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电动汽车“国民时代”即将来临 - 中国青年报 正文：张勇认为,新能源汽车消费3.0时代同样是电动汽车的“国民时代”:具备“环境友好、资源集约、智能愉悦、价格亲民”几大特点,能够以保护环境为己任,而不是增加环境负担;能够减少占用社会道路资源,更集约地提供高效的交通便利;能够通过智能科技给驾驶者和乘坐者带来愉悦的体验;能够覆盖更宽泛的年龄段,惠及普通百姓所有家庭成员的... http://zqb.cyol.com/html/2017-02/16/nw.D110000zgqnb_20170216_2-09.htm

1月新能源汽车产销暴跌 市场仍持乐观态度 - 能源 正文：数据统计显示,纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量占比分别为87.6%和12.4%。这意味着纯电动汽车依旧是中国新能源汽车的主流市场,其产销量的变化也极大影响着新能源汽车市场的变动。 各大车企在近日也纷纷发布了1月产销量快报。整体来看,1月份各车企的产销量下降,尤其以新能源车型的产销量下滑明显。 曾两次因骗补问题... http://jingji.cyol.com/content/2017-02/15/content_15579106.htm

电池价格下降 私募看好新能源车投资机会 - 能源 正文：上述私募人士同时认为,汽车电动化将是汽车行业发展的大趋势,由于汽车智能化和汽车互联网化实现的最佳载体是电动汽车,而非传统汽车,电动汽车更符合年轻一代的消费习惯,一旦成本下降进入临界点,新能源汽车的需求将会出现大爆发。新能源汽车的推广速度或许比市场想象中要快,在近期举行的“中国电动汽车百人论坛(2017)”上,浙江... http://jingji.cyol.com/content/2017-02/15/content_15576726.htm

我国新能源汽车产销量连续两年居世界第一 - 车闻推荐 正文：目前,动力电池单体能量密度相比2012年提高了1.7倍,价格下降了60%,纯电动汽车的动力性、经济性、安全性以及舒适性相比几年前都有了大幅度提升,基本能够满足人们日常出行需要,社会认可度也有明显提高。 据苗圩介绍,2016年,比亚迪、吉利、北汽等企业进入全球新能源汽车乘用车销量前10位,国产新能源客车技术... http://auto.cyol.com/content/2017-02/15/content_15575996.htm

我国新能源汽车产销量连续两年居世界第一 - 行业焦点 正文：目前,动力电池单体能量密度相比2012年提高了1.7倍,价格下降了60%,纯电动汽车的动力性、经济性、安全性以及舒适性相比几年前都有了大幅度提升,基本能够满足人们日常出行需要,社会认可度也有明显提高。 据苗圩介绍,2016年,比亚迪、吉利、北汽等企业进入全球新能源汽车乘用车销量前10位,国产新能源客车技术... http://auto.cyol.com/content/2017-02/15/content_15575805.htm

我国新能源汽车产销量连续两年居世界第一 - 品了又品 正文：目前,动力电池单体能量密度相比2012年提高了1.7倍,价格下降了60%,纯电动汽车的动力性、经济性、安全性以及舒适性相比几年前都有了大幅度提升,基本能够满足人们日常出行需要,社会认可度也有明显提高。 据苗圩介绍,2016年,比亚迪、吉利、北汽等企业进入全球新能源汽车乘用车销量前10位,国产新能源客车技术... http://auto.cyol.com/content/2017-02/15/content_15575981.htm

我国新能源汽车产销量连续两年居世界第一 - 热门点击 正文：目前,动力电池单体能量密度相比2012年提高了1.7倍,价格下降了60%,纯电动汽车的动力性、经济性、安全性以及舒适性相比几年前都有了大幅度提升,基本能够满足人们日常出行需要,社会认可度也有明显提高。 据苗圩介绍,2016年,比亚迪、吉利、北汽等企业进入全球新能源汽车乘用车销量前10位,国产新能源客车技术... http://auto.cyol.com/content/2017-02/15/content_15575991.htm

我国新能源汽车产销量连续两年居世界第一 - 微资讯 正文：目前,动力电池单体能量密度相比2012年提高了1.7倍,价格下降了60%,纯电动汽车的动力性、经济性、安全性以及舒适性相比几年前都有了大幅度提升,基本能够满足人们日常出行需要,社会认可度也有明显提高。 据苗圩介绍,2016年,比亚迪、吉利、北汽等企业进入全球新能源汽车乘用车销量前10位,国产新能源客车技术... http://auto.cyol.com/content/2017-02/15/content_15575986.htm

我国新能源汽车产销量连续两年居世界第一 - 车讯推荐 正文：目前,动力电池单体能量密度相比2012年提高了1.7倍,价格下降了60%,纯电动汽车的动力性、经济性、安全性以及舒适性相比几年前都有了大幅度提升,基本能够满足人们日常出行需要,社会认可度也有明显提高。 据苗圩介绍,2016年,比亚迪、吉利、北汽等企业进入全球新能源汽车乘用车销量前10位,国产新能源客车技术... http://auto.cyol.com/content/2017-02/15/content_15576001.htm

[网络媒体走转改]昌平"高精尖"产业关键词:创新、共享、破局 - 国内新闻 正文： 华能集团清洁能源技术研究院实验室内展示的质子交换膜燃料电池发电系统。质子交换膜燃料电池具有工作温度低、启动快、比功率高、结构简单、操作方便等优点,被公认为电动汽车、固定发电站等的首选能源。千龙网记者 万小军 摄 http://news.cyol.com/content/2017-02/14/content_15573175_8.htm

今年中国新能源汽车市场预计销量80万辆左右 - 车闻推荐 正文：“2017年,长里程纯电动汽车消费需求会进一步提高,充电设施将继续保持快速增长势头,并且随着规模提高,生产成本也会进一步下降。”许艳华认为,新能源汽车的政策虽然会逐步取消,但不会出现断崖式退出的现象,政府针对新能源汽车的奖补政策将逐渐从供给侧向需求侧倾斜。目前,无论是整车,还是充电基础设施,到2020年的政策走向... http://auto.cyol.com/content/2017-02/14/content_15566109.htm

今年中国新能源汽车市场预计销量80万辆左右 - 车讯推荐 正文：“2017年,长里程纯电动汽车消费需求会进一步提高,充电设施将继续保持快速增长势头,并且随着规模提高,生产成本也会进一步下降。”许艳华认为,新能源汽车的政策虽然会逐步取消,但不会出现断崖式退出的现象,政府针对新能源汽车的奖补政策将逐渐从供给侧向需求侧倾斜。目前,无论是整车,还是充电基础设施,到2020年的政策走向... http://auto.cyol.com/content/2017-02/14/content_15566121.htm

今年中国新能源汽车市场预计销量80万辆左右 - 品了又品 正文：“2017年,长里程纯电动汽车消费需求会进一步提高,充电设施将继续保持快速增长势头,并且随着规模提高,生产成本也会进一步下降。”许艳华认为,新能源汽车的政策虽然会逐步取消,但不会出现断崖式退出的现象,政府针对新能源汽车的奖补政策将逐渐从供给侧向需求侧倾斜。目前,无论是整车,还是充电基础设施,到2020年的政策走向... http://auto.cyol.com/content/2017-02/14/content_15566073.htm

今年中国新能源汽车市场预计销量80万辆左右 - 微资讯 正文：“2017年,长里程纯电动汽车消费需求会进一步提高,充电设施将继续保持快速增长势头,并且随着规模提高,生产成本也会进一步下降。”许艳华认为,新能源汽车的政策虽然会逐步取消,但不会出现断崖式退出的现象,政府针对新能源汽车的奖补政策将逐渐从供给侧向需求侧倾斜。目前,无论是整车,还是充电基础设施,到2020年的政策走向... http://auto.cyol.com/content/2017-02/14/content_15566085.htm

今年中国新能源汽车市场预计销量80万辆左右 - 行业焦点 正文：“2017年,长里程纯电动汽车消费需求会进一步提高,充电设施将继续保持快速增长势头,并且随着规模提高,生产成本也会进一步下降。”许艳华认为,新能源汽车的政策虽然会逐步取消,但不会出现断崖式退出的现象,政府针对新能源汽车的奖补政策将逐渐从供给侧向需求侧倾斜。目前,无论是整车,还是充电基础设施,到2020年的政策走向... http://auto.cyol.com/content/2017-02/14/content_15565916.htm

今年中国新能源汽车市场预计销量80万辆左右 - 热门点击 正文：“2017年,长里程纯电动汽车消费需求会进一步提高,充电设施将继续保持快速增长势头,并且随着规模提高,生产成本也会进一步下降。”许艳华认为,新能源汽车的政策虽然会逐步取消,但不会出现断崖式退出的现象,政府针对新能源汽车的奖补政策将逐渐从供给侧向需求侧倾斜。目前,无论是整车,还是充电基础设施,到2020年的政策走向... http://auto.cyol.com/content/2017-02/14/content_15566097.htm

北京:新能源车售后不过关或被“淘汰” - 车讯推荐 正文：根据北京新能源汽车产业协会的数据,2016年,北京市场累计销售近7万辆电动汽车,前三名依次为北汽新能源、比亚迪、江淮。按照新的补贴标准,一辆车的补贴比之前最高减少4.4万元。车辆价格上涨会不会影响市场销量?赵景光认为,新能源汽车产业要健康发展,补贴就要逐步退出,可能短期会对销量有些影响,但从长远来看,随着车企技术... http://auto.cyol.com/content/2017-02/14/content_15562937.htm

北京:新能源车售后不过关或被“淘汰” - 热门点击 正文：根据北京新能源汽车产业协会的数据,2016年,北京市场累计销售近7万辆电动汽车,前三名依次为北汽新能源、比亚迪、江淮。按照新的补贴标准,一辆车的补贴比之前最高减少4.4万元。车辆价格上涨会不会影响市场销量?赵景光认为,新能源汽车产业要健康发展,补贴就要逐步退出,可能短期会对销量有些影响,但从长远来看,随着车企技术... http://auto.cyol.com/content/2017-02/14/content_15562927.htm

北京:新能源车售后不过关或被“淘汰” - 微资讯 正文：根据北京新能源汽车产业协会的数据,2016年,北京市场累计销售近7万辆电动汽车,前三名依次为北汽新能源、比亚迪、江淮。按照新的补贴标准,一辆车的补贴比之前最高减少4.4万元。车辆价格上涨会不会影响市场销量?赵景光认为,新能源汽车产业要健康发展,补贴就要逐步退出,可能短期会对销量有些影响,但从长远来看,随着车企技术... http://auto.cyol.com/content/2017-02/14/content_15562922.htm

北京:新能源车售后不过关或被“淘汰” - 品了又品 正文：根据北京新能源汽车产业协会的数据,2016年,北京市场累计销售近7万辆电动汽车,前三名依次为北汽新能源、比亚迪、江淮。按照新的补贴标准,一辆车的补贴比之前最高减少4.4万元。车辆价格上涨会不会影响市场销量?赵景光认为,新能源汽车产业要健康发展,补贴就要逐步退出,可能短期会对销量有些影响,但从长远来看,随着车企技术... http://auto.cyol.com/content/2017-02/14/content_15562917.htm

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