| 约有 11225 项符合 电动化 的查询结果， 以下是第 1561-1580 项 （搜索用时 159 毫秒） |
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正文：新能源汽车本身就是对传统燃油车的变革,电动化智能化产品属性必然需要相匹配的新渠道模式和业态。传统燃油车渠道网络主要采用授权分销模式,渠道形态则是大家所熟悉的提供一站式服务的4S店。张磊提到,随着新能源汽车直销模式的兴起,传统的一站式渠道形态也在改变,传统的4S店的各功能被拆分为提供单项服务的网点,目前新能源独立渠...
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正文：然而,中升控股的转型策略并非走向电动化,而是进一步加强二手车和售后业务。上半年,中升控股收入为819.02亿元,同比降低4.8%。其中新车销售的收入为645.69亿元,同比降低6.2%。售后服务业务的收入为122.32亿元,同比降低4.6%。二手车销售收入为51亿元,同比增长16.0%。“按新车销售收入计算,梅赛...
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正文：然而,中升控股的转型策略并非走向电动化,而是进一步加强二手车和售后业务。上半年,中升控股收入为819.02亿元,同比降低4.8%。其中新车销售的收入为645.69亿元,同比降低6.2%。售后服务业务的收入为122.32亿元,同比降低4.6%。二手车销售收入为51亿元,同比增长16.0%。“按新车销售收入计算,梅赛...
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正文：很长一段时间,日系车企在电动化发展方面持保守态度,但在2023上海车展期间,日系车企展现了“狂奔模式”。丰田、本田、日产纷纷发布了明确的电动化转型计划,且将中国市场视为重中之重。丰田提出要在2026年前实现纯电动车销量150万辆,且未来将基于中国消费者的需求,在中国进行独立研发,并将在中国企划研发的产品普及到全球...
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正文：新能源汽车本身就是对传统燃油车的变革,电动化智能化产品属性必然需要相匹配的新渠道模式和业态。传统燃油车渠道网络主要采用授权分销模式,渠道形态则是大家所熟悉的提供一站式服务的4S店。张磊提到,随着新能源汽车直销模式的兴起,传统的一站式渠道形态也在改变,传统的4S店的各功能被拆分为提供单项服务的网点,目前新能源独立渠...
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正文：总体上看,我国汽车产业的电动化之路是成功的,连续9年电动汽车保有量位居世界首位。但随着汽车智能化时代的到来,电动化与智能化、网络化深度融合,国内乘用车L2级及以上智能驾驶渗透率快速提升,汽车产业迎来更大的新风口。能否抓牢汽车智能化发展机遇,对我国汽车产业链和供应链升级、提高汽车产业的全球价值链地位具有重要意义。智...
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正文：当前,电动化、智能化、网络化等方面变革正在重塑汽车产业链竞争格局。总体上看,我国汽车产业的电动化之路是成功的,连续9年电动汽车保有量位居世界首位。但随着汽车智能化时代的到来,电动化与智能化、网络化深度融合,国内乘用车L2级及以上智能驾驶渗透率快速提升,汽车产业迎来更大的新风口。能否抓牢汽车智能化发展机遇,对我国汽...
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正文：本田技研工业株式会社执行役专务、电动事业开发本部长井上胜史直言:“纵观全世界,中国的电动化发展是最快也是最强的,所以我们要把全面电动化的节奏提前。”(朱琳)来源:中国经济网
【责任编辑:王京辉】
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正文：然而,中升控股的转型策略并非走向电动化,而是进一步加强二手车和售后业务。上半年,中升控股收入为819.02亿元,同比降低4.8%。其中新车销售的收入为645.69亿元,同比降低6.2%。售后服务业务的收入为122.32亿元,同比降低4.6%。二手车销售收入为51亿元,同比增长16.0%。“按新车销售收入计算,梅赛...
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正文：新能源汽车本身就是对传统燃油车的变革,电动化智能化产品属性必然需要相匹配的新渠道模式和业态。传统燃油车渠道网络主要采用授权分销模式,渠道形态则是大家所熟悉的提供一站式服务的4S店。张磊提到,随着新能源汽车直销模式的兴起,传统的一站式渠道形态也在改变,传统的4S店的各功能被拆分为提供单项服务的网点,目前新能源独立渠...
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正文：本田技研工业株式会社执行役专务、电动事业开发本部长井上胜史直言:“纵观全世界,中国的电动化发展是最快也是最强的,所以我们要把全面电动化的节奏提前。”(朱琳)来源:中国经济网
【责任编辑:王京辉】
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正文：20万以上市场则逐步破局,电动化拉动行业增长,插混有较大发展空间,为乘用化、高端化、电动化等皮卡品类创新带来新机遇。推动皮卡向私人乘用化发展是关键。追求郊区化、相对自由的生活等对皮卡有提升空间。目前,中国皮卡呈现一超多强格局,长城皮卡保持领先,销量是跟随品牌总量之和,形成1+3格局;全球市场,尤其是美国、澳大利亚...
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正文：同时,新生代消费群体的崛起以及电动化、智能化带来的产品革新,也让汽车由过去单纯的代步工具转而成为多元生活方式的载体。过去,汽车主打个性化的产品往往存在使用场景单一、体验门槛高、日常实用性不佳等特点,导致许多消费者的需求未能得到满足。在比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福看来,在电动化、智能化之上,汽车将开启个性化...
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正文：同时,新生代消费群体的崛起以及电动化、智能化带来的产品革新,也让汽车由过去单纯的代步工具转而成为多元生活方式的载体。过去,汽车主打个性化的产品往往存在使用场景单一、体验门槛高、日常实用性不佳等特点,导致许多消费者的需求未能得到满足。在比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福看来,在电动化、智能化之上,汽车将开启个性化...
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正文：同时,新生代消费群体的崛起以及电动化、智能化带来的产品革新,也让汽车由过去单纯的代步工具转而成为多元生活方式的载体。过去,汽车主打个性化的产品往往存在使用场景单一、体验门槛高、日常实用性不佳等特点,导致许多消费者的需求未能得到满足。在比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福看来,在电动化、智能化之上,汽车将开启个性化...
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正文：同时,新生代消费群体的崛起以及电动化、智能化带来的产品革新,也让汽车由过去单纯的代步工具转而成为多元生活方式的载体。 过去,汽车主打个性化的产品往往存在使用场景单一、体验门槛高、日常实用性不佳等特点,导致许多消费者的需求未能得到满足。在比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福看来,在电动化、智能化之上,汽车将开...
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正文：近年来,嘉定主动拥抱汽车产业新变革,围绕世界级汽车产业中心核心承载区目标定位,努力推动汽车产业向“新四化”(电动化、智能化、网联化、共享化)方向转型,重点是做强“四个能级”。其中包括,持续招大育强,已集聚产业链相关企业4300多家,既有大众、沃尔沃、丰田等全球整车研发制造巨头,也有蔚来、理想、集度、智己等新势力品...
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正文：三、产业发展动力:汽车电动化,带动充电需求高增近几年,我国新能源汽车产业一路高歌猛进,无论是国内市场还是出口市场均取得了不俗的成绩。根据中国汽车工业协会数据显示,我国新能源车销量从2017年的76.78万辆增长至2022年的687.23万辆,六年间复合增长率达55.01%;我国新能源车保有量从2017年的153万...
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正文：三、产业发展动力:汽车电动化,带动充电需求高增近几年,我国新能源汽车产业一路高歌猛进,无论是国内市场还是出口市场均取得了不俗的成绩。根据中国汽车工业协会数据显示,我国新能源车销量从2017年的76.78万辆增长至2022年的687.23万辆,六年间复合增长率达55.01%;我国新能源车保有量从2017年的153万...
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正文：三、产业发展动力:汽车电动化,带动充电需求高增近几年,我国新能源汽车产业一路高歌猛进,无论是国内市场还是出口市场均取得了不俗的成绩。根据中国汽车工业协会数据显示,我国新能源车销量从2017年的76.78万辆增长至2022年的687.23万辆,六年间复合增长率达55.01%;我国新能源车保有量从2017年的153万...
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