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正文:燃料电池汽车示范运行将在中国逐步开展。选取政府有积极性和燃料电池产业基础较好的地区开展推广应用示范。续超前说,“十三五”后期和“十四五”将聚焦车用氢燃料电池关键核心技术,以及制氢、储氢、加氢等核心技术的研发,继续强化先进动力电池技术,使新能源车续航短的问题有所缓解。 调整补贴政策,稳步提高门槛势在必行,必须坚...
正文:事实上,现代汽车早在20年前便开始进行燃料电池研究,并在2013年成为全球第一个量产氢燃料电池汽车的车企。今年初量产上市的NEXO是现代汽车技术研发的结晶。车展现场的氢能源展示区域包含NEXO净化空气演示系统、NEXO VR体验等板块,将为观众直观地展示现代汽车在新能源领域拥有的领先实力。 此外,观众还可以...
正文:事实上,不乏汽车巨头已推出燃料电池汽车产品,像宝马、戴姆勒、通用、大众、丰田、本田、现代等公司都曾推出过此类产品。但由于高昂的售价以及高额的使用成本,产品销量应该未达到预期效果。 为解决新能源汽车行业发展的实际问题,拉力赛针对燃料电池产业具有创新能力、高成长潜力、核心技术的科技型中小企业或优秀技术团队,由...
正文:自2016年以来,我国氢能与燃料电池汽车产业获得快速发展,形成了京津冀、华东、华南、西南、华中、西北、东北等氢能与燃料电池汽车产业集群,建立起相对成熟的产业配套和商业化应用体系。数据显示,我国现在已经有2000多辆氢燃料电池汽车和12座加氢站。目前,北美、欧洲、日本和韩国的燃料电池汽车产业已进入商业化阶段,我国仍...
正文:作为纯电动汽车的“接棒者”,氢燃料电池汽车一直被视为引领未来的技术高地,目前全球范围内已有不少汽车公司投入到氢能源以及氢燃料电池汽车的研发中。据了解,我国也在技术、工程方面表现出对氢能汽车的支持态度,长城汽车在氢燃料电池汽车领域的研发及发展战略也已经展开。 据介绍,长城汽车已建成氢能技术中心,具备燃料电池...
正文:而自上世纪90年代起,其在燃料电池汽车领域的异军突起同样令人印象深刻。手握两大王牌技术,对于当下任何一个汽车企业而言都会是莫大的荣耀,但显然,决心牢牢扎根中国的丰田并不满足于此。 根据已经确定的消息,丰田将在2020年领先世界其他市场,率先在中国导入C-HR和奕泽IZOA的EV车型。另外,关于插电式混合动力车...
正文:早在今年5月,李克强总理对日访问期间,就专门参观了丰田北海道工厂,了解丰田在多功能出行平台产品、氢燃料电池汽车、自动驾驶等前沿科技技术。 此次丰田在中国进口贸易博览会上展出的前瞻技术产品,说明丰田正进一步加快在华合作的实际步伐,持续推进丰田与中国合作伙伴实现从“制造”到“智造”的升级,实现更高层次的互利共赢...
正文:今年5月,在日本首相安倍晋三陪同下,中国国家总理李克强参观了丰田工厂,这款氢燃料电池汽车是总理参观的重头戏之一。 (量产氢燃料电池汽车“MIRAI未来”) 据媒体报道,李克强总理在考察中表示,“希望丰田与中国更多大学等研究机构共同成立研发中心,进一步深化联合研发与创新合作,打造出适合两国市场以及第三方市...
正文:在燃料电池车领域,本田也带来了氢燃料电池汽车“Clarity”,以及能够制造和供给氢能源的小型智能加氢站和氢电转换器。据悉,“Clarity”仅需3分钟左右即可完成氢燃料填充,加氢时间和加油相当,其最大续航里程为750公里。 在进口车型的亮相之外,福特向观众展示了其基于蜂窝技术研发的,在车辆联网通信(C-V2...
正文:毫无疑问的是,无论是氢燃料电池汽车、混合动力汽车还是纯电动汽车、太阳能汽车,不同的技术路径与能源组合将会助力人类通向更为清洁的未来社会。 土美贸易纷争升级 特斯拉或停止扩张计划 近日,据外媒报道,由于受到美国与土耳其之间关税上升等贸易问题的影响,特斯拉暂时终止了在土耳其的业务扩张计划。特斯拉原本计划在今年...
正文:推广使用清洁能源的交通工具,体验联合国开发计划署(UNDP)驻华代表处的项目支持的氢燃料电池汽车,试乘新宾沐与康FCV80;参加“迈向绿色低碳循环发展”圆桌会议;会见国家有关部委高层。2018年10月28日至11月3日,联合国开发计划署( UNDP)署长阿奇姆.施泰纳先生的北京之行中,低碳环保、“氢”新环境可谓重...
正文:其中,不仅包括混合动力车、插电式混合动力车和纯电池电动汽车,还包括燃料电池汽车、先进的柴油车,甚至是使用新技术提高里程、减少排放的传统汽油发动机。 2019年年度环保车型奖(Green Car of the Year)入围决赛名单包括本田Insight、雷克萨斯ES 300h、日产Altima(北美版天籁)、...
正文:近日,第三届国际氢能与燃料电池汽车大会在江苏如皋成功举办,众多企业汇聚一堂,共同展示并探讨新能源汽车产业的前沿技术。 随着全社会愈发关注绿色出行,国内的新能源汽车产业可以说是群雄并起,各种新技术和产品层出不穷。 近日,第三届国际氢能与燃料电池汽车大会在江苏如皋成功举办,众多企业汇聚一堂,共同展示并探讨新能源...
正文:在近日召开的第三届国际氢能与燃料电池汽车大会上,赛麟汽车董事长兼首席执行官王晓麟先生通过新华网的专访,向参会嘉宾和广大与会者展示了赛麟汽车掌握的先进发动机技术以及轻量化技术。 王晓麟(右)接受新华网现场采访 全球热效率领先的内燃机 发动机作为汽车的心脏,其在动力性能和热效率等方面的表现,会对人们判断...
正文:破解商业化难题 燃料电池汽车何时才能“氢装上阵” 2018-11-01 08:40 来源:中国青年报·汽车周刊 见习记者 程鸿鹤在第三届国际氢能与燃料电池汽车大会现场,与会者试乘试驾4辆燃料电池汽车。据他介绍,韩国计划在2022年建立起起300多个加氢站,1.5万辆燃料电池汽车,“这是韩国对于燃料电池工业方面的计...
正文:以“新时代的新能源汽车产业发展战略”为主题,今年的蓝皮书对国内外新能源汽车产业发展现状及趋势、后补贴时代中国新能源汽车发展新思路与新举措、氢经济背景下的燃料电池汽车产业发展新机遇、新能源汽车与资源、能源、交通和未来城市的融合发展等内容进行了全面分析和系统阐述。 值得一提的是,早在2012年,蓝皮书课题组就针对...
正文:依托专业人才、产业政策与产业资源优势,打造国家级新能源试验室,推动燃料电池汽车整车-动力系统-电堆-关键部件及相关配套产业自主研究及产品的开发推广。 核心技术产业化加速:新能源汽车技术(燃料电池)创新拉力赛 由车企与专家共同提出产业关注的创新命题,征集、筛选燃料电池企业的解决方案,并进行6个月的命题...
正文:27日,由全球环境基金、联合国开发计划署、科技部共同举办的以“氢洁环保、宇我同行、豫见未来”为主题的“促进中国燃料电池汽车商业化发展”项目郑州市首条燃料电池公交线路上线仪式在郑州举行。 上述郑州市首条燃料电池公交线路由郑州宇通氢燃料电池客车担纲运营,该线路的上线进一步推动了氢燃料电池汽车的商业化进程,对我国氢...
正文:预计到2030年,国内或将实现燃料电池和氢能的大规模推广应用,纯电动汽车与燃料电池汽车将长期互补存在。 国家信息中心副主任张学颖表示,氢能在工业、电力领域,特别是在交通领域实现零排放具有独特优势。我国氢能源丰富,是全球最大的氢气生产国。但是,我国氢能产业发展起步比较晚,目前还处于发展的初级阶段。 目前,丰...
正文:预计到2030年,国内或将实现燃料电池和氢能的大规模推广应用,纯电动汽车与燃料电池汽车将长期互补存在。 国家信息中心副主任张学颖表示,氢能在工业、电力领域,特别是在交通领域实现零排放具有独特优势。我国氢能源丰富,是全球最大的氢气生产国。但是,我国氢能产业发展起步比较晚,目前还处于发展的初级阶段。 目前,丰...
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