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正文:江淮汽车与Ideanomics Inc.(IDEX)合作开发氢燃料电池汽车;丰田量产的氢燃料电池汽车MIRAI甚至声称“充氢3分钟 行驶600公里”…… 狂热追捧背后,氢燃料电池汽车的发展技术路线逐渐清晰。据中国氢能联盟预计,到2050年氢能将在中国终端能源体系中占比至少达到10%,其中燃料电池商用车到205...
正文:燃料电池汽车按照中央与地方1:0.5比例安排市级财政补助。 该《通知》一出,立即在业界引起强烈反响。北京率先取消地补,加上“后补贴时代”到来、国五国六切换在即等,使近期本来就热度颇高的新能源汽车再次成为关注的焦点。 新规引起高度关注 该《通知》中,将原来的《北京市推广应用新能源汽车管理办法》第三条修改...
正文:是因为今年3月国家财政部下发的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,明确提出:“地方应完善政策,过渡期后不再对新能源汽车(新能源公交车和燃料电池汽车除外)给予购置补贴,转为用于支持充电(加氢)基础设施’短板’建设和配套运营服务等方面。”如果仍有“顶风作案”的,“中央将对相关财政补贴作相应扣减”,...
正文:一个业内公认的事实是,因为泛在、清洁的特性以及商业化推广的潜力,氢能一直是国际能源变革的重要选择,燃料电池汽车的研发因此被称为“未来汽车产业技术竞争的制高点”。 有分析认为,基础设施不完善、成本居高不下、加氢难等问题拖累燃料电池汽车商业化的步伐。可以预见的是,随着更多的技术突破,燃料电池汽车迈出实验室,走向市...
正文:今年4月,重庆首辆氢燃料电池汽车在南岸区下线。这辆名为“欧思典”的汽车由格罗夫氢能汽车公司生产。氢能共享汽车项目同期也在南岸区启动,首批将有200辆格罗夫氢能乘用车投入分时租赁业务,进行示范运营。 氢燃料电池的“燃料”是氢和氧,生成物是水,可实现无污染、零排放,其已成为新能源汽车重要的技术路线。业内人士分析称...
正文:从氢燃料电池汽车动力平台,到商用级无人驾驶微循环电动车……2019年北京科技周展示了一系列科技创新重大成就,尤其是人工智能、新能源汽车等高精尖技术领域的新成果、新产品。方兴未艾的人工智能、5G等“黑科技”,也让人们更有理由憧憬一个绿色、高效的出行生活。 据了解,本届科技周以“科技强国科普惠民”为主题,以201...
正文:缓解燃料电池车里程焦虑 长三角要建氢走廊 2019-05-29 15:24 来源:科技日报 王春目前我国拥有燃料电池汽车3000辆,加氢站25座,根据我国燃料电池汽车及加氢基础设施发展规划,到2020年燃料电池汽车5000辆、加氢站100座;2025年燃料电池汽车50000辆,加氢站300座;2030年燃料电池汽...
正文:在深耕纯电动汽车的同时,中国车企也在不断探索氢燃料电池汽车技术。多年前,国内以北汽福田汽车为代表的本土车企已开始自主研发氢燃料电池新能源汽车。目前,福田汽车氢燃料电池客车已经发展到第四代,技术和性能日趋成熟。 北汽福田汽车欧辉客车副总裁秦志东表示,随着氢燃料电池电堆等核心技术的提升、氢气制造成本降低和加氢站的...
正文:过渡期后,地方将不再对新能源汽车(新能源公交车和燃料电池汽车除外)给予购置补贴。 新政一经发布,不少新能源车企应声而动。4月,欧拉品牌旗下R1、iQ两款车型,最高补贴后售价上调1.5万元,并有部分车型取消随车配送充电桩。与此同时,长安新能源也于4月开始对旗下新能源汽车车型进行提价,合众新能源也宣布对旗下全系车...
正文:这些事件引发了人们对电动汽车安全的担忧。根据国家市场监管总局的数据,2018年,中国至少发生了40起涉及新能源汽车的火灾事故,新能源汽车包括纯电池电动汽车、混合动力插电式汽车和燃料电池汽车
正文:4月份,力帆汽车宣布和武汉泰歌签署战略协议,进行氢能源乘用车的试验验证,争取国家氢能乘用车公示目录,完成氢燃料电动汽车开发并达到量产状态。但在回复上海证券交易所的问询函中,力帆使用了数个“不确定”的字眼来描述目前的项目进度,其中包括氢燃料电池汽车项目、未来市场推广计划、氢燃料电池系统的研发等。
正文:再到聚焦燃料电池汽车、商用车以及节能减排技术细化研讨重点难点问题…… “2019泰达汽车论坛将集中释放汽车产业管理取向,发布政策制定与实施动向,并围绕汽车产业发展中的战略性、前瞻性、全局性等重大问题,凝聚全行业智慧和力量,展开深层次研讨,形成共识,推动汽车产业可持续高质量发展。”于凯如是说。 有业...
正文:氢燃料电池汽车是新能源汽车未来重点发展的技术路线之一,在2019全国两会期间,不少政协委员和人大代表都提出了发展氢能的提案议案。“推动充电、加氢等设施建设”首次写入《政府工作报告》。而福田汽车在推动氢燃料电池汽车发展方面,一直走在行业前列,日前,由福田汽车、丰田汽车、亿华通三方合作开发的氢燃料电池客车样车在清华大...
正文:在纯电动汽车快速发展的同时,新兴燃料电池汽车创新也在不断加速。近日,北汽福田、丰田、亿华通达成合作意向,将共同合作推出新一代氢燃料电池客车。 北汽福田汽车欧辉客车副总裁秦志东告诉记者,氢燃料电池汽车具有零排放、续航里程长、燃料加注时间短等优点,“随着氢燃料电池电堆等核心技术提升、氢燃料制造成本降低和加氢站的逐...
正文:氢燃料电池汽车具有零排放、效率高、行驶里程长以及可持续性的优势,已然成为新能源汽车发展的重要技术路线之一。虽然当下氢燃料电池汽车已经渡过技术开发阶段,进入商品化阶段,但无论是在市场布局、运输安全性及成本方面,氢燃料燃料的全面应用仍需要一定的发展期。 “站在当下的角度,甲醇燃料电池的应用或将更加广泛。甲醇能够通...
正文:韩国计划大力发展氢燃料电池汽车 2019-04-24 08:37 来源:环球网 据韩联社4月22日报道,韩国政府宣布,在向零排放能源转变的过程中把培育氢能经济作为韩国经济增长新动力之一。今年1月份,韩国公布了一项计划,致力于把氢能作为一种主要能源,满足日常及发电所需,进而促进了氢能行业发展。 原标题:韩国计划大...
正文:从技术特点及发展趋势看,纯电动汽车更适用于城市、短途、乘用车等领域,而氢燃料电池汽车更适用于长途、大型、商用车等领域。从目前看,氢燃料电池汽车的产业化进程明显要晚于纯电动汽车。 黄利斌认为,我国氢燃料电池汽车在基础材料、关键零部件、系统集成等方面与国际先进水平还存在差距,整车成本较高,氢能基础设施建设也相对滞...
正文:开放、共享”的原则,北汽福田正在加速与产业链相关企业共同构建氢能和氢燃料电池产业合作共享生态,各合作方将围绕清洁能源制氢、储氢、运氢、加氢站建设、氢燃料电池汽车开发和示范应用推广、产业开发基金等进行广泛合作,打造中国氢燃料电池汽车产业的最强共同体,通过产业联盟、技术合作、产业孵化等方式,大举进军氢能与氢燃料电池产...
正文:通知规定,地方政府过渡期(2019年3月26日-2019年6月25日)后不再对新能源汽车(新能源公交车和燃料电池汽车除外)给予购置补贴,转为用于支持充电(加氢)基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。这一通知被外界人士解读为开启了氢燃料电池汽车元年。 政府鼓励发展燃料电池车,是因为氢能源车与传统柴油车及同...
正文:上海市经济和信息化委员会副巡视员史文军介绍,根据最新发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,今年6月25日后,地方不再对新能源公交车和燃料电池汽车等之外的新能源汽车给予购置补贴,转为用于支持充电桩和加氢站等基础设施“短板”建设和配套运营服务,上海将积极落实国家推广新能源汽车使用的相关政策,下...
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