| 约有 455 项符合 韩国汽车 的查询结果， 以下是第 81-100 项 （搜索用时 99 毫秒） |
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正文：中新经纬7月15日电 据韩联社报道,6月,韩国汽车本土销量减少11.9%,为14.61万辆;出口量同比减少5.7%,为17.31万辆。据报道,韩国产业通商资源部15日发布的《2022年上半年及6月汽车产业动向》显示,今年上半年汽车出口额同比增长3.2%,为243.5亿美元,创2014年上半年(252.3亿美元)以...
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正文：曾几何时,韩国汽车凭借性价比在中国汽车市场迅速扩张。中汽协公开数据显示,2019年到2021年,中国汽车市场上的韩系品牌占比从4.7%下降到2.4%。截至2022年1月,韩系车在中国市场份额已不足2%。在电动车的动力电池方面,“中国制造”则凭借产业链优势与“本土作战”的韩国电池对手展开竞争。根据韩国《亚洲经济》的...
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正文：曾几何时,韩国汽车凭借性价比在中国汽车市场迅速扩张。中汽协公开数据显示,2019年到2021年,中国汽车市场上的韩系品牌占比从4.7%下降到2.4%。截至2022年1月,韩系车在中国市场份额已不足2%。在电动车的动力电池方面,“中国制造”则凭借产业链优势与“本土作战”的韩国电池对手展开竞争。根据韩国《亚洲经济》的...
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正文：随着韩国汽车企业及动力电池企业加紧在全球新能源汽车市场上的追赶步伐,动力电池回收利用形成的大市场得到了韩国政府和企业的关注,但由于受现行配套政策及关键技术的客观限制,韩国要培育相关产业的成型链条,仍需不断破除障碍,向前推进。大企业纷纷布局包括LG新能源、三星、SK创新等知名企业在内的韩国主要电池厂商,近期频频在动...
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正文：随着韩国汽车企业及动力电池企业加紧在全球新能源汽车市场上的追赶步伐,动力电池回收利用形成的大市场得到了韩国政府和企业的关注,但由于受现行配套政策及关键技术的客观限制,韩国要培育相关产业的成型链条,仍需不断破除障碍,向前推进。大企业纷纷布局包括LG新能源、三星、SK创新等知名企业在内的韩国主要电池厂商,近期频频在动...
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正文：随着韩国汽车企业及动力电池企业加紧在全球新能源汽车市场上的追赶步伐,动力电池回收利用形成的大市场得到了韩国政府和企业的关注,但由于受现行配套政策及关键技术的客观限制,韩国要培育相关产业的成型链条,仍需不断破除障碍,向前推进。大企业纷纷布局包括LG新能源、三星、SK创新等知名企业在内的韩国主要电池厂商,近期频频在动...
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正文：韩国汽车研究院近日发布的《日本整车市场特点》报告书显示,日本整车市场规模在1990年代达到最高点后呈现缩小趋势。2021年,日本新车总销量达445万辆,在全球汽车市场排名第三。人口老龄化、居民收入减少、公共交通使用率上升以及国内汽车厂商市场策略偏重出口,是日本国内汽车销量减少的主要原因。日本汽车市场主要被本土汽车...
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正文：韩国汽车研究院近日发布的《日本整车市场特点》报告书显示,日本整车市场规模在1990年代达到最高点后呈现缩小趋势。2021年,日本新车总销量达445万辆,在全球汽车市场排名第三。人口老龄化、居民收入减少、公共交通使用率上升以及国内汽车厂商市场策略偏重出口,是日本国内汽车销量减少的主要原因。日本汽车市场主要被本土汽车...
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正文：韩国汽车研究院近日发布的《日本整车市场特点》报告书显示,日本整车市场规模在1990年代达到最高点后呈现缩小趋势。2021年,日本新车总销量达445万辆,在全球汽车市场排名第三。人口老龄化、居民收入减少、公共交通使用率上升以及国内汽车厂商市场策略偏重出口,是日本国内汽车销量减少的主要原因。日本汽车市场主要被本土汽车...
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正文：S、韩国汽车研究院、韩国能源工团等企业和研究机构目前都是韩国氢能融合联盟的正式会员,除此之外,多个能源相关企业作为准会员参与活动,而多个地方政府是其特别会员。一方面,由于多数韩国国民对于氢能的利用以及氢能经济发展相关政策并不是很了解,所以韩国氢能融合联盟不断在民间就氢能经济有关的法律法规和政府政策进行宣讲和介绍;...
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正文：S、韩国汽车研究院、韩国能源工团等企业和研究机构目前都是韩国氢能融合联盟的正式会员,除此之外,多个能源相关企业作为准会员参与活动,而多个地方政府是其特别会员。一方面,由于多数韩国国民对于氢能的利用以及氢能经济发展相关政策并不是很了解,所以韩国氢能融合联盟不断在民间就氢能经济有关的法律法规和政府政策进行宣讲和介绍;...
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正文：S、韩国汽车研究院、韩国能源工团等企业和研究机构目前都是韩国氢能融合联盟的正式会员,除此之外,多个能源相关企业作为准会员参与活动,而多个地方政府是其特别会员。一方面,由于多数韩国国民对于氢能的利用以及氢能经济发展相关政策并不是很了解,所以韩国氢能融合联盟不断在民间就氢能经济有关的法律法规和政府政策进行宣讲和介绍;...
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正文：目前,汽车行业仍然是韩国经济发展的重要支柱产业之一,现代汽车集团作为韩国汽车业界代表企业,始终引领韩国汽车行业发展。 5月21日,美国总统拜登访问韩国期间,韩国现代汽车集团宣布将斥资6.3万亿韩元(约合人民币331.35亿元)在美国佐治亚州兴建电动汽车工厂及动力电池制造厂,并于当天同佐治亚州政府签署了相关协议。此...
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正文：目前,汽车行业仍然是韩国经济发展的重要支柱产业之一,现代汽车集团作为韩国汽车业界代表企业,始终引领韩国汽车行业发展。 5月21日,美国总统拜登访问韩国期间,韩国现代汽车集团宣布将斥资6.3万亿韩元(约合人民币331.35亿元)在美国佐治亚州兴建电动汽车工厂及动力电池制造厂,并于当天同佐治亚州政府签署了相关协议。此...
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正文：目前,汽车行业仍然是韩国经济发展的重要支柱产业之一,现代汽车集团作为韩国汽车业界代表企业,始终引领韩国汽车行业发展。 5月21日,美国总统拜登访问韩国期间,韩国现代汽车集团宣布将斥资6.3万亿韩元(约合人民币331.35亿元)在美国佐治亚州兴建电动汽车工厂及动力电池制造厂,并于当天同佐治亚州政府签署了相关协议。此...
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正文：5月10日,吉利汽车公告称,其与雷诺集团的韩国子公司雷诺韩国汽车签订股份认购协议,吉利汽车将以13.76亿元认购雷诺韩国汽车4537.5万股股份。交易完成后,吉利汽车将通过其子公司Centurion Industries Limited,持有雷诺韩国汽车34.02%的股份。雷诺集团仍将保持大股东地位,雷诺韩国汽车...
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正文：5月10日,吉利汽车公告称,其与雷诺集团的韩国子公司雷诺韩国汽车签订股份认购协议,吉利汽车将以13.76亿元认购雷诺韩国汽车4537.5万股股份。交易完成后,吉利汽车将通过其子公司Centurion Industries Limited,持有雷诺韩国汽车34.02%的股份。雷诺集团仍将保持大股东地位,雷诺韩国汽车...
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正文：5月10日,吉利汽车公告称,其与雷诺集团的韩国子公司雷诺韩国汽车签订股份认购协议,吉利汽车将以13.76亿元认购雷诺韩国汽车4537.5万股股份。交易完成后,吉利汽车将通过其子公司Centurion Industries Limited,持有雷诺韩国汽车34.02%的股份。雷诺集团仍将保持大股东地位,雷诺韩国汽车...
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正文：平均2人拥有1辆车 韩国汽车登记量突破2500万辆
2022-04-21 10:06 来源:参考消息网
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正文：平均2人拥有1辆车 韩国汽车登记量突破2500万辆
2022-04-21 10:06 来源:参考消息网
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