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疫情致零部件断供频发 海外车企停产正在扩大化 - 汽车+ 正文：2月初,韩国汽车制造商现代和起亚,以及雷诺旗下子公司RSM宣布,由于中国零部件供应出现中断,将在韩国暂停生产。其中,现代汽车成为全球第一家在中国以外地区因新冠肺炎疫情被迫暂停生产的汽车制造商。不过,现代与起亚宣布,两家公司在韩国的生产线已从2月11日起逐步恢复。 2月中旬,据日本媒体报道,日产九州工厂的两条生... http://news.cyol.com/app/2020-02/25/content_18394775.htm

疫情致零部件断供频发 海外车企停产正在扩大化 - 汽车+ 正文：2月初,韩国汽车制造商现代和起亚,以及雷诺旗下子公司RSM宣布,由于中国零部件供应出现中断,将在韩国暂停生产。其中,现代汽车成为全球第一家在中国以外地区因新冠肺炎疫情被迫暂停生产的汽车制造商。不过,现代与起亚宣布,两家公司在韩国的生产线已从2月11日起逐步恢复。 2月中旬,据日本媒体报道,日产九州工厂的两条生产线... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/202002/25/web337671.html

疫情致零部件断供频发 海外车企停产正在扩大化 - 汽车 正文：2月初,韩国汽车制造商现代和起亚,以及雷诺旗下子公司RSM宣布,由于中国零部件供应出现中断,将在韩国暂停生产。其中,现代汽车成为全球第一家在中国以外地区因新冠肺炎疫情被迫暂停生产的汽车制造商。不过,现代与起亚宣布,两家公司在韩国的生产线已从2月11日起逐步恢复。 2月中旬,据日本媒体报道,日产九州工厂的两条生... http://news.cyol.com/content/2020-02/25/content_18394700.htm

疫情致零部件断供频发 海外车企停产正在扩大化 - 汽车互联 正文：2月初,韩国汽车制造商现代和起亚,以及雷诺旗下子公司RSM宣布,由于中国零部件供应出现中断,将在韩国暂停生产。其中,现代汽车成为全球第一家在中国以外地区因新冠肺炎疫情被迫暂停生产的汽车制造商。不过,现代与起亚宣布,两家公司在韩国的生产线已从2月11日起逐步恢复。 2月中旬,据日本媒体报道,日产九州工厂的两条生... http://auto.cyol.com/content/2020-02/25/content_18394597.htm

患难之中方显中韩友谊成色 - 推荐 正文：目前,从中国进口的汽车零部件占韩国汽车零部件总进口量的29.2%。由于新冠肺炎的影响,最近中国汽车零部件行业处于生产停滞,对韩国出口相应减少,这给韩国汽车制造商带来了直接冲击。 据信,现代汽车及捷尼赛斯工厂已经在2月4号关闭生产线。而另一家生产线也已经在2月5号关闭。由于缺乏零部件,现代汽车韩国工厂停产11天... http://news.cyol.com/content/2020-02/24/content_18392655.htm

再战金九银十 东风悦达起亚变“广撒网”为精准投放 - 汽车+ 正文：在印度上市5周销量就达到了3.5万台,而在韩国上市1个月也取得了1.5万台的销量成绩,并获得韩国汽车记者协会“8月之车”的荣誉。 东风悦达起亚有关负责人表示:“我们先于欧美市场将备受海外消费者青睐的全球车型快速导入中国,让国内消费者与全球同步,享受到高品质、高水准的车型产品,体现了东风悦达起亚对中国市场的... http://news.cyol.com/app/2019-09/20/content_18165210.htm

再战金九银十 东风悦达起亚变“广撒网”为精准投放 - 汽车+ 正文：在印度上市5周销量就达到了3.5万台,而在韩国上市1个月也取得了1.5万台的销量成绩,并获得韩国汽车记者协会“8月之车”的荣誉。 东风悦达起亚有关负责人表示:“我们先于欧美市场将备受海外消费者青睐的全球车型快速导入中国,让国内消费者与全球同步,享受到高品质、高水准的车型产品,体现了东风悦达起亚对中... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201909/20/web271806.html

再战金九银十 东风悦达起亚变“广撒网”为精准投放 - 汽车 正文：在印度上市5周销量就达到了3.5万台,而在韩国上市1个月也取得了1.5万台的销量成绩,并获得韩国汽车记者协会“8月之车”的荣誉。 东风悦达起亚有关负责人表示:“我们先于欧美市场将备受海外消费者青睐的全球车型快速导入中国,让国内消费者与全球同步,享受到高品质、高水准的车型产品,体现了东风悦达起亚... http://news.cyol.com/content/2019-09/20/content_18165200.htm

再战金九银十 东风悦达起亚变“广撒网”为精准投放 - 行业焦点 正文：在印度上市5周销量就达到了3.5万台,而在韩国上市1个月也取得了1.5万台的销量成绩,并获得韩国汽车记者协会“8月之车”的荣誉。 东风悦达起亚有关负责人表示:“我们先于欧美市场将备受海外消费者青睐的全球车型快速导入中国,让国内消费者与全球同步,享受到高品质、高水准的车型产品,体现了东风悦达起亚... http://auto.cyol.com/content/2019-09/20/content_18165109.htm

批量安凯客车出口韩国首尔 助力打造绿色出行新体验 - 行业焦点 正文：一直以来,韩国汽车市场基本被本土汽车品牌垄断,竞争激烈。此次安凯却能够在与韩国本土品牌同台竞技中脱颖而出,成功牵手韩国用户,足见其强大的产品品质和技术实力。同时,这也打破了韩国用户对“中国制造”的刻板印象,为中国客车“走出去”添上了浓墨重彩的一笔。 近年来,随着“一带一路”倡议的不断推进,以安凯为代表的众多... http://auto.cyol.com/content/2019-09/19/content_18163043.htm

零部件企业车市寒冬承压 整零之间矛盾凸显 - 汽车+ 正文：针对如何破解目前整零关系的尴尬,韩国汽车零部件(中国)联合会会长朴英奎向第一财经记者表示,由于受到此前韩系汽车在华销售不振的情况,目前该协会旗下企业也在寻求与中国本土或合资车企合作的可能性,并借此机会扩大自身产业链,分散行业风险。 部分零部件企业也着手布局未来出行。今年7月,博世集团汽车多媒体事业部宣布在上海... http://news.cyol.com/app/2019-09/11/content_18152380.htm

零部件企业车市寒冬承压 整零之间矛盾凸显 - 汽车+ 正文：针对如何破解目前整零关系的尴尬,韩国汽车零部件(中国)联合会会长朴英奎向第一财经记者表示,由于受到此前韩系汽车在华销售不振的情况,目前该协会旗下企业也在寻求与中国本土或合资车企合作的可能性,并借此机会扩大自身产业链,分散行业风险。 部分零部件企业也着手布局未来出行。今年7月,博世集团汽车多媒体事业部宣布在上海成立... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201909/11/web268023.html

零部件企业车市寒冬承压 整零之间矛盾凸显 - 行业焦点 正文：针对如何破解目前整零关系的尴尬,韩国汽车零部件(中国)联合会会长朴英奎向第一财经记者表示,由于受到此前韩系汽车在华销售不振的情况,目前该协会旗下企业也在寻求与中国本土或合资车企合作的可能性,并借此机会扩大自身产业链,分散行业风险。 部分零部件企业也着手布局未来出行。今年7月,博世集团汽车多媒体事业部宣布在上海... http://auto.cyol.com/content/2019-09/11/content_18152292.htm

零部件企业车市寒冬承压 整零之间矛盾凸显 - 汽车 正文：针对如何破解目前整零关系的尴尬,韩国汽车零部件(中国)联合会会长朴英奎向第一财经记者表示,由于受到此前韩系汽车在华销售不振的情况,目前该协会旗下企业也在寻求与中国本土或合资车企合作的可能性,并借此机会扩大自身产业链,分散行业风险。 部分零部件企业也着手布局未来出行。今年7月,博世集团汽车多媒体事业部宣布在上海... http://news.cyol.com/content/2019-09/11/content_18152345.htm

韩国抵制日货情绪高涨 日本车商在韩销量锐减 - 国际新闻 正文：根据韩国汽车进口协会(KAIDA)公布的数据,丰田汽车7月的韩国销量较上年同期锐减32%至865辆,本田汽车销量也遭遇重挫,下降34%。雷克萨斯的销售量较6月下滑25%至982辆,不过仍较上年同期增加33%。据悉,雷克萨斯是韩国第三大进口车品牌,仅次于奔驰和宝马。 据报道,本田汽车一名韩国高管表示,“看车的客... http://news.cyol.com/content/2019-08/05/content_18099647.htm

2019年上半年汽车召回数量达275万辆 - 汽车+ 正文：在世界各大品牌中,法国、意大利、韩国汽车品牌召回数量相对较少,分别为9305辆、8060辆、6620辆,召回份额占比都不足1%。 从召回原因上看,“老面孔”高田气囊仍排在召回榜单首位,在2019年上半年因高田气囊召回的车辆高达67.42万辆,召回份额占比达24.49%。不过相比去年高田气囊已经“消停”了不少,在2... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201907/16/web244352.html

2019年上半年汽车召回数量达275万辆 - 行业焦点 正文：在世界各大品牌中,法国、意大利、韩国汽车品牌召回数量相对较少,分别为9305辆、8060辆、6620辆,召回份额占比都不足1%。 从召回原因上看,“老面孔”高田气囊仍排在召回榜单首位,在2019年上半年因高田气囊召回的车辆高达67.42万辆,召回份额占比达24.49%。不过相比去年高田气囊已经“消停”了不少,... http://auto.cyol.com/content/2019-07/16/content_18071947.htm

2019年上半年汽车召回数量达275万辆 - 汽车 正文：在世界各大品牌中,法国、意大利、韩国汽车品牌召回数量相对较少,分别为9305辆、8060辆、6620辆,召回份额占比都不足1%。 从召回原因上看,“老面孔”高田气囊仍排在召回榜单首位,在2019年上半年因高田气囊召回的车辆高达67.42万辆,召回份额占比达24.49%。不过相比去年高田气囊已经“消停”了不少,... http://news.cyol.com/content/2019-07/16/content_18072020.htm

德国汽车业未来定调电气化? - 青年说 正文：韩国汽车制造商现代则是全球首个推出氢燃料电池量产车的制造商,去年现代发布了搭载第四代氢燃料电池技术的NEXO车型,各项性能均有了较大提升。日本以及韩国政府都在大力推动氢燃料电池车的发展, 这是建设“氢能社会”的重要一 环。其中,日本政府计划到 2020 年该国氢燃料电池车保 有量达到4万辆,到2025年和 203... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201904/09/web204952.html

德国汽车业未来定调电气化? - 汽车 正文：韩国汽车制造商现代则是全球首个推出氢燃料电池量产车的制造商,去年现代发布了搭载第四代氢燃料电池技术的NEXO车型,各项性能均有了较大提升。 日本以及韩国政府都在大力推动氢燃料电池车的发展, 这是建设“氢能社会”的重要一 环。其中,日本政府计划到 2020 年该国氢燃料电池车保 有量达到4万辆,到2025年和 ... http://news.cyol.com/content/2019-04/09/content_17983274.htm

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