约有 401 项符合 零部件企业 的查询结果, 以下是第 101-120 项 (搜索用时 88 毫秒)

正文:对此,经济日报-中国经济网采访了多家整车、零部件企业,汽车经销商,以及业内专家,共同探讨作为国民经济重要支柱的汽车产业,在车市下行的大背景下,如何应对疫情叠加带来的挑战,复工复产推动自身发展,为疫情防控做出更大贡献。今日,推出“汽车业复工战‘疫’”系列稿件第一篇:乘用车企减负经销商。 进入2020年,一场突如...
正文:各大车企、零部件企业、汽车经销商等都正在面临着抗“疫”、复工等各类调整,此外,已经渗入民众生活的共享出行在此次疫情影响下亦受到前所未有的冲击。 数据统计,全国有30余个城市的网约车停运,网约车司机接单量骤减,面临收入断档。这让原本就尚处在盈利瓶颈的共享出行行业又一次遭遇危机挑战。疫情之后,这场“危机”能否解除...
正文:二是越来越多零部件企业参与特斯拉产业链中,将带动各环节技术进步。三是国产化后的外溢效应可为新能源汽车行业提供商业模式、管理、技术等方面的参考借鉴。 “除了特斯拉,还有不少外企开始在中国新能源汽车市场布局。”中国汽车工业协会副秘书长师建华说,今后新能源汽车市场竞争将更加激烈,虽然目前新能源汽车还不是市场主流,但...
正文:2019八大零部件企业事件 海外巨头大批裁员 2020-01-07 10:54 来源:人民网-中国汽车报 张冬梅车市寒冬,再加上“新四化”给汽车业带来百年一遇的巨变,2019年的汽车零部件行业格外风云激荡。点评:车市寒冬,再加上零部件供应商为向电动化转型而逐步削减内燃机业务,裁员不可避免。 车市寒冬,再加上“新...
正文:在未来一定时期内,汽车人才资源总量将稳步增长,预计到2020年和2025年,汽车制造业规模以上(指主营收入达到2000万元及以上的企业)整车和零部件企业的从业人数将比目前分别增长15%和30%,分别达到555万人和628万人。 由教育部、人力资源和社会保障部、工业和信息化部联合印发的《制造业人才发展规划指南》...
正文:在未来一定时期内,汽车人才资源总量将稳步增长,预计到2020年和2025年,汽车制造业规模以上(指主营收入达到2000万元及以上的企业)整车和零部件企业的从业人数将比目前分别增长15%和30%,分别达到555万人和628万人。 由教育部、人力资源和社会保障部、工业和信息化部联合印发的《制造业人才发展规划指南》...
正文:以无人驾驶为例,既有丰田为首将日系主机厂和零部件企业全部集合在一起的团队、通用和本田在Cruise上的合作;也有现代和安波福、沃尔沃和奥托立夫这样的主机厂和零部件公司的联合;在共享汽车领域,豪华品牌巨头奔驰和宝马也走上了合资道路。 可以看到,在电动化的趋势下,全世界汽车企业正在走向融合发展的道路。而我国汽车市...
正文:此外,宜宾将基本形成整车企业、“三电系统”企业、汽车核心零部件企业共同构成的汽车全产业链生态体系。 更重要的是,一批支持政策也相继出台。其中,新能源汽车产业发展基金规模高达100亿元的,将为凯翼汽车乃至宜宾汽车产业的发展不断注入活力。 业内人士指出,成功“西迁”后,在宜宾市政府的大力支持下,凭借奇瑞汽...
正文:论坛期间,日照市还同步开展了汽车整车及零部件重点企业产品展览,有30多家汽车零部件企业、5家整车生产企业参展。 汽车产业是日照市重点打造的支柱产业之一。日照汽车整车及零部件产业基地纳入山东省重大生产力布局,列入山东省新旧动能转换重大项目库,是山东省现代优势产业集群之一,最有希望成长为全市第二个千亿级产业。 ...
正文:与之相对的是,外资零部件企业在这一细分市场表现积极,尤其今年以来其装机量占比已接近20%。 事实上,近一两年来,外资企业在中国陆续成立与电机相关的合资公司或扩大供货范围,开拓市场的意图非常明显。对此,业内传出这样的声音:随着中国新能源汽车市场规模增长与逐步成熟,外资企业要来“摘果子”了。 ■理性看待外资企...
正文:今年11月初,日立和本田宣布,将集合双方旗下的4家零部件企业,组建成一家全新的公司。新公司由日立持股66.6%,而本田持股33.4%。这4家零部件企业分别为:日立全资子公司日立汽车系统公司,以及本田旗下的昭和、京滨和日信工业。四家企业的2018财年销售额合计为1.79万亿日元,在日本仅次于电装(约5万亿日元)和爱...
正文:整合行业应该是第一步,即推动新能源汽车整车、动力电池等零部件企业优化重组,提高产业集中度。 一位国内新造车势力的创始人对《财经》记者直言:“今天中国产能过剩非常严重,所以应该鼓励新旧车企合作,优势互补,进一步鼓励代工合作,进一步开放研发型企业资质,鼓励跨企业技术研发共享等合作。” 在多位业内人士看来,中国...
正文:在本届比赛中,所有8个项目的动态和静态裁判均来自各车企(研究院/销售公司)或是零部件企业的一线工程师、营销人员,他们根据自己丰富的实战经验对学生们的作品进行考核,提出疑问,并给出修改建议和意见。 经过6天的比拼,最终湖南大学荣获2019蔚来杯中国大学生方程式大赛总冠军,并获得FSEC 20万元出国大奖以及...
正文:福特,日产,一汽,东风,东风本田,长城、长安,北汽,广汽,吉利新能源,奇瑞,蔚来,威马等国内外主流车企的100多位代表,伟巴斯特、佛吉亚、马勒等世界知名零部件企业代表,中科院、清华大学、中国化学与物理电源行业协会等众多行业机构和顶尖大学的领导专家,200多家电池及其相关材料方面的上市公司高管,以及常州市、金坛区政...
正文:行业人士认为,外资车企及零部件企业在需要模块化及协同化机制运作的新能源汽车制造方面拥有丰富的经验及技术,让国内外车企在同一个赛道上更加公平的竞争,能有效地推动本土车企在竞争当中进步。(信息来源:中国经济报;编译/汽车之家杜俊仪)
正文:未来,中国汽车市场,尤其是新能源汽车市场仍具有较大的增长潜力,是全球最具投资价值的市场,跨国企业及零部件企业纷纷在华开展更加积极的战略布局,加快推出本地化新产品,更加重视用户体验和服务,加快从汽车制造商向移动出行综合服务商转变。 塞尔维亚创新和技术发展部部长波波维奇致辞 塞尔维亚创新和技术发展部部长波波...
正文:。 “做高效驱动的领跑者”这是凯博易控的企业愿景,同样是企业的实干方向。从双源无轨解决方案到双电机变速驱动系统,得益于以凯博易控为代表的一系列新能源汽车核心零部件企业的快速成长,中国客车行业在打造世界一流商用车电驱动系统的过程中定会多一些捷径可循。
正文:一种意见认为,尽管车市寒冬给零部件企业带来很大影响,但受益于国内外整车行业发展和消费市场扩大,国内汽车零部件行业呈现出良好发展趋势,长期向好势头不变,仍有较大的发展机遇。而另一种意见则表示,亏损的大部分都是传统零部件企业,表明了传统零部件企业亟待转型,否则将意味着更大的风险。 ■盈利者挑战增多 本次统计的...
正文:2019“一带一路”汽车产业发展国际论坛暨2019中国新能源汽车大赛的成功举办,继续得到了陕西省各级政府、行业领导、整车及零部件企业、研究机构及科研院所的大力支持与高度认可。未来,中汽中心将继续发挥自身力量,整合行业优势资源,打造服务地方政府发展汽车产业的新案例、新模式,为“一带一路”背景下陕西汽车产业转型升级、...
正文:这种合资合作未必是整车企业之间进行,也可以是车企与优质零部件企业展开多方位的合作。 三是做好品牌与营销,是存量时代中国品牌走向高端化的必然选择。品牌的定位未必一定是媲美BBA的高端,可以是当前用户触手可及的轻奢,再进一步向更高端化递进。另外,在营销模式和服务理念上,摒弃原有的传统观念,学习新势力的创新模式,使...
首页 前页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下页 尾页