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能链集团创始人戴震:数字能源的时间飞轮 能源转型的历史拷问 - 行业焦点 正文："戴震提出,"其实将数字能源透过'时间飞轮'来看,走到今天是历史大变革的时期,每一个行业都很难,传统行业很难,新能源很难,电不容易,氢能也在焦虑,CNG看起来很好,但是'大干快上'之后的产能过剩和局部不均衡后来是不是也很难?我们每天都面临着历史拷问,从传统煤炭能源到传统油气能源到全电气化、氢能和CNG、LNG转型... http://auto.cyol.com/content/2019-12/10/content_18271285.htm

三问中国新能源汽车 哪款车型可以代表中国迎战? - 行业焦点 正文：其实早在2016年5月,中共中央、国务院印发《国家创新驱动发展战略纲要》,表示要“开发氢能、燃料电池等新一代能源技术。” 而在担任科技部部长期间,万钢就曾多次呼吁促进氢燃料电池汽车的发展。离开科技部之后,作为全国政协副主席的他也数次为加大对燃料电池研发力度而发声。 推广氢能背后是中国能源摆脱对外的依赖的重... http://auto.cyol.com/content/2019-12/10/content_18271112.htm

北京现代“SMART+”战略意味着什么 - 行业焦点 正文：新平台、新技术、新体验等方向的持续发力,也将助力北京现代更好地创建清洁环保的“氢能社会”,以全球最高水平、最高效的新能源技术为消费者带来全新的生活方式。 在车宇准看来,成立至今的17年里,北京现代一直在全速奔跑。从最初的“现代速度”“现代奇迹”到如今的“现代技术”“现代实力”,北京现代完成了技术自立到技术自信... http://auto.cyol.com/content/2019-12/05/content_18265336.htm

工信部:2025年新能源汽车新车销量占比将达25%左右 - 行业焦点 正文：此外我国还将实施新能源汽车基础技术提升工程,突破车规级芯片、车载操作系统、新型电子电气架构、高效高密度驱动电机系统等关键技术和产品,攻克氢能储运、加氢站、车载储氢等氢燃料电池汽车应用支撑技术,开展高性能铝镁合金、纤维增强复合材料等车辆轻量化关键材料产业化应用。 《征求意见稿》中表示,未来将完善新能源汽车购置税... http://auto.cyol.com/content/2019-12/04/content_18263900.htm

第七届电池新能源产业国际高峰论坛金坛开幕 - 汽车互联 正文：在梅武看来,能源是由高碳、到低碳、到零碳发展,发展氢能正符合能源发展趋势。 明天氢能科技股份有限公司创始人、董事长王朝云也表示,近年来,全球燃料电池出货量增长明显,今年预计超650MW;国内燃料电池汽车2019年1-10月产量已达1391辆,比上年同期增长8.2倍,预计2019年燃料电池出货量累计将达70MW... http://auto.cyol.com/content/2019-11/28/content_18256757.htm

氢能大规模商用离我们还有多远 - 行业焦点 正文：李庆文总结说,“目前,我国氢能产业刚刚起步,和其他产业一样,在发展壮大的过程中不可避免地会遇到一些问题。但随着科学技术的进步和氢能系统技术的全面进展,随着国家对氢能产业的加强重视和企业的自我提升,在以市场为导向、以企业为核心、产学研协同创新的驱动模式下,推进氢能产业发展、实现燃料电池产业化有着积极的未来。” ... http://auto.cyol.com/content/2019-11/21/content_18247216.htm

发改委:推动汽车智能化发展 加快构建产业生态体系 - 行业焦点 正文：推动氢能产业创新、集聚发展,完善氢能制备、储运、加注等设施和服务。 (九)推进消费服务重点领域和制造业创新融合。满足重点领域消费升级需求,推动智能设备产业创新发展。重点发展手术机器人、医学影像、远程诊疗等高端医疗设备,可穿戴监测、运动、婴幼儿监护、适老化健康养老等智能设备,开展健康管理、运动向导、精准照护等增... http://auto.cyol.com/content/2019-11/20/content_18245289.htm

发展氢能汽车产业应大胆探索 - 行业焦点 正文：发展氢能汽车产业应大胆探索 2019-11-19 10:24 来源:经济日报 氢燃料电池汽车与纯电动汽车应实现互为补充。一段时间以来,人们对氢能产业的质疑声较多,尤其是作为重要应用的氢燃料电池汽车,更是饱受争议。在技术方面,我国已基本掌握了氢能汽车关键材料、核心零部件等关键技术,低温启动、电堆及整车性能部分指标已... http://auto.cyol.com/content/2019-11/19/content_18243656.htm

多部门促"两业融合" 加快汽车向智能移动空间升级 - 行业焦点 正文：推动氢能产业创新、集聚发展,完善氢能制备、储运、加注等设施和服务。 (九)推进消费服务重点领域和制造业创新融合。满足重点领域消费升级需求,推动智能设备产业创新发展。重点发展手术机器人、医学影像、远程诊疗等高端医疗设备,可穿戴监测、运动、婴幼儿监护、适老化健康养老等智能设备,开展健康管理、运动向导、精准照护等增... http://auto.cyol.com/content/2019-11/19/content_18243425.htm

现代汽车在新能源路口怎么走 - 行业焦点 正文：大秀“氢能肌肉”现代汽车在新能源路口怎么走 2019-11-14 10:05 来源:中国青年报·汽车周刊 记者 程鸿鹤在第二届中国国际进口博览会汽车展区,现代汽车集团的多款新产品吸引了不少观众体验。据介绍,现代汽车展示了NEPTUNE氢燃料电池概念卡车和发电及轨道、船舶用燃料电池系统,以及“45”EV概念车、电动... http://auto.cyol.com/content/2019-11/14/content_18237314.htm

能链集团携车主邦、团油、快电亮相2019中金投资论坛 - 行业焦点 正文：未来,能链集团(车主邦/团油/快电)将探寻赋能CNG、LNG、氢能等新能源及车联网场景的革新,仍在路上。 日前,由知名金融机构中金公司主办的“2020:继往开来——2019中金投资论坛”在北京举行。作为推动数字经济与实体经济融合创新的科技创新企业,能链集团(车主邦/团油/快电)携车主邦、团油、快电三款数字化产品... http://auto.cyol.com/content/2019-11/11/content_18232562.htm

将氢能进行到底 日本制定氢/燃料电池战略技术发展战略 - 行业焦点 正文：2015年,日本政府在实施政方针演说中公开表达了实现“氢能社会”的决心,旨在继续建造燃料电池加氢站之后,通过氢能发电站的商业运作来增加氢能流通量并降低价格。NEDO也出台了氢能源白皮书,将氢能源定位为国内发电的第三支柱。 到了近几年,日本在氢能方面更是动作频频:2017年12月制定了《氢能基本战略》,2018... http://auto.cyol.com/content/2019-11/06/content_18226265.htm

日照市委副书记、市长一行到访车主邦 共商“四新”经济发展 - 行业焦点 正文：这一场景也可能会在氢能等新能源领域再现。车主邦正积极进行更多能源链条数字化的布局。” 未来,车主邦将把自身的发展理念、创新服务、战略布局等独特优势与日照区位资源的发展特色充分结合,并快速推动日照“四新”经济事业开创新局面,助力日照打造“四新”经济新样板。这成为此次双方工作座谈达成的重要共识。 http://auto.cyol.com/content/2019-11/01/content_18220770.htm

德国出台“气候保护计划2030” 让600万辆电动车上路 - 行业焦点 正文：新计划还提出,氢能对发展气候友好型经济很重要,因此德国政府将在今年年底前发布氢能战略。此外,德国还将对电池生产、二氧化碳的储存与利用等领域的研发提供资助。 交通领域引入碳定价 刚刚,2019法兰克福车展在“冷清”与“喧嚣”之间落下帷幕。“冷清”指的是本届法兰克福车展参展面积大幅缩水,参展商纷纷缺席,让原本... http://auto.cyol.com/content/2019-10/09/content_18186347.htm

“平价”或要等十年,氢燃料尚不具备大规模推广应用条件 - 行业焦点 正文：2019年6月,中国氢能联盟组织30多家成员单位编制完成的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》称,氢能将成为中国未来能源体系的重要组成部分,预计到2050年,氢能在中国能源体系中的占比约为10%,氢气需求量接近6000万吨,年经济产值超过10万亿元。 在中国,氢能的应用场景主要有三种:传统石油化工生产的原材料、... http://auto.cyol.com/content/2019-09/24/content_18170010.htm

从再战法兰克福车展,看魏建军眼中的中国汽车品牌全球化 - 行业焦点 正文：在国内,投资数十亿元建设哈弗技术中心、动力电池研发中心和氢能技术中心,具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。在全球,先后于日本、美国和德国等地设立海外研发中心,并拥有一支7000余人的国际研发团队,构建了以保定总部为核心,涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”研发布局,支撑起了长城汽车全球化战略的高效落地。 ... http://auto.cyol.com/content/2019-09/23/content_18168834.htm

“平价”或要等十年,氢燃料尚不具备大规模推广应用条件 - 行业焦点 正文：2019年6月,中国氢能联盟组织30多家成员单位编制完成的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》称,氢能将成为中国未来能源体系的重要组成部分,预计到2050年,氢能在中国能源体系中的占比约为10%,氢气需求量接近6000万吨,年经济产值超过10万亿元。 在中国,氢能的应用场景主要有三种:传统石油化工生产的原材料、... http://auto.cyol.com/content/2019-09/23/content_18168198.htm

车企呼吁尽快打破燃料电池发展瓶颈 - 行业焦点 正文：在专业人才方面,氢能与燃料电池专业人才严重匮乏,亟须加强培养、培训。 事实上,为了让行业协同发展,各方也进行了多种尝试。如中汽协联合企业共同成立了国家动力电池创新中心燃料电池分中心。 据了解,燃料电池分中心的定位是着力解决共性技术的研发,建立基础研究到产业化的连接,补强我国燃料电池创新链条的中游环节。具体... http://auto.cyol.com/content/2019-09/09/content_18149210.htm

2019氢能产业发展创新峰会将于9月22日在济南召开 - 行业焦点 正文：但是氢的潜在应用领域与相关政策都需要进一步梳理,产业链上面临的关键问题与政策阻碍也亟需更加深入的讨论,从而确定各方共识,向政府提供决策参考,保障氢能发展的关键制度供给。目前氢能领域的研究较为分散,多集中于各个子行业,例如燃料电池、车用氢能等子板块,缺乏顶层统筹,但是氢能的行业管理涉及多个部门,氢能供应与应用涉及多... http://auto.cyol.com/content/2019-09/04/content_18142924.htm

山西首家高速公路“壳牌”优选加油站落地营业 - 行业焦点 正文：促进集中式与分布式储能协同发展,推进以“源-网-荷-储”为主的智慧能源服务型园区试点建设。未来,致力于“用数字化定义能源新基础设施”的车主邦,将继续赋能“壳牌”加油站对山西数字化能源市场的布局,在油、电、氢能等多个领域,与地方加油站、充电站展开深度合作,为山西的转型跨越发展、经济稳步增长作出贡献。 http://auto.cyol.com/content/2019-08/12/content_18109116.htm

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