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环球观(第57期) - 行业焦点 正文：尽管实施了一系列改革,但向电动化转型的高昂成本以及遗留的柴油车排放造假问题,仍使得奔驰2019年的息税前利润率预期降至3%至5%。此前,戴姆勒集团发布第二季度财报显示,尽管戴姆勒营业收入达到426.5亿欧元,同比增长5%,但受42亿欧元特别支出和新车销量下滑的影响,戴姆勒第二季度的息税前亏损15.6亿欧元,成为戴... http://auto.cyol.com/content/2019-11/21/content_18247214.htm

环球观(第57期) - 焦点图闻 正文：尽管实施了一系列改革,但向电动化转型的高昂成本以及遗留的柴油车排放造假问题,仍使得奔驰2019年的息税前利润率预期降至3%至5%。此前,戴姆勒集团发布第二季度财报显示,尽管戴姆勒营业收入达到426.5亿欧元,同比增长5%,但受42亿欧元特别支出和新车销量下滑的影响,戴姆勒第二季度的息税前亏损15.6亿欧元,成为戴... http://auto.cyol.com/content/2019-11/21/content_18247300.htm

环球观(第57期) - 汽车 正文：尽管实施了一系列改革,但向电动化转型的高昂成本以及遗留的柴油车排放造假问题,仍使得奔驰2019年的息税前利润率预期降至3%至5%。此前,戴姆勒集团发布第二季度财报显示,尽管戴姆勒营业收入达到426.5亿欧元,同比增长5%,但受42亿欧元特别支出和新车销量下滑的影响,戴姆勒第二季度的息税前亏损15.6亿欧元,成为戴... http://news.cyol.com/content/2019-11/21/content_18247294.htm

环球观(第57期) - APP+ 正文：尽管实施了一系列改革,但向电动化转型的高昂成本以及遗留的柴油车排放造假问题,仍使得奔驰2019年的息税前利润率预期降至3%至5%。此前,戴姆勒集团发布第二季度财报显示,尽管戴姆勒营业收入达到426.5亿欧元,同比增长5%,但受42亿欧元特别支出和新车销量下滑的影响,戴姆勒第二季度的息税前亏损15.6亿欧元,成为戴... http://news.cyol.com/app/2019-11/21/content_18247112.htm

环球观(第57期) - 中国青年报新闻 正文：尽管实施了一系列改革,但向电动化转型的高昂成本以及遗留的柴油车排放造假问题,仍使得奔驰2019年的息税前利润率预期降至3%至5%。此前,戴姆勒集团发布第二季度财报显示,尽管戴姆勒营业收入达到426.5亿欧元,同比增长5%,但受42亿欧元特别支出和新车销量下滑的影响,戴姆勒第二季度的息税前亏损15.6亿欧元,成为戴... http://news.cyol.com/yuanchuang/2019-11/21/content_18246388.htm

环球观(第57期) - 中国青年报 正文：尽管实施了一系列改革,但向电动化转型的高昂成本以及遗留的柴油车排放造假问题,仍使得奔驰2019年的息税前利润率预期降至3%至5%。此前,戴姆勒集团发布第二季度财报显示,尽管戴姆勒营业收入达到426.5亿欧元,同比增长5%,但受42亿欧元特别支出和新车销量下滑的影响,戴姆勒第二季度的息税前亏损15.6亿欧元,成为戴... http://zqb.cyol.com/html/2019-11/21/nw.D110000zgqnb_20191121_4-09.htm

500亿美元“汽车巨头”诞生 竟敲不开中国市场大门? - 汽车+ 正文：财报显示,2018年FCA在北美市场中的调整后息税前利润约为62亿欧元,同比增长19%。 反观PSA,欧洲市场依然是PSA的主要战场,承担了其近80%的销售份额。按照PSA的规划,到2021年,预计将欧洲市场以外的销量增加50%。两家合并后,可利用对方的知名度和销售网络,获得更多的市场份额。 不容忽视的是... http://news.cyol.com/app/2019-11/01/content_18220027.htm

500亿美元“汽车巨头”诞生 竟敲不开中国市场大门? - 汽车+ 正文：财报显示,2018年FCA在北美市场中的调整后息税前利润约为62亿欧元,同比增长19%。 反观PSA,欧洲市场依然是PSA的主要战场,承担了其近80%的销售份额。按照PSA的规划,到2021年,预计将欧洲市场以外的销量增加50%。两家合并后,可利用对方的知名度和销售网络,获得更多的市场份额。 不容忽视的是,应对电... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201911/01/web287370.html

500亿美元“汽车巨头”诞生 竟敲不开中国市场大门? - 行业焦点 正文：财报显示,2018年FCA在北美市场中的调整后息税前利润约为62亿欧元,同比增长19%。 反观PSA,欧洲市场依然是PSA的主要战场,承担了其近80%的销售份额。按照PSA的规划,到2021年,预计将欧洲市场以外的销量增加50%。两家合并后,可利用对方的知名度和销售网络,获得更多的市场份额。 不容忽视的是... http://auto.cyol.com/content/2019-11/01/content_18219928.htm

500亿美元“汽车巨头”诞生 竟敲不开中国市场大门? - 汽车 正文：财报显示,2018年FCA在北美市场中的调整后息税前利润约为62亿欧元,同比增长19%。 反观PSA,欧洲市场依然是PSA的主要战场,承担了其近80%的销售份额。按照PSA的规划,到2021年,预计将欧洲市场以外的销量增加50%。两家合并后,可利用对方的知名度和销售网络,获得更多的市场份额。 不容忽视的是... http://news.cyol.com/content/2019-11/01/content_18220010.htm

上半年利润下滑 跨国零部件巨头开启“过冬”模式 - 汽车+ 正文：采埃孚股份公司在2019年上半年的销售额约为184亿欧元(约合人民币1415亿元),调整后的息税前利润(EBIT) 约为6.5亿欧元(约合人民币50亿元)。据悉,2018年上半年采埃孚销售额为187亿欧元(约合人民币1437亿元),调整后的息税前利润约为11亿欧元(约合人民币84亿元)。显然,采埃孚2019年上半... http://news.cyol.com/app/2019-08/06/content_18101210.htm

上半年利润下滑 跨国零部件巨头开启“过冬”模式 - 汽车+ 正文：采埃孚股份公司在2019年上半年的销售额约为184亿欧元(约合人民币1415亿元),调整后的息税前利润(EBIT) 约为6.5亿欧元(约合人民币50亿元)。据悉,2018年上半年采埃孚销售额为187亿欧元(约合人民币1437亿元),调整后的息税前利润约为11亿欧元(约合人民币84亿元)。显然,采埃孚2019年上半... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201908/06/web253254.html

上半年利润下滑 跨国零部件巨头开启“过冬”模式 - 汽车+ 正文：采埃孚股份公司在2019年上半年的销售额约为184亿欧元(约合人民币1415亿元),调整后的息税前利润(EBIT) 约为6.5亿欧元(约合人民币50亿元)。据悉,2018年上半年采埃孚销售额为187亿欧元(约合人民币1437亿元),调整后的息税前利润约为11亿欧元(约合人民币84亿元)。显然,采埃孚2019年上半... http://article.cyol.com/app/content/2019-08/06/content_18101210.htm

上半年利润下滑 跨国零部件巨头开启“过冬”模式 - 行业焦点 正文：据悉,2018年上半年采埃孚销售额为187亿欧元(约合人民币1437亿元),调整后的息税前利润约为11亿欧元(约合人民币84亿元)。显然,采埃孚2019年上半年销售额和息税前利润同比都是下降的。 ◇日本电装 百强榜上居第二位的日本电装,根据其公布的一季度和二季度财报累计,上半年营收额约为人民币1722.... http://auto.cyol.com/content/2019-08/06/content_18101148.htm

上半年利润下滑 跨国零部件巨头开启“过冬”模式 - 汽车 正文：采埃孚股份公司在2019年上半年的销售额约为184亿欧元(约合人民币1415亿元),调整后的息税前利润(EBIT) 约为6.5亿欧元(约合人民币50亿元)。据悉,2018年上半年采埃孚销售额为187亿欧元(约合人民币1437亿元),调整后的息税前利润约为11亿欧元(约合人民币84亿元)。显然,采埃孚2019年上半... http://news.cyol.com/content/2019-08/06/content_18101202.htm

增加高田气囊长期拨备 戴姆勒再次下调利润预期 - 汽车+ 正文：“目前预计集团息税前利润将远低于上年同期水平,而此前公司发布的预测与上年同期基本持平。”戴姆勒警告投资者,预计今年第二季息税前亏损16亿欧元,其中与高田气囊有关延长召回期的拨备,将增加约10亿欧元;而去年同期集团获利26亿欧元。 这也是戴姆勒在12个月内的第三次下调利润预期。今年6月份,由于受到“排放门”事件的影... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201907/17/web244838.html

增加高田气囊长期拨备 戴姆勒再次下调利润预期 - 汽车 正文：“目前预计集团息税前利润将远低于上年同期水平,而此前公司发布的预测与上年同期基本持平。”戴姆勒警告投资者,预计今年第二季息税前亏损16亿欧元,其中与高田气囊有关延长召回期的拨备,将增加约10亿欧元;而去年同期集团获利26亿欧元。 这也是戴姆勒在12个月内的第三次下调利润预期。今年6月份,由于受到“排放门”事件... http://news.cyol.com/content/2019-07/17/content_18073046.htm

增加高田气囊长期拨备 戴姆勒再次下调利润预期 - 行业焦点 正文：“目前预计集团息税前利润将远低于上年同期水平,而此前公司发布的预测与上年同期基本持平。”戴姆勒警告投资者,预计今年第二季息税前亏损16亿欧元,其中与高田气囊有关延长召回期的拨备,将增加约10亿欧元;而去年同期集团获利26亿欧元。 这也是戴姆勒在12个月内的第三次下调利润预期。今年6月份,由于受到“排放门”事件... http://auto.cyol.com/content/2019-07/17/content_18072963.htm

2019一季度车企财报分析 主流车企盈利能力依然稳定 - 汽车+ 正文：崔东树认为,尽管营收、净利呈现2位数的下滑幅度,体现企业盈利能力的息税前利润率并未大幅下滑,整个产业链上,同比跌幅大多在2个百分点之内。反倒是销量上涨的长城汽车,从去年同期的10%下降到4%,明显的销量增长,也明显的削薄了其盈利能力。 此外,多位专家也认为,车市将在下半年迎来回暖。销量的回升也会带动车企的财务表现... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201905/27/web223872.html

2019一季度车企财报分析 主流车企盈利能力依然稳定 - 行业焦点 正文：崔东树认为,尽管营收、净利呈现2位数的下滑幅度,体现企业盈利能力的息税前利润率并未大幅下滑,整个产业链上,同比跌幅大多在2个百分点之内。反倒是销量上涨的长城汽车,从去年同期的10%下降到4%,明显的销量增长,也明显的削薄了其盈利能力。 此外,多位专家也认为,车市将在下半年迎来回暖。销量的回升也会带动车企的财务... http://auto.cyol.com/content/2019-05/27/content_18027695.htm

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