| 约有 7425 项符合 全球汽车 的查询结果， 以下是第 7261-7280 项 （搜索用时 190 毫秒） |
|
正文：作为全球汽车业的新老大,丰田在过去的一年过得并不滋润,其2008财年亏损约1500亿日元(114亿元人民币),这是1941年有年报记录以来首次出现营业亏损。同时,丰田在中国的发展速度也开始放缓。统计显示,尽管丰田2008年在中国市场的销量较上年增长17%,至58.5万辆,但与年初南北丰田联袂冲击70万辆的销量目标...
|
|
正文：“如果全球汽车市场正在经历严冬的话,那么中国汽车市场只能算冬天,而对东风本田来说,充其量只是暖冬。”刘裕和认为,这个暖冬,也是强身健体和积蓄能量的时候,“本田汽车会加大对中国市场的投资,加快车型引进,这对东风本田的下一步发展,应该是个好消息。”
|
|
正文：2008年10月下旬,由于全球汽车业前景黯淡,大众公司的股价直线下跌,一些对冲基金乘机大举做空大众公司的股票,从中狠赚一笔。默克勒也是这样的投资者,他预计大众公司的股价会大幅下跌。
一开始,市场的走势符合默克勒的预计,当月20日,大众公司的股价下跌了23%,是20年来的最大跌幅。默克勒喜上眉梢。然而6天...
|
|
正文：他介绍,除了在2009年推出15款新车外,奇瑞还将加快品牌多元化的步伐,剥离出微车品牌开瑞、经济轿车品牌奇瑞、高端品牌瑞麒和威麟。此外,2009年奇瑞将正式进入北美市场,将奇瑞汽车的阵地覆盖到世界五大洲。 全球汽车市场“严冬”已至,多数汽车企业勒紧腰带,收缩防线的时候,奇瑞再度吹起了冲锋号。
|
|
正文：丁宏祥表示,2009年对于全球汽车产业都将是形势严峻的一年,对中国汽车市场来说同样如此,在复杂的形势和严峻的环境下,汽车企业对国际金融危机和国内经济周期双重影响应有足够的预期。 此外,从2008年各季度同比增长率看,第一季度增长21.8%,第二季度增长15.4%,第三季度增长-1.9%,第四季度可能出现10...
|
|
正文：的确,对于全球汽车行业来说,2009年可能是一个“极端困难”的年份。“所有的汽车制造商都发现,眼下至关重要的是如何应对反常的市场状况。”据报道,日本铃木汽车公司和大发汽车公司本月22日先后宣布,将依靠裁员、减少开支等方式,应对“寒冬”。而日本最大的汽车制造商丰田汽车公司也发表声明称,在2008财政年度中,丰田将出...
|
|
正文：“今年东本平均每个员工产销50辆,这个效率估计在全球汽车企业中也是名列前茅的”,刘裕和说,“我们采取少而精的战略,通过有效的市场节奏保证产品持续畅销;严格执行精益化的库存管理,最大限度发挥区域经销商联席会的作用;强调从供应商到经销商整个产业链的和谐发展,看重企业和员工的共同成长。” 对于2009年的市场预期...
|
|
正文：但是,作为约占中国汽车出口量50%的第一民族品牌,奇瑞公司将如何借助金融杠杆实现海外市场的扩张,还是引起了全球汽车界的高度关注。业内认为,当前国内外市场面临新的调整,世界汽车产业格局将悄然巨变,自主品牌企业更需要中国进出口银行这样的金融政策支持,促使企业转危为安,为进一步抢占国际市场打下基础。 奇瑞公司董事...
|
|
正文：在他看来,金融危机是四大“机遇”——人才的机遇,全球汽车业大裁员,找人才变得容易了;新产品开发的机遇,要着重开发新产品,等市场好起来了马上占领市场;很多企业要进行关停并转,不少好设备就可以用比较低的价格买进;很多4S店,也要进行整合。
当天,李书福接受中国青年报记者独家专访。
中国青年报:在金...
|
|
正文：金融危机使全球汽车业陷入了困境,正好是梳理自己问题的一个好时机,考虑清楚,选择哪些事情是必须要做的,哪些是现在可以不做的,哪些是今后还要做的事,无意义的投资绝对不能发生。他引用他们渡边社长的话说,保持可持续良性发展有几个重点,首先是环保,还有安全问题,任何时候都要花大力气做的。举办这次安全技术论坛,是因为安全是牵...
|
|
正文：但是,对雅力士的市场前途,他仍然满怀信心,“将来会逐渐被广大消费者认知和喜爱,因为中国市场是全球汽车市场的一部分,尽管有其特殊点,但是必然也有其共同点”。
雅力士的发动机是进口的,变速箱也是进口的,都是全球采购的,因此订货周期很长,增加产量或者降低产量都不那么容易。消除这种供求的差异以及保持供求的平衡,...
|
|
正文：在全球汽车行业,日产素以技术创新而著称。在75年的发展历程中,日产在技术创新方面拥有许多第一次:日产首次装备V6引擎、全球首次在2.0引擎上装备CVT技术、在Sentra CA上应用世界最先进的排放控制技术……对技术创新的矢志追求,成为日产的品牌DNA,也成就了“技术日产”的美誉。 作为日产在华乘用车事业的...
|
|
正文：事实上,在全球汽车市场低迷的情况下,中国汽车市场也不可能独善其身。今年3月份以来,国内汽车业也遭遇了前所未有的困难,销量连续数月环比下滑,8月份以来甚至出现同比下滑,其中又以自主品牌汽车首当其冲,奇瑞、华晨和长城等自主品牌汽车不仅要面临国内销量的下滑,还不得不面对出口锐减等问题,可谓内外交困。有媒体断言,自主品牌...
|
|
正文：上汽通用五菱的成功验证了汽车业的一个规律,擅长把握市场的企业总是在困难的市场环境中脱颖而出,这样的例子在全球汽车市场上也屡见不鲜:1929年经济大危机期间,汽车销量惨淡,克莱斯勒、通用汽车转产流线型新车,获得市场认可,一举成功;1970年石油危机爆发,以美国汽车为代表的高油耗车型销量下滑,专门生产省油小型车的日本...
|
|
正文：目前,通用汽车在可持续生物燃料研发及商业化领域方面均居于世界领先地位,已经生产了超过500万辆混合使用生物燃料及石油的生物燃料驱动轿车及卡车。在美国,通用汽车预计其生物燃料汽车产量将在2012年前占其全球汽车产量的50%。
|
|
正文：全球汽车市场有发达市场,同时也存在欠发达市场,其中发达市场份额占52%,还有36%的市场份额属于欠发达市场。此外,发达市场对汽车的需求也存在梯形结构,由于世界金融危机的影响,发达国家对于中低端汽车,特别是性价比高的汽车的需求也越来越大。这些都为奇瑞的进入提供了机遇。 奇瑞汽车自2001年上市后,当年叙利亚客...
|
|
正文：介绍会上,通用汽车亚太区工程副总裁白雷蒙,为通用的电动车战略作了更加深刻和明确的定位:电力驱动汽车是全球汽车产业应对能源安全和环境保护两大挑战的最佳解决方案。在给媒体的新闻资料中,通用甚至表示:雪佛兰Volt电动车量产计划的推出,表明通用汽车正致力于从一家以机械驱动汽车为核心业务的公司,逐步转变并最终也将成为一家...
|
|
正文：记者问道,布加迪的量产非常小,而汽车是个非常讲规模的产业,布加迪如何应对激烈的全球汽车市场的竞争,对布加迪先生的经营方针有何调整。 冯汉明先生表示,他们很尊重布加迪先生对艺术的追求,一方面也会把成本控制好,做到不亏本。另外顾客群不很大,一年出产威航就70辆。如果量太多,收藏价值就没有了。所以在这二者中间取得...
|
|
正文：可悲的是,这两家曾经在全球汽车市场位居老大和老三的巨无霸,现在已经沦落到想合伙过日子都需要政府支援的地步。据媒体报道,目前通用汽车已向美国财政部提出财政援助申请,以帮助其实现与克莱斯勒的合并。此项合并将消耗100亿美元,用于管理、裁员并输送流动性。 德意志银行汽车业分析师表示,如果得不到可能的援助进行合并,...
|
|
正文：“在今后的几年内,对低价和超低价汽车的需求将成为全球汽车市场中增长最快的一部分。我们希望捕捉这一市场机会,并为之开发产品。”菲润巴赫告诉记者,博世在低价车领域的一个成功例子就是专为低价车开发的Value Motronic 发动机控制系统。其开发工作还包括软件的开发,使之可以方便地应用于各种发动机。
“从...
|
| 首页 前页 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 下页 尾页 |