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加征关税和吸引投资不可兼得,欧盟应该做出理智选择 - 综合 正文：要知道,欧洲汽车的电动化转型,走得并不顺利。数据显示,今年,欧洲新能源汽车销量增速放缓。欧洲消费者之所以不愿意选择电动汽车,其中一个重要原因是欧洲车企生产的电动汽车竞争力明显落后。欧盟制定了2035年燃油车禁售令,电动化,是欧洲车企不得不选择的方向。但欧洲车企电动化面临两个问题,一是相比于传统的燃油车,电动汽车零... https://s.cyol.com/articles/2024-10/05/content_WVbA2JU3.html

共话中国经济新机遇|专访:我们对中国市场的创新速度感到欣喜——访德国采埃孚集团董事会成员彼得·莱尔 - 滚动 正文：中国在交通领域的电动化和可持续化转型取得显著成效,越来越多中国企业正朝着全球技术领导者的方向迈进。他说,在日前举行的德国汉诺威国际交通运输博览会上,采埃孚与多家中国客户达成战略合作伙伴关系。他预计,未来几年里,采埃孚将与中国企业在轨道交通、公交技术以及商用车等领域共同实现超预期增长。这是9月24日在柏林国际轨道交... http://news.cyol.com/gb/articles/2024-10/04/content_AjOBBZIzLo.html

共话中国经济新机遇|专访:我们对中国市场的创新速度感到欣喜——访德国采埃孚集团董事会成员彼得·莱尔 - 综合 正文：中国在交通领域的电动化和可持续化转型取得显著成效,越来越多中国企业正朝着全球技术领导者的方向迈进。他说,在日前举行的德国汉诺威国际交通运输博览会上,采埃孚与多家中国客户达成战略合作伙伴关系。他预计,未来几年里,采埃孚将与中国企业在轨道交通、公交技术以及商用车等领域共同实现超预期增长。这是9月24日在柏林国际轨道交... https://s.cyol.com/articles/2024-10/04/content_ajPzz4Iz.html

120亿元→39.9万亿元!工业经济破浪前行 - 滚动 正文：我国已经成为汽车电动化、智能化、共享化发展方向的积极倡导者和引领者,汽车大国正迈向汽车强国。在筚路蓝缕中奋起,在改革开放中奋进,在新时代大潮中奋楫。新中国成立75年来,我国工业增加值从1952年的120亿元增加到2023年的39.9万亿元。党的十八大以来,工业经济迎来高质量发展的机遇期,2013—2023年工业增... http://news.cyol.com/gb/articles/2024-10/03/content_77oBOXFeEN.html

从“解放牌”到“复兴号” 中国速度如何越来越快→ - 热点 正文：我国已经成为汽车电动化、智能化、共享化发展方向的积极倡导者和引领者,汽车大国正迈向汽车强国。新中国成立75年来,我国工业增加值从1952年的120亿元增加到2023年的39.9万亿元。党的十八大以来,工业经济迎来高质量发展的机遇期,2013—2023年工业增加值年均增长5.7%,结构优化、质效提升,从制造大国迈向... http://news.cyol.com/gb/articles/2024-10/03/content_mOaR4whVvx.html

从“解放牌”到“复兴号” 中国速度如何越来越快→ - 滚动 正文：我国已经成为汽车电动化、智能化、共享化发展方向的积极倡导者和引领者,汽车大国正迈向汽车强国。新中国成立75年来,我国工业增加值从1952年的120亿元增加到2023年的39.9万亿元。党的十八大以来,工业经济迎来高质量发展的机遇期,2013—2023年工业增加值年均增长5.7%,结构优化、质效提升,从制造大国迈向... http://news.cyol.com/gb/articles/2024-10/03/content_xawRQyHVxO.html

从“解放牌”到“复兴号” 中国速度如何越来越快→ - 热点 正文：我国已经成为汽车电动化、智能化、共享化发展方向的积极倡导者和引领者,汽车大国正迈向汽车强国。新中国成立75年来,我国工业增加值从1952年的120亿元增加到2023年的39.9万亿元。党的十八大以来,工业经济迎来高质量发展的机遇期,2013—2023年工业增加值年均增长5.7%,结构优化、质效提升,从制造大国迈向... https://s.cyol.com/articles/2024-10/03/content_2bo60vU3.html

法国经济学家:在电动汽车领域 欧洲与中国有竞争更有合作 - 滚动 正文：法国巴黎政治大学经济学家 前法国驻华使馆经济参赞 休伯特·泰斯塔:对于欧洲汽车行业来说很明显,如果不能做好汽车电动化的战略转变,那么欧洲企业在欧洲的市场份额将会下降。因此,这对欧洲来说绝对是一个核心问题,欧洲已经意识到了这一点,并在这一领域投入了大量资金。欧洲还与中国进行了大量的技术合作,所以中欧之间并非只存在竞... http://news.cyol.com/gb/articles/2024-10/01/content_zxJzNZiYlq.html

法国经济学家:在电动汽车领域 欧洲与中国有竞争更有合作 - 综合 正文：法国巴黎政治大学经济学家 前法国驻华使馆经济参赞 休伯特·泰斯塔:对于欧洲汽车行业来说很明显,如果不能做好汽车电动化的战略转变,那么欧洲企业在欧洲的市场份额将会下降。因此,这对欧洲来说绝对是一个核心问题,欧洲已经意识到了这一点,并在这一领域投入了大量资金。欧洲还与中国进行了大量的技术合作,所以中欧之间并非只存在竞... https://s.cyol.com/articles/2024-10/01/content_lb3yqgTL.html

以科技创新擦亮金字招牌,东风汽车晒出多项新成果 - 出行 正文：周治平表示,站在累计销售6000万辆的新起点上,东风汽车坚持“让汽车驱动梦想”的企业使命,坚定推进高水平科技自立自强,“我们要加快建设一个绿色智能电动化的东风,一个高水平科技自立自强的东风,一个源源不断为客户创造价值的东风,向世界一流车企迈进,为中国汽车品牌向上贡献力量”。 ... https://s.cyol.com/articles/2024-09/30/content_8Eo2YBfY.html

以科技创新擦亮金字招牌,东风汽车晒出多项新成果 - 焦点图闻 正文：周治平表示,站在累计销售6000万辆的新起点上,东风汽车坚持“让汽车驱动梦想”的企业使命,坚定推进高水平科技自立自强,“我们要加快建设一个绿色智能电动化的东风,一个高水平科技自立自强的东风,一个源源不断为客户创造价值的东风,向世界一流车企迈进,为中国汽车品牌向上贡献力量”。 ... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-09/30/content_KaqnJBUm6E.html

《2024世界新能源汽车大会共识》:共同探索非歧视的国际汽车协同机制 - 财经 正文：共识认为,前瞻性、引领性技术创新不断加快,将催生汽车新产业、新模式、新动能,与会各方将加快新体系动力电池、新结构燃料电池等电动化前沿技术研究,推动人工智能大模型、云计算、先进移动通信等智能化前沿技术在汽车产业的研发应用,加快新形态智能线控底盘技术变革,着力形成性能跃升的新一代智能网联新能源汽车产品。共识指出,新型... https://s.cyol.com/articles/2024-09/30/content_bmjGV5uv.html

醇氢电动汽车驶向台前 预计年产业价值将超百亿元 - 出行 正文：“商用车的电动化速度要比乘用车慢,因为它的新能源化是非常难的。”中国电动汽车百人会副秘书长师建华在接受《证券日报》记者采访时表示,商用车作为生产资料,体积大,重量大,需要改变的东西多,自然不如乘用车在先期的示范运行过程中更容易推广,这是一个客观的原因。纯电和氢燃料电池一度被认定为主要的汽车新能源技术路线,但是由于... https://s.cyol.com/articles/2024-09/30/content_3noYEet0.html

醇氢电动汽车驶向台前 预计年产业价值将超百亿元 - 车闻速递 正文：“商用车的电动化速度要比乘用车慢,因为它的新能源化是非常难的。”中国电动汽车百人会副秘书长师建华在接受《证券日报》记者采访时表示,商用车作为生产资料,体积大,重量大,需要改变的东西多,自然不如乘用车在先期的示范运行过程中更容易推广,这是一个客观的原因。纯电和氢燃料电池一度被认定为主要的汽车新能源技术路线,但是由于... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-09/30/content_BbmOyqtBeW.html

醇氢电动汽车驶向台前 预计年产业价值将超百亿元 - 汽车互联 正文：“商用车的电动化速度要比乘用车慢,因为它的新能源化是非常难的。”中国电动汽车百人会副秘书长师建华在接受《证券日报》记者采访时表示,商用车作为生产资料,体积大,重量大,需要改变的东西多,自然不如乘用车在先期的示范运行过程中更容易推广,这是一个客观的原因。纯电和氢燃料电池一度被认定为主要的汽车新能源技术路线,但是由于... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-09/30/content_gGWqxdimoy.html

“追赶”→“领跑”,中国汽车产业从量变到质变 - 滚动 正文：“中国已经成为汽车电动化、智能化、共享化发展方向的积极倡导者和引领者,为中国汽车走向制造强国提供了机遇和信心。”新中国成立75年来,中国汽车工业从无到有、从小到大;75年间,中国汽车市场蓬勃发展,由弱到强。尤其近十年来,在全球汽车产业转型浪潮中,自主品牌借助新能源赛道异军突起,跨国车企借力中国市场加速转型,中国汽... http://news.cyol.com/gb/articles/2024-09/29/content_X5bxE2ip2z.html

“追赶”→“领跑”,中国汽车产业从量变到质变 - 综合 正文：“中国已经成为汽车电动化、智能化、共享化发展方向的积极倡导者和引领者,为中国汽车走向制造强国提供了机遇和信心。”新中国成立75年来,中国汽车工业从无到有、从小到大;75年间,中国汽车市场蓬勃发展,由弱到强。尤其近十年来,在全球汽车产业转型浪潮中,自主品牌借助新能源赛道异军突起,跨国车企借力中国市场加速转型,中国汽... https://s.cyol.com/articles/2024-09/29/content_3novqmS0.html

新能源重卡月销量“8连涨”,造车新势力掘金新蓝海 - 出行 正文：这是一个高增长率的市场,随着电动化进程的推进,预测未来十年,全球中重型电动卡车市场份额将提升到30%,年销售额达1000亿美金。这是一个非常可观的市场,全球新能源重卡市场的电动化刚开始,目前欧洲市场推出的产品中,一辆电动卡车的售价大概是燃油车的2.5倍~3倍,而且还很难能够买得到。而中国在电动化领域拥有很强的供应... https://s.cyol.com/articles/2024-09/29/content_lb3emZtL.html

新能源重卡月销量“8连涨”,造车新势力掘金新蓝海 - 汽车互联 正文：这是一个非常可观的市场,全球新能源重卡市场的电动化刚开始,目前欧洲市场推出的产品中,一辆电动卡车的售价大概是燃油车的2.5倍~3倍,而且还很难能够买得到。而中国在电动化领域拥有很强的供应链能力,尤其在电池技术上具备优势,基于技术和成本领先等优势,预计一定会有一到两家中国的重卡企业走向全球市场,且能够拿到大于100... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-09/29/content_Kaqj6Ohm6P.html

新能源重卡月销量“8连涨”,造车新势力掘金新蓝海 - 车闻速递 正文：这是一个非常可观的市场,全球新能源重卡市场的电动化刚开始,目前欧洲市场推出的产品中,一辆电动卡车的售价大概是燃油车的2.5倍~3倍,而且还很难能够买得到。而中国在电动化领域拥有很强的供应链能力,尤其在电池技术上具备优势,基于技术和成本领先等优势,预计一定会有一到两家中国的重卡企业走向全球市场,且能够拿到大于100... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-09/29/content_nyLd3ZHwGO.html

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