| 约有 2344 项符合 电动化 的查询结果， 以下是第 1441-1460 项 （搜索用时 82 毫秒） |
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正文：与会专家认为,电动化及智能化是未来出行两大核心要素、汽车将从硬件性产品转变为软件性服务。
作为中国新能源汽车行业协会的负责人,中国电动汽车百人会理事长...国家层面出台多项涉及交通出行方式改革的规划和计划,可以看出,政策层面已经为电动化和智能化技术发展提供了全新机遇。
目前谈到解决出行难题的方式,“共享”...
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正文：与会专家认为,电动化及智能化是未来出行两大核心要素、汽车将从硬件性产品转变为软件性服务。
作为中国新能源汽车行业协会的负责人,中国电动汽车百人会理事长...国家层面出台多项涉及交通出行方式改革的规划和计划,可以看出,政策层面已经为电动化和智能化技术发展提供了全新机遇。
目前谈到解决出行难题的方式,“共享”...
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正文：与会专家认为,电动化及智能化是未来出行两大核心要素、汽车将从硬件性产品转变为软件性服务。
作为中国新能源汽车行业协会的负责人,中国电动汽车百人会理事长陈清泰在致辞时表示,电动汽车的技术进步是双线作战:一条战线就是电池、电机、电控,它们主要是保障电动汽车的基本驾驶功能,但是这只是电动汽车的“1.0版本”。
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正文：施泰德表示,Audi e-tron、My Audi和Audi AI将成为奥迪定义未来的三大关键词,分别对应电动化、互联化及智能化的行业趋势。
其中,My Audi是奥迪面向未来的重要平台,它将构成一个完整的生态系统,允许车辆和生活服务相关联,此举将帮助奥迪汽车实现额外功能。Audi e-tron意味着未来奥迪...
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正文：施泰德表示,Audi e-tron、My Audi和Audi AI将成为奥迪定义未来的三大关键词,分别对应电动化、互联化及智能化的行业趋势。
其中,My Audi是奥迪面向未来的重要平台,它将构成一个完整的生态系统,允许车辆和生活服务相关联,此举将帮助奥迪汽车实现额外功能。Audi e-tron意味着未来奥迪...
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正文：能源汽车、车联网等都吸引了互联网企业的进入,其中BAT表现尤为抢眼。
虽然多家互联网公司进入汽车领域,但传统汽车厂商也不甘示弱。专家表示,智能化、网络化和电动化已成为汽车未来发展的大趋势,互联网企业对消费者需求把握更准,但传统汽车企业技术实力更强,双方应发挥彼此优势,享受协同创新的红利。
视觉中国 ...
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正文：朱华荣认为,合资品牌在中国的电动化、本土化过程中,产品的价格和产品本身定位都在不断下沉,“自主品牌很显然是绝对不甘于落后,所以短兵相接是必然的。”
“但是,一个很好的现象让我对中国品牌未来发展很有信心。”朱华荣告诉记者,现在用户对于产品的认知和对品牌本身的接受已经不像上一代人了,“特别是80后、90后,他们把...
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正文：对于正在加快实施“电动化、网联化、智能化、共享化”新四化战略的上汽集团来说,郑州工厂诞生正当其时。先后成功打造上海临港、南京浦口和郑州经开生产基地后,上汽乘用车形成了“三地联动”的产业格局。
从荣威RX5到荣威i6,再到名爵ZS,上汽乘用车成功捧出了一系列火爆的互联网汽车,仅一年多累计销量便突破30万辆大...
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正文：与会专家认为,电动化及智能化是未来出行两大核心要素、汽车将从硬件性产品转变为软件性服务。
作为中国新能源汽车行业协会的负责人,中国电动汽车百人会理事长陈清泰在致辞时表示,电动汽车的技术进步是双线作战:一条战线就是电池、电机、电控,它们主要是保障电动汽车的基本驾驶功能,但是这只是电动汽车的“1.0版本”。
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正文：随着中国汽车行业的快速发展和成熟,从传统燃油车到全新的电动化汽车,从冰冷的机械汽车到便捷的智能化汽车,从封闭的汽车个体到迈向网联化的全新车型,一场深刻而全面的转型正在悄然展开。
在上海车展上,北京汽车高调宣布即将进入新一代。未来将通过不断的研发和投入,着力在智能化和内外设计上进行全面的升级和突破,造出能够在智...
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正文：施泰德表示,Audi e-tron、My Audi和Audi AI将成为奥迪定义未来的三大关键词,分别对应电动化、互联化及智能化的行业趋势。
其中,My Audi是奥迪面向未来的重要平台,它将构成一个完整的生态系统,允许车辆和生活服务相关联,此举将帮助奥迪汽车实现额外功能。Audi e-tron意味着未来奥迪...
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正文：施泰德表示,Audi e-tron、My Audi和Audi AI将成为奥迪定义未来的三大关键词,分别对应电动化、互联化及智能化的行业趋势。
其中,My Audi是奥迪面向未来的重要平台,它将构成一个完整的生态系统,允许车辆和生活服务相关联,此举将帮助奥迪汽车实现额外功能。Audi e-tron意味着未...
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正文：朱华荣认为,合资品牌在中国的电动化、本土化过程中,产品的价格和产品本身定位都在不断下沉,“自主品牌很显然是绝对不甘于落后,所以短兵相接是必然的。”
“但是,一个很好的现象让我对中国品牌未来发展很有信心。”朱华荣告诉记者,现在用户对于产品的认知和对品牌本身的接受已经不像上一代人了,“特别是80后、90后,...
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正文：对于正在加快实施“电动化、网联化、智能化、共享化”新四化战略的上汽集团来说,郑州工厂诞生正当其时。先后成功打造上海临港、南京浦口和郑州经开生产基地后,上汽乘用车形成了“三地联动”的产业格局。 从荣威RX5到荣威i6,再到名爵ZS,上汽乘用车成功捧出了一系列火爆的互联网汽车,仅一年多累计销量便突破30万辆大关...
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正文：与会专家认为,电动化及智能化是未来出行两大核心要素、汽车将从硬件性产品转变为软件性服务。 作为中国新能源汽车行业协会的负责人,中国电动汽车百人会理事长陈清泰在致辞时表示,电动汽车的技术进步是双线作战:一条战线就是电池、电机、电控,它们主要是保障电动汽车的基本驾驶功能,但是这只是电动汽车的“1.0版本”。 ...
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正文：随着中国汽车行业的快速发展和成熟,从传统燃油车到全新的电动化汽车,从冰冷的机械汽车到便捷的智能化汽车,从封闭的汽车个体到迈向网联化的全新车型,一场深刻而全面的转型正在悄然展开。
在上海车展上,北京汽车高调宣布即将进入新一代。未来将通过不断的研发和投入,着力在智能化和内外设计上进行全面的升级和突破,造出能...
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正文：公交、物流、机场等特定环境下的车辆正转向电动化。这三大政策能够带来的销量增长毕竟是有限的。徐长明表示:“现行政策能拉动的新能源汽车总量上限约100万辆,这与政府到2020年累计销售500万辆、当年销售200万辆的目标,还差100万辆的缺口。” 另外,从2020年开始,财政补贴政策可能逐步退出,届时,部分新能...
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正文：世界最大汽车制造商之一大众汽车集团确认电动化发展战略后,试图落实钴元素的长期供应,以便为量产电动车做准备,但这遭到钴金属生产商的冷遇。
大众汽车9月发布一项招标显示,其正在寻求以固定价格保障至少5年的钴供应,但难以找到感兴趣的供应商,因为这家汽车制造商提出的价格远低于市场价。今年以来,钴价飙涨80%以上...
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正文：2025年,长安汽车将全面停止销售传统意义上的燃油车,实现全谱系产品的电动化。 为实现该计划,长安汽车计划2025年以前通过全产业链投入1000亿元,调动万人研发资源,构建开放共赢的产业生态圈,打造新能源汽车。据介绍,2025年前,长安汽车计划推出纯电动产品21款,插电式混合动力产品12款。 “香格里...
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正文：如公交车、物流、机场等等各领域正在转向电动化。
不过,这三大政策能够带来的销量增长是有限的。徐长明表示:“现行政策能拉动的新能源汽车总量上限约100万辆左右,这与政府到2020年累计销售500万辆,当年销售200万辆,还差100万辆。”
2020年开始,滑坡政策、财政补贴政策可能将逐步退出,届时新能源汽车...
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