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欧洲“招商团”赴蓉招揽中国新能源车企 - 出行 正文：据波兰投资贸易局驻华办事处业务发展经理宋曼姝介绍,波兰是欧洲汽车制造规模最大的国家之一,拥有完善的工厂设施、经验丰富的劳动力以及对新能源汽车及零部件制造项目的政策支持,“波兰非常关注中国新能源汽车的发展,无论是整车厂,还是零部件或电池厂商,我们都欢迎。”她表示。5月16日,第十届成都国际汽车零配件及售后服务展览会... https://s.cyol.com/articles/2024-05/17/content_Q4LVRxcW.html

欧洲“招商团”赴蓉招揽中国新能源车企 - 车闻速递 正文：据波兰投资贸易局驻华办事处业务发展经理宋曼姝介绍,波兰是欧洲汽车制造规模最大的国家之一,拥有完善的工厂设施、经验丰富的劳动力以及对新能源汽车及零部件制造项目的政策支持,“波兰非常关注中国新能源汽车的发展,无论是整车厂,还是零部件或电池厂商,我们都欢迎。”她表示。5月16日,第十届成都国际汽车零配件及售后服务展览会... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-05/17/content_99WQRvCp7v.html

欧洲“招商团”赴蓉招揽中国新能源车企 - 汽车互联 正文：据波兰投资贸易局驻华办事处业务发展经理宋曼姝介绍,波兰是欧洲汽车制造规模最大的国家之一,拥有完善的工厂设施、经验丰富的劳动力以及对新能源汽车及零部件制造项目的政策支持,“波兰非常关注中国新能源汽车的发展,无论是整车厂,还是零部件或电池厂商,我们都欢迎。”她表示。5月16日,第十届成都国际汽车零配件及售后服务展览会... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-05/17/content_PbaPRMUWeO.html

美欧政客“热情保护” 为啥业界“不愿领情”? - 滚动 正文：他直言,欧洲汽车行业“不需要保护”。外媒报道截图而相比宝马,奔驰首席执行官康林松说得更加直接,他说,“欧盟应该‘降低’而不是‘提高’对中国电动车的关税,因为竞争能够帮助欧洲汽车业提升竞争力。”外媒报道截图问题 2:为何欧盟委员会的“苦心”,欧洲车企也不“领情”?全球化智库高级研究员 何伟文 :欧盟相关做法是典型的... http://news.cyol.com/gb/articles/2024-05/15/content_Lgv3jRSG7P.html

美欧政客“热情保护” 为啥业界“不愿领情”? - 综合 正文：他直言,欧洲汽车行业“不需要保护”。外媒报道截图而相比宝马,奔驰首席执行官康林松说得更加直接,他说,“欧盟应该‘降低’而不是‘提高’对中国电动车的关税,因为竞争能够帮助欧洲汽车业提升竞争力。”外媒报道截图问题 2:为何欧盟委员会的“苦心”,欧洲车企也不“领情”?全球化智库高级研究员 何伟文 :欧盟相关做法是典型的... https://s.cyol.com/articles/2024-05/15/content_VYvGgMul.html

为中匈友好合作开辟新篇章 - 中国青年报 正文：匈牙利投资促进局负责人约·伊什特万表示,匈牙利经济支柱汽车产业因中国投资而得到显著增强,获得在欧洲汽车行业中脱颖而出的独特机会,“我们期待中国的进一步投资”。 近年来,共建“一带一路”倡议与匈牙利“向东开放”战略对接,让双方合作迸发强劲活力:匈塞铁路全线建成后将显著拉动沿线地区经济发展,有效促进中东欧地... http://zqb.cyol.com/html/2024-05/08/nw.D110000zgqnb_20240508_2-02.htm

为中匈友好合作开辟新篇章 - 滚动 正文：匈牙利投资促进局负责人约·伊什特万表示,匈牙利经济支柱汽车产业因中国投资而得到显著增强,获得在欧洲汽车行业中脱颖而出的独特机会,“我们期待中国的进一步投资”。近年来,共建“一带一路”倡议与匈牙利“向东开放”战略对接,让双方合作迸发强劲活力:匈塞铁路全线建成后将显著拉动沿线地区经济发展,有效促进中东欧地区南北走向互... http://news.cyol.com/gb/articles/2024-05/07/content_Bba6yjHlYQ.html

中国民营企业加速“出海”谋共赢 - 滚动 正文：匈牙利外交部长西雅尔多曾表示,保隆科技在匈牙利设立的研发制造中心园区将促进匈牙利汽车产业的创新发展,为匈牙利乃至欧洲汽车产业注入新的活力。 陈初谈到先导智能德国子公司与当地合作共赢时说,先导智能对欧洲的布局既满足企业自身供应链全球化的需要,也反过来带动供应链上当地企业的发展,满足海外变化和需求而形成的供应链更加... http://news.cyol.com/gb/articles/2024-04/28/content_Bba3WntlYQ.html

美西方指责中国“产能过剩”违背事实和产业逻辑 - 滚动 正文：瑞士主流媒体《新苏黎世报》近期发表文章认为,脱碳进程耗资巨大,高性价比的中国新能源汽车通过良性竞争促使欧洲汽车制造商提升创新能力和技术水平,消费者将是最终受益者。德国梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松说,保护主义不会带来长期成功,欧洲业界应该用更好的产品、更好的技术和更大的灵活性来应对挑战。“如果我们在日... http://news.cyol.com/gb/articles/2024-04/26/content_dqvo0wh07E.html

美西方指责中国“产能过剩”违背事实和产业逻辑 - 综合 正文：瑞士主流媒体《新苏黎世报》近期发表文章认为,脱碳进程耗资巨大,高性价比的中国新能源汽车通过良性竞争促使欧洲汽车制造商提升创新能力和技术水平,消费者将是最终受益者。德国梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松说,保护主义不会带来长期成功,欧洲业界应该用更好的产品、更好的技术和更大的灵活性来应对挑战。“如果我们在日... https://s.cyol.com/articles/2024-04/26/content_Mbo6Vnfn.html

德汽车业:欧盟若对中国电动汽车加征关税将损害自身利益 - 滚动 正文：米勒对《星期日世界报》表示,对中国电动汽车征收额外关税等保护主义措施非但无助于解决德国及欧洲汽车行业面临的挑战,反而会带来贸易摩擦风险。她表示,一旦发生贸易摩擦,欧盟加征的关税可能迅速产生负面影响,拖慢欧盟推广电动汽车和数字化转型的进程。 米勒说,与中国的经贸往来为德国提供了大量就业机会。此外,德国企业转型所依... http://news.cyol.com/gb/articles/2024-04/17/content_xabER5cVxO.html

巴媒:中国电动汽车行业不存在“产能过剩” - 出行 正文：接受采访的多位专家表示,消费者对中国新能源汽车需求的增加已经引发了一些美国和欧洲汽车制造商的恐慌。专家指出,中国新能源汽车在生产成本和产品设计方面的优势来自于中国企业的长期规划和研发努力。中国商务部部长王文涛7日在法国巴黎举行的在欧中资电动汽车企业圆桌会上谈到了这个问题。他表示,中国电动汽车企业依靠持续技术创新、... https://s.cyol.com/articles/2024-04/16/content_jp08PAS2.html

美媒:对华发动汽车贸易战,将自食其果 - 出行 正文：他说,欧洲汽车业“并没有因为进口中国汽车而受到巨大损害,对这些产品进一步征收关税也不符合欧盟的利益”。另一家德国车企梅赛德斯-奔驰的首席执行官表示,对中国电动汽车的关税应降低,而非提高。面对进口,需要“更好的产品、更好的技术和更高的灵活性来应对。这就是市场经济,让竞争发挥作用”。持这种立场的不仅仅是德国公司。拥有... https://s.cyol.com/articles/2024-04/16/content_6zA7nnCG.html

巴媒:中国电动汽车行业不存在“产能过剩” - 车闻速递 正文：接受采访的多位专家表示,消费者对中国新能源汽车需求的增加已经引发了一些美国和欧洲汽车制造商的恐慌。专家指出,中国新能源汽车在生产成本和产品设计方面的优势来自于中国企业的长期规划和研发努力。中国商务部部长王文涛7日在法国巴黎举行的在欧中资电动汽车企业圆桌会上谈到了这个问题。他表示,中国电动汽车企业依靠持续技术创新、... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-04/16/content_4wRmyeSA9q.html

代表650家会员企业公开发声:德汽车工业协会反对向中企加征关税! - 车闻速递 正文：我们经历过日本浪潮、韩国浪潮,我们都保持住了欧洲汽车工业的地位。”他说。(环球时报驻德国特约记者 青木)来源:环球网 【责任编辑:王京辉】 分享到: ... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-04/16/content_BbalRAHBeW.html

美媒:对华发动汽车贸易战,将自食其果 - 汽车互联 正文：他说,欧洲汽车业“并没有因为进口中国汽车而受到巨大损害,对这些产品进一步征收关税也不符合欧盟的利益”。另一家德国车企梅赛德斯-奔驰的首席执行官表示,对中国电动汽车的关税应降低,而非提高。面对进口,需要“更好的产品、更好的技术和更高的灵活性来应对。这就是市场经济,让竞争发挥作用”。持这种立场的不仅仅是德国公司。拥有... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-04/16/content_4wRmyyhA9Z.html

巴媒:中国电动汽车行业不存在“产能过剩” - 汽车互联 正文：接受采访的多位专家表示,消费者对中国新能源汽车需求的增加已经引发了一些美国和欧洲汽车制造商的恐慌。专家指出,中国新能源汽车在生产成本和产品设计方面的优势来自于中国企业的长期规划和研发努力。中国商务部部长王文涛7日在法国巴黎举行的在欧中资电动汽车企业圆桌会上谈到了这个问题。他表示,中国电动汽车企业依靠持续技术创新、... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-04/16/content_xablzPugyv.html

美媒:对华发动汽车贸易战,将自食其果 - 车闻速递 正文：他说,欧洲汽车业“并没有因为进口中国汽车而受到巨大损害,对这些产品进一步征收关税也不符合欧盟的利益”。另一家德国车企梅赛德斯-奔驰的首席执行官表示,对中国电动汽车的关税应降低,而非提高。面对进口,需要“更好的产品、更好的技术和更高的灵活性来应对。这就是市场经济,让竞争发挥作用”。持这种立场的不仅仅是德国公司。拥有... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-04/16/content_KavYnnSm65.html

代表650家会员企业公开发声:德汽车工业协会反对向中企加征关税! - 汽车互联 正文：我们经历过日本浪潮、韩国浪潮,我们都保持住了欧洲汽车工业的地位。”他说。(环球时报驻德国特约记者 青木)来源:环球网 【责任编辑:王京辉】 分享到: ... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-04/16/content_gGQaM6tmoy.html

代表650家会员企业公开发声:德汽车工业协会反对向中企加征关税! - 出行 正文：我们经历过日本浪潮、韩国浪潮,我们都保持住了欧洲汽车工业的地位。”他说。(环球时报驻德国特约记者 青木)来源:环球网 ... https://s.cyol.com/articles/2024-04/16/content_3nAOy2i0.html

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