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正文:科技部部长万钢在会上表示,将继续完善政策创新,保持政策的连续性。在财税方面,明确延长车购税优惠措施,2020年电动汽车财政补贴政策将坚定退出。 万钢表示,今后将继续扩大电动汽车市场销售的配额,加快电动公交、出租车的普及和推广,开阔共享汽车新市场,完善充电设施建设措施,营造更好市场环境。(记者郭宇靖、高亢)
正文:继续扩大电动汽车市场销售的配额,加快公交、出租车的普及和推广,同时还将及时出台自动科技部部长万钢:在财税方面,坚定2020年电动汽车财政补贴退出的同时,财政部、税务总局、工信部、科技部明确延长车购税优惠措施,同时汽车节能积分制和相应的奖励制度也快完成,加快碳交易制度、支持商业创新模式以及扩大新能源汽车的份额这个方...
正文:《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则(2013年修订)出台后,2014年开始,减少指标配额并增加了新能源小客车指标,每月摇号也改为两个月摇号一次。2014年-2017年,普通指标和新能源指标加总的配额均为15万个。 ——新增指标向个人倾斜,新能源车占六成 记者注意到,2018年普通指标额度分配给个人的...
正文:明年北京小客车摇号指标为10万个 有效期延长到一年 2017-12-18 08:23 来源:北京青年报 普通车个人指标额度占年度指标配额的95%,共计38000个;单位指标额度占年度指标配额的4%,共计1600个;营运小客车指标额度占年度指标配额的1%,共计400个。新能源小客车指标方面,个人指标额度占年度指标...
正文:其中,个人指标额度占年度指标配额的88%,单位指标额度占年度指标配额的6%,营运小客车指标额度占年度指标配额的6%。2016年,个人指标额度占年度指标配额的90%。2017年,个人指标额度占年度指标配额的92%。2018年数据则增加到95%。 指标有效期自动延至一年 目前,指标有效期为6个月,但由于新车购...
正文:2018年小客车指标年度配额为10万个,其中普通指标额度4万个,新能源指标额度6万个。普通车个人指标额度占年度指标配额的95%,共计38000个;单位指标额度占年度指标配额的4%,共计1600个;营运小客车指标额度占年度指标配额的1%,共计400个。新能源小客车指标方面,个人指标额度占年度指标配额的90%,共计5...
正文:车配置指标累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共2860802个。累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共80785个。 2017年北京小客车指标年度配额为15万个,其中普通指标额度9万个,示范应用新能源指标额度6万个。新能源指标中,个人指标额度占年度指标配额的85%,共计5100...
正文:车配置指标累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共2860802个。累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共80785个。 2017年北京小客车指标年度配额为15万个,其中普通指标额度9万个,示范应用新能源指标额度6万个。新能源指标中,个人指标额度占年度指标配额的85%,共计5100...
正文:此外,单位示范应用新能源小客车指标年度配额已用尽。 按照规定,处于轮候配置状态的个人示范应用新能源小客车指标申请,仍需在有效期内办理确认延期,未在有效期内办理的,系统将自动取消该申请,若再次需要申请的个人,须重新提交申请,审核通过后轮候次序按重新申请时间计算。单位2017年应配置新能源指标而未配置的,若单位于...
正文:同时,交通部门还将对私家车拥车证配额进行限制。陆路交通管理局数据显示,今年11月至2018年1月的拥车证配额共计2.59万张,平均每月发放8635张,比过去三个月中月均发放量减少近500张,减幅为5.3%。目前,每张拥车证的平均价格达到约5万新加坡元(约合24.3万元人民币),使用期限10年。 陆路交通管...
正文:欧盟欲推行电动车辆碳信用额 而非碳配额 2017-10-13 08:20 来源:环球网 为促进电动汽车发展,欧盟将提出一项新议案。该议案有意回避碳配额问题,转而纳入碳信用额度,汽车制造商可用此抵消碳排放量以达到减排目标。但不同于加利福尼亚州的零排放政策,欧盟的议案并未对碳信用额交易进行授权,且碳信用额将基于汽车制...
正文:欧盟欲推行电动车辆碳信用额 而非碳配额 2017-10-12 08:06 来源:环球网 据英国路透社10月10 日报道,为促进电动汽车发展,欧盟将提出一项新议案。该议案有意回避碳配额问题,转而纳入碳信用额度,汽车制造商可用此抵消碳排放量以达到减排目标。 据英国路透社10月10 日报道,为促进电动汽车发展,欧盟将...
正文:据了解,按照《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》规定,个人和单位示范应用新能源小客车指标年度配额已用尽,审核通过的有效申请编码按照规定将继续轮候配置。 需要注意的是,处于轮候配置状态的个人示范应用新能源小客车指标申请,仍需在有效期内办理确认延期,未在有效期内办理的,系统将自动取消该申请,...
正文:中国于9月28日表示,到2019年,汽车制造商将实现新能源汽车的配额制度。作为世界最大的汽车市场,中国将逐步淘汰汽油车,并向纯电动和插电式混合动力汽车转变。 长城在向香港证券交易所递交的声明中表示,其将通过全资拥有子公司Billion Sunny Development Ltd的方式,持有皮尔巴拉约2800万...
正文:据悉,中国政府已通过数十亿美元的研究补贴和对车主的奖励措施,来支持电动汽车发展,而目前一种可以将财政负担转移到汽车制造商的配额制度正在形成。根据拟定的配额,电动和油电混合动力车明年的产量必须占到各汽车制造商总产量的8%,2019年和2020年分别为10%和12%。没有达到目标的汽车制造商可以从有盈余的竞争对手手中...
正文:个人和单位示范应用新能源小客车指标年度配额已用尽,审核通过的有效申请编码按照规定将继续轮候配置。 个人普通小客车指标中签率屡创新低 经审核,截至2017年8月8日24时,普通小客车指标申请个人共有2859200个有效编码(根据阶梯中签率相关规定,本期基数序号总数为11893449个)、单位共有74238个...
正文:从美国的电动车补贴政策和其它国家的相关政策中都可以看到这一点,包括可再生能源上网电价、税收抵免、配额、绿电交易,免费停车和专用车道等非货币补贴政策等等。一个目标是通过长期政策来提高市场的确定性,从而促使汽车生产厂商投资于汽车生产和新技术开发。同时保持项目的灵活性,确保项目可以不断发展,避免生产企业钻系统漏洞,对慢...
正文:新能源汽车碳配额管理办法、促进绿色消费指导意见、继续免征新能源车辆购置税等等,2017年一系列政策红利继续推动着新能源汽车行业不断创新发展,更充分满足不同细分领域的用户需求。而福田风景G9EV作为城市商务出行、旅游与物流配送的最佳选择,不仅延承了品牌固有的精湛技术和精工品质,更是将“绿色环保、智能互联”树立为产品...
正文:进入2017年,中国新能源汽车的市场热度依旧不减,伴随新能源汽车补贴新政、碳排放配额和积分管理等政策的实施以及行业规范逐渐清晰,新能源汽车行业正由政策导向逐步过渡为市场导向,发展继续提速。今年1-5月,中国内地新能源汽车完成产销14.72万辆与13.57万辆,同比增长11.7%与7.8%。 据了解,将于7...
正文:进入2017年,中国新能源汽车的市场热度依旧不减,伴随新能源汽车补贴新政、碳排放配额和积分管理等政策的实施以及行业规范逐渐清晰,新能源汽车行业正由政策导向逐步过渡为市场导向,发展继续提速。今年1-5月,中国内地新能源汽车完成产销14.72万辆与13.57万辆,同比增长11.7%与7.8%。 据了解,将于7...
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