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解锁“双碳”目标汽车产业要发力 - 出行 正文：接下来,广州将紧扣电动化、网联化、智能化的转型趋势,引导汽车上游材料、零部件生产、整车装备等全链条企业以“双碳”为牵引,联合政产学研推进产业低碳绿色发展,共同为国内如期实现“双碳”目标,建设人与自然和谐共生的现代化作出贡献。峰会现场,中国能源汽车传播集团有限公司董事长谢戎彬表示,中国汽车产业已进入从高速增长向高质... https://s.cyol.com/articles/2023-09/27/content_bmx0Nxfv.html

解锁“双碳”目标汽车产业要发力 - 车闻速递 正文：接下来,广州将紧扣电动化、网联化、智能化的转型趋势,引导汽车上游材料、零部件生产、整车装备等全链条企业以“双碳”为牵引,联合政产学研推进产业低碳绿色发展,共同为国内如期实现“双碳”目标,建设人与自然和谐共生的现代化作出贡献。峰会现场,中国能源汽车传播集团有限公司董事长谢戎彬表示,中国汽车产业已进入从高速增长向高质... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-09/27/content_gG2dK2smoG.html

解锁“双碳”目标汽车产业要发力 - 汽车互联 正文：接下来,广州将紧扣电动化、网联化、智能化的转型趋势,引导汽车上游材料、零部件生产、整车装备等全链条企业以“双碳”为牵引,联合政产学研推进产业低碳绿色发展,共同为国内如期实现“双碳”目标,建设人与自然和谐共生的现代化作出贡献。峰会现场,中国能源汽车传播集团有限公司董事长谢戎彬表示,中国汽车产业已进入从高速增长向高质... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-09/27/content_VY6oN6ieX9.html

英国推迟禁燃时间或对电动汽车转型影响不大 - 车闻速递 正文：供应链洞察公司(Supply Chain Insights)董事总经理Andy Leyland表示,英国禁燃时间推迟“不会产生太大影响”,“传统汽车需要全面电动化才能在成本上与特斯拉和中国制造商竞争”。英国电动汽车公共快充公司InstaVolt的首席执行官Adrian Keen认为,随着电动汽车价格的下降,其预计... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-09/27/content_PbQ4LRiWeo.html

汽车行业:品质力决定生命力 产品核心竞争力提升 - 汽车互联 正文：中国汽车工业协会总工程师叶盛基对《中国消费者报》记者表示,随着电动化、智能化和网联化的快速推进,汽车企业要由单纯提供产品,逐步向提供全生命周期管理及系统解决方案转变。通过数字化手段应用,全面提升研发效率和研发质量,构建以消费者为中心的研发体系,提升产品研发效率和市场应变能力,助力企业核心竞争力提升。核心技术水平持... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-09/27/content_PbQ42MhWeO.html

英国推迟禁燃时间或对电动汽车转型影响不大 - 汽车互联 正文：供应链洞察公司(Supply Chain Insights)董事总经理Andy Leyland表示,英国禁燃时间推迟“不会产生太大影响”,“传统汽车需要全面电动化才能在成本上与特斯拉和中国制造商竞争”。英国电动汽车公共快充公司InstaVolt的首席执行官Adrian Keen认为,随着电动汽车价格的下降,其预计... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-09/27/content_Aj7zPRHvmg.html

汽车行业:品质力决定生命力 产品核心竞争力提升 - 车闻速递 正文：中国汽车工业协会总工程师叶盛基对《中国消费者报》记者表示,随着电动化、智能化和网联化的快速推进,汽车企业要由单纯提供产品,逐步向提供全生命周期管理及系统解决方案转变。通过数字化手段应用,全面提升研发效率和研发质量,构建以消费者为中心的研发体系,提升产品研发效率和市场应变能力,助力企业核心竞争力提升。核心技术水平持... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-09/27/content_995m8vsp7v.html

中国新能源汽车产业核心竞争力是完备的供应链 - 车闻速递 正文：在采访中,陈全世认为,中国新能源汽车产业的核心竞争力不是价格低,也不是率先进行电动化,而是在过去10余年间构建起一条完备的供应链。“‘完备’的概念,并非指在国内可以生产所有的零部件,而是指‘快速的研发能力+及时的客户响应能力+优异的制造能力’。”陈全世说。亮眼的数据背后,新能源汽车及动力电池产业也面临着新挑战,2... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-09/27/content_xaMjqGhgyK.html

中国新能源汽车产业核心竞争力是完备的供应链 - 汽车互联 正文：在采访中,陈全世认为,中国新能源汽车产业的核心竞争力不是价格低,也不是率先进行电动化,而是在过去10余年间构建起一条完备的供应链。“‘完备’的概念,并非指在国内可以生产所有的零部件,而是指‘快速的研发能力+及时的客户响应能力+优异的制造能力’。”陈全世说。亮眼的数据背后,新能源汽车及动力电池产业也面临着新挑战,2... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-09/27/content_lbOEWmIxJX.html

中国新能源汽车产业核心竞争力是完备的供应链 - 出行 正文：在采访中,陈全世认为,中国新能源汽车产业的核心竞争力不是价格低,也不是率先进行电动化,而是在过去10余年间构建起一条完备的供应链。“‘完备’的概念,并非指在国内可以生产所有的零部件,而是指‘快速的研发能力+及时的客户响应能力+优异的制造能力’。”陈全世说。亮眼的数据背后,新能源汽车及动力电池产业也面临着新挑战,2... https://s.cyol.com/articles/2023-09/27/content_WVywKNI3.html

易车研究院发布车内休息洞察报告(2023版) :“养生车”是吸引青年的新配方 - 汽车互联 正文：易车研究院有关青年用户更注重车内休息功能的发现,希望能为渴望突破新能源车市的海外车企提供参考,摆脱电动化、智能化的技术思维束缚,实现人、车、生活的更好结合。 优化 MPV车型的休息功能,有利于车企抢占青年车市,也有利于车企开拓新品类“年轻化MPV” MPV具有天然的空间优势,是车企优化车内休息功能的最好品类。20... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-09/26/content_mOmomJt38v.html

北京:到2025年新能源汽车产量超30万辆 - 出行 正文：加大汽车电动化技术攻关力度,提升汽车智能化系统自主程度。二是强化协同联动发展。着力打造北京“2+N”新能源汽车产业区域格局,完善京津冀新能源汽车产业协同发展生态。三是打造智能网联示范高地。持续推进高级别自动驾驶示范区建设,推动京津冀智能网联汽车分工协作。四是推进多主体开放合作。深入推进造车新势力与传统整车企业战略... https://s.cyol.com/articles/2023-09/26/content_bmx52vTv.html

中外车企决战后合资时代 - 出行 正文：而在推出灵悉后,东风本田将形成强电智混技术品牌、e:NS电动化品牌和灵悉新能源汽车品牌三条路径作战的布局,产品完整覆盖纯电动、插电混动与油电混动。根据规划,至2025年东风本田电动化产品比例将超过50%,2030年累计推出10款以上纯电动车型。“我们要三条腿走路,一是燃油车的份额不能丢,这是我们的基盘。二是插混赛... https://s.cyol.com/articles/2023-09/26/content_R46oBXFL.html

合资品牌次序性衰退,上半年多家企业产能利用率不足30% - 出行 正文：目前,合资品牌开启了电动化转型,不过当前推出的电动车产品普遍尚未被市场认可。随着新能源车市场渗透率进一步提升,合资品牌燃油车市场份额可能会进一步萎缩。“现在不少企业产能过剩,可以考虑把合资企业生产的汽车出口到海外市场。将来,合资车企可以在中国本土研发,在进行本土销售之余,还可以供应到全球市场。”中汽中心资深首席专... https://s.cyol.com/articles/2023-09/26/content_GqjPGdu7.html

中外车企决战后合资时代 - 车闻速递 正文：德邦证券研报指出,如果说之前两次自主品牌对合资公司的超越尝试,合资公司还可以利用自身庞大的全球资源和多年的技术沉淀进行阻击反攻,那么在电动化和智能化的大潮之下,自主品牌超越合资品牌将会是未来市场的主旋律,难以轻易改变。合资模式2.0合资公司普遍错过了中国新能源车的井喷,虽然它们努力追赶,但结果并不理想。迄今为止,... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-09/26/content_PbQojXFWeo.html

合资品牌次序性衰退,上半年多家企业产能利用率不足30% - 车闻速递 正文：目前,合资品牌开启了电动化转型,不过当前推出的电动车产品普遍尚未被市场认可。随着新能源车市场渗透率进一步提升,合资品牌燃油车市场份额可能会进一步萎缩。“现在不少企业产能过剩,可以考虑把合资企业生产的汽车出口到海外市场。将来,合资车企可以在中国本土研发,在进行本土销售之余,还可以供应到全球市场。”中汽中心资深首席专... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-09/26/content_lbOj5PuxJj.html

合资品牌次序性衰退,上半年多家企业产能利用率不足30% - 汽车互联 正文：目前,合资品牌开启了电动化转型,不过当前推出的电动车产品普遍尚未被市场认可。随着新能源车市场渗透率进一步提升,合资品牌燃油车市场份额可能会进一步萎缩。“现在不少企业产能过剩,可以考虑把合资企业生产的汽车出口到海外市场。将来,合资车企可以在中国本土研发,在进行本土销售之余,还可以供应到全球市场。”中汽中心资深首席专... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-09/26/content_6zK7qZi7z9.html

中外车企决战后合资时代 - 汽车互联 正文：德邦证券研报指出,如果说之前两次自主品牌对合资公司的超越尝试,合资公司还可以利用自身庞大的全球资源和多年的技术沉淀进行阻击反攻,那么在电动化和智能化的大潮之下,自主品牌超越合资品牌将会是未来市场的主旋律,难以轻易改变。合资模式2.0合资公司普遍错过了中国新能源车的井喷,虽然它们努力追赶,但结果并不理想。迄今为止,... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-09/26/content_Aj7plbFvmg.html

2022年中国对东盟出口汽车同比增长83% 中国与东盟汽车产业合作潜力巨大 - 智库 正文：同时,东盟国家积极推动汽车电动化,市场潜力巨大。中国车企抢抓机遇,积极开拓布局东盟市场,东盟已成为中国汽车“走出去”的重要目的地。安铁成表示,希望中国—东盟各国相关政府部门及汽车产业界以本次论坛为契机,抢抓中国与东盟汽车产业发展新机遇。中汽中心近期与中国汽车工业协会在工业和信息化部指导下共同发起成立“中国汽车企业... https://s.cyol.com/articles/2023-09/25/content_v6KV5GI4.html

汽车碳中和,这场大会碰撞出许多新思路 - 汽车互联 正文：一级巡视员,市工业和信息化局党组书记、局长高裕跃广州市人民政府副秘书长、一级巡视员,市工业和信息化局党组书记、局长高裕跃指出,接下来,广州将始终紧扣电动化、网联化、智能化的转型趋势,引导汽车上游材料、零部件生产、整车装备等全链条企业以“双碳”为牵引,早谋划、早着手、早布局,全力推进产业低碳绿色发展,共同为我国如期... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-09/25/content_jpWVVmhQ9x.html

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