| 约有 22369 项符合 电动汽车 的查询结果， 以下是第 21781-21800 项 （搜索用时 148 毫秒） |
|
正文：新能源汽车,特别是纯电动汽车不断升温,为汽车行业刮起了绿色出行的新能源风,特别是特斯拉和宝马i3这样“高大上”的高端电动车品牌的出现。自主品牌车企自然不甘落后,纷纷推出自己的电动车型。江淮和悦iEV4就是其中具有代表性的一款。
城市代步轻松绿色车
相比特斯拉和宝马i3的高昂价格,江淮和悦iEV...
|
|
正文：北汽集团经过严格评选,成为“2014年亚太经合组织会议特别赞助单位”,旗下包括北京汽车、福田汽车、新能源纯电动汽车等企业的自主品牌乘用车、商用客车成为“2014年亚太经合组织会议官方指定用车”。
北京汽车销售有限公司总经理刘宇表示:北汽集团连续两年跻身世界500强企业,这意味着北汽集团已经在中国汽车产业...
|
|
正文：在纯电动汽车方面,沃尔沃汽车与上海国际汽车城合作的C30纯电动汽车示范运营项目已经结束,沃尔沃汽车通过收集用户数据以了解中国路况和中国消费者特有驾驶习惯,为生产符合中国消费者驾驶体验的新能源汽车提供参考依据。 沃尔沃在国内市场的高速增长为新能源车战略提供了基础。今年9月,沃尔沃在华单月销量达7342辆,同比...
|
|
正文：其中,纯电动汽车作为APEC会议会议官方指定用车尚属首次。 “在固定的预算里,我们为绅宝选定了几条营销路线:第一就是上面所说的体育营销,第二就是能体现产品性能和提升品牌力的。”张健告诉记者,这两年来,绅宝一直坚持做“陆上飞行秀”。这个活动,既体现了绅宝“为性能执着”的产品品质,同时也有利于提升品牌力。 ...
|
|
正文：值得一提的是,特斯拉2010年申请的“电动汽车增程混合动力电池组系统”,一度被认为是最强大的技术专利。 与一般的增程式电动车系统不同,该系统并没有带动发电机发电的内燃机,而是在锂离子电池组之外,增加了一个金属空气化学电池组。锂离子电池组直接给车供电,金属空气电池组为锂离子电池组提供电能。 一旦这种新型...
|
|
正文：其中纯电动汽车产销分别完成22747辆和22258辆,插电式混合动力汽车产销分别完成15775辆和15905辆。分季度看,一季度产销量同比增长1.8倍和1.6倍,二季度产销量同比增长2.7倍和2.9倍,三季度产销量同比增长3.9倍和3.8倍。这主要得益于新能源车免购置税和财政补贴等诸多利好政策。
三菱在...
|
|
正文：开电动汽车有利于节能,骑电动自行车就不利于节能么?电动车是社会治理的一道考题。诚然,电动车存在问题,有问题那就有智慧地去解决,而封杀与叫停最不得民心,也是最没有技术含量的做法。
乔杉 来源:中国青年报
|
|
正文：苗圩表示,中国电动汽车标准基本处于国际前列,国外有的标准,我国基本都有,甚至有些标准在国际上是率先发布的。其中有些标准,中国要求更严、更细、更全。比如电池安全标准,国外只要求电池系统安全,我们同时还要求电池单体和模块安全。
万钢则认为,要在下一代电池、电机、电控系统这“三电”方面重点开展技术攻关。
...
|
|
正文：腾势电动汽车历经18个月的强化测试,总行程逾120万公里,是第一个按照现有评价规程进行C-NCAP试验并达到5星分数的电动汽车车型。搭载最大功率达86千瓦的纯电动机,腾势0-50公里加速仅需4.3秒,车辆最高时速可达150公里/小时,最大扭矩可达290牛·米。 腾势还设立了11个服务中心以及24小时客服热线...
|
|
正文：新能源汽车随着一波波的舆论浪潮,一步步接近你我,纯电动汽车,它就像向你慢慢走来的一个人,当逐步接近你的时候,你才看到了它清晰的面容,似乎远远没有我们想象的那么俊美,那么深不可测。 随着首批免征购置税的电动车目录出台,首辆免征购置税的北汽电动车E150EV也已交付客户,一切似乎都那么自然地开始了,尽管,北汽的...
|
|
正文：中国的新能源车政策对纯电动汽车格外照顾,相比之下,虽然政府补贴额度差距不大,但插电式混合动力汽车,以及增程式电动汽车仍被视为过渡产品,而燃料电池车则一直不在政策关注的核心范围中。这也让一门心思搞纯电动的特斯拉成为最符合中国政策要求、技术最纯正的电动汽车厂商。
为政策背书,对于渴望增强话语权的特斯拉来说是...
|
|
正文：宝马中国还推出“360°电动”系列电动汽车支持服务,涵盖家庭充电、公共充电、灵活出行、无忧服务等四大类别,为动力蓄电池组提供8年或10万公里的保修服务。全新纯电动 BMW i3 零售价为44.98万元和51.68万元、全新BMW i8零售价为198.8万元,有销售和租赁两种模式。
|
|
正文：腾势实现了戴姆勒立足中国,为中国市场生产最安全、最可靠、最便利的电动汽车的目标,代表了目前中国电动汽车的最高水平,超越了其他欧洲同行对中国新能源汽车领域的投入。连奔驰都来采用比亚迪的电池、电机和电控技术,能说自主品新能源车缺乏核心技术吗? 再如上汽。上汽生产的荣威E50电动车和550插电混动车,掌握了很多连...
|
|
正文：既拥有纯电动汽车,又拥有插电式混合动力汽车,完善的产品线让上汽在新能源汽车的道路上更加自信和从容。零污染的纯电动汽车是终极目标,但是从目前阶段来看,插电式混合动力汽车更受到消费者的青睐。由于充电桩等配套设施的滞后,纯电动汽车的销售并不理想。在北京,纯电动汽车私人牌照发放后的转化率很低,反观荣威550PLUG-IN...
|
|
正文：而乐享无忧指启辰晨风提供半年/1万公里维修保养、5年/10万公里保修政策,以及5年后的保值回购服务。 东风日产市场销售总部专职副总部长叶磊表示,让消费者接受纯电动汽车,就要打消他们的顾虑,“e享无忧”,就是想客户之想,用完善的服务体系,以及触手可及的价格“进京赶考”,打造触手可及的绿色汽车生活。
|
|
正文：“腾势实现了戴姆勒立足中国,为中国市场生产最安全、最可靠、最便利的电动汽车的目标。作为我们与中国合作伙伴共同投资30亿元人民币的成果,腾势代表了目前中国电动汽车的最高水平,超越了其他欧洲同行对中国新能源汽车领域的投入,成为我们在中国电动汽车战略的支柱。”唐仕凯如是说。 来自中汽协的统计数据显示,今年上半年国...
|
|
正文：参赛的大学生们围绕多个前沿热点技术领域,进行了大胆创意与设计,例如公用电动汽车租赁系统、基于移动终端的新型楼宇无线门禁系统、针对独居老人的智能人居系统、基于大数据网络的群集移动式工业机器人系统、谷歌眼镜概念在自动化车间的应用等,描绘出智能技术在未来生产生活中广阔的应用前景。 ABB(中国)有限公司董事长兼总...
|
|
正文：他认为,使用配套环境落后,使纯电动汽车短期难以走向私人市场,难以被普通消费者所接受。
据此,比亚迪汽车董事长王传福指出,经过近十年市场检验,插电式混合动力汽车,即双模电动汽车,是私家新能源车推广的首选。首先,在目前的新能源汽车推广中,这种模式更容易被消费者接受;其次,该模式较纯电动汽车更能消除消费者的里...
|
|
正文：今年以来,为了推动电动汽车的发展,国家和地方都推出了众多推广扶植政策,但电动车私人市场迟迟没有启动。以购车指标最为抢手的北京为例,在获得电动汽车牌照近乎免费的情况下,消费者的购买热情依然不高。有媒体报道,上半年北京发放的9000余个新能源购车指标中,只有不到400位消费者出手购买了电动车,转化率不足10%。 ...
|
|
正文：首辆蓝色尊贵版腾势驶出生产车间,标志着深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司历经四年打造的腾势电动汽车正式进入批量生产阶段。据了解,腾势首款电动汽车将于今年9月底在上海率先上市,时尚版售价为36.9万元。此外,腾势客户可享受三大优惠:在上海免费上牌,中央财政补贴5.7万元及地方补贴4万元,以及10%的汽车购置税减免。
...
|
| 首页 前页 1085 1086 1087 1088 1089 1090 1091 1092 1093 1094 下页 尾页 |