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正文:举个例子,很多人都知道丰田在大力推广氢燃料电池汽车(FCV),并且推出了FCV车型Mirai,但很多人都不知道,其实早在Mirai之前现代就已经推出了全球第一部量产FCV车型——ix35 FCV。 在去年年初的北美CES电子产品展上,现代汽车还发布了旗下第二代FCV车型Nexo,NEDC工况续航里程达到805...
正文:有汽车专家表示,相对于纯电动汽车,氢燃料电动物流车具备高载重、长续航等优势。更为关键的是,我国在燃料电池商用车与国外的差距小于乘用车,如能切实以商用车为先导推进燃料电池汽车,不仅可以助力汽车节能减排整体目标的实现,而且还可以先行培育产业链,推进产业化,并为未来燃料电池乘用车的推广做好技术储备。
正文:氢燃料电池汽车相比于纯电动汽车,在续驶里程、充能效率等方面有着巨大的优势,有不少业内人士将其视为新能源动力的终极解决方案。 目前,氢燃料电池技术依然处于待完善阶段,福田汽车虽然在氢燃料产品方面取得了瞩目的成就,但未来想要继续取得突破,必须保持住高额的研发投入,持续推出更先进、更多样的氢燃料电池产品。
正文:在补贴方面,到2020年纯电动汽车的财政补贴将全部取消,但氢能及燃料电池汽车将保持一定强度的财政补贴。各省市近年来也在极力支持当地氢能与燃料电池汽车产业的发展。2018年以来,北京、上海、广东、武汉、重庆等已出台相关氢燃料电池汽车地方补助政策。 正处在风口上 那么,拥有诸多优点的氢燃料电池汽车在政策加码下...
正文:根据计划,这家电池合资企业将帮助丰田在2030年前实现每年100万辆零排放电池电动车和燃料电池汽车的销售目标。这也将使松下在电池生产方面获得成本和规模优势。 在业内人士看来,动力电池技术是新能源汽车的核心技术之一,电池容量、充电速度、电池安全性能因素直接制约着新能源汽车的产业化速度。有分析认为,随着松下、LG...
正文:这家电池合资企业将帮助丰田在2030年前实现每年100万辆零排放电池电动车和燃料电池汽车的销售目标。 据外媒报道,消息人士透露,丰田和松下电器公司将于明年成立合资企业,生产电动汽车电池,以与中国电池制造商展开竞争。丰田将持有该合资公司51%的股份,而松下持49%的股份。 匿名消息称,双方将基于2017年底...
正文:韩国计划2022年氢燃料电池汽车保有量达8万 2019-01-19 07:49 来源:环球网 据韩联社1月16日报道,韩国财政部长洪南基(Hong Nam-ki)于16日在有关创新驱动增长的会议上表示,2018年,韩国约有2000辆氢燃料电池电动汽车投入运营。洪南基表示,韩国已经提出了氢经济战略,该战略广泛涵盖了...
正文:韩国计划2022年氢燃料电池汽车保有量达8万 2019-01-18 09:57 来源:环球网 据韩联社1月16日报道,韩国财政部长洪南基(Hong Nam-ki)于16日在有关创新驱动增长的会议上表示,2018年,韩国约有2000辆氢燃料电池电动汽车投入运营。洪南基表示,韩国已经提出了氢经济战略,该战略广泛涵盖了...
正文:此外,完善以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的技术创新体系,提升动力电池性能和整车智能化水平,加快推动燃料电池汽车关键技术研发及产业化。 全球新能源汽车政策推进加速 随着以中国为代表的新能源汽车市场的快速发展,以及各国在节能减排方面要求日趋严格,世界各国都将新能源汽车作为发展的一个重点,纷纷加大对新...
正文:关于燃料电池问题,他表示:近些年燃料电池汽车很热门,但是作为中国第一个做燃料电池汽车的人,他依然认为燃料电池是示范运行,还有很多问题没有解决。氢燃料电池汽车的关键技术是燃料电池反应堆,这是它的核心,没有燃料电池堆,燃料电池汽车就是空中楼阁了。
正文:燃料电池汽车产销均完成1527辆。 此外,2018年汽车出口同比较快增长。汽车出口达104.1万辆,比上年同期增长16.8%,继续呈现较快增长态势,增速比上年有所放缓。其中乘用车出口75.8万辆,比上年同期增长18.5%;商用车出口28.3万辆,比上年同期增长12.5%。除四季度外,汽车月度出口量均高于上年...
正文:中国汽车技术研究中心首席专家方海峰表示,国务院已制定了一系列支持氢能及燃料电池汽车发展的战略规划,相关部门也出台政策大力推动发展。规划提出到2025年要实现5万辆的推广规模,到2030年要达到100万辆的大规模推广应用。目前燃料电池汽车产业链体系已经初步建立,市场化步伐正在加快,2017年燃料电池汽车产量达到12...
正文:《通知》明确提出,2017-2020年除燃料电池汽车外其他车型补助标准适当退坡,其中:2017-2018年补助标准在2016年基础上下降20%,2019-2020年补助标准在2016年基础上下降40%。 虽然2019年新能源补贴政策细则尚未出台,但诸多业内人士预测明年补贴退坡幅度将在2017-2018年20%...
正文:纯电动汽车投资项目是指以电动机提供驱动动力的汽车投资项目,包括纯电动汽车(含增程式电动汽车)、燃料电池汽车等投资项目。智能汽车投资项目根据驱动动力系统分别按照燃油汽车或纯电动汽车投资项目管理; (二)其他投资项目包括汽车发动机、动力电池、燃料电池和车身总成等汽车零部件,专用汽车、挂车,以及动力电池回收利用、汽...
正文:新能源汽车补贴退坡前夜:现车难求 有买家加价购车 2018-12-19 08:19 来源:中国新闻网 《通知》明确提出,2017-2020年除燃料电池汽车外其他车型补助标准适当退坡,其中:2017-2018年补助标准在2016年基础上下降20%,2019-2020年补助标准在2016年基础上下降40%。一方面,年...
正文:规定明确,科学规划新能源汽车产业布局,现有燃油汽车企业应加大研发投入、调整产品结构,发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车等新能源汽车。严格新建纯电动汽车企业投资项目管理,防范盲目布点和低水平重复建设。新建纯电动汽车企业及现有企业纯电动汽车扩能项目,应建设在产业基础好、创新要素全、配套能力强、发展空间大...
正文:她通过横向对比韩国、美国、欧盟、日本等在氢燃料电池汽车领域的进展、运营规模,表明氢能源在各国的战略布局中已居于重要地位。她认为,进入2018年以来,氢燃料电池汽车在中国市场获得的关注明显增加,各地区陆续出台了大量的扶植措施鼓励氢燃料电池车的发展,新能源汽车领域正在从单一路线向多线并进的趋势转变。
正文:现代计划斥资67亿美元 押注氢燃料电池汽车 2018-12-13 09:36 来源:环球网 据韩联社报道,现代汽车宣布,将联合124家合作公司,在2030年以前总计投资7.6万亿韩元(约合67亿美元)用于氢燃料电池汽车的研发与生产。现代汽车公司表示,根据计划将投资一座产量达70万燃料电池系统的工厂,其中的50万台...
正文:一是技术创新不足,动力电池尚未取得根本性的突破,一些关键零部件仍受制于人,燃料电池汽车产业链全面落后。二是市场机制不足,由于长期执行补贴政策,不少企业患上了政策依赖症,导致企业创新激励不足,对市场重视不够,不能紧跟消费者需求,研发生产高端产品。三是充电难的总体态势没有根本改变,尽管近几年我国充电设施建设加快,截至...
正文:虽然作为“三纵”之一的氢燃料电池汽车曾经在过去的岁月里被“忽视”了,但近两年来,氢燃料电池汽车正在我国乃至全球受到越来越多的关注和重视。尤其是在政策层面上,在纯电动汽车补贴逐步退坡的过程中,氢燃料电池汽车的支持力度丝毫没有降低。伴随着国家的支持以及企业的重视,氢燃料电池汽车近年来的发展步伐也在逐步加快。也因此,在...
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