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正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树:我们新能源车市场从100万到600万的规模只用了两年的时间,推动整个锂电产业的爆发式增长,同时投资等各方面也都快速地跟上,使2022年到2023年产业的产能释放跟市场需求得到有效满足。 国内锂电市场蓬勃发展,应用场景迎来快速增长的窗口期。储能领域是实现“绿电”从发电到应用的一...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树:我们新能源车市场从100万到600万的规模只用了两年的时间,推动整个锂电产业的爆发式增长,同时投资等各方面也都快速地跟上,使2022年到2023年产业的产能释放跟市场需求得到有效满足。 国内锂电市场蓬勃发展,应用场景迎来快速增长的窗口期。储能领域是实现“绿电”从发电到应用的一...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,本轮促销也是企业在为国六排放标准车型换代清理库存。二手车市场连锁反应新车市场价格波动下,二手车市场也显现连锁反应。北京商报记者了解到,东风系价格大幅优惠下,二手车市场的雪铁龙C6等车型的收车价格出现下调。“此前法系品牌车型的保值率就不高,1年车龄的准新车我们都按照8折进行收购...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,本轮促销也是企业在为国六排放标准车型换代清理库存。二手车市场连锁反应新车市场价格波动下,二手车市场也显现连锁反应。北京商报记者了解到,东风系价格大幅优惠下,二手车市场的雪铁龙C6等车型的收车价格出现下调。“此前法系品牌车型的保值率就不高,1年车龄的准新车我们都按照8折进行收购...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,本轮促销也是企业在为国六排放标准车型换代清理库存。二手车市场连锁反应新车市场价格波动下,二手车市场也显现连锁反应。北京商报记者了解到,东风系价格大幅优惠下,二手车市场的雪铁龙C6等车型的收车价格出现下调。“此前法系品牌车型的保值率就不高,1年车龄的准新车我们都按照8折进行收购...
正文:在乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,稳定大宗消费关键就是要稳定汽车消费。“未来需要从汽车全生命周期着眼,将扩大汽车消费和促进产业长远发展相结合,不断完善汽车消费政策。”有统计数据显示,近5年来,汽车消费平均占国内市场消费总额的10%左右,是国内消费市场名副其实的支柱。其中,新能源汽车扮演了越来越重要的角色。2...
正文:在乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,稳定大宗消费关键就是要稳定汽车消费。“未来需要从汽车全生命周期着眼,将扩大汽车消费和促进产业长远发展相结合,不断完善汽车消费政策。”有统计数据显示,近5年来,汽车消费平均占国内市场消费总额的10%左右,是国内消费市场名副其实的支柱。其中,新能源汽车扮演了越来越重要的角色。2...
正文:在乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,稳定大宗消费关键就是要稳定汽车消费。“未来需要从汽车全生命周期着眼,将扩大汽车消费和促进产业长远发展相结合,不断完善汽车消费政策。”有统计数据显示,近5年来,汽车消费平均占国内市场消费总额的10%左右,是国内消费市场名副其实的支柱。其中,新能源汽车扮演了越来越重要的角色。2...
正文:在乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,稳定大宗消费关键就是要稳定汽车消费。“未来需要从汽车全生命周期着眼,将扩大汽车消费和促进产业长远发展相结合,不断完善汽车消费政策。” 有统计数据显示,近5年来,汽车消费平均占国内市场消费总额的10%左右,是国内消费市场名副其实的支柱。其中,新能源汽车扮演了越来越重...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,车企推出官方二手车业务更像打造商业闭环,在新能源二手车市场尚未形成成熟、稳定的价格体系前,欲通过自身提升二手车保值率,提高客户黏性并稳定价格体系。不过,对于车企“托价”带动新能源二手车价格走高,部分二手车商似乎并不认同。一位二手车商表示,目前车企的官方二手车业务运营模式更像经...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,车企推出官方二手车业务更像打造商业闭环,在新能源二手车市场尚未形成成熟、稳定的价格体系前,欲通过自身提升二手车保值率,提高客户黏性并稳定价格体系。不过,对于车企“托价”带动新能源二手车价格走高,部分二手车商似乎并不认同。一位二手车商表示,目前车企的官方二手车业务运营模式更像经...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,车企推出官方二手车业务更像打造商业闭环,在新能源二手车市场尚未形成成熟、稳定的价格体系前,欲通过自身提升二手车保值率,提高客户黏性并稳定价格体系。不过,对于车企“托价”带动新能源二手车价格走高,部分二手车商似乎并不认同。一位二手车商表示,目前车企的官方二手车业务运营模式更像经...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉记者,混动车市场要想迎来稳定增长,首先需要车企进一步推动技术升级,必须通过技术创新来降本增效。“通过技术创新拿出更好的性能、更优秀的性价比,混动车型才有机会抢占更多市场蛋糕。”在此次发布会上,奇瑞汽车集团新组建的“科学家博士天团”首次亮相,来自发动机、试验和整车工程、数字化车辆...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉记者,混动车市场要想迎来稳定增长,首先需要车企进一步推动技术升级,必须通过技术创新来降本增效。“通过技术创新拿出更好的性能、更优秀的性价比,混动车型才有机会抢占更多市场蛋糕。”在此次发布会上,奇瑞汽车集团新组建的“科学家博士天团”首次亮相,来自发动机、试验和整车工程、数字化车辆...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉记者,混动车市场要想迎来稳定增长,首先需要车企进一步推动技术升级,必须通过技术创新来降本增效。“通过技术创新拿出更好的性能、更优秀的性价比,混动车型才有机会抢占更多市场蛋糕。”在此次发布会上,奇瑞汽车集团新组建的“科学家博士天团”首次亮相,来自发动机、试验和整车工程、数字化车辆...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时表示。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟预测,2023年将是我国新能源汽车出口和产业链“出海”风生水起的一年,预计2023年新能源汽车出口量有望接近80万辆。《经济参考报》记者了解到,目前多家整车厂、供应链企业“出海”进程按下“快进键”。广汽集团相关负责人介绍...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时表示。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟预测,2023年将是我国新能源汽车出口和产业链“出海”风生水起的一年,预计2023年新能源汽车出口量有望接近80万辆。《经济参考报》记者了解到,目前多家整车厂、供应链企业“出海”进程按下“快进键”。广汽集团相关负责人介绍...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时表示。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟预测,2023年将是我国新能源汽车出口和产业链“出海”风生水起的一年,预计2023年新能源汽车出口量有望接近80万辆。《经济参考报》记者了解到,目前多家整车厂、供应链企业“出海”进程按下“快进键”。广汽集团相关负责人介绍...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,目前自主电动车替代燃油车的特征明显,竞争格局正在转变为以自主品牌为主导的新趋势。而丰田恰恰被认为“在纯电动车路线上转型进程缓慢”。一位新能源汽车资深工程师告诉中新财经,纯电动车在结构方面与燃油车有所不同。显然,如丰田这类的老牌汽车企业,在电动化转型上,需要摒弃燃油车时代的保守...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,目前自主电动车替代燃油车的特征明显,竞争格局正在转变为以自主品牌为主导的新趋势。而丰田恰恰被认为“在纯电动车路线上转型进程缓慢”。一位新能源汽车资深工程师告诉中新财经,纯电动车在结构方面与燃油车有所不同。显然,如丰田这类的老牌汽车企业,在电动化转型上,需要摒弃燃油车时代的保守...
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