| 约有 397 项符合 车险市场 的查询结果， 以下是第 121-140 项 （搜索用时 117 毫秒） |
|
正文：有业内人士认为,这种手续费恶性竞争实际上并没有惠及车险消费者,反而给车险市场不同渠道间套利提供了机会。假如中介公司的手续费率高于其他渠道,其他渠道就会将适合的客户挂在中介公司,赚取保险公司更高的手续费,最后双方可以共分手续费之间的差价。渠道之间实现了“双赢”,但最后受损的是保险公司。赵明认为,车险市场的不正当竞争...
|
|
正文：监管出手整治乱象车险市场手续费恶性竞争已经引起监管部门注意。近日,国家金融监督管理总局财险部下发《关于规范车险市场秩序有关事项的通知》(下称《通知》),引导保险公司合规审慎经营。据了解,《通知》从务必守牢合规底线、严格压实主体责任、着力做好保险保障、强化动态回溯监管、始终保持高压态势五个方面对规范车险市场秩序提出...
|
|
正文：监管出手整治乱象车险市场手续费恶性竞争已经引起监管部门注意。近日,国家金融监督管理总局财险部下发《关于规范车险市场秩序有关事项的通知》(下称《通知》),引导保险公司合规审慎经营。据了解,《通知》从务必守牢合规底线、严格压实主体责任、着力做好保险保障、强化动态回溯监管、始终保持高压态势五个方面对规范车险市场秩序提出...
|
|
正文：新能源车险市场机遇与挑战并存作为新能源汽车领域的巨头,比亚迪为何不惜花费巨资,也要“跨行”保险行业?业内人士对此表示,潜力巨大的新能源车险市场是其中主要的原因之一。2021年12月,新能源汽车专属保险正式上线,对承保新能源车险的保险公司产生极大利好。2023年1月份的承保数据显示,人保、太保、平安等财险“老三家”...
|
|
正文：新能源车险市场机遇与挑战并存作为新能源汽车领域的巨头,比亚迪为何不惜花费巨资,也要“跨行”保险行业?业内人士对此表示,潜力巨大的新能源车险市场是其中主要的原因之一。2021年12月,新能源汽车专属保险正式上线,对承保新能源车险的保险公司产生极大利好。2023年1月份的承保数据显示,人保、太保、平安等财险“老三家”...
|
|
正文：展望未来,新能源车企的加入将为车险市场带来哪些改变与影响? 比亚迪掷36亿元入局保险行业易安财险是监管批准设立的国内四家专业互联网保险公司之一,于2016年2月获批开业,注册资本金10亿元。开业当年,易安财险即实现盈利,随后在次年也依然处于盈利状态。然而进入2018年后,易安财险的经营状况急转直下。受P2P保证险...
|
|
正文：与此同时,车险市场运行平稳有序,消费者普遍受益,财产保险公司经营水平显著提升。其实,此次放开财险公司自主定价系数浮动范围,早在年初就公布了相关政策和执行的时间节点,并非自媒体炒作的“车险二次综改”。自主定价系数调整的核心是将定价权更多地交还给保险公司,有助于险企全面提升风险定价能力。与此同时,一方面引导险企价格竞...
|
|
正文：但在新能源车险市场快速增长的同时,价格高、出险率高、赔付率高的难题日益凸显。2019年购买某新能源汽车的车主王倩(化名)向记者展示的保单显示,其在未出险的情况下,去年的商业车险保费为6220.4元。而车主陈琳(化名)购置于2015年的燃油车,去年的商业车险保费为2914.3元。从保险责任看,前一份保单的第三者责任...
|
|
正文：对于险企端,车险自主定价系数的调整,会刺激车险市场竞争进一步加剧。在车险“老三家”市场占有率居高不下的格局下,不少险企奋力突围,开始发力新能源车险等新品种。“二次综改”来临随着国内汽车保有量的增加,车险市场的蛋糕也越来越大。据公安部统计,2022年全国机动车保有量达4.17亿辆,其中汽车3.19亿辆;机动车驾驶人...
|
|
正文：对于险企端,车险自主定价系数的调整,会刺激车险市场竞争进一步加剧。在车险“老三家”市场占有率居高不下的格局下,不少险企奋力突围,开始发力新能源车险等新品种。“二次综改”来临随着国内汽车保有量的增加,车险市场的蛋糕也越来越大。据公安部统计,2022年全国机动车保有量达4.17亿辆,其中汽车3.19亿辆;机动车驾驶人...
|
|
正文：对于险企端,车险自主定价系数的调整,会刺激车险市场竞争进一步加剧。在车险“老三家”市场占有率居高不下的格局下,不少险企奋力突围,开始发力新能源车险等新品种。“二次综改”来临随着国内汽车保有量的增加,车险市场的蛋糕也越来越大。据公安部统计,2022年全国机动车保有量达4.17亿辆,其中汽车3.19亿辆;机动车驾驶人...
|
|
正文：李文中指出,可以预见,进一步放宽车险自主定价系数之后,车险市场的竞争会进一步加剧。由于车险是一个规模经济行业,那些大中型保险公司在竞争中的承压能力更强,未来车险市场的分化将进一步加剧,一些中小公司将会加快从车险市场退出,业务进一步向大中型保险公司集中。北京商报记者 陈婷婷 李秀梅
...
|
|
正文：李文中指出,可以预见,进一步放宽车险自主定价系数之后,车险市场的竞争会进一步加剧。由于车险是一个规模经济行业,那些大中型保险公司在竞争中的承压能力更强,未来车险市场的分化将进一步加剧,一些中小公司将会加快从车险市场退出,业务进一步向大中型保险公司集中。(陈婷婷 李秀梅)来源:北京商报 ...
|
|
正文：由于车险是一个规模经济行业,那些大中型保险公司在竞争中的承压能力更强,未来车险市场的分化将进一步加剧,一些中小公司将会加快从车险市场退出,业务进一步向大中型保险公司集中。(陈婷婷 李秀梅)来源:北京商报
【责任编辑:王京辉】...
|
|
正文：由于车险是一个规模经济行业,那些大中型保险公司在竞争中的承压能力更强,未来车险市场的分化将进一步加剧,一些中小公司将会加快从车险市场退出,业务进一步向大中型保险公司集中。(陈婷婷 李秀梅)来源:北京商报
【责任编辑:王京辉】...
|
|
正文：对于财险业务的快速增长,业内普遍认为,多地通过给予补贴、增加购车指标、直接发放消费券等方式促进汽车消费,汽车市场活力恢复对车险市场起到了明显的拉动作用。以公布了详细数据的平安产险为例,今年一季度,该公司机动车辆险保费收入为500.25亿元,同比增长6.25%。一直以来,车险业务是拉动上市险企保费的最重要增长极,后...
|
|
正文：同时,受访业内人士表示,自主定价系数浮动范围扩大将使市场竞争更加激烈,车险市场保费短期可能有所下降。但从之前车险综合改革的实践来看,市场整体平稳,实现了“降价、增保、提质”的阶段性目标,预计此次自主定价系数区间进一步扩大之后,险企的费用竞争将更加克制,市场整体保持平稳。 车险自主定价系数 扩大浮动范围将分批执行 ...
|
|
正文：同时,受访业内人士表示,自主定价系数浮动范围扩大将使市场竞争更加激烈,车险市场保费短期可能有所下降。但从之前车险综合改革的实践来看,市场整体平稳,实现了“降价、增保、提质”的阶段性目标,预计此次自主定价系数区间进一步扩大之后,险企的费用竞争将更加克制,市场整体保持平稳。 车险自主定价系数 扩大浮动范围将分批执行 ...
|
|
正文：业内人士认为,新增车险市场主要与汽车消费整体市场情况相关,预计将保持平稳。北京牛顿数科创始人、长正研究院院长、中国保险学会特聘保险科技专家彭勇表示,从目前的数据看,汽车促销潮尚未带来整体销量的增加。同时,中国汽车流通协会近日进行的经销商调研显示,51%的经销商表示3月份成交率“下降”,36.5%的经销商表示成交率...
|
|
正文：业内人士认为,新增车险市场主要与汽车消费整体市场情况相关,预计将保持平稳。北京牛顿数科创始人、长正研究院院长、中国保险学会特聘保险科技专家彭勇表示,从目前的数据看,汽车促销潮尚未带来整体销量的增加。同时,中国汽车流通协会近日进行的经销商调研显示,51%的经销商表示3月份成交率“下降”,36.5%的经销商表示成交率...
|
| 首页 前页 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 下页 尾页 |