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正文:电动车百人会理事长欧阳明高多次表示,电动汽车要实现规模化、商业化,最核心的问题是要解决家用车慢充的问题。因为以公用为主的充换电站建的再多也解决不了私人汽车充电问题,公共用车再怎么推数量也是有限的,再怎么推也形不成一个产业,形不成一个战略新兴产业。 中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华建议,我国充电基础...
正文:如今新能源租赁市场非常火热,此前,北汽新能源与富士康集团共同投资组建的电动汽车分时租赁公司。除常规的汽车销售外,长安汽车也计划组建长安新能源汽车运营公司,以租赁为突破口,打造长安新能源汽车运营平台。根据长安规划,初期将以北、上、广、深、渝、琼为重点布局新能源经销商网络。之后再逐步覆盖国内主要大中城市,未来十年在全...
正文:3月6日,长安汽车首款面向私人消费市场的纯电动汽车——逸动EV在重庆上市,分为精英型和尊贵型,市场售价为23.49万和24.99万元,在享受国家和地方补贴合计9万元后,最终购车价为14.49万和15.99万元。 逸动作为长安首款紧凑级车型,上市以来屡创销量新高,今年1月销售2.29万辆,同比增长67%,...
正文:在绝大部分消费者属于首次购车的阶段,新能源汽车特别是电动汽车快速增长,还缺乏规模化和具有持续增长潜力的市场基础。 目前,中国发展新能源汽车的目标是多元化的,包括环保减排、能源安全、产业升级、技术创新、扩大消费等。有些目标在短期内相互干扰、难以兼顾。例如,在补贴技术和补贴标准上,明确以纯电动车和插电混合动力为...
正文:汽车电脑、钣金喷漆、汽车美容、汽车改装、汽车制造、二手车评估、保险理赔、前台接待、汽车模特、汽车销售、大型客户车修理、柴油电喷、混合动力、太阳能汽车、电动汽车、汽车厂管理等20多个前沿、实用专业。巨大的市场需求与人才缺口成就了30万汽修专业人才的梦想,他们从北方学成就业后在市场舞台上施展着自己的远大抱负。 ...
正文:、中国电力国际有限公司董事长、中国电力新能源发展有限公司董事局主席李小琳提案关注规范央企运作。 全国人大代表、北汽集团董事长徐和谊希望大力推广零污染的纯电动汽车。 全国政协常委、国家电网公司董事长、党组书记刘振亚表示,全国政协委员提交的有关特高压和智能电网方面的提案有力促进了电网和能源电力科学发展。
正文:对于政策调整,国家科技部863计划电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚坚定地支持插电混动车技术路线,但对只用油不用电的行为也表示反对。他认为,插电混动车充不上电不是车的问题,而是基础设施不足的问题。如果基础设施不足,纯电动车也发展不起来。 王秉刚说:“充电问题的解决,除了政府出手系统办法外,消费者见缝插针想办...
正文:理性而言,电动汽车的确是相对公平一些的战场,传统车企拥有基础构架优势,在车身和底盘方面拥有更多的经验;新科技企业拥有控制系统和交互平台优势,其在整车控制系统和信息流把握上更加成熟。而电动车的两大部件电动机和电池,似乎又将互联网车企带入了另一种黑暗,因为这两大部件再次进入了传统工业领域,并且引入了电动机大鳄和电池巨...
正文:其中纯电动汽车产销分别完成48605辆和45048辆,比上年分别增长2.4倍和2.1倍;插电式混合动力汽车产销分别完成29894辆和29715辆,比上年分别增长8.1倍和8.8倍。然而,混合动力车的销量却几乎停滞不前。 这主要是因为早在2012年,《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》就规...
正文:如果单纯从技术的层面来说,本田FUNTEC HYBRID对混合动力技术领域的突破,已经具备了引导该项技术进一步发展的条件,尤其是在当前纯电动汽车和插电式混合动力汽车碍于充电设施不健全等的局限而发展不太顺畅的情况下,非插电混动技术是有希望对汽车行业的传统发展模式带来冲击的。 混动汽车想要发展,除了技术的成...
正文:日前,科技部发布《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》中,计划到2020年,建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链,并对电动汽车涉及的核心技术的具体参数提出了明确目标,将为2020年实现新能源汽车保有量达到500万辆提供技术支撑。 除此之外,环保问题一直是社会关注的热点问题,...
正文:他认为,发展新能源车要解决充电设施建设滞后及电动汽车和充电桩不兼容的问题,需让标准先行。 其次,要让充电桩顺利进小区。2014年,业主建充电桩受阻于物业的案例屡见不鲜。很多车主投诉,在小区建设充电桩时遭到了物业阻拦,协商很久没有解决。物业拒绝的理由包括:小区电容不够、停车位不足、担心安全事故等。记者调查发现...
正文:借助互联网、电动汽车的概念,特斯拉被打造成一个被过度解读和神话的符号,然而,其背后的产品和服务体系无法支持这个越吹越大的泡沫。 首先,中国市场和美国市场截然不同。美国市场上,90%的用户有别墅或者独立的房屋,可以有固定停车位,安装家用充电桩十分方便。中国市场上,几乎有90%的用户没有固定停车位,可以安装家用...
正文:在大众汽车“第二故乡”中国,纯电动汽车和插电式混合动力汽车同样受到政府大力扶持,可大众汽车并未赶上头一波热潮。当然,不排除该公司在迪斯这位具有丰富研发经验的掌门人带领下,像文德恩过去所做的那样,全速赶超前面的竞争对手。 不仅如此,有人认为,在宝马集团任职产品负责人时,迪斯曾力主推出为中国车主定制设计的车载信...
正文:同时,特斯拉也愿意将自己的充电站供给其他品牌的电动汽车,但前提是其他厂家愿意为我们的接口做技术调整。” 针对特斯拉CEO马斯克一个月前在北美车展上发布“要在中国建工厂”的言论,朱晓彤表示,随着特斯拉在中国本土化需求的增加,建工厂是肯定的。“但目前还有几个问题。首先,特斯拉美国工厂产能还没有达到最大,来自中国...
正文:对于政策调整,国家科技部863计划电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚坚定地支持插电混动车技术路线,但对只用油不用电的行为也表示反对。他认为,插电混动车充不上电不是车的问题,而是基础设施不足的问题。如果基础设施不足,纯电动车也发展不起来。 王秉刚说:“充电问题的解决,除了政府出手系统办法外,消费者见缝插针想办...
正文:此前的2014年8月,乐视作为第二大股东,与北汽一起投资了美国高科技纯电动汽车设计公司Atieva。 2月2日,新晋首富、汉能集团董事局主席李河君宣布,汉能集团计划2015年10月推出第一款电动车产品,该车以太阳能为全动力,主要靠车身覆盖的太阳能薄膜发电,6平方米的高效砷化镓柔性薄膜电池在日均4小时的光照之...
正文:国家“863计划”电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚告诉记者,虽然早在2011年,我国就发布了电动汽车充电接口及通信协议的标准,但此前生产的电动汽车无法在该标准出台后的电动桩上充电。同时,特斯拉等国外生产的电动汽车,由于与国内充电桩接口不一致也无法充电。此外,充电服务费的收取、用户支付电费的方式等环节也没有统一标...
正文:例如6月27日,北京市科委公布《北京市电动汽车推广应用行动计划(2014-2017年)》,强调着力推进基础设施建设,适度超前布局,推动形成市场化的建设、运营、管理机制,建成较为完善的充电设施服务网络。 去年6月10日,北京市科委会同北京市发改委、北京市财政局,发布了《北京市示范应用新能源小客车充电设施建设管...
正文:王秉刚说,尽管根据国家限行的交通道路法规,这种“拖车”形式符合“重量700kg以下、挂车不得载人”的规定,但电动汽车与这种充电宝连接后在倒车、刹车时都会遇到不便,如果发生碰撞,充电宝也存在安全隐患。“所以我认为,这种充电宝只是电动汽车临时救急的一种选择。” 如果说EP Tender公司生产的充电宝是一台汽油...
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