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自主汽车品牌开启集体向上新征程 - 车闻推荐 正文：同时,自主汽车品牌在发动机、变速箱等汽车核心研发领域还存在差距,轿车发展一定程度上较弱,这对中国自主汽车品牌来说无疑是巨大的挑战。 全国乘用车联席会秘书长崔东树认为,虽然品牌树立需要长期的艰苦努力,但中国消费者对新品牌接受度更好,品牌忠诚度转移更快,也给自主汽车品牌的向上突破带来机遇,期待自主汽车品牌的向上突... http://auto.cyol.com/content/2017-06/01/content_16136848.htm

自主汽车品牌开启集体向上新征程 - 品了又品 正文：同时,自主汽车品牌在发动机、变速箱等汽车核心研发领域还存在差距,轿车发展一定程度上较弱,这对中国自主汽车品牌来说无疑是巨大的挑战。 全国乘用车联席会秘书长崔东树认为,虽然品牌树立需要长期的艰苦努力,但中国消费者对新品牌接受度更好,品牌忠诚度转移更快,也给自主汽车品牌的向上突破带来机遇,期待自主汽车品牌的向上突... http://auto.cyol.com/content/2017-06/01/content_16136833.htm

第14张新能源牌照花落陆地方舟 - 车讯推荐 正文：经过十余年对电动汽车核心技术的自主研发,目前除自主拥有包括“三大电、三小电”在内的电动汽车的三项核心技术和八项关键技术。该公司有纯电动汽车、混合动力大客车、电动中巴、电动校车、高档SUV等电动专用汽车系列产品。产品远销欧美、东亚、东南亚、澳洲等30多个国家和地区。同时,陆地方舟集团在深圳、上海、北京、江苏、佛山设... http://auto.cyol.com/content/2017-05/23/content_16107985.htm

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车企一季度财报出炉 谁跑赢了第一棒? - 车闻推荐 正文：报告显示,通过改善大众汽车核心部门的成本节约,全年集团营业利润率预期将保持在6%至7%之间。相关咨询公司也表示,大众集团季度数据的强劲表现,展示了其强大的变革能力。目前大众品牌的利润率为4.6%,奥迪品牌的利润率为8.7%,斯柯达的利润率甚至高达9.6%,而西雅特品牌的利润率也呈现历史高点2.3%。 一季... http://auto.cyol.com/content/2017-05/12/content_16060930.htm

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新能源汽车“分羹”共享经济 - 车闻速递 正文：共享汽车核心在于“共享”二字,对于高额资金投入的共享汽车而言,目前谈盈利或许为时尚早,然而,天下没有赔本的买卖。对照北京、上海等限购吃紧的一线城市,郑州未来出现汽车限购现象极有可能,一车牌号难求的情况对郑州市民或将不远,而此时新能源厂家通过共享单车租赁事先存储车牌号,在限购时进行对外出租或将是一种盈利模式。 http://auto.cyol.com/content/2017-03/30/content_15848503.htm

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