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正文:2017-04-20 08:19 来源:新华网 奥地利《标准报》网站4月16日文章,原题:中国汽车制造商为出口做好准备 电动化与联网化所代表的汽车未来发展是世界最大的汽车展上海国际车展的焦点,中国显示出自己的强大能力。这一世界最重要车展的焦点是走向电动车与联网化时代,杜伊斯堡—埃森大学的汽车专家费迪南德·杜登赫费...
正文:2017-04-20 08:19 来源:新华网 奥地利《标准报》网站4月16日文章,原题:中国汽车制造商为出口做好准备 电动化与联网化所代表的汽车未来发展是世界最大的汽车展上海国际车展的焦点,中国显示出自己的强大能力。这一世界最重要车展的焦点是走向电动车与联网化时代,杜伊斯堡—埃森大学的汽车专家费迪南德·杜登赫费...
正文:通过持续的技术创新,猛狮新能源汽车攻克多项产业化关键技术,以电动化、轻量化、智能化和信息化为研发方向,为新能源汽车产品插上腾飞的翅膀。除了本次车展上所展出的无线充电技术成果,据透露,猛狮新能源拥有非常强大的技术研发团队,并攻坚全球新能源的重要课题——燃料电池领域,目前猛狮所拥有的燃料电池发动机系统已达到国内领先水...
正文:上汽集团董事长陈虹表示,上汽集团将继续沿着电动化、网联化、智能化和共享化的“新四化”路径开拓,开辟新的蓝海市场。 原标题:中国汽车何以“弯道超车”? 专家:可借“互联网+新能源” 中国汽车行业发展何以实现“弯道超车”?同济大学校长、中国工程院院士钟志华18日于此间举行的首届“汽车创行者大会”上给出答案:“互...
正文:智能化和电动化是未来汽车发展的方向,这已经成为共识。从政策层面看,电动车已经上升为国家战略层面;从企业层面看,各个企业也把电动车作为重点研发的对象。 对消费者来说,购买电动车还是有不少顾虑:特斯拉太贵,一些便宜的自主品牌车型又存在续航短、品质不过关等问题,要么买不起要么不敢买。那么,电动车就没有可买的吗...
正文:新能源汽车的核心是实现电动化,电动化的核心就是电池。我国在汽车电池技术方面还很薄弱,因此,要围绕动力系统做好相关工作。 针对电池本身推进科研攻坚。电池体积、质量、容量、充电时间等需要科技创新攻关。政府要给予引导激励、人才支持和金融支持等政策,引导科研机构和吸引优秀企业团队通力合作积极研发。 针对能源转化问...
正文:新能源汽车的核心是实现电动化,电动化的核心就是电池。我国在汽车电池技术方面还很薄弱,因此,要围绕动力系统做好相关工作。 针对电池本身推进科研攻坚。电池体积、质量、容量、充电时间等需要科技创新攻关。政府要给予引导激励、人才支持和金融支持等政策,引导科研机构和吸引优秀企业团队通力合作积极研发。 针对能源转化问...
正文:新能源汽车的核心是实现电动化,电动化的核心就是电池。我国在汽车电池技术方面还很薄弱,因此,要围绕动力系统做好相关工作。 针对电池本身推进科研攻坚。电池体积、质量、容量、充电时间等需要科技创新攻关。政府要给予引导激励、人才支持和金融支持等政策,引导科研机构和吸引优秀企业团队通力合作积极研发。 针对能源转化问...
正文:新能源汽车的核心是实现电动化,电动化的核心就是电池。我国在汽车电池技术方面还很薄弱,因此,要围绕动力系统做好相关工作。 针对电池本身推进科研攻坚。电池体积、质量、容量、充电时间等需要科技创新攻关。政府要给予引导激励、人才支持和金融支持等政策,引导科研机构和吸引优秀企业团队通力合作积极研发。 针对能源转化问...
正文:新能源汽车的核心是实现电动化,电动化的核心就是电池。我国在汽车电池技术方面还很薄弱,因此,要围绕动力系统做好相关工作。 针对电池本身推进科研攻坚。电池体积、质量、容量、充电时间等需要科技创新攻关。政府要给予引导激励、人才支持和金融支持等政策,引导科研机构和吸引优秀企业团队通力合作积极研发。 针对能源转化问...
正文:新能源汽车的核心是实现电动化,电动化的核心就是电池。我国在汽车电池技术方面还很薄弱,因此,要围绕动力系统做好相关工作。 针对电池本身推进科研攻坚。电池体积、质量、容量、充电时间等需要科技创新攻关。政府要给予引导激励、人才支持和金融支持等政策,引导科研机构和吸引优秀企业团队通力合作积极研发。 针对能源转化问...
正文:国内外众多企业在电动化、智能化、网联化等前瞻技术方面积极布局,意图抢占新一轮科技革命的制高点。毫无疑问的是,汽车产业正在酝酿一场前所未有的深刻变革。 近日,汽车企业间的跨界合作再添新例。据悉,长安汽车与蔚来汽车在北京共同签署了战略合作协议。双方宣布,将在智能网联新能源汽车领域开展全面且深入的合作,以共同推...
正文:国内外众多企业在电动化、智能化、网联化等前瞻技术方面积极布局,意图抢占新一轮科技革命的制高点。毫无疑问的是,汽车产业正在酝酿一场前所未有的深刻变革。 近日,汽车企业间的跨界合作再添新例。据悉,长安汽车与蔚来汽车在北京共同签署了战略合作协议。双方宣布,将在智能网联新能源汽车领域开展全面且深入的合作,以共同推动...
正文:面向未来,基于汽车产业“智能化、电动化、电商化和共享化”四化趋势,长安汽车将从传统汽车制造企业向现代制造服务型企业转型,实现从产品提供商,向产品+服务+出行方案解决者的升级。 文/本报记者 李东颖
正文:值得一提的是,配备“福特派互联”嵌入式调制解调器的福特车辆还具备远程启动、上锁和油量查询等功能。 为中国带来传统强项皮卡的同时,福特发力汽车智能化,布局汽车电动化。一些人认为,传统与未来只能二选一,而福特用一晚的时间告诉外界,两者之间完全可以做加法。
正文:在荣威RX5、荣威i6等车型尝到“智能化”、“网联化”的甜头后,4月6日,上汽集团在上海召开前瞻技术论坛,围绕“电动化、网联化、智能化、共享化”的“新四化”造车理念进行了深入讨论和解析。 “上汽‘新四化’战略布局中,电动化是基础,网联化是条件,智能化是关键,共享化是社会发展的目标,四者关系是耦合与互为支撑。...
正文:在李斌看来,汽车智能电动化并不是靠一家公司就能解决的,因为这涉及到很多方面,比如充电设施建设、大数据采集以及高精地图等。 “连宝马、奔驰和奥迪都在合作了,我们有什么理由还在单打独斗?”李斌认为,汽车智能化与传统汽车的制造体系是不一样的,如果能够成立智能电动汽车产业联盟,将有利于基础设施建设和关键技术的研...
正文:上汽集团对未来汽车行业提出了“电动化、网联化、智能化、共享化”的“新四化”趋势判断,上汽集团总工程师程惊雷认为,其中,智能化是“新四化”的关键。 目前,在互联网汽车上,上汽与阿里已展开跨界合作,2016年7月,全球首款量产互联网SUV荣威RX5正式发布。在“智能化”上,上汽集团的智能驾驶环节已经经历了2代...
正文:上汽集团对未来汽车行业提出了“电动化、网联化、智能化、共享化”的“新四化”趋势判断,上汽集团总工程师程惊雷认为,其中,智能化是“新四化”的关键。 目前,在互联网汽车上,上汽与阿里已展开跨界合作,2016年7月,全球首款量产互联网SUV荣威RX5正式发布。在“智能化”上,上汽集团的智能驾驶环节已经经历了2代...
正文:上汽集团对未来汽车行业提出了“电动化、网联化、智能化、共享化”的“新四化”趋势判断,上汽集团总工程师程惊雷认为,其中,智能化是“新四化”的关键。 目前,在互联网汽车上,上汽与阿里已展开跨界合作,2016年7月,全球首款量产互联网SUV荣威RX5正式发布。在“智能化”上,上汽集团的智能驾驶环节已经经历了2代...
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