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正文:有数据显示,目前在世界百强 汽车零部件企业中,80%已在中国建厂,外资企业占国内 汽车 零部件市场份额高达80%左右。 在全球疫情和整个汽车产业升级的浪潮下,国内头部企业进一步做大做强的机会并非没有。 今年上半年,突如其来的疫情影响了全球汽车产业的正常经营,甚至很多整车制造企业出现了“断供”危机,至今没有...
正文:国五及以上标准在用重型柴油车,按照要求由汽车生产企业和零部件企业配合车主于2021年底前完成改造。市生态环境局通过排放远程监测管理平台实时监控车辆排放状况,回溯行驶轨迹、统计违规线索、对车辆所属行业及活动强度进行分析,已发现违规线索约6000起。 针对重型汽车未正常联网的违规线索,市生态环境局已逐一约谈了五家...
正文:业内人士认为,在今年全球疫情的大背景下,部分国外零部件企业停工停产,也助推了国内零部件企业的销量增加。 国产汽车零部件加速替代进口 功能相当价格便宜 国内汽车零部件企业下半年以来销量大幅增长,除了受益于汽车行业本身的复苏以外,还受益于车辆的国产化。目前越来越多的车企选用了国内的零部件,国内零部件也开始...
正文:围绕新一代汽车供应链面临的技术与商业模式挑战、新发展格局带来的机遇以及如何补强三条链上的薄弱环节等话题,吸引了近600位来自国内外整车厂、零部件企业、跨国公司以及汽车产业界的专家学者和政府有关部门代表参会交流。同时,大会通过新浪汽车、太平洋汽车网、寰球汽车网、中国网、中国工业新闻网、EV视界、紫金山新闻等14家媒...
正文:据了解,武汉每时工业发展有限公司初创于2006年4月,专注于汽车非金属内饰件制造,与汽车主机厂及零部件企业配套, 主要生产DRD得尔的自主产品。仅吸音棉方面就已取得8项国家专利,拥有熔喷设备、模切设备、缝纫设备、注塑设备等90余台国内外进口设备,已通过IATF16949质量管理体系认证。公司在武汉市蔡甸区常福工业...
正文:把一个企业变成一个平台,在这个平台周围形成一个生态,包括很多创新型的零部件企业、商业模式创新的企业。 第三点,无论是厂商还是经销商,一定要发掘自己深层的比较优势。从目前来看,数据尤其是消费数据未来会成为整个价值链中最大的优势。 董超则建议建设现代化的汽车流通体系,来促进汽车消费。他表示,建设现代汽车流通体...
正文:事实上,自从“科创板将要重点接纳哪些企业”明确以来,整车企业、零部件企业何时登陆就成了中国汽车业最引人瞩目的大事之一。当全球汽车业同时面临市场调整期和行业转型期的双重压力,开进科创板的“中国车”又将迎来怎样的机遇和挑战? 靴子落地好办事,谁抓住了资本市场的政策红利 据记者了解,自2019年科创板开市后,已...
正文:事实上,自从“科创板将要重点接纳哪些企业”明确以来,整车企业、零部件企业何时登陆就成了中国汽车业最引人瞩目的大事之一。当全球汽车业同时面临市场调整期和行业转型期的双重压力,开进科创板的“中国车”又将迎来怎样的机遇和挑战? 靴子落地好办事,谁抓住了资本市场的政策红利 据记者了解,自2019年科创板开市后,已...
正文:“由此可见,电动化、智能化、网联化既是汽车零部件发展的趋势,也是自主零部件企业新的利润增长点。”成都新能源汽车产业推广应用促进会秘书长范永军向《中国汽车报》记者表示。 寻找新机遇,下半年有望“好转” 尽管自主零部件企业上市公司自身规模不同,业务各异,但在经历上半年各种风浪考验后,记者发现,自主零部件企业们...
正文:2020-09-04 17:25 来源:中国网 “从汽车产业发展的历史来看,每一次汽车技术的进步和产品的重要突破,都是整车和零部件企业密切配合的结果。对于国际零部件巨头而言,这次变革是一个疏理自身业务的契机,而对于国内的供应商来说,变革也提供了一个新的竞争机会。 汽车行业正在经历一场百年不遇的变革。 ...
正文:当前,主要是一汽、东风等卡车制造企业,凯博易控和精进电动等新能源汽车零部件企业,以及部分工程机械企业在尝试推广电动重卡。与国家政策对电动客车的扶持力度相比,电动卡车的技术推动和市场推广更多还是依靠企业自身的技术功底与宣传渠道。 4.加快发展阶段 2019年我国新能源重卡增长较快,当年产销超过5000辆,保...
正文:华晨汽车的前身,是沈阳金杯客车厂,这个成立于1987年的汽车制造商,是由50多家汽车零部件企业拼凑成的国有独资企业。主要生产的海狮客车每年只能卖出2000辆,几乎所有的零部件都需要从日本进口,彼时的回笼资金还不够买零件。 为了盘活工厂,时任厂长赵希友在1988年想到了出让股权公开募集资金的办法,计划发布1亿元...
正文:“智能化零部件的技术壁垒尚未形成,技术路线还有多种选择,存在着巨大的创新空间,为中国的零部件企业特别是科技型中小企业的发展带来历史性机遇。”陈清泰强调,智能汽车强国的基础是智能化零部件的发展。可喜的是,新型产业链涉及的信息化、网联化、人工智能等领域都是近年来我国发展状况较好的领域。相关产业和企业应抓住这次机遇,用...
正文:跨国零部件企业受损严重 在疫情的狂轰乱炸下,全球大部分主流零部件企业受损严重。麦格纳、李尔、舍弗勒、安波福、大陆集团、采埃孚、法雷奥、佛吉亚、海拉、博格华纳、耐世特等主流零部件企业今年上半年营收均出现了两位数的降幅。 今年上半年,安波福营收为52亿美元(约人民币360亿元),比去年同期下降28%。大陆集团...
正文:此外,高田气囊还让日系车以外的宝马、奔驰、大众、通用等汽车品牌“蒙难”,成为迄今为止史上规模最大的汽车召回事件。有报道称:召回车辆总数已超1亿辆,并致至少17人死亡,180多人受伤。 此次日本电装“熄火门”事件,再次引发业界对日本汽车零部件企业的质疑,也使人们对日本汽车质量和汽车工业诚信产生怀疑。
正文:据最新数据显示,中国目前拥有汽车整车、零部件企业超过10万家,全球80%的零部件供应体系在中国。但有行内人士表示,目前国内大部分零部件企业多是技术含量不高的机械、玻璃、轮胎、内外饰等部件,核心部件和材料被国外企业掌握,因此,形成产业链替代供应还需要时间磨练。 对于这个情况,习近平总书记日前指出,现在国际上汽车...
正文:其中,博世、博格华纳、AISIN SEIKI等零部件企业将参展。此外,华为、地平线、速腾聚创、移远科技等公司也将第一次在北京车展展出。 2020北京车展在疫情常态化状态下举办,对展会的组织和服务工作提出了新的要求。除历届常规的服务措施外,为做好本届车展疫情防控工作,维护参展商、工作人员及参观人员的身体健康和生...
正文:零部件企业造车难成气候 在拿到资质的企业中,有三家来自零部件企业。作为懂行的业内企业,他们也被寄予了不一般的希望。然而,最后的结果并非如此。 2016年10月10日,国家发改委正式批复北京长城华冠汽车科技股份有限公司(以下简称“长城华冠”)全资子公司前途汽车(苏州)有限公司年产5万辆新能源乘用车项目。长城...
正文:对于大多数跨国零部件企业而言,2020年上半年生存状况可谓是“水深火热”。 2020年1-6月部分跨国零部件企业财报主要数据(排名不分先后) 制表:赵建国 营收100%下降,利润大多呈负数,在已公布财报的10多家跨国零部件企业中,大陆、米其林、伟世通、法雷奥、维宁尔、奥托立夫等企业都面对这样一个冰冷的现...
正文:对于大多数跨国零部件企业而言,2020年上半年生存状况可谓是“水深火热”。 2020年1-6月部分跨国零部件企业财报主要数据(排名不分先后)制表:赵建国 营收100%下降,利润大多呈负数,在已公布财报的10多家跨国零部件企业中,大陆、米其林、伟世通、法雷奥、维宁尔、奥托立夫等企业都面对这样一个冰冷的现实...
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