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正文:2030年到2035年,实现氢能及燃料电池汽车的大规模的应用,燃料电池汽车保有量可达到100万辆左右,同时未来将从电堆基础材料、控制技术、储氢技术等方面实现根本的技术突破。 智能网联领域,2025年,高度自动驾驶的汽车将切入市场;到2030年实现高度自动驾驶汽车在高速公路上的广泛应用;2035年,高度自动驾驶...
正文:此外,中国政府还在积极推动氢能在客车行业的应用。轻量化、电动化和新能源化客车将是推动中国客车市场未来发展的驱动力。 凭借利用智能制造推动业务增长的明确愿景,苏州金龙在行业内率先推出“G-BOS智能操作系统”,从客车制造商转型为强调安全、舒适、高性价比的客车运营管理综合解决方案提供商。苏州金龙也是较早生产新能源...
正文:为此,韩国未来五年计划投资20.3万亿韩元推广电动车和氢能汽车、对老旧柴油车进行提前报废或加装过滤装置,帮助汽车产业结构调整与绿色转型。韩国产业通商资源部发布的数据显示,今年1月至6月,韩国电动汽车出口同比增长81.9%;氢燃料电池汽车出口同比增加67.7%;插电式混合动力汽车出口同比增加26.2%。 分析认...
正文:来自氢能领域及新能源汽车等相关产业的专家学者、相关部门、企业代表近300人参与了本届峰会,会议采取“线下+线上”结合的方式,吸引超过169.1万人次远程参与了本届大会,在氢能与燃料电池汽车行业中掀起广泛关注。 氢能产业迎来了最好的发展时期 当今世界正经历着百年未有之大变局,在过去一年里,氢能产业取得了长足...
正文:他分析称:“只要在四五百公里的间隔就有一座加氢站,那么就可以支持氢能社会的加速落地。” 资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林则认为,在商用车领域推广氢燃料电池汽车,事关国家能源安全和防止大气污染等关键问题。 “氢燃料是商用车石油燃料的理想替代品。我们国家的石油对外依存度过高,必须逐步提升清洁能源占比。而...
正文:在兼顾环保和高性能的同时,氢能燃料电池车可以获得与传统燃油汽车相同甚至更高的续航里程以及充能速度。我认为在不久的将来,氢燃料电池车将逐步进入人们的生活。 如果说氢燃料电池车尚处于“婴儿期”,智能驾驶可以说是正处在青年期。同时,5G技术的快速发展也为智能驾驶带来了春天。可以看到的是,以L3级自动驾驶技术为主的自...
正文:预计2020年-2025年间我国氢能产业产值将达1万亿元 2020-10-10 08:54 来源:中国经济网 “我国氢能和燃料电池汽车产业发展速度进一步加快,已在商用车领域取得了规模化效益。中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高呼吁,能源类央企应当积极加入氢能与燃料电池汽车产业的“朋友圈”。 “我国氢能和燃料电池...
正文:目前,为促进中国氢能社会发展,丰田与5家合作伙伴共同开展的商用车燃料电池系统开发等相关举措,希望在氢能源领域不断扩大朋友圈,通过与各方积极合作,为各地氢能源产业链的形成做出一份贡献。 在车展期间,丰田还宣布正在与可口可乐中国、英特尔(中国)有限公司、中国联通、首钢集团等北京2022年冬奥会和冬残奥会的其他合作...
正文:大兴国际氢能示范区于8日在服贸会上揭牌。记者从揭牌仪式上获悉,这一示范区目前已吸引了一批具有丰富氢能产业资源的科研机构、龙头企业入区发展,并建立首期规模20亿元的氢能产业基金,用于投资氢能产业相关基础设施和科技创新类项目。 北京市经济和信息化局有关负责人表示,未来,北京将构建京津冀地区氢能产业协同发展开放平台...
正文:达成战略合作,进一步把人工智能与氢燃料电池技术进行深度结合并应用到移动能源中,同时共建氢能联合实验室,聚焦氢能产业新商业。 9月4日,深兰科技(上海)有限公司(以下简称“深兰科技”)与上海清能合睿兹新能源科技有限公司(以下简称“上海清能”)达成战略合作,进一步把人工智能与氢燃料电池技术进行深度结合并应用到移动能...
正文:在着眼未来能源结构的蜂巢能源技术中心以及氢能技术中心,长城汽车内部人士介绍,蜂巢能源的核心产品为可充电锂离子电芯、模组、pack、电池管理系统;氢能中心则着重强调在制氢、液化、储运、加氢、燃料电池技术领域持续强化技术研发,致力于为客户提供低成本氢能及燃料电池技术整体解决方案。 产品价值向用户价值转移产品用户说...
正文:目前,国家正研究开展燃料电池汽车试点示范,国内氢能重卡在核心部件燃料电池技术方面不断取得新进展。 伴随着燃料电池系统功率的提升、加氢站基础设施的完善、关键核心技术的突破和产业化,国内车企对燃料电池重卡的布局也在逐步加快,目前一汽、上汽、陕汽、江铃重汽、大运、飞驰等商用车企业都在研发燃料电池重卡。预计到2050...
正文:在全功率氢能动力系统技术上取得关键突破  (格罗夫项目成员正在进行样车系统调试) 值得一提的是,格罗夫汽车是国内为数不多做全功率氢能动力系统汽车的企业。什么是全功率氢能动力系统?格罗夫氢能汽车动力集成部总监王涛给记者做了科普。 他说,在氢燃料电池汽车领域,目前主流研发和推广的动力系统,有两种形式:一种是...
正文:通过汇聚优势研发资源,针对产业发展存在的关键共性问题,开展集中资源整合与技术创新攻关,全面提升氢能相关产业的技术能力及产业化水平,促进氢燃料电池商用车的健康发展。通过氢燃料电池汽车产业集聚,可以促进氢能燃料电池全产业链的快速发展,有效降低成本。 3.商用车规模应用带动加氢站建设,降低氢气与燃料电池成本 我...
正文:汽车的电动化带动了新型能源行业发展,以锂电、氢能为基础的新型动力系统和配套能源供给方面还在日趋成长的过程;汽车的智能化、网联化推进了以自动驾驶为核心的感知、行为预测、高精度地图等技术发展;汽车的共享化拓宽了汽车服务的范围、强化了汽车服务的精度;汽车沿着“新四化”发展的同时,离不开相关标准的牵引和规范,新标准体系的...
正文:汽车的电动化带动了新型能源行业发展,以锂电、氢能为基础的新型动力系统和配套能源供给方面还在日趋成长的过程;汽车的智能化、网联化推进了以自动驾驶为核心的感知、行为预测、高精度地图等技术发展;汽车的共享化拓宽了汽车服务的范围、强化了汽车服务的精度;汽车沿着“新四化”发展的同时,离不开相关标准的牵引和规范,新标准体系的...
正文:此外,在氢能领域,面向未来氢能市场的第一代燃料电池车(FCEV)可实现超过900公里的续驶里程,百公里加速小于9秒,并将于2021年正式推出,2023年计划推出第二代FCEV,燃料电池电堆功率、动力电池电量、续驶里程等都将进一步提升。 长城·柠檬平台 值得一提的是,“科技长城专家天团”还将全面入驻知乎平台,...
正文:在重庆,庆铃汽车、上汽红岩等整车企业已启动多款氢燃料电池整车产品开发,明天氢能、德燃动力等配套企业正加快形成氢燃料电池系统及其核心零部件的研发生产能力,中国汽研、重庆车检院等国家级汽车质量监督检验机构已具备氢燃料电池汽车试验检测能力。 下一步,川渝将以创新合作为重点,共同突破关键技术、提升产品性能、扩大示...
正文:此外,长城汽车还在氢能产业积极布局,成立了独立运营的未势能源科技公司和氢能技术中心。根据规划,今年长城汽车将完成首款全功率燃料电池样车的装车,并于两年后小批量燃料电池车队。 在技术、产品和市场等多个领域深耕的长城汽车,无疑成为了自主品牌发展的排头兵。如今的“生死思辨”也让很多人看到了属于中国自主品牌车企发展的...
正文:在过去三十年,长城汽车通过对技术的不懈追求和前瞻性全球化研发布局,以及与优质企业互利合作,已经在汽车发动机、变速器、底盘等核心零部件,以及电动汽车动力电池、氢能、无人驾驶等关键创新核心技术领域具备成熟的技术储备与研发实力。 在战略合作方面,长城汽车也是稳扎稳打,持续构建自己豪横的“朋友圈”。2019年7月,长...
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