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正文:1.0升以下排量份额下降近3.7个百分点,这主要是因为特斯拉国产,进口新能源车销量相较去年同期大幅下降。 王存表示,在疫情的冲击下,进口车在大排量,以及大型、中大型车市场的份额在明显增加,这也反映出进口车市场未来仍将向高端化发展。(经济日报-中国经济网记者姜智文)
正文:1.0升以下排量份额下降近3.7个百分点,这主要是因为特斯拉国产,进口新能源车销量相较去年同期大幅下降。 王存表示,在疫情的冲击下,进口车在大排量,以及大型、中大型车市场的份额在明显增加,这也反映出进口车市场未来仍将向高端化发展。(经济日报-中国经济网记者姜智文)
正文:1.0升以下排量份额下降近3.7个百分点,这主要是因为特斯拉国产,进口新能源车销量相较去年同期大幅下降。 王存表示,在疫情的冲击下,进口车在大排量,以及大型、中大型车市场的份额在明显增加,这也反映出进口车市场未来仍将向高端化发展。(经济日报-中国经济网记者姜智文)
正文:值得一提的是,本届北京车展上,自主品牌不再满足于中低端产品的展示,而是从品牌、营销、产品等多个维度向世界展示新形象,向高端化发起冲击。 “互联网+”、大数据技术的崛起和融合,催生了一系列私人定制产品。多家研究机构的分析结果显示,我国汽车产业正在经历全面转型的过程,消费升级趋势明显,定制化、个性化消费等细分市场...
正文:值得一提的是,本届北京车展上,自主品牌不再满足于中低端产品的展示,而是从品牌、营销、产品等多个维度向世界展示新形象,向高端化发起冲击。 “互联网+”、大数据技术的崛起和融合,催生了一系列私人定制产品。多家研究机构的分析结果显示,我国汽车产业正在经历全面转型的过程,消费升级趋势明显,定制化、个性化消费等细分市场...
正文:客户资源发挥好,充分利用“大长安”的制造资源来开发全新产品。 “关于长安高端品牌的问题,不久的将来我们会跟大家交代。这个品牌我们的确非常慎重,毕竟不少自主车企在品牌高端化的道路上走了不少弯路。但我们并没有中断该计划,还在详细论证,敬请业内期待。”朱华荣说。 中青报·中青网记者 张真齐 来源:中国青年报
正文:值得一提的是,本届北京车展上,自主品牌不再满足于中低端产品的展示,而是从品牌、营销、产品等多个维度向世界展示新形象,向高端化发起冲击。 “互联网+”、大数据技术的崛起和融合,催生了一系列私人定制产品。多家研究机构的分析结果显示,我国汽车产业正在经历全面转型的过程,消费升级趋势明显,定制化、个性化消费等细分市场...
正文:尽管中国市场尚未完全摆脱席卷全球的车市寒冬,但红旗的故事表明,自主品牌高端化进程必须持之以恒。随着红旗E-HS9正式预售,红旗品牌在电动化和智能网联化迈出了新的一步。这不仅意味着红旗品牌有望迎来新的销量增长引擎,也为中国自主品牌打破原有的“价格天花板”注入了更多勇气。 中青报·中青网记者 许亚杰 来源:中国青...
正文:8月皮卡市场同比增三成 乘用化、高端化趋势明显 2020-09-24 09:27 来源:经济日报-中国经济网 龚磊8月,国内狭义皮卡销量同比增长36.32%至31608辆,继续保持较强的月度增长走势。江铃皮卡、江西五十铃、郑州日产分据二至四位,8月市场份额分别为15.14%、8.24%、8.11%,三家份额合计达...
正文:汽车行业分析师张翔指出,中国自主品牌汽车已经告别了低质、低价的发展阶段,消费者也日益成熟,不仅仅是看重车辆的价格和优惠。因此,自主品牌汽车必须加快推进产品和品牌升级,往高端化去发展。“近年自主品牌在这方面已经取得许多突破和成果,未来也是很值得期待的。”
正文:拥有雷诺 M9T、日产 ZD30、康明斯ISD4.0发动机等核心动力资源的东风汽车股份,前瞻行业趋势,潜心打造的这款战略轻卡符合当下及未来发展智能化、高端化、年轻化的要求,无论是外形还是内在,对年轻一代的客户具备极大的吸引力。未来,东风汽车股份还将以全新一代东风轻型车战略轻卡为基准,通过平台化、模块化的研发制造运...
正文:尤其是红旗高端产品的价格可以与国外传统豪华车品牌相媲美,体现出自主高端化成绩斐然。长安、上汽、奇瑞等高端化探索也一直在努力。长城WEY品牌和吉利领克品牌的高端化也站稳了脚跟,销量维持在高位,他们部分车型的价格也达到合资品牌同级车型的水平,形成同台竞技的良好局面。”崔东树如是说。 “金九银十”成色待考,提振消费...
正文:尤其是红旗高端产品的价格可以与国外传统豪华车品牌相媲美,体现出自主高端化成绩斐然。长安、上汽、奇瑞等高端化探索也一直在努力。长城WEY品牌和吉利领克品牌的高端化也站稳了脚跟,销量维持在高位,他们部分车型的价格也达到合资品牌同级车型的水平,形成同台竞技的良好局面。”崔东树如是说。 “金九银十”成色待考,提振消费...
正文:总体来看,未来商用车市场的需求将会长期趋于稳定,但产品结构会向高端化、专用化发展,绿色、智能、安全也将成为商用车产品发展的重要方向。 受政策、投资的拉动,重卡市场继续保持良好的增长态势,从前8个月来看,重卡销量已经接近110万辆,高歌猛进的发展态势几乎已成定局。因此,不少业内人士判断,重卡市场全年销量将突破1...
正文:中国汽车工业协会副秘书长陈士华分析指出,中国汽车品牌市场占有率有所回升,一方面得益于市场需求的不断恢复,另一方面也得益于中国品牌高端化步伐的推进。他表示,随着生产供给加快恢复,市场需求逐渐复苏,市场信心正趋于增强。在这样的背景下,汽车行业恢复将持续向好。同时,9月下旬即将开幕的北京国际车展,叠加中秋、国庆假期带来...
正文:得益于市场需求的恢复,以及中国品牌高端化步伐的推进,中国品牌乘用车市场份额实现近5个月以来首次增长,市占率为37.3%,同比增长0.1个百分点。 8月全国汽车产销量为211.9万辆和218.6万辆,同比分别增长6.3%和11.6%,产销已连续5个月正增长,其中销量连续4个月增速在10%以上,新能源汽车产销量更是...
正文:针对中国用户的使用习惯和使用场景,进行适应性的二次开发,使其既有纯正的五十铃ELF轻卡血统,拥有原汁原味的ELF轻卡品质,又保证产品具备高端化、宽体化、乘用化、专用化、电动化、智能化与互联化,形成新的轻卡标准。 为了保证江西五十铃翼放EC轻卡的品质可靠,经济耐用,江西五十铃导入IMM五十铃全球制造管理品...
正文:M9T发动机及东风康明斯发动机等核心动力资源的东风汽车股份,前瞻行业趋势,潜心打造的这款战略轻卡符合当下及未来发展的智能化、高端化、年轻化的要求,无论是外形还是内在对年轻一代的客户具备极大的吸引力。未来,东风汽车股份还将以全新一代东风轻型车战略轻卡为基准,通过平台化、模块化的研发制造运用,提升东风轻卡整体商品竞争...
正文:自主品牌开辟出更多元的高端化路线,造车新势力“小巨头”诞生,以“鲶鱼效应”继续拉活用户服务、营销方式的创新。面对“互联网+汽车”跨界人才缺口,全新的管理模式、思维模式升级成为产业转型的关键养料。 下一个五年的机会在哪?成为整个行业思考的命题。 9月9日-11日,腾讯产业互联网年度最重磅战略大会-“腾讯全球...
正文:“重庆汽车市场‘低开高走’,还离不开企业及时应对市场新变化,对产品提档升级推出新车型,推动自身产品向智能化、高端化迈进。”重庆市经信委汽车工业处处长刘芳说。 上汽红岩作为我国重卡行业“元老级”厂商,此前经营效益不佳,近年来连续投入巨资研发应用智能化技术,接连推出市场热销产品。在科技创新加持下,上汽红岩展现出强...
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