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释放汽车消费需久久为功 - 行业焦点 正文：“但值得注意的是,当前稳就业稳企业保民生压力仍较大,国内消费信心还未完全恢复,进而低端产品需求的完全释放尚需一段时间;同时,近期局部地区突发的疫情也将在一定程度上对车市产生影响。”陈士华如是说。 中青报·中青网记者 程鸿鹤 来源:中国青年报 http://auto.cyol.com/content/2020-10/15/content_18814722.htm

9月新能源汽车销量超13万辆 同比增近七成 - 行业焦点 正文：乘用车方面,9月下旬开幕的北京国际车展推动了企业新品的全面投放,叠加各地促进消费政策的延续,都将对市场产生利好影响。但值得注意的是,当前稳就业稳企业保民生压力仍较大,国内消费信心还未完全恢复,进而低端产品需求的完全释放尚需一段时间。 http://auto.cyol.com/content/2020-10/14/content_18813244.htm

9月汽车产销同环比双增 新能源创同期新高 - 行业焦点 正文：中期协方面表示,从行业发展态势看,9月下旬开幕的北京国际车展推动了企业新品的全面投放,叠加各地促进消费政策的延续,都将对市场产生利好影响。但值得注意的是,当前稳就业稳企业保民生压力仍较大,国内消费信心还未完全恢复,进而低端产品需求的完全释放尚需一段时间;同时,近期局部地区突发的疫情也将在一定程度上对车市产生影响。 http://auto.cyol.com/content/2020-10/14/content_18813187.htm

车内5块屏幕怎么玩 天际ME7找到方法论 - 汽车互联 正文：从只能满足基本代步需求的低端产品,到推出售价能与合资品牌、国际大牌相媲美的新车……造车新势力带来的这一改变称得上是中国汽车工业发展的“飞跃”。但其实,比产品售价猛涨更重要的是,越来越多的中国品牌找到了与时代同行的方法论,这无疑将为那些国产老品牌的转型提供借鉴。 “在眼下的汽车市场,积极拥抱软件、大数据,才有机... http://auto.cyol.com/content/2020-09/24/content_18791085.htm

车内5块屏幕怎么玩 天际ME7找到方法论 - 焦点图闻 正文：从只能满足基本代步需求的低端产品,到推出售价能与合资品牌、国际大牌相媲美的新车……造车新势力带来的这一改变称得上是中国汽车工业发展的“飞跃”。但其实,比产品售价猛涨更重要的是,越来越多的中国品牌找到了与时代同行的方法论,这无疑将为那些国产老品牌的转型提供借鉴。 “在眼下的汽车市场,积极拥抱软件、大数据,才有机... http://auto.cyol.com/content/2020-09/24/content_18791102.htm

质量第一 中国石化长城润滑油国际化路径的市场支点 - 汽车互联 正文：特别是在从低端到中高端制造业转型的关键期,产品质量需要产业链上的各个环节达成共识。从1978年开始,国家把每年的9月份定位质量月,其目的就是要加强质量舆论宣传,优化质量发展环境,推动中国品牌以高质量走向世界。 在这场每年一度的质量浪潮中,企业也从被动适应转变到主动要求的轨道上来。中国石化长城润滑油就是改革开... http://auto.cyol.com/content/2020-09/17/content_18781934.htm

“金九银十”究竟是不是车市“强心剂” - 焦点图闻 正文：陈士华提醒称,国内消费信心完全恢复尚需一段时间,而中低端产品的前景仍待观察。 商用车高歌猛进,乘用车相对低迷 今年8月,商用车市场与乘用车市场再次出现“冰火两重天”的景象。 商用车8月产销分别完成42.5万辆和43.1万辆。今年1-8月,商用车产销分别完成325.6万辆和326.3万辆,同比分别增长1... http://auto.cyol.com/content/2020-09/17/content_18781415.htm

“金九银十”究竟是不是车市“强心剂” - 汽车互联 正文：陈士华提醒称,国内消费信心完全恢复尚需一段时间,而中低端产品的前景仍待观察。 商用车高歌猛进,乘用车相对低迷 今年8月,商用车市场与乘用车市场再次出现“冰火两重天”的景象。 商用车8月产销分别完成42.5万辆和43.1万辆。今年1-8月,商用车产销分别完成325.6万辆和326.3万辆,同比分别增长1... http://auto.cyol.com/content/2020-09/17/content_18781408.htm

二手车行业如何做出百年老店? - 行业焦点 正文：为了在疫情期间逆风反转,早在3月,王长波就调整了经营策略,将100万元以上高端车的经营方向,调整为50万元以下的中低端车型。考虑到疫情对企业主等高端二手车消费群体的经济实力带来冲击,消费需求受到抑制,但普通白领阶层的购车欲望得到激发,王长波瞄准这一群体更多引入20万~30万元车源。他的目的很简单,就是首先让门店能... http://auto.cyol.com/content/2020-09/16/content_18779570.htm

8月汽车产销继续向好 自主份额现5个月来首增 - 行业焦点 正文：中汽协会同时提醒,目前市场上的产品结构在发生变化,中高端产品持续保持增长,但国内消费信心的完全恢复尚需一段时间,这将在一定程度上影响低端产品的需求。 此外,重点企业集团市场集中度高于同期。1-8月,汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为1299.9万辆,同比下降9.6%,低于行业降幅0.1个百分点;占汽车销... http://auto.cyol.com/content/2020-09/11/content_18772704.htm

销量、占有率双增长 福田戴姆勒汽车以出色业绩助推首都制造业高质量发展 - 行业焦点 正文：产品层面,根据市场趋势,优化产品结构,中高低端全系产品覆盖,将适合的产品尽快调整到合适的区域,促进销量增长。生产层面,为保证市场供应,采用'歇人不歇机'的两班倒举措,提高生产能力;搭建不同供应商之间的交流平台,提高供应商体系资源整合、优化供应链管理与协同作战能力,保障零部件供应。" 产品与营销创新引领重卡进... http://auto.cyol.com/content/2020-09/10/content_18771339.htm

燃油车、新能源车“四箭齐发” 上汽大通押宝轻型客车 - 行业焦点 正文：因为疫情之后消费升级的趋势非常明显,尤其是低端产品的销量萎缩比较厉害。”上汽大通汽车有限公司总经理王瑞如是说。 近日,上汽大通MAXUS旗下高阶纯电轻客EV90、V90运杰版、V80 PLUS城市版与V80城配王“四箭齐发”,覆盖了新能源车领域与传统燃油车领域。 其中,EV90货运版起售价21.9万元,V... http://auto.cyol.com/content/2020-09/08/content_18769047.htm

风景这边独好—试驾福田风景G5 - 汽车互联 正文：保留传统机械式驻车手刹虽然略显低端,但其方便实用的优点也要予以肯定。换成电子手刹易如反掌,但众所周知,每一项成本的增加都无疑会降低车辆性价比。 两侧后视镜方方正正中规中矩,大视野镜面设计有效缩小了后视盲区,其底部外侧还兼顾了转向、双闪警示辅助灯功能。 试驾的风景G5乘客区设置了7个座位,加上左右两个... http://auto.cyol.com/content/2020-09/02/content_18761637.htm

王瑞:继续推进体系分割,加速上汽大通各业务线均衡发展 - 汽车互联 正文：谈及MPV市场的发展时,王瑞则表示,目前低端MPV市场的表现比较低迷,而上汽大通的MPV车型基本都是中高端产品,拥有纯电、混动、汽油等多种动力组成产品,因此其市场份额依然在增加。 “我们依旧看好中高端MPV车型的前景,对上汽大通G50、G20非常有信心,我们将在这个市场获得更大的份额和更多的收益。”王瑞直言。... http://auto.cyol.com/content/2020-08/28/content_18755548.htm

未按规定备案三包信息 五菱被顶格罚款3万元 - 行业焦点 正文：近年来,在四线城市和乡镇市场的“基本盘用户”红利减退、汽车消费升级等因素影响下,被打上“低端车”标签的上汽通用五菱处境并不乐观。数据显示,上汽通用五菱今年1-7月累计销售汽车661040辆,同比下降22.52%;另据上汽集团财报显示,上汽通用五菱上半年净亏损达6.29亿元。 http://auto.cyol.com/content/2020-08/28/content_18754388.htm

自主乘用车,强者稳定弱者淘汰 - 汽车互联 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,疫情期间,豪华车市场表现相对好,入门级和中低端车型表现不好,这主要是因为疫情对低收入群体影响较大。同时,一些进口品牌由于规模大、成本低,打出了较大的折扣,价格下探,进一步吞噬了自主品牌车的市场空间。 对外经济贸易大学教育与开放经济研究中心产业部主任卢福永也表示,疫情期... http://auto.cyol.com/content/2020-08/20/content_18742802.htm

车市马太效应加剧 近40家车企7月销量不足千辆 - 汽车互联 正文：“这些车企主要是抓住了SUV市场红利,产品也多为低端车型。而低端车消费群体购买力有限,车市下行情况下,低端车市场份额就会快速萎缩。另一方面,这些车企普遍技术实力较差,随着近两年车市竞争加剧,逐步被市场淘汰。”乘联会秘书长崔东树对记者表示,随着红利转变为红海,这些产能落后、技术能力低下的企业开始被边缘化。 产品... http://auto.cyol.com/content/2020-08/19/content_18741594.htm

中国车市大变局:豪华车攻城略地 美系韩系衰落 - 汽车互联 正文：“温州是一个外贸主导型的城市,今年受疫情影响外贸业务出现了普遍性的下滑,外地来温州工作的人口减少,进而影响到中低端汽车的消费。”温州汽车流通协会常务副会长胡向东接受第一财经记者采访时表示。 伴随着总量下滑,温州车市格局出现了剧烈的变化。根据上述协会统计数据,2019年,温州汽车销量的前十名分别为吉利、一汽-大... http://auto.cyol.com/content/2020-08/18/content_18739597.htm

尹明善造车梦断 吉利成力帆“接盘侠”? - 汽车互联 正文：未来,中国汽车行业将迎来大规模兼并重组期,而力帆的产品布局一直很低端,竞争力弱,难以摆脱出局的命运。”他说。 事实上,力帆的困境并非近期才出现,这家车企的自救努力也一直没有停止。2017年10月,尹明善卸任力帆股份董事长,第二年力帆股份的经营便出现问题,全年扣非净利润亏损1.87亿元,其中四季度亏损3.39亿... http://auto.cyol.com/content/2020-08/16/content_18737381.htm

轿车消费升级: 高端份额首超低端 - 汽车互联 正文：轿车消费升级: 高端份额首超低端 2020-08-12 09:10 来源:中新经纬 据全国乘联会数据,7月豪华车零售额同比增长30%,市场份额保持15%的历史高位。而对于高端市场的汽车品牌来说,在消费升级之外,价格的下探以及金融方案的加码是豪华车品牌获取更大市场份额的杀手锏。 7月车市零售回暖,豪华车市场回暖速... http://auto.cyol.com/content/2020-08/12/content_18732021.htm

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