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正文:按照《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》规定,个人和单位新能源小客车指标年度配额已用尽,审核通过的有效申请编码按照规定将继续轮候配置。 新能源小客车指标申请个人共有285560个有效编码,按照现有规则推算,新申请者至少在五年后,也就是2024年才能获得。 不过,按照规定,处于轮候配置...
正文:增量指标纳入配额管理。配额实行动态管理,每年的配置额度、配置比例、配置方式由调控管理机构会同有关部门根据小客车需求量、环境承载能力、公共交通发展、道路通行状况等因素制订方案,报海南省人民政府批准。调控管理机构于每年12月31日前向社会公布下一年度配置方案。每年的配置额度按月度平均分配,当月未能成功配置的增量指标,...
正文:二、自2018年8月1日0时起,按照公开、公平、公正的原则,对本省小客车实行增量配额指标管理。单位或个人申请办理小客车注册、转移及迁入变更登记的,应按照有关调控规定申请取得本省小客车指标证明文件。新能源小客车增量指标通过排号方式取得,其它小客车增量指标通过摇号或竞价方式取得。 三、为做好各项工作衔接,自201...
正文:值得注意的是,第二批成品油一般贸易出口配额近日下发,较第一批增长41.61%,出口配额下发力度加大将在后期有效缓解国内供需矛盾。 上周五纽约商业交易所6月交割的轻质低硫原油期货上涨1.29美元,至69.72美元/桶,涨幅1.9%,为2014年11月以来最高结算价。布伦特原油期货上涨1.08美元,至74.87美...
正文:由于部分单位出口配额将近用完,而尚未获得新的出口配额,部分单位库存压力明显增加,从而发生低价促销清库存的情况。不过据金联创获悉,新一批出口配额或将于近期下放,将大为缓解国内供需压力。 随着4月份气温逐步回升,国内柴油需求进一步恢复,资源消耗有所加快,但鉴于当前资源供应较为充足,柴油过剩压力依然明显;而汽油需求...
正文:按照《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》规定,个人和单位新能源小客车指标年度配额已用尽,审核通过的有效申请编码按照规定将继续轮候配置。超过23万人轮候新能源指标,按此推算,至少在四年后,也就是2023年才能获得。 按照规定,处于轮候配置状态的个人新能源小客车指标申请,仍需在有效期内办理确...
正文:他相信,戴姆勒能够符合中国电动汽车配额计划的标准。 在保证北汽集团利益的前提下,戴姆勒愿意寻求与公司最大股东吉利董事长李书福展开合作。但戴姆勒的合作对象不仅限于中国,还包括雷诺、日产和宝马,然而这样的合作也可能会限制其全球发展机遇,对此,蔡澈认为:“我们不会教条进行地封闭。”
正文:2018年,社会单位指标和营运指标分别占年度配额的4%(1600个)和1%(400个)。随着申请数量的增加,社会单位中签也会很难。 此外,社会单位新能源指标也很难获得。本期有6213家企事业单位申请新能源小客车配置指标8946个。但2018年全年只有3000个指标可供分配,已经在首期完成配置。 文/本报记...
正文:2018年北京小客车指标年度配额为10万个,其中普通指标额度4万个,新能源指标额度6万个。按照规定,通过资格审核的个人示范应用新能源小客车指标申请,按申请时间先后顺序直接配置指标。当年指标额度用尽后,申请人轮候排序,因此2018年新能源小客车个人和单位指标首期已全部用尽。如果按照目前排队规则及指标配置数量计算,新...
正文:除了中国国内有逐步提高电动汽车销售配额的新规之外,传统汽车制造商大力发展电动汽车,一部分原因还在于欧洲和美国都要降低化石燃料对环境造成的压力。 福特公司CEO小比尔·福特在今年1月份开幕的北美国际车展上透露,公司将会在电动汽车领域投资110亿美元。通用汽车旗下凯迪拉克品牌总裁约翰·德·尼琛也在此次车展上表示,...
正文:2018年北京小客车指标年度配额为10万个,其中普通指标额度4万个,新能源指标额度6万个。按照规定,通过资格审核的个人示范应用新能源小客车指标申请,按申请时间先后顺序直接配置指标。当年指标额度用尽后,申请人轮候排序。 此外,有38962家企事业等单位申请普通小客车配置指标61394个;有5957家企事业等单位...
正文:万钢表示,今后政策创新将继续扩大电动汽车市场销售的配额,“加快新能源公交车、出租车的普及和推广,开拓共享汽车的新市场,完善充电设施建设措施,营造更好的市场环境。” 据介绍,为了健全政策体系,工信部将做好财税优惠政策的落实,加强补贴资金的监管,完善新能源汽车监管信息平台。苗圩表示,随着新能源汽车产业发展进入新阶...
正文:万钢表示,今后政策创新将继续扩大电动汽车市场销售的配额,“加快新能源公交车、出租车的普及和推广,开拓共享汽车的新市场,完善充电设施建设措施,营造更好的市场环境。” 据介绍,为了健全政策体系,工信部将做好财税优惠政策的落实,加强补贴资金的监管,完善新能源汽车监管信息平台。苗圩表示,随着新能源汽车产业发展进入新阶...
正文:2018年,北京市小客车指标年度配额由之前的15万个调整为10万个。其中普通指标额度4万个,新能源指标额度6万个。 看到这一消息,在北京一家事业单位工作的李飞坦言,自己有点小幸运。 “2016年的时候,我摇号已经摇了三年,但看着那个中签率,我实在是没有信心。正好那时候电动新能源汽车只需要排队申请就能领到,...
正文:2005年1月1日,中国按照承诺取消了进口汽车配额许可证制度,对汽车产品实行自动进口许可管理,将进口汽车关税统一降至30%,实行关税 排量消费税政策。 原标题:发改委:未来汽车进口关税或再降低 中国国家发改委副主任刘鹤表示,在扩大进口方面,去年中国已经降低了187种产品进口关税的税率,从17.3%下降到7....
正文:科技部部长万钢在会上表示,将继续完善政策创新,保持政策的连续性。在财税方面,明确延长车购税优惠措施,2020年电动汽车财政补贴政策将坚定退出。 万钢表示,今后将继续扩大电动汽车市场销售的配额,加快电动公交、出租车的普及和推广,开阔共享汽车新市场,完善充电设施建设措施,营造更好市场环境。(记者郭宇靖、高亢)
正文:继续扩大电动汽车市场销售的配额,加快公交、出租车的普及和推广,同时还将及时出台自动科技部部长万钢:在财税方面,坚定2020年电动汽车财政补贴退出的同时,财政部、税务总局、工信部、科技部明确延长车购税优惠措施,同时汽车节能积分制和相应的奖励制度也快完成,加快碳交易制度、支持商业创新模式以及扩大新能源汽车的份额这个方...
正文:《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则(2013年修订)出台后,2014年开始,减少指标配额并增加了新能源小客车指标,每月摇号也改为两个月摇号一次。2014年-2017年,普通指标和新能源指标加总的配额均为15万个。 ——新增指标向个人倾斜,新能源车占六成 记者注意到,2018年普通指标额度分配给个人的...
正文:明年北京小客车摇号指标为10万个 有效期延长到一年 2017-12-18 08:23 来源:北京青年报 普通车个人指标额度占年度指标配额的95%,共计38000个;单位指标额度占年度指标配额的4%,共计1600个;营运小客车指标额度占年度指标配额的1%,共计400个。新能源小客车指标方面,个人指标额度占年度指标...
正文:其中,个人指标额度占年度指标配额的88%,单位指标额度占年度指标配额的6%,营运小客车指标额度占年度指标配额的6%。2016年,个人指标额度占年度指标配额的90%。2017年,个人指标额度占年度指标配额的92%。2018年数据则增加到95%。 指标有效期自动延至一年 目前,指标有效期为6个月,但由于新车购...
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