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正文:此外,还有受供应链上零部件企业复工时间和生产配套供应等因素的影响。 供应链体系迎大考 中汽协对超过300家整车、零部件企业的调查统计表明,延迟复工导致企业较往年平均少开工7~11天(湖北地区更长),多数地区还要求人员返回工作地后居家观察,进一步推迟复工节奏,造成企业生产力不足,影响产品制造。各整车企业外地...
正文:对此,经济日报-中国经济网采访了多家整车、零部件企业,汽车经销商,以及业内专家,共同探讨作为国民经济重要支柱的汽车产业,在车市下行的大背景下,如何应对疫情叠加带来的挑战,复工复产推动自身发展,为疫情防控做出更大贡献。今日,推出“汽车业复工战‘疫’”系列稿件第七篇:专家认为评估影响为时尚早。 新型冠状病毒肺炎疫...
正文:另外,停工或是因为物流受阻的中小零部件企业,也面临订单无法履约的风险。 还有就是资金链压力。相较于整车企业,中小微零部件企业普遍存在应收账款周期长、资金断裂风险高的问题。而下游的经销商企业,则主要面临库存融资压力和现金流紧张难题。 Q:汽车产业链哪个部分所受影响相对最大? A:如果从抗风险角度而言,中...
正文:零部件企业 复工难传导效应明显 不能及时复工的焦虑同样在也零部件企业中间蔓延。作为上游企业,零部件企业承受的冲击更大。 “我们目前产能只恢复了20%左右,因延迟复工已经减产了180万件的产能。”龙城精锻副总经理王玲对记者表示,因许多地区的封村政策,许多员工不能正常到岗,给复工带来很大挑战。 “苏州许多...
正文:零部件企业积极支援 行业机构发挥所长 除整车之外,零部件企业也不遑多让,共有18家企业伸出援手,捐赠金额约6610万元。其中,作为动力电池行业佼佼者的宁德时代捐款1000万元,全部用于疫情地区前线抗击以及防治工作。 尽管部分轮胎零部件企业反映疫情期间“资金紧张”、“生产的产品运不出去”,但在捐款中也较为积...
正文:汽车业复工战"疫":零部件短期承压 下半年或现回升 2020-02-14 12:00 来源:中国经济网 中汽协预计,零部件企业受此次疫情的影响将会更大,部分中小企业甚至将面临破产、倒闭风险。中国汽车工业协会预计,短期内汽车的生产和销售将受到巨大冲击,而零部件供应体系更将被打乱…… 中汽协预计,零部件企业受此次疫...
正文:汽车业复工战"疫":零部件短期承压 下半年或现回升 2020-02-14 12:00 来源:中国经济网 中汽协预计,零部件企业受此次疫情的影响将会更大,部分中小企业甚至将面临破产、倒闭风险。中国汽车工业协会预计,短期内汽车的生产和销售将受到巨大冲击,而零部件供应体系更将被打乱…… 中汽协预计,零部件企业受此次疫...
正文:汽车业复工战"疫":零部件短期承压 下半年或现回升 2020-02-14 12:00 来源:中国经济网 中汽协预计,零部件企业受此次疫情的影响将会更大,部分中小企业甚至将面临破产、倒闭风险。中国汽车工业协会预计,短期内汽车的生产和销售将受到巨大冲击,而零部件供应体系更将被打乱…… 中汽协预计,零部件企业受此次疫...
正文:汽车业复工战"疫":零部件短期承压 下半年或现回升 2020-02-14 12:00 来源:中国经济网 中汽协预计,零部件企业受此次疫情的影响将会更大,部分中小企业甚至将面临破产、倒闭风险。中国汽车工业协会预计,短期内汽车的生产和销售将受到巨大冲击,而零部件供应体系更将被打乱…… 中汽协预计,零部件企业受此次疫...
正文:汽车业复工战"疫":零部件短期承压 下半年或现回升 2020-02-14 12:00 来源:中国经济网 中汽协预计,零部件企业受此次疫情的影响将会更大,部分中小企业甚至将面临破产、倒闭风险。中国汽车工业协会预计,短期内汽车的生产和销售将受到巨大冲击,而零部件供应体系更将被打乱…… 中汽协预计,零部件企业受此次疫...
正文:汽车业复工战"疫":零部件短期承压 下半年或现回升 2020-02-14 12:00 来源:中国经济网 中汽协预计,零部件企业受此次疫情的影响将会更大,部分中小企业甚至将面临破产、倒闭风险。中国汽车工业协会预计,短期内汽车的生产和销售将受到巨大冲击,而零部件供应体系更将被打乱…… 中汽协预计,零部件企业受此次疫...
正文:对此,经济日报-中国经济网采访了多家整车、零部件企业,汽车经销商,以及业内专家,共同探讨作为国民经济重要支柱的汽车产业,在车市下行的大背景下,如何应对疫情叠加带来的挑战,复工复产推动自身发展,为疫情防控做出更大贡献。今日,推出“汽车业复工战‘疫’”系列稿件第三篇:乘用车经销商以创新迎挑战。 “现在疫情(形势)...
正文:对此,经济日报-中国经济网采访了多家整车、零部件企业,汽车经销商,以及业内专家,共同探讨作为国民经济重要支柱的汽车产业,在车市下行的大背景下,如何应对疫情叠加带来的挑战,复工复产推动自身发展,为疫情防控做出更大贡献。今日,推出“汽车业复工战‘疫’”系列稿件第一篇:乘用车企减负经销商。 进入2020年,一场突如...
正文:各大车企、零部件企业、汽车经销商等都正在面临着抗“疫”、复工等各类调整,此外,已经渗入民众生活的共享出行在此次疫情影响下亦受到前所未有的冲击。 数据统计,全国有30余个城市的网约车停运,网约车司机接单量骤减,面临收入断档。这让原本就尚处在盈利瓶颈的共享出行行业又一次遭遇危机挑战。疫情之后,这场“危机”能否解除...
正文:二是越来越多零部件企业参与特斯拉产业链中,将带动各环节技术进步。三是国产化后的外溢效应可为新能源汽车行业提供商业模式、管理、技术等方面的参考借鉴。 “除了特斯拉,还有不少外企开始在中国新能源汽车市场布局。”中国汽车工业协会副秘书长师建华说,今后新能源汽车市场竞争将更加激烈,虽然目前新能源汽车还不是市场主流,但...
正文:2019八大零部件企业事件 海外巨头大批裁员 2020-01-07 10:54 来源:人民网-中国汽车报 张冬梅车市寒冬,再加上“新四化”给汽车业带来百年一遇的巨变,2019年的汽车零部件行业格外风云激荡。点评:车市寒冬,再加上零部件供应商为向电动化转型而逐步削减内燃机业务,裁员不可避免。 车市寒冬,再加上“新...
正文:在未来一定时期内,汽车人才资源总量将稳步增长,预计到2020年和2025年,汽车制造业规模以上(指主营收入达到2000万元及以上的企业)整车和零部件企业的从业人数将比目前分别增长15%和30%,分别达到555万人和628万人。 由教育部、人力资源和社会保障部、工业和信息化部联合印发的《制造业人才发展规划指南》...
正文:在未来一定时期内,汽车人才资源总量将稳步增长,预计到2020年和2025年,汽车制造业规模以上(指主营收入达到2000万元及以上的企业)整车和零部件企业的从业人数将比目前分别增长15%和30%,分别达到555万人和628万人。 由教育部、人力资源和社会保障部、工业和信息化部联合印发的《制造业人才发展规划指南》...
正文:以无人驾驶为例,既有丰田为首将日系主机厂和零部件企业全部集合在一起的团队、通用和本田在Cruise上的合作;也有现代和安波福、沃尔沃和奥托立夫这样的主机厂和零部件公司的联合;在共享汽车领域,豪华品牌巨头奔驰和宝马也走上了合资道路。 可以看到,在电动化的趋势下,全世界汽车企业正在走向融合发展的道路。而我国汽车市...
正文:此外,宜宾将基本形成整车企业、“三电系统”企业、汽车核心零部件企业共同构成的汽车全产业链生态体系。 更重要的是,一批支持政策也相继出台。其中,新能源汽车产业发展基金规模高达100亿元的,将为凯翼汽车乃至宜宾汽车产业的发展不断注入活力。 业内人士指出,成功“西迁”后,在宜宾市政府的大力支持下,凭借奇瑞汽...
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