约有 397 项符合 车险市场 的查询结果, 以下是第 41-60 项 (搜索用时 117 毫秒)

正文:不过,对险企来说,车险产品特性决定了车均保费的下滑,必然会加大中小险企的经营压力,未来,中小险企需要通过提升专业度、客户留存度来增加在车险市场的竞争力。 ...对此,分析人士表示,中型险企车均保费较低与车险产品结构和车险市场竞争激烈有关。 施辉告诉记者,中小险企的保费结构中,“交三险”的占比较高。这是指在中小险企...
正文:不过,对险企来说,车险产品特性决定了车均保费的下滑,必然会加大中小险企的经营压力,未来,中小险企需要通过提升专业度、客户留存度来增加在车险市场的竞争力。 55家险企车均保费 为1918.24元 作为财险业第一大险种,车险的走势和发展一直备受关注。据《证券日报》记者不完全统计,截至2月26日,共有55家险企公布了2...
正文:不过,对险企来说,车险产品特性决定了车均保费的下滑,必然会加大中小险企的经营压力,未来,中小险企需要通过提升专业度、客户留存度来增加在车险市场的竞争力。 55家险企车均保费 为1918.24元 作为财险业第一大险种,车险的走势和发展一直备受关注。据《证券日报》记者不完全统计,截至2月26日,共有55家险企公布了2...
正文:此外,由于新能源车险市场相对较新,数据积累不足,使得保险公司在定价时难以准确评估风险,进一步推高了保费。新能源车险市场仍是一块“难啃的骨头”。中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅表示,新能源车险市场目前面临的主要问题是出险率高、维修成本高、赔付率高以及数据不足。这些问题导致了大部分保险公司难以在承保端实现盈利,从而造...
正文:此外,由于新能源车险市场相对较新,数据积累不足,使得保险公司在定价时难以准确评估风险,进一步推高了保费。新能源车险市场仍是一块“难啃的骨头”。中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅表示,新能源车险市场目前面临的主要问题是出险率高、维修成本高、赔付率高以及数据不足。这些问题导致了大部分保险公司难以在承保端实现盈利,从而造...
正文:此外,由于新能源车险市场相对较新,数据积累不足,使得保险公司在定价时难以准确评估风险,进一步推高了保费。新能源车险市场仍是一块“难啃的骨头”。中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅表示,新能源车险市场目前面临的主要问题是出险率高、维修成本高、赔付率高以及数据不足。这些问题导致了大部分保险公司难以在承保端实现盈利,从而造...
正文:车险市场供给水平不断提升“我的车因意外事故报废。报案后,保险机构很快认定了全损,还与4S店合作推出新车置换服务,我用车损险保额补了部分差价买到新车,算下来比市场价还优惠了不少。”福建南安市民陈升说。在汽车后市场中,保险发挥着重要作用。汽车是大件消费,车损涉及金额大,驾车过程也存在一定人身风险。让消费者放心买车、用...
正文:车险市场供给水平不断提升“我的车因意外事故报废。报案后,保险机构很快认定了全损,还与4S店合作推出新车置换服务,我用车损险保额补了部分差价买到新车,算下来比市场价还优惠了不少。”福建南安市民陈升说。在汽车后市场中,保险发挥着重要作用。汽车是大件消费,车损涉及金额大,驾车过程也存在一定人身风险。让消费者放心买车、用...
正文:近年来汽车产业加快发展,推动车险市场供给水平不断提升,激发了汽车消费新需求。车险市场规模扩大。机动车保有量和投保量不断提升,带动车险业务长足发展。2003年我国车险保费为544.62亿元,到2022年,财产保险公司机动车辆保险原保险保费收入达8210亿元。风险保障水平提升。《关于实施车险综合改革的指导意见》自20...
正文:新能源车投保贵为哪般“新能源汽车目前之所以出现投保贵,主要原因是2023年整个车险市场的经营情况比较差。”浙商保险总精算师高云表示,实际上,根据同业间交流的信息,2023年车险新增保单的综合成本率基本超过100%。“这个数据既包括新能源车,也包括燃油车,这意味着车险新单业务已不再挣钱,且新能源车险业务经营状况有可...
正文:新能源车投保贵为哪般“新能源汽车目前之所以出现投保贵,主要原因是2023年整个车险市场的经营情况比较差。”浙商保险总精算师高云表示,实际上,根据同业间交流的信息,2023年车险新增保单的综合成本率基本超过100%。“这个数据既包括新能源车,也包括燃油车,这意味着车险新单业务已不再挣钱,且新能源车险业务经营状况有可...
正文:新能源车投保贵为哪般“新能源汽车目前之所以出现投保贵,主要原因是2023年整个车险市场的经营情况比较差。”浙商保险总精算师高云表示,实际上,根据同业间交流的信息,2023年车险新增保单的综合成本率基本超过100%。“这个数据既包括新能源车,也包括燃油车,这意味着车险新单业务已不再挣钱,且新能源车险业务经营状况有可...
正文:同时,为规范车险市场秩序,2023年6月,金融监管总局财险部下发《关于规范车险市场秩序有关事项的通知》,要求险企守牢合规底线,严禁盲目拼规模、抢份额,向分支机构下达不切实际的保费增长任务,同时也要求险企不得偏离精算定价基础,以低于成本的价格销售车险产品等。监管多重要求下,各险企车险业务情况如何?从车均保费来看,北...
正文:同时,为规范车险市场秩序,2023年6月,金融监管总局财险部下发《关于规范车险市场秩序有关事项的通知》,要求险企守牢合规底线,严禁盲目拼规模、抢份额,向分支机构下达不切实际的保费增长任务,同时也要求险企不得偏离精算定价基础,以低于成本的价格销售车险产品等。监管多重要求下,各险企车险业务情况如何?从车均保费来看,北...
正文:同时,为规范车险市场秩序,2023年6月,金融监管总局财险部下发《关于规范车险市场秩序有关事项的通知》,要求险企守牢合规底线,严禁盲目拼规模、抢份额,向分支机构下达不切实际的保费增长任务,同时也要求险企不得偏离精算定价基础,以低于成本的价格销售车险产品等。监管多重要求下,各险企车险业务情况如何?从车均保费来看,北...
正文:未来的车险市场受规模化、新车降价以及保险公司和新能源汽车品牌之间保险业务竞争等因素影响,保费势必会出现下降趋势,让消费者享受到实惠。韩晓娟说,为了区分保险费用,建议网约车平台为平台自营车辆统一购买运营商业险以及承运人责任险,对于合作车辆,也应当监督车主或者管理人投保商业险。此外,需要从上游新能源生产企业、零部件企...
正文:未来的车险市场受规模化、新车降价以及保险公司和新能源汽车品牌之间保险业务竞争等因素影响,保费势必会出现下降趋势,让消费者享受到实惠。韩晓娟说,为了区分保险费用,建议网约车平台为平台自营车辆统一购买运营商业险以及承运人责任险,对于合作车辆,也应当监督车主或者管理人投保商业险。此外,需要从上游新能源生产企业、零部件企...
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正文:未来的车险市场受规模化、新车降价以及保险公司和新能源汽车品牌之间保险业务竞争等因素影响,保费势必会出现下降趋势,让消费者享受到实惠。韩晓娟说,为了区分保险费用,建议网约车平台为平台自营车辆统一购买运营商业险以及承运人责任险,对于合作车辆,也应当监督车主或者管理人投保商业险。此外,需要从上游新能源生产企业、零部件企...
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