约有 158 项符合 息税前利润 的查询结果, 以下是第 81-100 项 (搜索用时 71 毫秒)

正文:崔东树认为,尽管营收、净利呈现2位数的下滑幅度,体现企业盈利能力的息税前利润率并未大幅下滑,整个产业链上,同比跌幅大多在2个百分点之内。反倒是销量上涨的长城汽车,从去年同期的10%下降到4%,明显的销量增长,也明显的削薄了其盈利能力。 此外,多位专家也认为,车市将在下半年迎来回暖。销量的回升也会带动车企的财务...
正文:最新财报数据显示,戴姆勒2019年一季度净利润为21.5亿欧元,同比2018年下滑了9%,息税前利润(EBIT)降至28亿欧元,相比2018年第一季度的33.5亿欧元同比下滑了16%。据路透社报道,蔡澈表示,开发电动汽车和自动驾驶汽车开支,已导致梅赛德斯-奔驰乘用车的研发成本从4年前的约80亿欧元升至140亿欧元...
正文:最新财报数据显示,戴姆勒2019年一季度净利润为21.5亿欧元,同比2018年下滑了9%,息税前利润(EBIT)降至28亿欧元,相比2018年第一季度的33.5亿欧元同比下滑了16%。 据路透社报道,蔡澈表示,开发电动汽车和自动驾驶汽车开支,已导致梅赛德斯-奔驰乘用车的研发成本从4年前的约80亿欧元升至140...
正文:最新财报数据显示,戴姆勒2019年一季度净利润为21.5亿欧元,同比2018年下滑了9%,息税前利润(EBIT)降至28亿欧元,相比2018年第一季度的33.5亿欧元同比下滑了16%。 据路透社报道,蔡澈表示,开发电动汽车和自动驾驶汽车开支,已导致梅赛德斯-奔驰乘用车的研发成本从4年前的约80亿欧元升至140...
正文:最新财报数据显示,戴姆勒2019年一季度净利润为21.5亿欧元,同比2018年下滑了9%,息税前利润(EBIT)降至28亿欧元,相比2018年第一季度的33.5亿欧元同比下滑了16%。 据路透社报道,蔡澈表示,开发电动汽车和自动驾驶汽车开支,已导致梅赛德斯-奔驰乘用车的研发成本从4年前的约80亿欧元升至140...
正文:最新财报数据显示,戴姆勒2019年一季度净利润为21.5亿欧元,同比2018年下滑了9%,息税前利润(EBIT)降至28亿欧元,相比2018年第一季度的33.5亿欧元同比下滑了16%。 据路透社报道,蔡澈表示,开发电动汽车和自动驾驶汽车开支,已导致梅赛德斯-奔驰乘用车的研发成本从4年前的约80亿欧元升至140...
正文:最新财报数据显示,戴姆勒2019年一季度净利润为21.5亿欧元,同比2018年下滑了9%,息税前利润(EBIT)降至28亿欧元,相比2018年第一季度的33.5亿欧元同比下滑了16%。 据路透社报道,蔡澈表示,开发电动汽车和自动驾驶汽车开支,已导致梅赛德斯-奔驰乘用车的研发成本从4年前的约80亿欧元升至140...
正文:最新财报数据显示,戴姆勒2019年一季度净利润为21.5亿欧元,同比2018年下滑了9%,息税前利润(EBIT)降至28亿欧元,相比2018年第一季度的33.5亿欧元同比下滑了16%。 据路透社报道,蔡澈表示,开发电动汽车和自动驾驶汽车开支,已导致梅赛德斯-奔驰乘用车的研发成本从4年前的约80亿欧元升至...
正文:今年第一季度,虽然大陆集团营收基本保持平衡,为110.5亿欧元(约合828.96亿人民币),但受汽车需求下滑和投资增加的影响,营业利润下降17%,调整后息税前利润率也从去年同期的9.7%降至8.1%。根据去年发布的拆分计划,动力总成部门成立单独的新公司,并命名为Vitesco Technologies。新公司原计...
正文:今年第一季度,虽然大陆集团营收基本保持平衡,为110.5亿欧元(约合828.96亿人民币),但受汽车需求下滑和投资增加的影响,营业利润下降17%,调整后息税前利润率也从去年同期的9.7%降至8.1%。 根据去年发布的拆分计划,动力总成部门成立单独的新公司,并命名为Vitesco Technologies。新公...
正文:今年第一季度,虽然大陆集团营收基本保持平衡,为110.5亿欧元(约合828.96亿人民币),但受汽车需求下滑和投资增加的影响,营业利润下降17%,调整后息税前利润率也从去年同期的9.7%降至8.1%。 根据去年发布的拆分计划,动力总成部门成立单独的新公司,并命名为Vitesco Technologies。新公...
正文:息税前利润降至28亿欧元(约合人民币210亿元),低于分析师预计的28.9亿欧元(约合人民币217亿元)。此外,梅赛德斯-奔驰一季度利润率由去年的9%下降至6.1%,在中国市场的销量下降3%,主要受到小型紧凑型车快速增长的冲击。戴姆勒CEO蔡澈(Dieter Zetsche)表示,“正如预期的那样,集团第一季度的...
正文:息税前利润降至28亿欧元(约合人民币210亿元),低于分析师预计的28.9亿欧元(约合人民币217亿元)。此外,梅赛德斯-奔驰一季度利润率由去年的9%下降至6.1%,在中国市场的销量下降3%,主要受到小型紧凑型车快速增长的冲击。 戴姆勒CEO蔡澈(Dieter Zetsche)表示,“正如预期的那样,集团第一...
正文:息税前利润降至28亿欧元(约合人民币210亿元),低于分析师预计的28.9亿欧元(约合人民币217亿元)。此外,梅赛德斯-奔驰一季度利润率由去年的9%下降至6.1%,在中国市场的销量下降3%,主要受到小型紧凑型车快速增长的冲击。 戴姆勒CEO蔡澈(Dieter Zetsche)表示,“正如预期的那样,集团第一...
正文:近日,据菲亚特克莱斯勒集团公布的2018年年度财报显示,2018年调整后息税前利润为73亿欧元,同比增长3%,而该集团下的玛莎拉蒂品牌2018年调整后息税前利润为1.51亿欧元,同比下滑73%。 另外,2018年玛莎拉蒂在华销量也出现明显下滑,2018年玛莎拉蒂在华销量仅为10,696辆,相比2017年在华1....
正文:同比下降32% 2019-02-15 08:39 来源:中国网汽车 近日,据菲亚特克莱斯勒集团公布的2018年年度财报显示,2018年调整后息税前利润为73亿欧元,同比增长3%,而该集团下的玛莎拉蒂品牌2018年调整后息税前利润为1.51亿欧元,同比下滑73%。 近日,据菲亚特克莱斯勒集团公布的2018年年度财...
正文:近日,据菲亚特克莱斯勒集团公布的2018年年度财报显示,2018年调整后息税前利润为73亿欧元,同比增长3%,而该集团下的玛莎拉蒂品牌2018年调整后息税前利润为1.51亿欧元,同比下滑73%。 另外,2018年玛莎拉蒂在华销量也出现明显下滑,2018年玛莎拉蒂在华销量仅为10,696辆,相比2017年在华...
正文:公开数据显示,博世2018年的销售额上涨了1.5%,达到779亿欧元,其中汽车部门销售额增长了2.3%,至470亿欧元,息税前利润达53亿欧元。 排放门会对博世造成哪些影响?大众会对博世索赔吗?对此,大众汽车拒绝发表评论。博世发言人在一份声明中表示,斯图加特检方已经对博世开展罚款调查。他们与客户的关系是保密的。几...
正文:公开数据显示,博世2018年的销售额上涨了1.5%,达到779亿欧元,其中汽车部门销售额增长了2.3%,至470亿欧元,息税前利润达53亿欧元。 排放门会对博世造成哪些影响?大众会对博世索赔吗?对此,大众汽车拒绝发表评论。博世发言人在一份声明中表示,斯图加特检方已经对博世开展罚款调查。他们与客户的关系是保密的...
正文:公开数据显示,博世2018年的销售额上涨了1.5%,达到779亿欧元,其中汽车部门销售额增长了2.3%,至470亿欧元,息税前利润达53亿欧元。 排放门会对博世造成哪些影响?大众会对博世索赔吗?对此,大众汽车拒绝发表评论。博世发言人在一份声明中表示,斯图加特检方已经对博世开展罚款调查。他们与客户的关系是保密的...
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