| 约有 486 项符合 燃料电池汽车 的查询结果， 以下是第 21-40 项 （搜索用时 71 毫秒） |
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正文：燃料电池汽车产销分别完成77辆和79辆,同比分别增长1.3%和4.0%。”陈士华表示。
中汽协副总工程师许海东分析,自去年新能源汽车补贴调整后,汽车企业正积极求变,并提出了不同的发展策略。
“一个是努力往高端走,为消费者提供更好的服务,降低承受电池成本的压力;另一个是发展低端车型,不依赖补贴往农村市场走,...
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正文：燃料电池汽车产销分别完成77辆和79辆,同比分别增长1.3%和4.0%。”陈士华表示。
中汽协副总工程师许海东分析,自去年新能源汽车补贴调整后,汽车企业正积极求变,并提出了不同的发展策略。
“一个是努力往高端走,为消费者提供更好的服务,降低承受电池成本的压力;另一个是发展低端车型,不依赖补贴往农村市场走,...
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正文：现代在韩国召回5万余辆电动和燃料电池汽车 2020-12-09 09:31 来源:中国经济网 韩国交通部周二表示,现代汽车计划召回总计50864辆在韩国销售的Kona电动汽车和Nexo燃料电池汽车。这些车辆的电子制动系统由于软件缺陷可能失灵,韩国交通部没有透露这一问题是否已导致任何事故。 韩国交通部周二表示,现...
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正文：资料显示,截至目前,北京、上海、广东、天津、广州、佛山、济南、武汉、如皋、苏州、成都等全国二十多个省市出台了支持燃料电池汽车产业发展的政策。 原标题:燃料电池汽车示范城市群申报截止 “以奖代补”政策驱动力已然释放
今年11月15日,燃料电池汽车示范城市群申报截止。有消息称,自9月16日财政部、工信部、科技部...
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正文：根据国务院《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,中国将深化“三纵三横”研发布局,以纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车为“三纵”,布局整车技术创新链。以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”,构建关键零部件技术供给体系,并将完善基础设施体系,大力推动...
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正文：资料显示,截至目前,北京、上海、广东、天津、广州、佛山、济南、武汉、如皋、苏州、成都等全国二十多个省市出台了支持燃料电池汽车产业发展的政策。 原标题:燃料电池汽车示范城市群申报截止 “以奖代补”政策驱动力已然释放
今年11月15日,燃料电池汽车示范城市群申报截止。有消息称,自9月16日财政部、工信部、科技部...
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正文：据高工产业研究院(GGII)统计,截至今年2月,国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项项目公示清单达到四批,其中对于燃料电池汽车的研发支持资金近8.27亿元。
技术瓶颈 实现商业化需要技术突破
从优化能源结构的角度来看,氢能发展前景广阔,国际氢能委员会预计,到2050年,氢能将承担全球18%的能源终端需求...
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正文：达安中心正式形成70MPa氢燃料电池汽车碰撞检测能力 2020-11-24 08:57 来源:东方网 日前,国家汽车质量监督检验中心(襄阳)、襄阳达安汽车检测中心有限公司(以下简称“达安中心”)在汽车碰撞试验室圆满完成70Mpa氢燃料电池汽车碰撞试验,标志着达安中心正式建成了70MPa氢燃料电池汽车碰撞检测能力。...
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正文：引领产业转型升级,打造世界级汽车产业中心,上海市经济信息化委、市发展改革委、市交通委、市科委、市住房城乡建设管理委、市财政局联合制定上海市燃料电池汽车产业创新发展实施计划(实施期限为2020-2023年)。到2025年,上海成为全球燃料电池汽车产业发展高地,建成运行超过70座加氢站,推广应用燃料电池汽车达到万辆级...
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正文：到2025年,纯电动乘用车新车平均电耗降至12千瓦时/百公里,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右,高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。到2035年,纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化,燃料电池汽车实现商业化应用,高度自动驾驶汽车实现规模化应用。
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正文：到2035年,纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化,燃料电池汽车实现商业化应用。
此外,生态环境部应对气候变化司司长李高还表示,2030年“碳达峰”的目标与2060年“碳中和”的愿景明确了我国绿色低碳发展的时间表和路线图,将会为绿色低碳的新技术、新产业和新业态的发展提供广阔空间,创造大量新的...
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正文：到2035年,纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化,燃料电池汽车实现商业化应用。
此外,生态环境部应对气候变化司司长李高还表示,2030年“碳达峰”的目标与2060年“碳中和”的愿景明确了我国绿色低碳发展的时间表和路线图,将会为绿色低碳的新技术、新产业和新业态的发展提供广阔空间,创造大量新的...
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正文：这一蓝图显示,现代汽车将以世界最强技术力量为支撑,扩大轿车及商用车氢燃料电池汽车的产品线,到2030年实现年产50万辆氢燃料电池汽车的商用车体系,确保氢燃料电池汽车市场的领先地位。
“在中国市场,2019年至2020年,现代·起亚汽车集中引进了多项全球最新技术,同步了多款全球最新车型,加强了供应商体系管理,全...
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正文：针对氢燃料电池汽车的氢产业链,也特别提出了“加强氢燃料安全研究,强化全链条安全监管”,同时“支持利用现有场地和设施,开展油、气、氢、电综合供给服务。”这一部署,为氢燃料电池汽车发展做出了长远打算。
关键五:明确发展愿景与目标
《规划》中对未来我国新能源汽车的发展愿景提出了切实的目标。
到2025年,我...
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正文：到2035年,纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化,燃料电池汽车实现商业化应用,高度自动驾驶汽车实现规模化应用,有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。
中国汽车工业协会总工程师 副秘书长叶盛基:新能源汽车正在逐步由推广应用阶段转向市场发展阶段,无论是纯电动还是插电混合,或是氢燃料电池汽车...
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正文：到2035年,纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化,燃料电池汽车实现商业化应用,高度自动驾驶汽车实现规模化应用,有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。
《规划》部署了提高技术创新能力、构建新型产业生态、推动产业融合发展、完善基础设施体系、深化开放合作等5项战略任务,包括提升动力电池、新一...
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正文：2030年到2035年,实现氢能及燃料电池汽车的大规模的应用,燃料电池汽车保有量可达到100万辆左右,同时未来将从电堆基础材料、控制技术、储氢技术等方面实现根本的技术突破。
智能网联领域,2025年,高度自动驾驶的汽车将切入市场;到2030年实现高度自动驾驶汽车在高速公路上的广泛应用;2035年,高度自动驾驶...
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正文：氢燃料电池汽车出口同比增加67.7%;插电式混合动力汽车出口同比增加26.2%。
分析认为,全球汽车产业将加速向清洁化、电动化和智能化转型。车企纷纷计划加大研发投入。现代汽车计划力争到2025年实现电动汽车销售100万辆、全球市场份额升至10%以上。丰田、本田和马自达计划继续加大对氢能源汽车、智能汽车的投入。...
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正文：当今世界正经历着百年未有之大变局,在过去一年里,氢能产业取得了长足发展,燃料电池汽车步入产业导入期,处在加快商业化、产业化进程的关键阶段。顺应这一趋势,许多发达国家发布了氢能发展规划,我国也以保障能源安全、降低排放污染,实现可持续发展为目标,将氢能和燃料电池汽车列为重要的战略发展项目。
图 | 张永伟 中国电...
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正文：“这将使氢燃料电池汽车的推广更加稳健,政策体系更加完善。”
不久前,财政部、工信部、科技部、国家发改委、国家能源局联合印发了《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》,按照规划,五部门将对燃料电池汽车的购置补贴政策调整为燃料电池汽车示范应用支持政策,将采取“以奖代补”方式,对入围示范的城市群按照其目标完成情况给予...
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