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不达标禁产禁售 最严国六b排放标准来了 - 车闻速递 正文：不过,在乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,对于车企来说,相关车型的升级技术并不难,如加装设备和检测装置等,但加装相应设施却会提升企业的制造成本。事实上,国六排放标准实施六年来,车企的技术更新和生产也逐步完成过渡。北京商报记者了解到,2018年开始,部分商用车和乘用车企业已开始尝试加装各类设备以满足国六b排放标... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-05/10/content_VY0jpYueXG.html

不达标禁产禁售 最严国六b排放标准来了 - 汽车互联 正文：不过,在乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,对于车企来说,相关车型的升级技术并不难,如加装设备和检测装置等,但加装相应设施却会提升企业的制造成本。事实上,国六排放标准实施六年来,车企的技术更新和生产也逐步完成过渡。北京商报记者了解到,2018年开始,部分商用车和乘用车企业已开始尝试加装各类设备以满足国六b排放标... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-05/10/content_v6NZ86HMYK.html

不达标禁产禁售 最严国六b排放标准来了 - 出行 正文：不过,在乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,对于车企来说,相关车型的升级技术并不难,如加装设备和检测装置等,但加装相应设施却会提升企业的制造成本。事实上,国六排放标准实施六年来,车企的技术更新和生产也逐步完成过渡。北京商报记者了解到,2018年开始,部分商用车和乘用车企业已开始尝试加装各类设备以满足国六b排放标... https://s.cyol.com/articles/2023-05/10/content_o6yLO6HX.html

外贸“18条”新在何处? - 财经 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析,新能源车是中国汽车出口的核心增长点。今年3月,宇通客车与乌兹别克斯坦签下800辆新能源客车出口订单。这一订单创下中国对乌兹别克斯坦客车出口纪录,也是乌兹别克斯坦首次大批量引进新能源客车。“宇通近年在全球目标市场持续布局,已累计向英国、法国、墨西哥、卡塔尔等40多个国家和地... https://s.cyol.com/articles/2023-05/09/content_ajOBplsz.html

新能源汽车下乡难在哪 - 财经 正文：5月8日,乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对北京商报记者表示:“新能源车市场与传统燃油车市场的重大差别,就是目前纯电动车市场在小城市、县乡市场的普及率仍然相对较低。因此,在县乡市场来看,新能源车有巨大的发展空间。”不过,与新能源汽车在国内推广初期的情况类似,新能源车下乡也面临新车销量与基础设施建设之间“先有鸡还是... https://s.cyol.com/articles/2023-05/09/content_VY0jyatl.html

新能源汽车下乡难在哪 - 车闻速递 正文：5月8日,乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对北京商报记者表示:“新能源车市场与传统燃油车市场的重大差别,就是目前纯电动车市场在小城市、县乡市场的普及率仍然相对较低。因此,在县乡市场来看,新能源车有巨大的发展空间。”不过,与新能源汽车在国内推广初期的情况类似,新能源车下乡也面临新车销量与基础设施建设之间“先有鸡还是... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-05/09/content_v6N9jdIMYv.html

新能源汽车下乡难在哪 - 汽车互联 正文：5月8日,乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对北京商报记者表示:“新能源车市场与传统燃油车市场的重大差别,就是目前纯电动车市场在小城市、县乡市场的普及率仍然相对较低。因此,在县乡市场来看,新能源车有巨大的发展空间。”不过,与新能源汽车在国内推广初期的情况类似,新能源车下乡也面临新车销量与基础设施建设之间“先有鸡还是... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-05/09/content_3nz5wAIxq7.html

新能源汽车下乡难在哪 - 出行 正文：5月8日,乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对北京商报记者表示:“新能源车市场与传统燃油车市场的重大差别,就是目前纯电动车市场在小城市、县乡市场的普及率仍然相对较低。因此,在县乡市场来看,新能源车有巨大的发展空间。”不过,与新能源汽车在国内推广初期的情况类似,新能源车下乡也面临新车销量与基础设施建设之间“先有鸡还是... https://s.cyol.com/articles/2023-05/09/content_ajOlnQcz.html

自主品牌新能源车进入世界舞台中央 - 出行 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说。 中国汽车品牌能以技术突破实现高定价,也可以通过科技把高价“打”下来。哪吒汽车发布的首款纯电跑车哪吒GT定位“新一代GT科技电跑”,官方指导售价17.88万元起。 哪吒汽车联合创始人、CEO张勇对记者说:“哪吒以不到20万元的价格,为用户圆百万跑车梦,除了具备传... https://s.cyol.com/articles/2023-05/06/content_v6NgQOh4.html

自主品牌新能源车进入世界舞台中央 - 车闻速递 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说。 中国汽车品牌能以技术突破实现高定价,也可以通过科技把高价“打”下来。哪吒汽车发布的首款纯电跑车哪吒GT定位“新一代GT科技电跑”,官方指导售价17.88万元起。 哪吒汽车联合创始人、CEO张勇对记者说:“哪吒以不到20万元的价格,为用户圆百万跑车梦,除了具备传... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-05/06/content_dq4E3ATKmQ.html

自主品牌新能源车进入世界舞台中央 - 汽车互联 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说。 中国汽车品牌能以技术突破实现高定价,也可以通过科技把高价“打”下来。哪吒汽车发布的首款纯电跑车哪吒GT定位“新一代GT科技电跑”,官方指导售价17.88万元起。 哪吒汽车联合创始人、CEO张勇对记者说:“哪吒以不到20万元的价格,为用户圆百万跑车梦,除了具备传... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-05/06/content_Bb4L76cBed.html

毛利率逼近20%红线 特斯拉涨价对冲 - 财经 正文：尽管特斯拉并没有透露小型车售价,但乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,特斯拉Model 3价格在20万-30万元之间,如果推出定位更低的小型车,该车型定价将继续下探。为防止旗下车型内耗,在Model 3与Model Y的价格体系上,特斯拉也会给新车型留出空间。富国银行分析师科林·兰根认为:“如果特斯拉第三代平台... https://s.cyol.com/articles/2023-05/04/content_Mb33Encn.html

将“实”作为品牌印记 一汽奔腾如何打造国民好车 - 出行 正文：正如乘用车市场信息联席会秘书长崔东树所说,上海车展最大的亮点,是自主品牌正全面形成领军性的产业协同能力和技术创新优势,为中国乃至全球汽车市场注入了一剂“强心针”。今年第一季度,奔腾品牌的海外销量同比增长了450%。预计今年5月,奔腾就能实现去年全年的海外销量成绩。从国内市场厚积薄发,到海外市场提前“撞线”,奔腾的... https://s.cyol.com/articles/2023-04/27/content_3nKLywH0.html

将“实”作为品牌印记 一汽奔腾如何打造国民好车 - 汽车互联 正文：正如乘用车市场信息联席会秘书长崔东树所说,上海车展最大的亮点,是自主品牌正全面形成领军性的产业协同能力和技术创新优势,为中国乃至全球汽车市场注入了一剂“强心针”。今年第一季度,奔腾品牌的海外销量同比增长了450%。预计今年5月,奔腾就能实现去年全年的海外销量成绩。从国内市场厚积薄发,到海外市场提前“撞线”,奔腾的... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-04/27/content_gG4VMvcmoy.html

将“实”作为品牌印记 一汽奔腾如何打造国民好车 - 焦点图闻 正文：正如乘用车市场信息联席会秘书长崔东树所说,上海车展最大的亮点,是自主品牌正全面形成领军性的产业协同能力和技术创新优势,为中国乃至全球汽车市场注入了一剂“强心针”。今年第一季度,奔腾品牌的海外销量同比增长了450%。预计今年5月,奔腾就能实现去年全年的海外销量成绩。从国内市场厚积薄发,到海外市场提前“撞线”,奔腾的... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-04/27/content_AjVZRaivmV.html

将“实”作为品牌印记 一汽奔腾如何打造国民好车 - 中国青年报 正文：正如乘用车市场信息联席会秘书长崔东树所说,上海车展最大的亮点,是自主品牌正全面形成领军性的产业协同能力和技术创新优势,为中国乃至全球汽车市场注入了一剂“强心针”。 今年第一季度,奔腾品牌的海外销量同比增长了450%。预计今年5月,奔腾就能实现去年全年的海外销量成绩。从国内市场厚积薄发,到海外市场提前“撞... http://zqb.cyol.com/html/2023-04/27/nw.D110000zgqnb_20230427_2-T4.htm

五个字透视上海车展:释放哪些行业发展新信号? - 出行 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说,本届车展上的一些自主品牌新能源车型,在技术能力上有显著进步,不再只讨论外观内饰设计,敢于直接与外资豪华品牌比拼技术硬实力。2、实追求高级别自动驾驶乃至终极的无人驾驶是汽车行业的愿景。然而这两年,很多瞄准L4级甚至L5级自动驾驶的“独角兽”都沉寂下来,原因是成本之巨,以及所需... https://s.cyol.com/articles/2023-04/25/content_6z508qcG.html

五个字透视上海车展:释放哪些行业发展新信号? - 汽车互联 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说,本届车展上的一些自主品牌新能源车型,在技术能力上有显著进步,不再只讨论外观内饰设计,敢于直接与外资豪华品牌比拼技术硬实力。2、实追求高级别自动驾驶乃至终极的无人驾驶是汽车行业的愿景。然而这两年,很多瞄准L4级甚至L5级自动驾驶的“独角兽”都沉寂下来,原因是成本之巨,以及所需... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-04/25/content_4wl0L7CA9Z.html

五个字透视上海车展:释放哪些行业发展新信号? - 车闻速递 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说,本届车展上的一些自主品牌新能源车型,在技术能力上有显著进步,不再只讨论外观内饰设计,敢于直接与外资豪华品牌比拼技术硬实力。2、实追求高级别自动驾驶乃至终极的无人驾驶是汽车行业的愿景。然而这两年,很多瞄准L4级甚至L5级自动驾驶的“独角兽”都沉寂下来,原因是成本之巨,以及所需... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-04/25/content_KaAXM9sm65.html

明确三年行动主攻方向,上汽集团吹响电动智能赛道冲锋号 - 车闻速递 正文：乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,未来自主品牌要继续提高在新能源汽车市场的占比,重塑市场格局,最关键的就是做好技术攻关和产品发力。上汽集团相关负责人透露称,为了给用户提供同等车型“价格最优”、同等价格“配置最优”的整车产品,上汽集团正在加紧培育从芯片、操作系统到软件、数据闭环的技术创新优势,以及从运动控制系统... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-04/21/content_6z5Ow5I7zy.html

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