约有 977 项符合 高档车 的查询结果, 以下是第 161-180 项 (搜索用时 77 毫秒) |
正文:中国一汽研发总院动力总成部主任段加全告诉记者,高档车一般车身尺寸较大、车身较重,这对发动机动力性能提出了更高要求。例如,红旗H9搭载的2.0T发动机在实现39%效率的同时,使升功率达到92.5kw/L,升扭矩达到190Nm/L。
他自豪地说,这一性能参数“在国内首屈一指,国际也能达到同类竞品TOP3”,产品各...
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正文:中国一汽研发总院动力总成部主任段加全告诉记者,高档车一般车身尺寸较大、车身较重,这对发动机动力性能提出了更高要求。例如,红旗H9搭载的2.0T发动机在实现39%效率的同时,使升功率达到92.5kw/L,升扭矩达到190Nm/L。
他自豪地说,这一性能参数“在国内首屈一指,国际也能达到同类竞品TOP3”,产品各...
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正文:中国一汽研发总院动力总成部主任段加全告诉记者,高档车一般车身尺寸较大、车身较重,这对发动机动力性能提出了更高要求。例如,红旗H9搭载的2.0T发动机在实现39%效率的同时,使升功率达到92.5kw/L,升扭矩达到190Nm/L。
他自豪地说,这一性能参数“在国内首屈一指,国际也能达到同类竞品TOP3”,产品各...
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正文:中国一汽研发总院动力总成部主任段加全告诉记者,高档车一般车身尺寸较大、车身较重,这对发动机动力性能提出了更高要求。例如,红旗H9搭载的2.0T发动机在实现39%效率的同时,使升功率达到92.5kw/L,升扭矩达到190Nm/L。
他自豪地说,这一性能参数“在国内首屈一指,国际也能达到同类竞品TOP3”,...
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正文:而奔驰GLC、奥迪Q5和宝马X3的强势表现,则展现出德系品牌在高档车领域无人能敌的号召力。5月,SUV市场回弹力度进一步加大。乘用车市场信息联席会数据显示,5月,SUV共售出75.9万辆,环比增长14.8%,同比增长13.7%,皆大幅跑赢其它车型品类和整体乘用车市场。同时,“强者恒强”在SUV市场也愈发明显,“S...
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正文:而奔驰GLC、奥迪Q5和宝马X3的强势表现,则展现出德系品牌在高档车领域无人能敌的号召力。
5月,SUV市场回弹力度进一步加大。乘用车市场信息联席会数据显示,5月,SUV共售出75.9万辆,环比增长14.8%,同比增长13.7%,皆大幅跑赢其它车型品类和整体乘用车市场。
同时,“强者恒强”在SUV市场...
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正文:而奔驰GLC、奥迪Q5和宝马X3的强势表现,则展现出德系品牌在高档车领域无人能敌的号召力。
5月,SUV市场回弹力度进一步加大。乘用车市场信息联席会数据显示,5月,SUV共售出75.9万辆,环比增长14.8%,同比增长13.7%,皆大幅跑赢其它车型品类和整体乘用车市场。
同时,“强者恒强”在SUV市场也...
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正文:而奔驰GLC、奥迪Q5和宝马X3的强势表现,则展现出德系品牌在高档车领域无人能敌的号召力。
5月,SUV市场回弹力度进一步加大。乘用车市场信息联席会数据显示,5月,SUV共售出75.9万辆,环比增长14.8%,同比增长13.7%,皆大幅跑赢其它车型品类和整体乘用车市场。
同时,“强者恒强”在SUV市场也...
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正文:从4月的销量数据来看,宝马3系领衔高档车市场,以微弱优势,实现了对“老对手”—奔驰C级的超越,月销高达14671辆(去年同期为13144辆),同比增幅达到11.7%,表现最为突出;奔驰C级依然在总量上保持领先,超出宝马3系6千余辆,考虑到奥迪A4L的中期改款,预计接下来几个月,将会上演两强争霸的戏码。BBA目前均...
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正文:从4月的销量数据来看,宝马3系领衔高档车市场,以微弱优势,实现了对“老对手”—奔驰C级的超越,月销高达14671辆(去年同期为13144辆),同比增幅达到11.7%,表现最为突出;奔驰C级依然在总量上保持领先,超出宝马3系6千余辆,考虑到奥迪A4L的中期改款,预计接下来几个月,将会上演两强争霸的戏码。
BBA...
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正文:从4月的销量数据来看,宝马3系领衔高档车市场,以微弱优势,实现了对“老对手”—奔驰C级的超越,月销高达14671辆(去年同期为13144辆),同比增幅达到11.7%,表现最为突出;奔驰C级依然在总量上保持领先,超出宝马3系6千余辆,考虑到奥迪A4L的中期改款,预计接下来几个月,将会上演两强争霸的戏码。
BBA...
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正文:从4月的销量数据来看,宝马3系领衔高档车市场,以微弱优势,实现了对“老对手”—奔驰C级的超越,月销高达14671辆(去年同期为13144辆),同比增幅达到11.7%,表现最为突出;奔驰C级依然在总量上保持领先,超出宝马3系6千余辆,考虑到奥迪A4L的中期改款,预计接下来几个月,将会上演两强争霸的戏码。
BBA...
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正文:在这里不得不说的是,在皇冠轿车所处的国内中大型(C级)轿车市场,是一个重要,而且特别的细分市场,不但是高档车品牌的兵家必争之地,更是主流品牌一较高低的“擂台”。上世纪80年代末,德国大众以一款奥迪100打开这一市场,并在十年后又以革命性的奥迪A6锁定高端公务车胜局,延续了奥迪在中国市场领先30年的奇迹。10年前,...
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正文:4月,二线高档车市场呈现加速回升之势,凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃均实现同比正增长,为二季度发展奠定良好开局。从前4月来看,雷克萨斯率先突破5万辆,并将其与凯迪拉克的销量差距拉大至8000余辆。对比去年来看,雷克萨斯也是在4月首度冲高至2万辆以上,但在此后直至11月都再无此表现,最终憾败凯迪拉克。今年,雷克萨斯能否...
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正文:4月,二线高档车市场呈现加速回升之势,凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃均实现同比正增长,为二季度发展奠定良好开局。从前4月来看,雷克萨斯率先突破5万辆,并将其与凯迪拉克的销量差距拉大至8000余辆。
对比去年来看,雷克萨斯也是在4月首度冲高至2万辆以上,但在此后直至11月都再无此表现,最终憾败凯迪拉克。今年,雷克萨...
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正文:在这里不得不说的是,在皇冠轿车所处的国内中大型(C级)轿车市场,是一个重要,而且特别的细分市场,不但是高档车品牌的兵家必争之地,更是主流品牌一较高低的“擂台”。
上世纪80年代末,德国大众以一款奥迪100打开这一市场,并在十年后又以革命性的奥迪A6锁定高端公务车胜局,延续了奥迪在中国市场领先30年的奇迹。
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正文:在这里不得不说的是,在皇冠轿车所处的国内中大型(C级)轿车市场,是一个重要,而且特别的细分市场,不但是高档车品牌的兵家必争之地,更是主流品牌一较高低的“擂台”。
上世纪80年代末,德国大众以一款奥迪100打开这一市场,并在十年后又以革命性的奥迪A6锁定高端公务车胜局,延续了奥迪在中国市场领先30年的奇迹。
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正文:在这里不得不说的是,在皇冠轿车所处的国内中大型(C级)轿车市场,是一个重要,而且特别的细分市场,不但是高档车品牌的兵家必争之地,更是主流品牌一较高低的“擂台”。
上世纪80年代末,德国大众以一款奥迪100打开这一市场,并在十年后又以革命性的奥迪A6锁定高端公务车胜局,延续了奥迪在中国市场领先30年的奇迹。
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正文:4月,二线高档车市场呈现加速回升之势,凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃均实现同比正增长,为二季度发展奠定良好开局。从前4月来看,雷克萨斯率先突破5万辆,并将其与凯迪拉克的销量差距拉大至8000余辆。
对比去年来看,雷克萨斯也是在4月首度冲高至2万辆以上,但在此后直至11月都再无此表现,最终憾败凯迪拉克。今年,雷克萨...
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正文:二线高档加速回升 奠定二季度良好开局 2020-05-11 10:42 来源:经济日报-中国经济网 4月,二线高档车市场呈现加速回升之势,凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃均实现同比正增长,为二季度发展奠定良好开局。相比之下,雷克萨斯则率先突破5万辆,并将其与凯迪拉克的销量差距拉大至8000余辆,进一步巩固刚刚到手的二线...
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