约有 977 项符合 高档车 的查询结果, 以下是第 201-220 项 (搜索用时 77 毫秒)

正文:“不管是便宜车还是高档车,大家都不愿把车随便停在小区外,毕竟是自己的财产。”刘涛发现,有些小区有车库,但售价不菲,在没有产权的情况下,许多业主不愿买车库车位,而老旧小区确实面临停车难的问题。 刘涛认为,从客观上看,私家车保有量呈逐年递增趋势,但一些小区,特别是老旧住宅,其最初的规划、设计已远远不能满足居民私家...
正文:“不管是便宜车还是高档车,大家都不愿把车随便停在小区外,毕竟是自己的财产。”刘涛发现,有些小区有车库,但售价不菲,在没有产权的情况下,许多业主不愿买车库车位,而老旧小区确实面临停车难的问题。 刘涛认为,从客观上看,私家车保有量呈逐年递增趋势,但一些小区,特别是老旧住宅,其最初的规划、设计已远远不能满足居民私家...
正文:“不管是便宜车还是高档车,大家都不愿把车随便停在小区外,毕竟是自己的财产。”刘涛发现,有些小区有车库,但售价不菲,在没有产权的情况下,许多业主不愿买车库车位,而老旧小区确实面临停车难的问题。 刘涛认为,从客观上看,私家车保有量呈逐年递增趋势,但一些小区,特别是老旧住宅,其最初的规划、设计已远远不能满足居...
正文:对于高档车而言,2019年注定是不平凡的一年。这一年,国内汽车市场持续下滑,高档车逆势上扬;这一年,高档车品牌在华开启电动化元年,奔驰EQC、奥迪e-tron,以及奥迪Q2L e-tron纷至沓来,为国内连续多月下滑的新能源市场增添一抹亮色。 2019年11月8日,奔驰EQC正式上市。戴姆勒股份公司董事会成员、负...
正文:对于高档车而言,2019年注定是不平凡的一年。这一年,国内汽车市场持续下滑,高档车逆势上扬;这一年,高档车品牌在华开启电动化元年,奔驰EQC、奥迪e-tron,以及奥迪Q2L e-tron纷至沓来,为国内连续多月下滑的新能源市场增添一抹亮色。 2019年11月8日,奔驰EQC正式上市。戴姆勒股份公司董事会成员...
正文:对于高档车而言,2019年注定是不平凡的一年。这一年,国内汽车市场持续下滑,高档车逆势上扬;这一年,高档车品牌在华开启电动化元年,奔驰EQC、奥迪e-tron,以及奥迪Q2L e-tron纷至沓来,为国内连续多月下滑的新能源市场增添一抹亮色。 2019年11月8日,奔驰EQC正式上市。戴姆勒股份公司董事会成员...
正文:对于高档车而言,2019年注定是不平凡的一年。这一年,国内汽车市场持续下滑,高档车逆势上扬;这一年,高档车品牌在华开启电动化元年,奔驰EQC、奥迪e-tron,以及奥迪Q2L e-tron纷至沓来,为国内连续多月下滑的新能源市场增添一抹亮色。 2019年11月8日,奔驰EQC正式上市。戴姆勒股份公司董事会成员...
正文:涨跌之间,二线高档车市场整体格局,也从2018年的阶梯状排列演变为当前的三块式分布。销量超过20万辆的凯迪拉克、雷克萨斯位居第一板块,沃尔沃以15万辆独立撑起第二板块,不足10万辆的捷豹路虎、保时捷共同组成第三板块。比之2018年,二线高档车市场的集中度有着明显提升,这也在一定程度上印证了,业界对高档车市已进入“...
正文:不同于“德系三强”的整体攀升、座次变动,二线高档车市场五大品牌在2019年依然维持着原先排名,但个中趋势却是发生明显变化。其中,前后两任“领头羊”凯迪拉克、捷豹路虎均出现下滑,雷克萨斯、沃尔沃则呈现两位数增长。 涨跌之间,二线高档车市场整体格局,也从2018年的阶梯状排列演变为当前的三块式分布。销量超过2...
正文:涨跌之间,二线高档车市场整体格局,也从2018年的阶梯状排列演变为当前的三块式分布。销量超过20万辆的凯迪拉克、雷克萨斯位居第一板块,沃尔沃以15万辆独立撑起第二板块,不足10万辆的捷豹路虎、保时捷共同组成第三板块。比之2018年,二线高档车市场的集中度有着明显提升,这也在一定程度上印证了,业界对高档车市已进入“...
正文:涨跌之间,二线高档车市场整体格局,也从2018年的阶梯状排列演变为当前的三块式分布。销量超过20万辆的凯迪拉克、雷克萨斯位居第一板块,沃尔沃以15万辆独立撑起第二板块,不足10万辆的捷豹路虎、保时捷共同组成第三板块。比之2018年,二线高档车市场的集中度有着明显提升,这也在一定程度上印证了,业界对高档车市已进入“...
正文:今日推出本系列原创稿件的第四篇,剖析DS品牌为什么会在高速发展的中国高档车市场无功而返。 “有不少法国工程师已经回国了,中国同事离职的也很多,我也打算(快点)找工作,你有工作(岗位)可以介绍的么?”一位名叫马丽(化名)的长安标致雪铁龙汽车(以下简称“长安PSA”)研发中心工程师焦急地对经济日报-中国经济网记者...
正文:今日推出本系列原创稿件的第四篇,剖析DS品牌为什么会在高速发展的中国高档车市场无功而返。 “有不少法国工程师已经回国了,中国同事离职的也很多,我也打算(快点)找工作,你有工作(岗位)可以介绍的么?”一位名叫马丽(化名)的长安标致雪铁龙汽车(以下简称“长安PSA”)研发中心工程师焦急地对经济日报-中国经济网记者说。...
正文:今日推出本系列原创稿件的第四篇,剖析DS品牌为什么会在高速发展的中国高档车市场无功而返。 “有不少法国工程师已经回国了,中国同事离职的也很多,我也打算(快点)找工作,你有工作(岗位)可以介绍的么?”一位名叫马丽(化名)的长安标致雪铁龙汽车(以下简称“长安PSA”)研发中心工程师焦急地对经济日报-中国经济网记者...
正文:今日推出本系列原创稿件的第四篇,剖析DS品牌为什么会在高速发展的中国高档车市场无功而返。 “有不少法国工程师已经回国了,中国同事离职的也很多,我也打算(快点)找工作,你有工作(岗位)可以介绍的么?”一位名叫马丽(化名)的长安标致雪铁龙汽车(以下简称“长安PSA”)研发中心工程师焦急地对经济日报-中国经济网记者...
正文:照此来看,2019年全年,宝马、奔驰均有望跨越70万辆大关,在去年基础之上再度推升国内高档车市整体市场规模。 相比之下,奥迪前11月累计销量为618596辆,仍落后奔驰30829辆,落后宝马则接近4万辆。2019年国内高档车市最终的冠军归属,极大可能将在宝马、奔驰之间决出。 今年以来,宝马一直保持稳定增长...
正文:在刚刚过去的11月,宝马、奥迪双双飙出68366辆、67402辆的“高分”,将国内高档车市场冠军争夺战的氛围烘托至顶点。 与此同时,BBA三家前11月在华累计销量均突破60万辆,宝马更以655783辆超过其去年全年销量,并以微弱优势超越奔驰实现对BBA的引领。照此来看,2019年全年,宝马、奔驰均有望跨越70万...
正文:不过,在崔东树看来,短期的调整无法阻挡电动化趋势,尤其在网约车、微型车、高档车等领域,新能源车型已广泛深入。昨日(12月9日),乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布数据显示:11月,我国狭义乘用车销量达到1936759辆,环比上涨5.1%,同比下滑4.1%,下滑幅度继续小幅收窄;推动1-11月累计销量同...
正文:不过,在崔东树看来,短期的调整无法阻挡电动化趋势,尤其在网约车、微型车、高档车等领域,新能源车型已广泛深入。 昨日(12月9日),乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布数据显示:11月,我国狭义乘用车销量达到1936759辆,环比上涨5.1%,同比下滑4.1%,下滑幅度继续小幅收窄;推动1-11月累计...
正文:不过,在崔东树看来,短期的调整无法阻挡电动化趋势,尤其在网约车、微型车、高档车等领域,新能源车型已广泛深入。 昨日(12月9日),乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布数据显示:11月,我国狭义乘用车销量达到1936759辆,环比上涨5.1%,同比下滑4.1%,下滑幅度继续小幅收窄;推动1-11月累计...
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