| 约有 398 项符合 车险市场 的查询结果， 以下是第 201-220 项 （搜索用时 121 毫秒） |
|
正文：与此同时,车险综改后,车险费用水平大幅下降,车险市场秩序明显好转。此次车险综合改革采取有力举措,从根本上压降费用空间。截至2021年末,全国车险综合费用率同比下降近11个百分点,其中手续费率下降5个百分点,业务及管理费率下降6个百分点。同时监管保持高压态势,持续采取执法检查、行政处罚等监管措施,有力维护车险市场稳...
|
|
正文：由此可见,车企从下场做保险到真正能够做好车险,中间还有非常长的路要走,就此断言车企能够颠覆车险市场,还为时尚早。不过,从行业长期发展看,我们乐于看到车险市场能够出现更多的改变。因为这既会给行业发展带来活力,也能给消费者带来实惠。于 泳
...
|
|
正文：由此可见,车企从下场做保险到真正能够做好车险,中间还有非常长的路要走,就此断言车企能够颠覆车险市场,还为时尚早。不过,从行业长期发展看,我们乐于看到车险市场能够出现更多的改变。因为这既会给行业发展带来活力,也能给消费者带来实惠。
...
|
|
正文：平安证券分析称,对于新能源车企而言,在高度集中的车险市场中,需在定价、服务等方面形成差异化优势,方可分得一杯羹;而对于传统险企而言,在已有经验、渠道、人才储备等较为充足的情况下,把握新能源车的数据与风险特性、实现精准定价,则是攻守兼备的重要一环。此外,龙头险企规模效应明显、渠道和成本控制能力更强,具备比较优势。有...
|
|
正文：对于新能源车企入局车险市场的成因,易车研究院院长周丽君总结道:“一是新能源车市场很大,二是新能源车企自身有技术优势,三是政策方面,相比十年前越来越放开。”周丽君认为,“天时、地利、人和”很快就会形成。以新能源车为代表的车企率先布局,随着智能化程度的提升,其他车企也会进入直营保险的行业赛道。新能源车险可以作为汽车企...
|
|
正文：对于新能源车企入局车险市场的成因,易车研究院院长周丽君总结道:“一是新能源车市场很大,二是新能源车企自身有技术优势,三是政策方面,相比十年前越来越放开。”周丽君认为,“天时、地利、人和”很快就会形成。以新能源车为代表的车企率先布局,随着智能化程度的提升,其他车企也会进入直营保险的行业赛道。新能源车险可以作为汽车企...
|
|
正文：科技化的车险,实现车险市场“千人千单,千车千单”,让保险公司打破价格战的束缚。2021年12月27日,新能源车险交易平台在上海保险交易所正式上线。新能源车险推出后,车险费率的涨跌变化引发关注。部分车辆乃至一些车系和车型的费率都有较大涨幅,而另一些车系和车型在保险责任明显扩大的情况下,保险费率却不升反降。这些变化传...
|
|
正文：业内人士认为,随着新能源汽车产销量的持续上升,新能源车险将是车险行业最重要的增量来源,而汽车厂商纷纷布局保险业,除了看中新能源车险市场的前景,也是其为车主提供全生命周期服务的重要抓手。入局保险中介根据公开信息,目前,特斯拉和蔚来都成立了全资控股的保险经纪公司,小鹏则设立了汽车保险代理公司,本质上,都是通过保险中介...
|
|
正文：银保监会此前发布的数据显示,自去年9月车险综改实施以来,“降价、增保、提质”的阶段性目标基本完成,车险市场呈现保费价格、手续费率“双降”和保险责任限额、商车险投保率“双升”的新局面。 新能源车也是车险市场不可或缺的参与者。总的来看,由于新能源车险专属条款刚刚发布不久,新能源车险交易平台也仅上线两天,后续投保和赔...
|
|
正文：银保监会此前发布的数据显示,自去年9月车险综改实施以来,“降价、增保、提质”的阶段性目标基本完成,车险市场呈现保费价格、手续费率“双降”和保险责任限额、商车险投保率“双升”的新局面。 新能源车也是车险市场不可或缺的参与者。总的来看,由于新能源车险专属条款刚刚发布不久,新能源车险交易平台也仅上线两天,后续投保和赔...
|
|
正文：银保监会此前发布的数据显示,自去年9月车险综改实施以来,“降价、增保、提质”的阶段性目标基本完成,车险市场呈现保费价格、手续费率“双降”和保险责任限额、商车险投保率“双升”的新局面。 新能源车也是车险市场不可或缺的参与者。总的来看,由于新能源车险专属条款刚刚发布不久,新能源车险交易平台也仅上线两天,后续投保和赔...
|
|
正文：12月14日,《新能源汽车商业保险专属条款》(下称“新能源车险专属条款”)面世,新能源车险市场令人期待。然而,目前这一市场的典型特征是:增长快,赔付率高。新能源车险市场能否为险企带来新希望?保费收入降 赔付支出涨银保监会最新统计数据显示,今年前10个月,行业车险保费收入为6255.19亿元,同比下降6.98%。同...
|
|
正文：同时,各地监管局保持高压态势,组织实施车险专项检查,对有违规行为的险企连续开出罚单,有力维护车险市场稳定发展。风险保障程度提高据银保监会有关负责人介绍,在价格不变的情况下,交强险保障金额由过去的12.2万元提升到20万元,拓展了商业车险保障服务,优化调整主险、附加险条款责任,同时将商业第三者责任险的保额上限由50...
|
|
正文：同时,各地监管局保持高压态势,组织实施车险专项检查,对有违规行为的险企连续开出罚单,有力维护车险市场稳定发展。风险保障程度提高据银保监会有关负责人介绍,在价格不变的情况下,交强险保障金额由过去的12.2万元提升到20万元,拓展了商业车险保障服务,优化调整主险、附加险条款责任,同时将商业第三者责任险的保额上限由50...
|
|
正文：业内人士表示,这为车险市场提供了新的广阔发展空间。中国保险行业协会副会长 王玉祥:在条款的开发上,既考虑与当前新能源汽车主流技术路线的配套和衔接,又为新能源汽车产业的新业态留有创新的空间,可以讲涵盖了多元化的保险场景、定制化的保险责任和人性化的保险保障。
...
|
|
正文：业内人士表示,这为车险市场提供了新的广阔发展空间。中国保险行业协会副会长 王玉祥:在条款的开发上,既考虑与当前新能源汽车主流技术路线的配套和衔接,又为新能源汽车产业的新业态留有创新的空间,可以讲涵盖了多元化的保险场景、定制化的保险责任和人性化的保险保障。
...
|
|
正文：业内人士表示,这为车险市场提供了新的广阔发展空间。中国保险行业协会副会长 王玉祥:在条款的开发上,既考虑与当前新能源汽车主流技术路线的配套和衔接,又为新能源汽车产业的新业态留有创新的空间,可以讲涵盖了多元化的保险场景、定制化的保险责任和人性化的保险保障。
...
|
|
正文：作为最早诞下UBI车险的国家,美国也是全球目前最大的UBI车险市场。记者观察到,美国UBI虽然起步较早,但同样发展缓慢。美国UBI渗透率不高的第一个原因即是,定位优质人群,导致渗透率存在限制,难以取得高增长。所谓优质客群,包括驾驶行为好、驾驶里程少两部分。为此,美国UBI定价模式也分为两种。一种是按行驶里程付费,...
|
|
正文：二是费用水平大幅度下降,车险市场秩序明显好转。此次车险综合改革采取了扩大保险责任,调低附加费用率水平的政策举措,从根本上压降了费用空间。截至9月底,全国车险综合费用率为27.8%,同比下降13.5个百分点,其中车险手续费率8.4%,同比下降7.2个百分点。车险业务及管理费用率19.8%,同比下降7.1个百分点。同...
|
|
正文：自去年9月19日实施车险综合改革以来,车险市场呈现保费价格、手续费率“双降”和保险责任限额、商车险投保率“双升”的新局面。上海银保监局称,围绕着“降价、增保、提质”的思路,车险综改实施一年来,改革目标基本实现,改革效果初步显现。在降价方面,上海银保监局披露,商业车险单均保费3476元,同比下降356元,累计向消费...
|
| 首页 前页 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 下页 尾页 |