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正文:我国已启动传统能源车停产停售时间表研究 2017-09-11 09:40 来源:新华社 毛振华工信部副部长辛国斌在此间表示,当前,全球汽车产业正加速向智能化、电动化的方向转变,为抢占新一轮制高点,把握产业发展趋势和机遇,我国已启动传统能源车停产停售时间表研究。辛国斌及专家建议,中国车企应深刻认识这种趋势,及时调整...
正文:据路透社9月7日报道,英国最大的汽车制造商捷豹路虎宣布,将加快汽车电动化进程,2020年起所有新车将拥有电动或混合动力版。 目前,电动汽车市场需求仍在急剧上升。今年7月英国表示将从2040年开始禁止销售新的汽油车和柴油车,以减少污染。 捷豹路虎(JLR)在2016年展示了旗下第一款电动车型。其总裁Ral...
正文:捷豹路虎:2020年起所有新车将拥有电动版 2017-09-11 08:21 来源:环球网 据路透社9月7日报道,英国最大的汽车制造商捷豹路虎宣布,将加快汽车电动化进程,2020年起所有新车将拥有电动或混合动力版。其总裁Ralf Speth表示,“我们将在未来几年内发布一系列电动汽车,包括纯电动汽车、插电式混动车...
正文:18:27 来源:新华社 作者:毛振华 新华社天津9月9日电(记者毛振华)工信部副部长辛国斌在此间表示,当前,全球汽车产业正加速向智能化、电动化的方向转变,为抢占新一轮制高点,把握产业发展趋势和机遇,我国已启动传统能源车停产停售时间表研究。 辛国斌是9日在天津开发区举办的2017中国汽车产业发展(泰达)国际...
正文:勒芒24小时耐力赛、INDY 500、世界拉力锦标赛和达喀尔拉力赛)的赛车手,Eliseo坦言:“我们正在一个全球电动化黎明的时刻,电动赛车将会是未来的趋势,比亚迪在电动车领域是当之无愧的领袖。” 随着自主品牌的发展和进步,越来越多的自主品牌都开始进行“品牌向上”和“弯道超车”。但是绝大多数自主品牌的“弯道超...
正文:勒芒24小时耐力赛、INDY 500、世界拉力锦标赛和达喀尔拉力赛)的赛车手,Eliseo坦言:“我们正在一个全球电动化黎明的时刻,电动赛车将会是未来的趋势,比亚迪在电动车领域是当之无愧的领袖。” 随着自主品牌的发展和进步,越来越多的自主品牌都开始进行“品牌向上”和“弯道超车”。但是绝大多数自主品牌的“弯道超...
正文:500、世界拉力锦标赛和达喀尔拉力赛)的赛车手,Eliseo坦言:“我们正在一个全球电动化黎明的时刻,电动赛车将会是未来的趋势,比亚迪在电动车领域是当之无愧的领袖。” 随着自主品牌的发展和进步,越来越多的自主品牌都开始进行“品牌向上”和“弯道超车”。但是绝大多数自主品牌的“弯道超车”都停留在燃油车领域,对...
正文:勒芒24小时耐力赛、INDY 500、世界拉力锦标赛和达喀尔拉力赛)的赛车手,Eliseo坦言:“我们正在一个全球电动化黎明的时刻,电动赛车将会是未来的趋势,比亚迪在电动车领域是当之无愧的领袖。” 随着自主品牌的发展和进步,越来越多的自主品牌都开始进行“品牌向上”和“弯道超车”。但是绝大多数自主品牌的“弯道...
正文:由菲亚特集团前副总裁巴齐先生担当总设计师的知豆电动汽车,在知豆总裁鲍文光的坚定支持下,从成立之初就把智能化、小型化、电动化、共享化的基因融入到城市微行纯电动车的血液中。知豆创新性的把新能源技术、互联科技、智能科技融合于微型车身,开创、践行出汽车领域新的细分市场-微行,并以传统汽车的增量市场为突破点,走出了一条独具...
正文:大数据时代的来临将带来汽车的电动化、轻量化、智能化、网络化相互融合。此前,北京市交通信息中心就和日本日产汽车公司共同实施了动态路径诱导和汽车节能驾驶辅助服务项目,探索智能交通和汽车节能的可能,已经取得了初步成效。 在智能化、大数据背景下的汽车时代,汽车产品本身甚至将不再是车企的主要盈利点,汽车产品上所搭载...
正文:大数据时代的来临将带来汽车的电动化、轻量化、智能化、网络化相互融合。此前,北京市交通信息中心就和日本日产汽车公司共同实施了动态路径诱导和汽车节能驾驶辅助服务项目,探索智能交通和汽车节能的可能,已经取得了初步成效。 在智能化、大数据背景下的汽车时代,汽车产品本身甚至将不再是车企的主要盈利点,汽车产品上所搭载...
正文:大数据时代的来临将带来汽车的电动化、轻量化、智能化、网络化相互融合。此前,北京市交通信息中心就和日本日产汽车公司共同实施了动态路径诱导和汽车节能驾驶辅助服务项目,探索智能交通和汽车节能的可能,已经取得了初步成效。 在智能化、大数据背景下的汽车时代,汽车产品本身甚至将不再是车企的主要盈利点,汽车产品上所搭载...
正文:特别在即将经历的第四次工业革命中,智能化、电动化和互联化将给汽车带来颠覆性的变革。“ 他表示,“面向即将到来的智能时代,作为国内领先的汽车企业,东风日产将以日产智行科技(NISSAN INTELLIGENT MOBILITY)为依托,通过i-Drive智能驾驶、i-Power智能动力、i-Integrati...
正文:大数据时代的来临将带来汽车的电动化、轻量化、智能化、网络化相互融合。此前,北京市交通信息中心就和日本日产汽车公司共同实施了动态路径诱导和汽车节能驾驶辅助服务项目,探索智能交通和汽车节能的可能,已经取得了初步成效。 在智能化、大数据背景下的汽车时代,汽车产品本身甚至将不再是车企的主要盈利点,汽车产品上所搭载的定...
正文:大数据时代的来临将带来汽车的电动化、轻量化、智能化、网络化相互融合。此前,北京市交通信息中心就和日本日产汽车公司共同实施了动态路径诱导和汽车节能驾驶辅助服务项目,探索智能交通和汽车节能的可能,已经取得了初步成效。 在智能化、大数据背景下的汽车时代,汽车产品本身甚至将不再是车企的主要盈利点,汽车产品上所搭载的定...
正文:大数据时代的来临将带来汽车的电动化、轻量化、智能化、网络化相互融合。此前,北京市交通信息中心就和日本日产汽车公司共同实施了动态路径诱导和汽车节能驾驶辅助服务项目,探索智能交通和汽车节能的可能,已经取得了初步成效。 在智能化、大数据背景下的汽车时代,汽车产品本身甚至将不再是车企的主要盈利点,汽车产品上所搭载的定...
正文:大数据时代的来临将带来汽车的电动化、轻量化、智能化、网络化相互融合。此前,北京市交通信息中心就和日本日产汽车公司共同实施了动态路径诱导和汽车节能驾驶辅助服务项目,探索智能交通和汽车节能的可能,已经取得了初步成效。 在智能化、大数据背景下的汽车时代,汽车产品本身甚至将不再是车企的主要盈利点,汽车产品上所搭载的定...
正文:随着当前自动化、电动化和及时交通威胁着当前汽车业务及经营模式,汽车制造商正与技术公司合作及竞争,以寻求新的盈利方式。丰田的竞争者本田也已投资Grab。这是丰田首次投资汽车共享服务公司,旨在扩大其在东南亚地区的打车业务。 丰田对Grab的投资金将来自旗下的子公司通商4月份设立的下一代技术基金(Next Tech...
正文:随着当前自动化、电动化和及时交通威胁着当前汽车业务及经营模式,汽车制造商正与技术公司合作及竞争,以寻求新的盈利方式。丰田的竞争者本田也已投资Grab。这是丰田首次投资汽车共享服务公司,旨在扩大其在东南亚地区的打车业务。 丰田对Grab的投资金将来自旗下的子公司通商4月份设立的下一代技术基金(Next Tech...
正文:随着当前自动化、电动化和及时交通威胁着当前汽车业务及经营模式,汽车制造商正与技术公司合作及竞争,以寻求新的盈利方式。丰田的竞争者本田也已投资Grab。这是丰田首次投资汽车共享服务公司,旨在扩大其在东南亚地区的打车业务。 丰田对Grab的投资金将来自旗下的子公司通商4月份设立的下一代技术基金(Next Tech...
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