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6月全球车市:中印韩逆势增长,美日德难掩跌势 - 出行 正文：由于持续的供应链混乱和创纪录的通胀困扰着欧洲汽车行业,欧洲6月整体车市销量已连续12个月同比下跌,创26年来同期新低。其中,英国新车销量也创下了自1996年以来同期新低。英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)首席执行官Mike Hawes表示,“半导体短缺正在扼杀新车市场,其影响甚至比去年的疫情封锁还要严重。”作... https://s.cyol.com/articles/2022-07/28/content_r56nMlHM.html

20亿吨!我国汽车行业生命周期碳减排潜力巨大 - 出行 正文：数据显示,我国汽车行业全生命周期碳排放总量达12亿吨,其中乘用车约占58%。相比较传统汽油车,纯电动车碳排放减少43.4%。预计到2060年,纯电动车全生命周期碳排放可达23克每公里,碳减排潜力巨大。研究报告的最新数据同时显示,我国再生钢和再生铝比例分别达到10%左右和20%左右。通过推广新能源汽车以及相关控碳措... https://s.cyol.com/articles/2022-07/28/content_r2pPBLs3.html

上半年工业利润两极分化 汽车拉动回升作用明显 - 出行 正文：不仅如此,6月装备制造业利润实现由降转增,汽车行业利润大幅增长。朱虹表示,受益于产业链供应链持续恢复,装备制造业利润由5月同比下降9.0%转为增长4.1%,连续两个月回升,拉动规模以上工业企业利润增速较上月回升4.0%。其中,汽车制造业因上海、吉林等汽车主产地加快复工复产,利润由下降转为大幅增长47.7%,是拉动... https://s.cyol.com/articles/2022-07/28/content_Dgyb5KTz.html

6月全球车市:中印韩逆势增长,美日德难掩跌势 - 车闻速递 正文：由于持续的供应链混乱和创纪录的通胀困扰着欧洲汽车行业,欧洲6月整体车市销量已连续12个月同比下跌,创26年来同期新低。其中,英国新车销量也创下了自1996年以来同期新低。英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)首席执行官Mike Hawes表示,“半导体短缺正在扼杀新车市场,其影响甚至比去年的疫情封锁还要严重。”作... http://auto.cyol.com/gb/articles/2022-07/28/content_jxPgdHQ9v.html

20亿吨!我国汽车行业生命周期碳减排潜力巨大 - 车闻速递 正文：我国汽车行业生命周期碳减排潜力巨大 2022-07-28 09:59 来源:央视网 ... http://auto.cyol.com/gb/articles/2022-07/28/content_QmKYWCRKl.html

上半年工业利润两极分化 汽车拉动回升作用明显 - 车闻速递 正文：不仅如此,6月装备制造业利润实现由降转增,汽车行业利润大幅增长。朱虹表示,受益于产业链供应链持续恢复,装备制造业利润由5月同比下降9.0%转为增长4.1%,连续两个月回升,拉动规模以上工业企业利润增速较上月回升4.0%。其中,汽车制造业因上海、吉林等汽车主产地加快复工复产,利润由下降转为大幅增长47.7%,是拉动... http://auto.cyol.com/gb/articles/2022-07/28/content_7enMXC5a8.html

6月份工业企业利润由降转增 - 滚动 正文：装备制造业利润由降转增,汽车行业利润大幅增长。6月份,受益于产业链供应链持续恢复,装备制造业利润由5月份同比下降9.0%转为增长4.1%,连续两个月回升,拉动规模以上工业企业利润增速较上月回升4.0个百分点。其中,汽车制造业因上海、吉林等汽车主产地加快复工复产,利润由下降转为大幅增长47.7%,是拉动工业企业利润... http://news.cyol.com/gb/articles/2022-07/28/content_O5MaEcWya.html

从经济压舱石到创新主力军 车企“国家队”将扮演更重要角色 - 汽车互联 正文：一位在汽车行业从业20多年的媒体人曾经撰文称,一边是疫情反复、芯片供应短缺、原材料价格上涨对全球汽车供应链的巨大冲击;另一边则是中国汽车市场进入存量竞争时代,各细分市场竞争进入白热化阶段,而面对百年未有之大变局,被视为“国家队”的中国一汽还要肩负起更多的责任和希望。统计数据显示,2021年,中国一汽全年销售整车3... http://auto.cyol.com/gb/articles/2022-07/28/content_gyb6zsmoy.html

从经济压舱石到创新主力军 车企“国家队”将扮演更重要角色 - 焦点图闻 正文：一位在汽车行业从业20多年的媒体人曾经撰文称,一边是疫情反复、芯片供应短缺、原材料价格上涨对全球汽车供应链的巨大冲击;另一边则是中国汽车市场进入存量竞争时代,各细分市场竞争进入白热化阶段,而面对百年未有之大变局,被视为“国家队”的中国一汽还要肩负起更多的责任和希望。统计数据显示,2021年,中国一汽全年销售整车3... http://auto.cyol.com/gb/articles/2022-07/28/content_ANnoBHvmV.html

外来和尚能不能念好中国的“电动经” - 焦点图闻 正文：资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林认为,今年上半年ABB销量齐跌,豪华车首次失速,除了供给端、需求端受到疫情巨大冲击外,传统豪华车品牌在高端新能源汽车市场的“水土不服”也是不容忽视的原因。“一方面,疫情导致不少消费者不得不推迟了自己的购车计划,尤其在原本是豪华车主要市场的上海、北京等一线城市,这导致豪华车市场... http://auto.cyol.com/gb/articles/2022-07/28/content_gyb6LImob.html

外来和尚能不能念好中国的“电动经” - 汽车互联 正文：资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林认为,今年上半年ABB销量齐跌,豪华车首次失速,除了供给端、需求端受到疫情巨大冲击外,传统豪华车品牌在高端新能源汽车市场的“水土不服”也是不容忽视的原因。“一方面,疫情导致不少消费者不得不推迟了自己的购车计划,尤其在原本是豪华车主要市场的上海、北京等一线城市,这导致豪华车市场... http://auto.cyol.com/gb/articles/2022-07/28/content_6GnJlf7z9.html

从经济压舱石到创新主力军 车企“国家队”将扮演更重要角色 - 出行 正文：一位在汽车行业从业20多年的媒体人曾经撰文称,一边是疫情反复、芯片供应短缺、原材料价格上涨对全球汽车供应链的巨大冲击;另一边则是中国汽车市场进入存量竞争时代,各细分市场竞争进入白热化阶段,而面对百年未有之大变局,被视为“国家队”的中国一汽还要肩负起更多的责任和希望。统计数据显示,2021年,中国一汽全年销售整车3... https://s.cyol.com/articles/2022-07/28/content_k3qQ2Bs0.html

外来和尚能不能念好中国的“电动经” - 出行 正文：资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林认为,今年上半年ABB销量齐跌,豪华车首次失速,除了供给端、需求端受到疫情巨大冲击外,传统豪华车品牌在高端新能源汽车市场的“水土不服”也是不容忽视的原因。“一方面,疫情导致不少消费者不得不推迟了自己的购车计划,尤其在原本是豪华车主要市场的上海、北京等一线城市,这导致豪华车市场... https://s.cyol.com/articles/2022-07/28/content_rG7A5ei7.html

外来和尚能不能念好中国的“电动经” - 综合 正文：资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林认为,今年上半年ABB销量齐跌,豪华车首次失速,除了供给端、需求端受到疫情巨大冲击外,传统豪华车品牌在高端新能源汽车市场的“水土不服”也是不容忽视的原因。 “一方面,疫情导致不少消费者不得不推迟了自己的购车计划,尤其在原本是豪华车主要市场的上海、北京等一线城市,这导致豪... https://s.cyol.com/articles/2022-07/28/content_DjxP0AH2.html

外来和尚能不能念好中国的“电动经” - 热点 正文：资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林认为,今年上半年ABB销量齐跌,豪华车首次失速,除了供给端、需求端受到疫情巨大冲击外,传统豪华车品牌在高端新能源汽车市场的“水土不服”也是不容忽视的原因。 “一方面,疫情导致不少消费者不得不推迟了自己的购车计划,尤其在原本是豪华车主要市场的上海、北京等一线城市,这导致豪... http://news.cyol.com/gb/articles/2022-07/28/content_08ZA9tvaj.html

外来和尚能不能念好中国的“电动经” - 滚动 正文：资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林认为,今年上半年ABB销量齐跌,豪华车首次失速,除了供给端、需求端受到疫情巨大冲击外,传统豪华车品牌在高端新能源汽车市场的“水土不服”也是不容忽视的原因。 “一方面,疫情导致不少消费者不得不推迟了自己的购车计划,尤其在原本是豪华车主要市场的上海、北京等一线城市,这导致豪... http://news.cyol.com/gb/articles/2022-07/28/content_wOzGZFRVK.html

从经济压舱石到创新主力军 车企“国家队”将扮演更重要角色 - 中国青年报 正文：一位在汽车行业从业20多年的媒体人曾经撰文称,一边是疫情反复、芯片供应短缺、原材料价格上涨对全球汽车供应链的巨大冲击;另一边则是中国汽车市场进入存量竞争时代,各细分市场竞争进入白热化阶段,而面对百年未有之大变局,被视为“国家队”的中国一汽还要肩负起更多的责任和希望。 统计数据显示,2021年,中国一汽全... http://zqb.cyol.com/html/2022-07/28/nw.D110000zgqnb_20220728_2-08.htm

外来和尚能不能念好中国的“电动经” - 中国青年报 正文：资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林认为,今年上半年ABB销量齐跌,豪华车首次失速,除了供给端、需求端受到疫情巨大冲击外,传统豪华车品牌在高端新能源汽车市场的“水土不服”也是不容忽视的原因。 “一方面,疫情导致不少消费者不得不推迟了自己的购车计划,尤其在原本是豪华车主要市场的上海、北京等一线城市,这导... http://zqb.cyol.com/html/2022-07/28/nw.D110000zgqnb_20220728_1-08.htm

全球芯片巨头“三国杀”硝烟再起 - 财经 正文：另一方面,台积电也没有闲着,据媒体报道,台积电(TSMC)和台联电(UMC)等中国台湾地区半导体制造商将赴印度考察,将就电子产品、通信设备、医疗保健系统和汽车行业的芯片制造进行讨论,包括与当地企业合作的可能性。不过,上述考察日期还未确定,预计将在未来几周抵印。今年6月,印度政府官员Gourangalal Das表... https://s.cyol.com/articles/2022-07/27/content_DEM3g8Cj.html

6月销量“大逆转” 车市喜忧参半“期中考” - 创·时讯 正文：2022年上半年,我国汽车行业面临供给冲击、需求收缩、预期转弱三重压力,企业正常生产经营遇到了很大的困难。行业各方面通力协作,奋发有为,共同推动我国汽车产业走出低谷,目前汽车产销已全面恢复正常水平。 不确定的下半年 上年的汽车市场在坎坷中,虽未达到预期目标,但也算实现逆势“丰收”。但是,不确定因素的影响仍在持... https://s.cyol.com/articles/2022-07/27/content_DMlxaoCn.html

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