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正文:谈到这一话题时,乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对记者说:“2022年全年,中国新能源乘用车渗透率接近28%,12月这一数值更已高达29.5%。这样的表现,已提前完成《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》中所明确的‘在2025年新能源汽车市场渗透率达到20%’的目标。” 众所周知,新能源汽车行业...
正文:谈到这一话题时,乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对记者说:“2022年全年,中国新能源乘用车渗透率接近28%,12月这一数值更已高达29.5%。这样的表现,已提前完成《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》中所明确的‘在2025年新能源汽车市场渗透率达到20%’的目标。” 众所周知,新能源汽车行业...
正文:谈到这一话题时,乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对记者说:“2022年全年,中国新能源乘用车渗透率接近28%,12月这一数值更已高达29.5%。这样的表现,已提前完成《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》中所明确的‘在2025年新能源汽车市场渗透率达到20%’的目标。” 众所周知,新能源汽车...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,现阶段动力电池能量密度制约了电动汽车的续驶里程管理,但增程式对于长途出行或不方便安装充电桩的车主而言,很好地解决了续驶里程和补能问题。此外,在避免里程焦虑的同时,增程式车型还能够保证纯电动驾驶体验。增程式电动车在驾驶感受上更偏向于纯电动汽车,而且由于没有插电式混动的多挡位...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,近年来,消费升级和消费者对个性化生活的追求,推动了SUV市场的持续增长。同时,都市型SUV与越野型SUV百花齐放,展现出SUV市场消费需求多元化的趋势。在他看来,一汽-大众SUV家族之所以能“后来居上”,就在于丰富的产品矩阵覆盖了各主流细分市场。“越是市场竞争激烈的时候,企业...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,近年来,消费升级和消费者对个性化生活的追求,推动了SUV市场的持续增长。同时,都市型SUV与越野型SUV百花齐放,展现出SUV市场消费需求多元化的趋势。在他看来,一汽-大众SUV家族之所以能“后来居上”,就在于丰富的产品矩阵覆盖了各主流细分市场。“越是市场竞争激烈的时候,企业...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,近年来,消费升级和消费者对个性化生活的追求,推动了SUV市场的持续增长。同时,都市型SUV与越野型SUV百花齐放,展现出SUV市场消费需求多元化的趋势。 在他看来,一汽-大众SUV家族之所以能“后来居上”,就在于丰富的产品矩阵覆盖了各主流细分市场。“越是市场竞争激烈...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,供应商在特斯拉超级工厂周边建厂,运送零配件的物流成本将大幅降低,同时也能降低运输中的折损率。但与特斯拉不同,在降价前,福特称这款车型已经无利可图。福特首席财务官约翰·劳勒在去年6月表示,Mach-E的利润已被不断上涨的大宗商品成本“抹去”。但该公司表示,希望通过今年将产量提高...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,供应商在特斯拉超级工厂周边建厂,运送零配件的物流成本将大幅降低,同时也能降低运输中的折损率。但与特斯拉不同,在降价前,福特称这款车型已经无利可图。福特首席财务官约翰·劳勒在去年6月表示,Mach-E的利润已被不断上涨的大宗商品成本“抹去”。但该公司表示,希望通过今年将产量提高...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,供应商在特斯拉超级工厂周边建厂,运送零配件的物流成本将大幅降低,同时也能降低运输中的折损率。但与特斯拉不同,在降价前,福特称这款车型已经无利可图。福特首席财务官约翰·劳勒在去年6月表示,Mach-E的利润已被不断上涨的大宗商品成本“抹去”。但该公司表示,希望通过今年将产量提高...
正文:在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,特斯拉降价的主因是在其技术没有绝对领先优势之后,巨大的产能和波动的市场需求之间开始博弈。特斯拉降价,惹怒了一大波前不久购车的车主,这波价格下调事先没有任何铺垫,来得过于突然。一位参与维权的新车主邓先生就告诉记者:“我刚提的Model 3,才开了30多公里,就直降3万多元...
正文:在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,特斯拉降价的主因是在其技术没有绝对领先优势之后,巨大的产能和波动的市场需求之间开始博弈。特斯拉降价,惹怒了一大波前不久购车的车主,这波价格下调事先没有任何铺垫,来得过于突然。一位参与维权的新车主邓先生就告诉记者:“我刚提的Model 3,才开了30多公里,就直降3万多元...
正文:在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,特斯拉降价的主因是在其技术没有绝对领先优势之后,巨大的产能和波动的市场需求之间开始博弈。特斯拉降价,惹怒了一大波前不久购车的车主,这波价格下调事先没有任何铺垫,来得过于突然。一位参与维权的新车主邓先生就告诉记者:“我刚提的Model 3,才开了30多公里,就直降3万多元...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉记者,近年来,随着中国新能源汽车自主品牌的崛起,中国消费者的选择更加丰富,特斯拉在中国市场的优势逐步在稀释。他说,汽车生产讲究“以产定销”,当订单需求减弱的时候,降价是非常正常的选择。此次特斯拉降价效果立竿见影,订单量快速上升。 “中国事实核查”将CNN的报道与其他媒体文章...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示:“疫情期间,人们的健康意识得到提升,更多人开始倾向于选择避免密集接触的自驾出行方式,这也带动春节期间租车需求的进一步释放。”不仅满足刚需的经济型代步车,更加多元化的豪华和超豪华车型也备受青睐。春节期间,市民张先生计划和女朋友去三亚旅游,便在当地租车公司预订了一辆法拉利。张先生...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示:“疫情期间,人们的健康意识得到提升,更多人开始倾向于选择避免密集接触的自驾出行方式,这也带动春节期间租车需求的进一步释放。”不仅满足刚需的经济型代步车,更加多元化的豪华和超豪华车型也备受青睐。春节期间,市民张先生计划和女朋友去三亚旅游,便在当地租车公司预订了一辆法拉利。张先生...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示:“疫情期间,人们的健康意识得到提升,更多人开始倾向于选择避免密集接触的自驾出行方式,这也带动春节期间租车需求的进一步释放。”不仅满足刚需的经济型代步车,更加多元化的豪华和超豪华车型也备受青睐。春节期间,市民张先生计划和女朋友去三亚旅游,便在当地租车公司预订了一辆法拉利。张先生...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,未来做新能源车的企业,要想有盈利,产业链控制能力非常重要,特别是产品安全素质,必须掌控在自己的手上。在他看来,无论是动力电池的充电、放电指标,还是安全碰撞测试,抑或是生产工艺的把控,都需要新能源车企严肃面对,不能有丝毫懈怠。1月16日,中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称“...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,未来做新能源车的企业,要想有盈利,产业链控制能力非常重要,特别是产品安全素质,必须掌控在自己的手上。在他看来,无论是动力电池的充电、放电指标,还是安全碰撞测试,抑或是生产工艺的把控,都需要新能源车企严肃面对,不能有丝毫懈怠。1月16日,中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称“...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,未来做新能源车的企业,要想有盈利,产业链控制能力非常重要,特别是产品安全素质,必须掌控在自己的手上。在他看来,无论是动力电池的充电、放电指标,还是安全碰撞测试,抑或是生产工艺的把控,都需要新能源车企严肃面对,不能有丝毫懈怠。1月16日,中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称“...
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