| 约有 455 项符合 韩国汽车 的查询结果， 以下是第 21-40 项 （搜索用时 240 毫秒） |
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正文：中新经纬8月17日电 据韩联社报道,韩国产业通商资源部17日公布的“2023年7月汽车产业动向”显示,韩国汽车本土销量时隔12个月缩水,同比减少5%,为13.6万辆。该报道称,今年1到7月,韩国汽车出口额同比增长41%,为416亿美元,创下累计超400亿美元的最短纪录。2022年韩国汽车出口创历年新高,出口额破4...
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正文：4月,韩国汽车业联合会发布调查结果同样显示,2021年韩系车在全球各个市场的占有率分别为美国10.7%、欧洲9.4%、墨西哥12.0%、巴西9.7%、东盟地区4.6%;而在全球最大的汽车市场中国,只占1.6%。随着停产、裁员、退市等消息的不断出现,市场唱衰韩系车的评价和猜测也接踵而来。2021年,北京现代将北京一...
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正文：4月,韩国汽车业联合会发布调查结果同样显示,2021年韩系车在全球各个市场的占有率分别为美国10.7%、欧洲9.4%、墨西哥12.0%、巴西9.7%、东盟地区4.6%;而在全球最大的汽车市场中国,只占1.6%。随着停产、裁员、退市等消息的不断出现,市场唱衰韩系车的评价和猜测也接踵而来。2021年,北京现代将北京一...
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正文：4月,韩国汽车业联合会发布调查结果同样显示,2021年韩系车在全球各个市场的占有率分别为美国10.7%、欧洲9.4%、墨西哥12.0%、巴西9.7%、东盟地区4.6%;而在全球最大的汽车市场中国,只占1.6%。随着停产、裁员、退市等消息的不断出现,市场唱衰韩系车的评价和猜测也接踵而来。2021年,北京现代将北京一...
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正文：韩方统计数据显示,韩国汽车整车贸易收支从去年四季度开始,以月度和季度为准已经跃居首位,大幅领先于半导体。7月前10天,韩国乘用车出口增速已达25%。在韩国学者金允林(音译)看来,汽车出口取代半导体成为重回韩国出口首位,仅是时间为题。韩国贸易协会相关人士预测,考虑到半导体出口急剧减少、汽车出口持续坚挺的走势,两个出...
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正文：韩方统计数据显示,韩国汽车整车贸易收支从去年四季度开始,以月度和季度为准已经跃居首位,大幅领先于半导体。7月前10天,韩国乘用车出口增速已达25%。在韩国学者金允林(音译)看来,汽车出口取代半导体成为重回韩国出口首位,仅是时间为题。韩国贸易协会相关人士预测,考虑到半导体出口急剧减少、汽车出口持续坚挺的走势,两个出...
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正文：韩方统计数据显示,韩国汽车整车贸易收支从去年四季度开始,以月度和季度为准已经跃居首位,大幅领先于半导体。7月前10天,韩国乘用车出口增速已达25%。在韩国学者金允林(音译)看来,汽车出口取代半导体成为重回韩国出口首位,仅是时间为题。韩国贸易协会相关人士预测,考虑到半导体出口急剧减少、汽车出口持续坚挺的走势,两个出...
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正文：通过入股雷诺韩国汽车,联手研发、制造和供应混合动力总成和燃油动力总成技术;将纯电动SEA浩瀚架构技术授权给波兰电动汽车制造商EMP。此外,吉利与马来西亚汽车品牌宝腾的合作已迈入第七年,吉利输出了多款产品以及发动机技术,并助力其开启新能源转型。广汽集团则选择持续在科研创新方面发力,加快向科技型企业转型。随着广汽欧洲...
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正文：通过入股雷诺韩国汽车,联手研发、制造和供应混合动力总成和燃油动力总成技术;将纯电动SEA浩瀚架构技术授权给波兰电动汽车制造商EMP。此外,吉利与马来西亚汽车品牌宝腾的合作已迈入第七年,吉利输出了多款产品以及发动机技术,并助力其开启新能源转型。广汽集团则选择持续在科研创新方面发力,加快向科技型企业转型。随着广汽欧洲...
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正文：通过入股雷诺韩国汽车,联手研发、制造和供应混合动力总成和燃油动力总成技术;将纯电动SEA浩瀚架构技术授权给波兰电动汽车制造商EMP。此外,吉利与马来西亚汽车品牌宝腾的合作已迈入第七年,吉利输出了多款产品以及发动机技术,并助力其开启新能源转型。广汽集团则选择持续在科研创新方面发力,加快向科技型企业转型。随着广汽欧洲...
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正文：据中国汽车报网5月5日报道,近日,韩国汽车工业协会(KAMA)发布的统计数据显示,2022年在全球8大主要汽车市场中,韩系车所占的市场份额为7.3%,较2021年的7.7%小幅下滑0.4个百分点,主要原因是其在中国和俄罗斯的销售疲软。其中,2022年韩系车在中国的市场份额从2021年的2.4%降至1.6%。值得注...
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正文：据中国汽车报网5月5日报道,近日,韩国汽车工业协会(KAMA)发布的统计数据显示,2022年在全球8大主要汽车市场中,韩系车所占的市场份额为7.3%,较2021年的7.7%小幅下滑0.4个百分点,主要原因是其在中国和俄罗斯的销售疲软。其中,2022年韩系车在中国的市场份额从2021年的2.4%降至1.6%。值得注...
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正文：据中国汽车报网5月5日报道,近日,韩国汽车工业协会(KAMA)发布的统计数据显示,2022年在全球8大主要汽车市场中,韩系车所占的市场份额为7.3%,较2021年的7.7%小幅下滑0.4个百分点,主要原因是其在中国和俄罗斯的销售疲软。其中,2022年韩系车在中国的市场份额从2021年的2.4%降至1.6%。值得注...
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正文：中新经纬4月17日电 据韩联社消息,韩国产业通商资源部17日发布数据,3月韩国汽车产销和出口延续向好态势。出口额超过65亿美元,再创单月最高纪录。产量时隔6年再次突破40万辆大关。报道称,据统计,3月出口额同比增加64.1%,为65.18亿美元,刷新2月创下的单月新高。3月出口量同比大增48%,达到26.2341...
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正文：中新经纬4月17日电 据韩联社消息,韩国产业通商资源部17日发布数据,3月韩国汽车产销和出口延续向好态势。出口额超过65亿美元,再创单月最高纪录。产量时隔6年再次突破40万辆大关。报道称,据统计,3月出口额同比增加64.1%,为65.18亿美元,刷新2月创下的单月新高。3月出口量同比大增48%,达到26.2341...
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正文：中新经纬4月17日电 据韩联社消息,韩国产业通商资源部17日发布数据,3月韩国汽车产销和出口延续向好态势。出口额超过65亿美元,再创单月最高纪录。产量时隔6年再次突破40万辆大关。报道称,据统计,3月出口额同比增加64.1%,为65.18亿美元,刷新2月创下的单月新高。3月出口量同比大增48%,达到26.2341...
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正文：国内市场正发生变化韩国汽车产业协会发布的2022年韩国新增注册登记汽车现况分析报告显示,去年韩国汽车内需市场销量同比减少2.9%,为168.4万辆,是2014年以来的最低值。该协会认为影响因素包括:车用芯片短缺,汽车出厂延迟;韩国高利率导致消费心理萎缩;韩系车表现不佳。从细分领域看,电动汽车销量增长较快,同比增长...
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正文：国内市场正发生变化韩国汽车产业协会发布的2022年韩国新增注册登记汽车现况分析报告显示,去年韩国汽车内需市场销量同比减少2.9%,为168.4万辆,是2014年以来的最低值。该协会认为影响因素包括:车用芯片短缺,汽车出厂延迟;韩国高利率导致消费心理萎缩;韩系车表现不佳。从细分领域看,电动汽车销量增长较快,同比增长...
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正文：国内市场正发生变化韩国汽车产业协会发布的2022年韩国新增注册登记汽车现况分析报告显示,去年韩国汽车内需市场销量同比减少2.9%,为168.4万辆,是2014年以来的最低值。该协会认为影响因素包括:车用芯片短缺,汽车出厂延迟;韩国高利率导致消费心理萎缩;韩系车表现不佳。从细分领域看,电动汽车销量增长较快,同比增长...
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正文：得益于世界市场改善对韩国汽车性能的认识以及韩元大幅贬值,韩国整车海外销量快速增长;加之利润相对较高的新能源汽车、SUV车辆销售的增加,企业收益性也大幅改善。韩国头部车企均取得了近年来难得的好成绩。韩国产业通商资源部1月底发布的韩国“2022年度汽车产业动向资料”显示,尽管韩国国内整车生产在去年上半年遭受车载半导体...
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