| 约有 401 项符合 零部件企业 的查询结果， 以下是第 121-140 项 （搜索用时 81 毫秒） |
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正文：进入2019年,中国零部件企业入围2019全球供应商百强榜的共7家,同时行业也在整合资源,跨界并购项目增多。
“创新和规模经营是零部件企业的生存之本,中国汽车零部件企业通过自主研发、合资合作及全球并购,在传统制造和创新领域均实现突破。”付炳锋自信地表示,国内汽车零部件企业已经具备乘用车及商用车零部件系统,...
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正文：我国已拥有世界一流的汽车产业供应链,汽车零部件出口额占全球的10%,2019年全球供应商百强中我国有7家企业入围,涌现出20个零部件企业冠军。其次,汽车产业出口面临诸多政策利好。2018年我国取消了专用车、新能源汽车的外资股比限制;2022年,还将全面取消外资股比限制和合资企业数量限制。
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正文：作为每辆车都涉及上万个零部件的产业,汽车业向来有“主机厂一打喷嚏,零部件企业就感冒”的说法。今年前三季度全球车市下行,不仅对各大整车企业有所影响,与之紧密相连的零部件企业也遭遇了前所未有的挑战。
于是,“在寒冬中抱团取暖”也就成为主机厂与零部件企业之间心照不宣的共识。
“铃轩奖努力为汽车厂商提供技术和...
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正文：来自传统车企、零部件企业与互联网领域的各路玩家纷纷将目光投向汽车后市场。可以肯定的是,随着车龄增长、保有量增加双效驱动,汽车后市场将逐渐成为新的产业焦点。
其中,授权经销商与独立售后渠道之间的竞争最引人注目。
各路玩家围猎汽车后市场 车企与经销商“共赢”才能应战
近年来,作为“快速成长中的万亿级市场”...
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正文：据不完全统计,它总共吸引了超过2000家汽车及零部件企业落户。
从创业时期的马灯精神到迁往武汉后的蓬勃发展,再到如今在产品、研发等多方面领跑市场,东风公司让“双飞燕”在走近中国千家万户的同时,也大步向着全世界汽车市场进军。这条以东风公司为基石的汽车长廊不仅带动了整个湖北汽车工业,更参与和见证了中国汽车工业的进...
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正文：据不完全统计,它总共吸引了超过2000家汽车及零部件企业落户。
从创业时期的马灯精神到迁往武汉后的蓬勃发展,再到如今在产品、研发等多方面领跑市场,东风公司让“双飞燕”在走近中国千家万户的同时,也大步向着全世界汽车市场进军。这条以东风公司为基石的汽车长廊不仅带动了整个湖北汽车工业,更参与和见证了中国汽车工业的进...
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正文：同比增长13.4%。这也反映了汽车包括零部件行业吸引外资的现实情况。
“良好的营商环境是最大的吸引力。随着《外商投资法》等法律法规及一系列政策落实,跨国汽车零部件企业纷纷投资布局中国市场,有助于我国汽车产业创新发展。”中国政法大学国际法学院院长孔庆江向《中国汽车报》记者表示。(赵建国)
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正文：某外资零部件企业的高管钱亮告诉第一财经记者,不同于外资零部件企业主要向合资车企供货,更多本土零部件企业的主要向自主车企及造车新势力供货,因此当自主品牌及造车新势力出现销售不振,直接会导致本土零部件企业的压力比外资企业的压力更大。
李嘉认为,从汽车产业链整体来看,长期以来汽车零部件企业与整车企业是“唇亡齿寒”的...
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正文：所搭载的1.6TGDI发动机是奇瑞面向全球市场打造的第三代发动机,其供应商体系包括了博格华纳、法雷奥、伊顿电子等国际领先零部件企业。最大功率高达145kW,峰值扭矩290N·m,不但与同级别1.6T发动机相比具有明显优势,和市场主流合资品牌甚至豪华品牌的2.0T发动机相比也完全不落下风。
搭配格特拉克7速湿式...
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正文：整车销量的下滑,对零部件企业的收入带来了直接影响。此外,在汽车新四化转型的趋势下,零部件企业同车企一样,面临着产品技术转型的研发资金压力。
对意见稿的推出,整车企业看法不一。“我觉得(意见稿)是好事,是解决目前中小企业困难的好办法,要求大企业要担当。当然,大企业负担会加重。”李某向经济观察网记者表示。根据经济...
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正文：有业内人士希望行业协会牵头整合国内外优势整车企业和零部件企业成立燃料电池整车与核心零部件产业联盟,形成共同的目标,确定统一的技术路线,避免资源浪费和重复建设。
最后,目前,燃料电池汽车还没有进入完全市场化阶段,需要政府给予一定的扶持,然而,有企业人士反映,燃料电池的补贴不够明朗化,对企业制定长远规划带来一定不...
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正文：零部件企业迎接新材料革命
就像汽车制造商为电动汽车、自动驾驶技术等投入巨资一样,零部件供应商在开发新产品时也面临巨额支出。美国零部件供应商库柏标准公司的业务包括车身密封、减震器、汽车专用紧固件、燃油输送系统等,该公司首席技术官克里斯·库奇表示,电动化已经席卷整个行业,虽然汽车制造商现在还没有要求他们提供寿命极...
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正文：从“增量”发展时代进入“存量”竞争时代,汽车市场下行也引起一系列连锁反应,而与之休戚相关的上游零部件企业,则更如在刀尖上起舞,压力山大。
“一切所为,只求自保”
如果说整车企业欠款数额较少,能承担的地方必然会予以体谅,然而欠款数额已经影响到零部件企业的生存,作为上游供应商,在整体局势艰难的情况下,唯有按下...
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正文：目前,这里已集聚了比亚迪、陕汽、吉利、开沃、宝能观致等一批全国新能源汽车整车领军企业,法士特、三星SDI、比亚迪动力电池等一批核心零部件企业,形成了以西安工业大走廊、西安高新区、西咸新区为依托,以零部件产业园为支撑的“一走廊两区一园”发展格局。中国新能源汽车大赛作为引领新能源汽车科技发展方向,推动新能源汽车技术提...
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正文：其次,行业要加快推进皮卡生产、设计、开发、技术规范标准的制定与提升;再次,皮卡整车企业要把握好智能和新能源时代的机遇,强化跨界融合和产品创新,推进皮卡乘用化和智能化。最后,皮卡整车企业还要加强与零部件企业合作。
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正文：10:12 来源:中国日报网 据悉,北汽新能源试验中心目前共88个实验室,其中有二十余个实验室是联合实验室,其中包括与整车企业的联合实验室、与零部件企业的联合实验室、与科研单位的联合实验室、与国外企业比如戴勒姆的联合实验室。
“全力聚焦产品品质化提升,积极的推进全谱系产品的换代升级,以设计配置等维度的突破进...
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正文：加上国内传统零部件企业没有技术领先优势,这些因素叠加,给国内传统汽车零部件企业带来的压力更加明显,而新能源汽车零部件方面则是一片有待开拓的“蓝海”,是零部件产业“腾笼换鸟”、转型升级的希望之地。业界也认为,像宁德时代、均胜电子这样在电动化和智能驾驶等细分领域有核心技术的新能源汽车零部件自主品牌,才是转型发展的“标...
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正文：而对于技术门槛低、需求量大的非核心零配件,各大车企已经有意识的将订单转移给已完成技术攻关且质量稳定的本土零部件企业。
从整体榜单情况看,按照预告净利润最大变动幅度来看,共有15家汽车零部件上市公司实现了净利润增长;从预告净利润下限来看,7家汽车零部件企业归属于母公司股东的净利润超过1亿元,占比12.5%。
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正文：现代汽车(39家、7.7%)和起亚汽车(21家、6.6%)的对日依存度超过了5%。
其中LG Innotek在作为分析对象的上市公司中的比重最大,在133家零部件供货企业中,有21家是日本企业,占15.8%。LG化学在132家零部件企业中也有9.1%(12家)是日本企业。
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正文：由于纯电动汽车和燃料电池汽车均无需配备内燃机,因此,新能源汽车的发展,对生产传统燃油汽车发动机及相关零部件的汽车零部件企业将形成较大冲击。而永茂泰汽车生产的汽车用铝合金零部件有一部分属于传统汽车发动机零部件。无疑,新能源汽车的发展将会对未来公司的汽车零部件业务形成一定的冲击。
不过,近年来,永茂泰汽车也在积极...
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