约有 301 项符合 燃料消耗量 的查询结果， 以下是第 21-40 项 （搜索用时 53 毫秒）

促进开放 国务院提出优化汽车外资政策 - 行业焦点 正文：此外,《意见》还提出修订乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法,在外方与中方合资伙伴协商一致后,允许外方在华投资的整车企业之间转让积分。 此外,《意见》还提出了包括继续压减全国和自由贸易试验区外商投资准入负面清单、提升自由贸易试验区建设水平、在中西部地区优先增设一批综合保税区、降低资金跨境使用成... http://auto.cyol.com/content/2019-11/12/content_18234760.htm

国务院:优化汽车领域外资政策 新能源车享同等准入待遇 - 行业焦点 正文：此外,《意见》还提出修订乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法,在外方与中方合资伙伴协商一致后,允许外方在华投资的整车企业之间转让积分。 此外,《意见》还提出了包括继续压减全国和自由贸易试验区外商投资准入负面清单、提升自由贸易试验区建设水平、在中西部地区优先增设一批综合保税区、降低资金跨境使用成... http://auto.cyol.com/content/2019-11/08/content_18229570.htm

2019中国新能源汽车大赛(CEVC)在西安成功举办 - 行业焦点 正文：中汽中心数据资源中心节能研究部技术总监柳邵辉详细解读了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》;中汽中心北京卡达克科技中心有限公司准入工程与装备开发部项目总监王星详细解析道路机动车辆生产企业及产品研发验证能力与准入机制;中汽中心汽车标准化研究所四室主任郑天雷详细介绍了现阶段汽车节能标准法规进展及未... http://auto.cyol.com/content/2019-11/04/content_18223919.htm

首次纳入“双积分”考核 甲醇汽车市场化超车有多大胜算 - 行业焦点 正文：近日,备受瞩目的《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定(征求意见稿)》(以下简称“新版双积分修正案”)意见征求阶段正式结束。“新版双积分修正案”的主要修改内容之一,即“修改了对传统能源乘用车的定义,将能够燃用醇醚燃料的乘用车纳入考核”。这意味着,甲醇汽车等醇醚燃料乘用车将正式被纳... http://auto.cyol.com/content/2019-10/17/content_18197900.htm

首次纳入“双积分”考核 甲醇汽车市场化超车有多大胜算 - 焦点图闻 正文：近日,备受瞩目的《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定(征求意见稿)》(以下简称“新版双积分修正案”)意见征求阶段正式结束。“新版双积分修正案”的主要修改内容之一,即“修改了对传统能源乘用车的定义,将能够燃用醇醚燃料的乘用车纳入考核”。这意味着,甲醇汽车等醇醚燃料乘用车将正式被纳... http://auto.cyol.com/content/2019-10/17/content_18197996.htm

工信部拟修改双积分政策并征求意见 - 行业焦点 正文：增加一款作为第四条第四款:“本办法所称低油耗乘用车,是指综合燃料消耗量不超过《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》中对应的车型燃料消耗量目标值与该核算年度的企业平均燃料消耗量要求之积(计算结果按四舍五入原则保留两位小数)的传统能源乘用车。” 二、第十条增加一款作为第二款:“企业传统能源乘用车平均燃料消耗量实际值,... http://auto.cyol.com/content/2019-09/16/content_18157038.htm

工信部拟修改双积分政策并征求意见 - 行业焦点 正文：增加一款作为第四条第四款:“本办法所称低油耗乘用车,是指综合燃料消耗量不超过《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》中对应的车型燃料消耗量目标值与该核算年度的企业平均燃料消耗量要求之积(计算结果按四舍五入原则保留两位小数)的传统能源乘用车。” 二、第十条增加一款作为第二款:“企业传统能源乘用车平均燃料消耗量实际值,... http://auto.cyol.com/content/2019-09/12/content_18153797.htm

单车分值下降,获分门槛提高 双积分调整念起紧箍咒 - 行业焦点 正文：工信部等四部门联合发布的2018年度“双积分”核算情况显示,2018年度中国境内乘用车企(含进口)的燃料消耗量正积分为992.99万分,燃料消耗量负积分为295.13万分,新能源汽车正积分为403.53万分。与2017年度双积分核算情况相比,2018年度乘用车企(含进口)的燃料消耗量正积分有所减少,燃料消耗量负积... http://auto.cyol.com/content/2019-07/24/content_18083612.htm

来自日本的顶级赛用机油品牌——FORTEC - 行业焦点 正文：节省油耗】FORTEC全合成机油,有效降低发动机减少功率消耗及降低燃料消耗量。 【降低噪音】FORTEC全合成机油,分子均匀,形成油膜后,摩擦力小,从而有效降噪。 【性能提成】FORTEC全合成机油,极致润滑使发动机更高效,性能完美提升。 【发挥动力】FORTEC全合成机油,极致润滑使发动机更高效,性... http://auto.cyol.com/content/2019-07/15/content_18070962.htm

双积分管理办法修正案意见稿 新能源车也需节能降耗 - 行业焦点 正文：此外,《修正案意见稿》进一步明确了低油耗乘用车的定义,即综合工况燃料消耗量不超过《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》中对应的车型燃料消耗量目标值与该核算年度的企业平均燃料消耗量要求之积(计算结果按四舍五入原则保留一位小数)的传统能源乘用车。 针对管理办法实施过程中发现的问题,《修正案意见稿》将引导企业进一步改进... http://auto.cyol.com/content/2019-07/11/content_18068362.htm

工信部:拟修改传统能源乘用车适用范围 - 行业焦点 正文：研发和运营保持独立的境内乘用车生产企业,进口量2000辆以下的获境外乘用车生产企业授权的进口乘用车供应企业,放宽其企业平均燃料消耗量积分的达标要求: 企业2021年度至2023年度平均燃料消耗量较上一年度下降达到4%以上的,其达标值在《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》规定的企业平均燃料消耗量要求基础上放宽60... http://auto.cyol.com/content/2019-07/10/content_18067118.htm

北京75家车企积分不达标 合资品牌占多数 - 行业焦点 正文：2018年度中国境内141家乘用车企业共生产/进口乘用车2313.91万辆(含新能源乘用车,不含出口乘用车),行业平均整车整备质量为1456公斤,平均燃料消耗量实际值为5.80升/100公里,燃料消耗量正积分为992.99万分,燃料消耗量负积分为295.13万分,新能源汽车正积分为403.53万分。 在参与考... http://auto.cyol.com/content/2019-07/10/content_18067115.htm

交通部发布道路运输车辆达标车型表(第10批)公示名单 - 行业焦点 正文：以下为主要内容: 根据《中华人民共和国节约能源法》《中华人民共和国道路运输条例》《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》,以及《交通运输部办公厅关于贯彻落实交通运输行业标准 7月4日,交通部发布第10批道路运输车辆达标车型表。以下为主要内容: 根据《中华人民共和国节约能源法》《中华人民共和国道路运输... http://auto.cyol.com/content/2019-07/09/content_18066322.htm

四部委公布2018年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况 - 行业焦点 正文：2018年度中国境内141家乘用车企业共生产/进口乘用车2313.91万辆(含新能源乘用车,不含出口乘用车,下同),行业平均整车整备质量为1456公斤,平均燃料消耗量实际值为5.80升/100公里,燃料消耗量正积分为992.99万分,燃料消耗量负积分为295.13万分,新能源汽车正积分为403.53万分。 近日... http://auto.cyol.com/content/2019-07/05/content_18063170.htm

四部委公布2018年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况 - 行业焦点 正文：中国网汽车7月2日讯今日,工信部、商务部、海关总署、市场监管总局公布了2018年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况。 2018年度中国境内141家乘用车企业共生产/进口乘用车2313.91万辆(含新能源乘用车,不含出口乘用车,下同),行业平均整车整备质量为1456公斤,平均燃料消耗量实际值为5... http://auto.cyol.com/content/2019-07/03/content_18060283.htm

北京率先发文取消电动车地补,燃料电池车按1:0.5补贴! - 行业焦点 正文：双积分政策将乘用车平均燃料消耗量积分和新能源乘用车积分两大指标并行管理,允许乘用车平均燃料消耗量积分不达标的企业,用自家生产的新能源汽车的正积分或者购买其他企业的正积分予以补偿。从某个角度看,这其实仍然是财政补贴政策的延续,只是出钱的不再是政府,得到补贴的依然是新能源汽车企业而已。 “其他地方会不会马上行动出... http://auto.cyol.com/content/2019-07/01/content_18057981.htm

工信部:2019年新能源汽车标准化工作要点 - 行业焦点 正文：2.电动汽车能耗领域:结合中国工况及乘用车第五阶段燃料消耗量标准的研究成果,完成电动汽车能量消耗量和续驶里程、混合动力汽车能量消耗量试验方法以及插电式混合动力乘用车技术条件等标准的征求意见,开展增程式电动汽车能量消耗量试验方法标准的预研工作。 3.燃料电池电动汽车领域:完成燃料电池电动汽车定型试验规程标准的技... http://auto.cyol.com/content/2019-05/16/content_18018957.htm

工信部:氢燃料电池汽车将与纯电动汽车长期并存互补 - 行业焦点 正文：三是完善扶持政策,实施《乘用车企业平均燃料消耗量及新能源汽车积分并行管理办法》,建立新能源汽车市场化发展的长效机制,引导地方财政补贴从鼓励购买向支持充电设施建设、补贴充电服务费等使用环节过渡。 四是健全体制机制,完善新能源汽车监管信息平台,建立健全安全检查制度、消防救援体系、安全事故调查处理机制等,提高新能源... http://auto.cyol.com/content/2019-04/24/content_17998906.htm

工信部:今年新能源汽车产量或超过150万辆 - 行业焦点 正文：充电基础设施建设顺利推进,特别是《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》的实施,标志着我国新能源汽车市场化发展的长效机制在不断完善。整体看,我国已建立起全球最为完备的新能源汽车发展支持体系。同时,我国新能源汽车的市场结构也在逐步优化,在乘用车销售中的占比进一步提高,个人消费市场也在快速兴起。这次财... http://auto.cyol.com/content/2019-04/24/content_17998887.htm

2018年近50家乘用车企业燃料消耗不达标 - 行业焦点 正文：从2018年企业平均燃料消耗量积分来看,113家境内企业中有近50家平均燃料消耗量积分为负。 根据《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,乘用车企业平均燃料消耗量积分,为该企业平均燃料消耗量的达标值和实际值之间的差额,与其乘用车生产量或者进口量的乘积。实际值低于达标值产生正积分,高于达标值产... http://auto.cyol.com/content/2019-04/10/content_17984573.htm

首页 前页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下页 尾页