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正文:事实上,对于正在尝试高端化突围的自主品牌来说,随着正向研发体系的建立,自主品牌技术“空心化”的印象已经渐渐成为“过去时”。 在业内人士看来,在世界汽车产业向“电动化、智能化、网联化、共享化”转型的大背景下,找到属于中国汽车产业的核心竞争力,是自主品牌突围的关键。 在研发领域,中国一汽长春总部设立研发总院、...
正文:近期,合资品牌开启了新一轮的“高端化”攻势:4月13日上市的GL8 Avenir艾维亚、4月17日公布内饰的上汽大众Viloran,再加上即将于5月4日换代的GL8 ES与GL8,“新人”的到来和“老将”的发力,无疑将加大中高端MPV市场竞争的激烈程度。 自主方面,五菱宏光的“统治地位”依旧稳固。相比之下,宝...
正文:新能源汽车显露全新发展趋势 广汽丰田用高端化产品破局 2020-04-25 17:20 来源:中国青年报客户端 记者 张真齐近几年,新能源汽车呈现出了销量快速增长的态势。快速的发展步伐也对新能源汽车提出了新的要求。以往低质低价、续航里程差的低端新能源汽车显然将会陆续被市场淘汰。 近几年,新能源汽车呈现出了销量...
正文:日本五十铃轻卡的加入,完善了江西五十铃的产品战略布局,此举必将成为江西五十铃增长新引擎。同时,我们有理由相信,随着这款全新轻卡的到来,江西五十铃必将引领中国轻卡新的一轮“技术变革”,再次推动我国轻卡产品朝着高端化、乘用化、专用化、电动化、智能化与互联化方向发展。
正文:“为全力推进产品向上、品牌向上战略,打响北汽新能源汽车高端化战役的第一枪,北汽新能源决定成立ARCFOX事业部。”北汽新能源党委副书记、总经理马仿列告诉记者,为了将疫情带来的进度损失降到最小,北汽新能源3月12日召开ARCFOX事业部成立大会。 “为了减少人群聚集带来的疫情风险,会议采取了视频多地连线方式。”...
正文:“为全力推进产品向上、品牌向上战略,打响北汽新能源汽车高端化战役的第一枪,北汽新能源决定成立ARCFOX事业部。”北汽新能源党委副书记、总经理马仿列告诉记者,为了将疫情带来的进度损失降到最小,北汽新能源3月12日召开ARCFOX事业部成立大会。 “为了减少人群聚集带来的疫情风险,会议采取了视频多地连线方式。”...
正文:2020-03-19 16:11 来源:中国青年报客户端 记者 许亚杰近年来,SUV的热销撑起了国内汽车市场的半边天,同时也成为自主品牌高端化的主战场。因此,自主品牌SUV细分市场正迎来洗牌期。 近年来,SUV的热销撑起了国内汽车市场的半边天,同时也成为自主品牌高端化的主战场。因此,自主品牌SUV细分市...
正文:也就是熟为人知的“铁公基”(铁路、公路、机场、港口、水利等),“新基建”更加侧重于突出产业转型升级的新方向,体现了加快推进产业高端化发展的大趋势,泛指5G基建、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网这7大领域。 新冠肺炎疫情爆发后,一些传统行业受到冲击,中央...
正文:自主品牌高端化 长安汽车如何寻得向上“引力” 2020-03-07 14:34 来源:中国青年报客户端 记者 张真齐知名信息咨询机构麦肯锡发布的《2019麦肯锡汽车消费者洞察》显示,消费者对高端品牌形象有相应的支付意愿。对汽车厂商来说,适当打造品牌的高端化形象有助于把握定价主导权,从而获取更大利润。 随着中...
正文:作为电动汽车市场的后来者,极星(Polestar)品牌自成立以来,就凭借对于电动汽车发展深刻的理解和雄厚技术团队的支持,坚持走电动汽车的高端化路线。 为了进一步抢占高端电动汽车市场,增加品牌影响力和认可度,2月25日,极星发布其全新设计的概念车Precept,这款纯电动四门GT轿车展现出极星作为一个...
正文:面向消费高端化趋势,东风公司将于今年4月推出高端新能源汽车项目——h事业部。按照规划,h事业部将创造24个月在成熟平台上出一台车的一个传统车企下的造车新势力,同时要创造一个新的商业模式,为东风公司积蓄势能,打开向上空间。 东风公司党委常委、副总经理尤峥发布“928新长征”东风公司未来十年科技发展规划纲要 ...
正文:业内分析,长安汽车最近两年表现不佳与其产品长期未实现高端化,产品定价策略失误有关。与长城和吉利相比,长安汽车高端化转型还未能落地。独立分析师张翔指出,长安汽车市场布局偏重西南市场,研发产品偏向20万以下中低端产品,而消费结构在升级,一直走低端等市场行不通。 不过,在2019年下半年推出几款新品后,长安汽车有所...
正文:在品牌高端化进程中,一度以性价比优势征战市场的自主品牌汽车,需要比主流合资品牌冲破更多障碍。 “中国正在由汽车大国迈向汽车强国,在这个过程里需要自己的汽车品牌,需要旗手。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示,“当前,新一代技术革命正塑造着汽车产业新格局。新一代消费者正崇尚新国潮体验,这一切都为红旗品...
正文:一方面,增换购用户逐渐成为主流,他们对“好产品”和“好服务”有着强烈的渴望,购车高端化日趋凸显;另一方面,产业政策引导汽车技术向新能源和智能网联转变,到2025年新能源汽车新车销量占比将会达到25%左右,智能网联汽车新车占比30%。因此,布局高端新能源汽车产品是东风在新的形势下做出的决定。 从东风公司自身...
正文:在产品方面,长安PSA专注于打造DS品牌高端化的产品,但在华销量表现不佳,其豪华品牌属性在华并未得到认同。如今的DS品牌在华月销已不足百辆,处于濒临退市边缘,长安PSA的持续大额亏损也耗尽了股东双方的耐心,急于甩掉这块烫手山芋也在情理之中。 长安PSA合资企业解散,DS品牌在华没落,当中涉及许多因素。“一方面...
正文:其中,WEY品牌的高端化之路虽然艰难,但在11月销量再次突破万辆。领克前11个月累计销量约达11.6万辆,同比增长32.5%。 车企的“冲高之旅”,不仅需要回归产品,还要在品牌建设与渠道布局上全面发力。受造车新势力“用户至上”理念的影响,传统车企打造的4S店,也更加注重为用户提供高端、高质量的售前售后服务体验...
正文:轻量化、绿色化"三个方向,他认为,数字化、自动化是汽车产业智能化发展的基础,只有通过数字化、自动化和更多深层次的智能化,才能保证汽车产品质量的高端化和稳定化。 日照汽车整车及零部件产业集群是山东省3个500亿级产业集群之一,也是山东省重点打造的现代优势产业集群之一,纳入全省重大生产力布局。在与会专家看来,本次...
正文:三电工厂是福田汽车工业4.0制造能力的全球化、高端化、智能化的生产制造水平的全面展现,具备绿色、数字两大特点,第一阶段建成后可实现年生产电池包20万套、电控产品10万套、电驱2万套。工厂规划时从位置选址、气候影响规避到节能、绿色设备配置,从能量管理、回收到5G信号规划都进行了严密的把控。在生产中,深度运用MES和...
正文:但一个不容忽视的事实是,在竞争加剧的大背景下,一度以性价比优势征战的自主品牌汽车,在品牌高端化进程中,需要冲破的障碍要远比那些主流合资品牌更多。 在业内人士看来,在世界汽车产业向“电动化、智能化、网联化、共享化”转型的大背景下,找到属于中国汽车产业的核心竞争力,是自主品牌突围的关键。 在2919年...
正文:“未来,入门级车受到波动影响的可能性,而中高端车消费群体的粘性和忠诚度会进一步提升,这将会加速车企品牌高端化的步伐。”刘志超说。 与此同时,近年来在“双11”“双12”等特殊的时间节点上,消费者的消费热情很高,车企恰逢其时制订的营销活动也收到了一定的效果。刘志超提醒说,车企在维护好传统4S店销售渠道的同时,应...
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