| 约有 991 项符合 车厂 的查询结果， 以下是第 141-160 项 （搜索用时 132 毫秒） |
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正文：美国电动车补贴大缩水 非本土车厂全部出局
2023-04-19 10:19 来源:北京商报
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正文：同时,受益于汽车架构化,造车流程也进一步被简化,成本也相应降低,对于车厂和消费者是双赢。未来,头部车企会加大这方面的研发投入。”招商证券汽车行业相关分析师向记者表示。(本报记者 李雯珊 李昱丞)
【责任编辑:王京辉】
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正文：同时,受益于汽车架构化,造车流程也进一步被简化,成本也相应降低,对于车厂和消费者是双赢。未来,头部车企会加大这方面的研发投入。”招商证券汽车行业相关分析师向记者表示。(本报记者 李雯珊 李昱丞)
【责任编辑:王京辉】
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正文：体验升级:八大智慧出行场景个性切换 从车厂、行业和用户角度出发,Smart Solution 2.0对未来出行场景中的痛点、挑战和问题进行深刻洞察,打造绿色低碳、智能驾驶、游戏娱乐、亲子互动、安全出行、高效畅通、声临其境、健康随行八大场景的智能化体验。 车展现场,德赛西威呈现了基于Smart Solution 2...
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正文：接下来,东风商用车将与核心车厂及重点高校一道突破电动载货车轻量化关键技术,完善电动载货车底盘轻量化设计体系,形成底盘多材料连接技术、自主知识产权疲劳仿真软件等共性技术,促进新能源载货车的产业化应用。“电动载货车多材料底盘结构轻量化关键技术开发”项目启动实施,是东风商用车助推新能源汽车发展和国家实现“双碳”战略目标...
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正文：余承东在发布会上也不客气地表示:“目前上海车展上有些车厂开始发布新车,一看界面是抄我们鸿蒙座舱的,但是他们只能抄到表面,抄不到精髓……我们的精髓是鸿蒙座舱,鸿蒙的多设备、全场景的协同能力,生态的协同能力,让我们的体验常用常新,不断升级,不断发展。”本次发布会上,华为还预发布了有史以来最贵的问界新车M9,新车定位全...
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正文：余承东在发布会上也不客气地表示:“目前上海车展上有些车厂开始发布新车,一看界面是抄我们鸿蒙座舱的,但是他们只能抄到表面,抄不到精髓……我们的精髓是鸿蒙座舱,鸿蒙的多设备、全场景的协同能力,生态的协同能力,让我们的体验常用常新,不断升级,不断发展。”本次发布会上,华为还预发布了有史以来最贵的问界新车M9,新车定位全...
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正文：余承东在发布会上也不客气地表示:“目前上海车展上有些车厂开始发布新车,一看界面是抄我们鸿蒙座舱的,但是他们只能抄到表面,抄不到精髓……我们的精髓是鸿蒙座舱,鸿蒙的多设备、全场景的协同能力,生态的协同能力,让我们的体验常用常新,不断升级,不断发展。”本次发布会上,华为还预发布了有史以来最贵的问界新车M9,新车定位全...
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正文：如果让车厂承担责任,创新难以持续,所有车厂都将偃旗息鼓,不敢投入研发。如果回到消费者身上,无异于倒逼用户尽可能不选择购买“体验一般,却可能麻烦不断”的自动驾驶技术。 其次,长尾场景难解决。长尾场景即特殊场景,这是自动驾驶全无人商业化落地的关键,也是自动驾驶公司在商业化竞争中胜出必须面对的难题。要看到,当前自动驾驶...
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正文：如果让车厂承担责任,创新难以持续,所有车厂都将偃旗息鼓,不敢投入研发。如果回到消费者身上,无异于倒逼用户尽可能不选择购买“体验一般,却可能麻烦不断”的自动驾驶技术。 其次,长尾场景难解决。长尾场景即特殊场景,这是自动驾驶全无人商业化落地的关键,也是自动驾驶公司在商业化竞争中胜出必须面对的难题。要看到,当前自动驾驶...
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正文：如果让车厂承担责任,创新难以持续,所有车厂都将偃旗息鼓,不敢投入研发。如果回到消费者身上,无异于倒逼用户尽可能不选择购买“体验一般,却可能麻烦不断”的自动驾驶技术。 其次,长尾场景难解决。长尾场景即特殊场景,这是自动驾驶全无人商业化落地的关键,也是自动驾驶公司在商业化竞争中胜出必须面对的难题。要看到,当前自动驾驶...
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正文：优咔科技是名副其实的汽车智能化、网联化的先驱,现已悄然跃居国内车联网行业产品与服务提供商的第一梯队,是国内领先并拥有年100万辆车以上服务经验(主流车厂供应商筛选标准)的第三方平台。时值汽车产业百年未有之大变局,“软件定义汽车”作为行业共识,正在重塑汽车产业的生态价值,软件亦成为了智能网联汽车行业的重要竞争维度。...
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正文：目前新能源产业链正处在需求方和供给方相互制约的尴尬处境——磷酸铁在等铁锂厂给单,铁锂厂在等电池厂给单,电池厂在等车厂给单,而车厂在降价等消费者买单。谈及碳酸锂的未来价格走势,孚能科技(赣州)股份有限公司董事长王瑀对《证券日报》记者表示,结合今年形势,预计碳酸锂价格会飞速地下降。“估计未来探到10万元以下也不是没有...
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正文：整体来看,华为与车厂的合作模式有三种,一是作为供应商提供标准化部件;二是面向B端的全栈式方案HI模式;三是智选车模式,用华为To C的能力帮助车企提高竞争力。而近期广汽集团的一则公告则非常微妙。3月27日晚,广汽集团公告称,广汽埃安AH8项目由与华为联合开发变更为自主开发。变更后,华为将继续以重要供应商身份参与公...
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正文：目前新能源产业链正处在需求方和供给方相互制约的尴尬处境——磷酸铁在等铁锂厂给单,铁锂厂在等电池厂给单,电池厂在等车厂给单,而车厂在降价等消费者买单。谈及碳酸锂的未来价格走势,孚能科技(赣州)股份有限公司董事长王瑀对《证券日报》记者表示,结合今年形势,预计碳酸锂价格会飞速地下降。“估计未来探到10万元以下也不是没有...
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正文：整体来看,华为与车厂的合作模式有三种,一是作为供应商提供标准化部件;二是面向B端的全栈式方案HI模式;三是智选车模式,用华为To C的能力帮助车企提高竞争力。而近期广汽集团的一则公告则非常微妙。3月27日晚,广汽集团公告称,广汽埃安AH8项目由与华为联合开发变更为自主开发。变更后,华为将继续以重要供应商身份参与公...
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正文：整体来看,华为与车厂的合作模式有三种,一是作为供应商提供标准化部件;二是面向B端的全栈式方案HI模式;三是智选车模式,用华为To C的能力帮助车企提高竞争力。而近期广汽集团的一则公告则非常微妙。3月27日晚,广汽集团公告称,广汽埃安AH8项目由与华为联合开发变更为自主开发。变更后,华为将继续以重要供应商身份参与公...
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正文：目前新能源产业链正处在需求方和供给方相互制约的尴尬处境——磷酸铁在等铁锂厂给单,铁锂厂在等电池厂给单,电池厂在等车厂给单,而车厂在降价等消费者买单。谈及碳酸锂的未来价格走势,孚能科技(赣州)股份有限公司董事长王瑀对《证券日报》记者表示,结合今年形势,预计碳酸锂价格会飞速地下降。“估计未来探到10万元以下也不是没有...
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正文：比如搭载了智能车载多语种语音交互系统,国内多个车厂可以“出海”找到更广阔的新市场。 为全球经济复苏注入更多动能 在与会代表看来,未来,亚洲各国应进一步增加开放合作的广度和深度,为全球经济复苏注入更多动能。 “亚洲各国人口众多,地缘相连、经济交融,产业链供应链互补配套。要顺应地区优势,发挥好这种优势,让亚洲成为世界...
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正文：新华社记者朱婉君在位于古巴首都哈瓦那的加勒比电动车厂生产线上,工人们正在忙碌地组装电动摩托车。“我的任务是对每辆车进行严格的质量检测。”正在作业的工人雷纳尔多·路易斯告诉记者。加勒比电动车厂由中国天津东兴实业集团(以下简称“天津东兴”)与古巴国有自行车厂“米纳瓦”在2019年合资开设,是中古在制造业领域的重要合资...
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