中青在线全文检索系统

纯电动车进入新合资时代 - 行业焦点

正文：目前政府有关部门正在大力推进《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,也即是“双积分制”,而这样一政策的目的显然将促进传统车企加速新能源汽车项目布局,上述几家“新合资”项目也不会是最后一批。实际上,不同于之前传统整车车企合资项目,这一轮纯电动车“新合资”双方已经无所谓强弱,合资双方基本是平等...

http://auto.cyol.com/content/2017-09/06/content_16474238.htm

双积分政策将行车企面临新考验 - 行业焦点

正文：例如,规定明确,乘用车企业平均燃料消耗量正积分可以结转或者在关联企业间转让。新能源汽车正积分可以自由交易,但不得结转。乘用车企业平均燃料消耗量负积分和新能源汽车负积分,应当在企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分核算情况报告发布的年度内抵偿归零。目前,包括北汽、比亚迪在内的大多数国产汽车品牌均在发力新能源汽车领...

http://auto.cyol.com/content/2017-08/24/content_16427046.htm

殷承良回击“延迟说”:双积分政策绝不能妥协 - 行业焦点

正文：去年9月和今年6月,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称“双积分管理办法”)先后发布两轮征求意见稿。有消息称,双积分管理办法将于近期发布,于明年起正式实施。对此,董扬表示,大多数汽车企业希望政策在促进汽车节能减排的基础上,能够长期、稳定地引导企业发展,并给企业留出一定的准备...

http://auto.cyol.com/content/2017-08/21/content_16415467.htm

用双积分政策为乘用车企算笔账 - 行业焦点

正文：计算方法按照“双积分”政策中规定的,计算乘用车企业平均燃料消耗量积分公式为准,即:乘用车企业平均燃料消耗量积分,为该企业平均燃料消耗量的达标值和实际值之间的差额与该企业乘用车生产或者进口量的乘积(计算结果按四舍五入原则保留整数)。虽然,“用2016年的数据来说2018年的事儿”不符合时效性原则,但基于目...

http://auto.cyol.com/content/2017-08/07/content_16367789.htm

效果明显行业期盼新能源车购置税优惠政策将延期? - 行业焦点

正文：刘明辉认为,购置税优惠政策延长期的设置应有一个标准,即能够保障新能源汽车产业平稳度过2018~2019年,2020年之后,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源积分并行管理办法》(以下简称“‘双积分’政策”)将实施,今后新能源汽车的发展还应该着眼于“双积分”政策的推动。“‘双积分’政策对传统汽车征收的污染费,可以用于...

http://auto.cyol.com/content/2017-08/04/content_16361206.htm

长城汽车入股河北御捷两方将发力新能源汽车业务 - 行业焦点

正文：同时,投资入股御捷,其平均燃料消耗量正积分将全部直接转让给公司,降低公司平均油耗水平;而御捷取得新能源汽车正积分在同等条件下优先向公司出售,使公司能够更好完成国家对新能源汽车积分考核要求。

http://auto.cyol.com/content/2017-07/19/content_16312849.htm

2017年中车市盘点:韩系的伤痛与自主品牌的机遇 - 微资讯

正文：与此同时,今年6月13日,国务院法制办公室发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》。该办法提出将企业平均燃料消耗量(CAFC)和新能源汽车积分(NEV)进行“并行”管理的机制,即所谓双积分制度。从相关新能源汽车产品投入看,今年下半年新能源车市场还会继续暴涨。据了解,比亚...

http://auto.cyol.com/content/2017-07/07/content_16273459.htm

2017年中车市盘点:韩系的伤痛与自主品牌的机遇 - 车闻推荐

正文：与此同时,今年6月13日,国务院法制办公室发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》。该办法提出将企业平均燃料消耗量(CAFC)和新能源汽车积分(NEV)进行“并行”管理的机制,即所谓双积分制度。从相关新能源汽车产品投入看,今年下半年新能源车市场还会继续暴涨。据了解,比亚...

http://auto.cyol.com/content/2017-07/07/content_16273463.htm

2017年中车市盘点:韩系的伤痛与自主品牌的机遇 - 品了又品

正文：与此同时,今年6月13日,国务院法制办公室发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》。该办法提出将企业平均燃料消耗量(CAFC)和新能源汽车积分(NEV)进行“并行”管理的机制,即所谓双积分制度。从相关新能源汽车产品投入看,今年下半年新能源车市场还会继续暴涨。据了解,比亚...

http://auto.cyol.com/content/2017-07/07/content_16273457.htm

2017年中车市盘点:韩系的伤痛与自主品牌的机遇 - 车讯推荐

正文：与此同时,今年6月13日,国务院法制办公室发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》。该办法提出将企业平均燃料消耗量(CAFC)和新能源汽车积分(NEV)进行“并行”管理的机制,即所谓双积分制度。从相关新能源汽车产品投入看,今年下半年新能源车市场还会继续暴涨。据了解,比亚...

http://auto.cyol.com/content/2017-07/07/content_16273465.htm

2017年中车市盘点:韩系的伤痛与自主品牌的机遇 - 行业焦点

正文：与此同时,今年6月13日,国务院法制办公室发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》。该办法提出将企业平均燃料消耗量(CAFC)和新能源汽车积分(NEV)进行“并行”管理的机制,即所谓双积分制度。从相关新能源汽车产品投入看,今年下半年新能源车市场还会继续暴涨。据了解,比亚...

http://auto.cyol.com/content/2017-07/07/content_16273441.htm

2017年中车市盘点:韩系的伤痛与自主品牌的机遇 - 热门点击

正文：与此同时,今年6月13日,国务院法制办公室发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》。该办法提出将企业平均燃料消耗量(CAFC)和新能源汽车积分(NEV)进行“并行”管理的机制,即所谓双积分制度。从相关新能源汽车产品投入看,今年下半年新能源车市场还会继续暴涨。据了解,比亚...

http://auto.cyol.com/content/2017-07/07/content_16273461.htm

2017年中车市盘点韩系的伤痛与自主品牌的机遇 - 行业焦点

正文：与此同时,今年6月13日,国务院法制办公室发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》。该办法提出将企业平均燃料消耗量(CAFC)和新能源汽车积分(NEV)进行“并行”管理的机制,即所谓双积分制度。从相关新能源汽车产品投入看,今年下半年新能源车市场还会继续暴涨。据了解,比亚迪...

http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16268002.htm

2017年中车市盘点韩系的伤痛与自主品牌的机遇 - 车闻推荐