约有 230 项符合 汽车核心 的查询结果, 以下是第 101-120 项 (搜索用时 102 毫秒)

正文:在此后的十余年中,在中汽研在指导下,清源汽车专注于纯电动汽车核心技术的研发及其相关标准的制定。得益于十余年的研发积累,清源汽车拥有数十项国家专利和13项国家认证资质,并形成了完善的新能源汽车整车及核心零部件研发能力。早在2007年,清源汽车生产的3000多台“幸福使者”出口海外,成为中国第一个向美国批量出口电动汽...
正文:康明斯、采埃孚的横向一体化战略合作,完成了商用车全系列发动机、变速箱等核心零部件的布局,产品性能得到提升的同时创造了新的利润增长点,形成福田汽车核心竞争优势。 2019年4月,福田与采埃孚进一步深化合作,成立合资公司,这促使北汽福田在发动机和变速箱两大核心部件上都掌握了相应的技术和生产能力,逐步减少对外购...
正文:此外,韩国政府还计划实现氢燃料电池汽车核心零件生产本地化,进而建立自足体系。 与此同时,其他国家也争相加速扩大氢能市场,因此专家认为韩国要在FCEV领域保持领先定位仍面临阻力。 中国计划到2030年生产100万辆氢能源汽车,德国车企大众也努力使氢燃料电池汽车到2030年占总产出的25%。 专家称,韩国...
正文:作为电动汽车核心的动力系统,威马的Living Motion三电动能系统将应用博格华纳的高集成一体化电驱动系统,采用英飞凌的核心电控部件IGBT,以及宁德时代的三元锂电池。据介绍,升级后的三电动能系统可以达到93%电能转化效率,这不仅优于传统电机90%的平均值,更远超传统燃油车不足40%的热效率。而在电池热管理方...
正文:业内认为,在门槛提高、补贴减少的形势下,率先掌握新能源汽车核心技术和完整产业链的车企将赢得竞争优势。 当下,随着中外车企的角力,新能源汽车竞争正式进入下半场,而率先掌握智能化等核心技术和完整产业链的车企或将赢得竞争优势。 纯电动成新能源车发展主力 中国汽车工业协会最新公布的数据显示,当前在汽车产销增速下...
正文:这从双方多年来在汽车核心零部件——发动机上的实质性合作即可窥见一斑。 3月28日,宝马集团授权新晨动力王子系列高功率版1.8L涡轮增压发动机量产再度引发业内广泛关注。而事实上,这款内部代号“CE18”的发动机已是华晨汽车从宝马手中得到授权的第三款发动机。在此之前,华晨汽车已经分别获得了百年宝马授权生产N20...
正文:一个最直接的证据是,尽管汽车产销量连续多年井喷式发展使中国很快成为全球最大汽车市场,但与整车销量狂飙突进形成巨大反差的是,汽车核心零部件领域产业基础差、总体投入较小,企业研发力量分散,其进程与成效都比想象中要艰难得多。 “外方把在西方成熟的技术转移到中国的合资企业中,导致一些合资企业自身的研发能力比较弱。这些...
正文:随着汽车新能源补贴逐步退坡,双积分政策(平均燃油消耗量、新能源汽车积分并行)的逐步落地,以及越来越多的企业加入新能源汽车领域,率先掌握新能源汽车核心技术和完整产业链的车企将更加凸显竞争优势。 近年来,我国新能源汽车的整车、动力电池的骨干企业研发投入占比达到8%以上,高于全球行业平均水平。陈勇告诉记者,宇通始终...
正文:凯博易控旗下产品也凭借其先进性、安全性、高可靠性等优势,先后斩获“2018铃轩奖”、“2018年度电动汽车核心零部件100强”称号、第十三届影响中国客车业年度盘点活动“新能源客车电驱动技术成果奖”等多项殊荣。 图:凯博易控斩获多项殊荣 2019年是打赢蓝天保卫战的攻坚之年,推动新能源整车尤其是核心驱动技术发...
正文:通知的第二条则明确提到将严密监控电动汽车核心技术“三电”:动力电池、电机和电控系统,只要发现问题,将立即上报、追溯,直至最后问责。 新能源车售后: “新三包”解决投诉“痛点” 全媒体记者留意到,今年“3·15”期间,以电动车为代表的新能源汽车渐成为消费者投诉热门,续航缺陷、电池可靠度、质量隐患都是有待...
正文:“在全球中、美、德、日四国六地,我们已经建立智能汽车核心技术研发实验中心,并积极携手百度、阿里、华为等互联网巨头开展深度合作。”张正源说。 值得一提的是,此次粉丝盛典上,东风风光正式发布“超级燃擎体验计划”,在全国范围内投入1亿元项目资金,以“先体验、后购买”为核心,打造“72小时尊享体验”“风光智能体验店”...
正文:除此之外,“养车大V”项目还与世界500强中国平安旗下的“平安产险”签订战略合作协议, 将汽车延保金融产品与汽车核心部件的保养项目结合,提供车辆延长保修服务,分担大额维修支出,让门店售后服务保障体系更加完善,让车主真正安心。 最终帮助门店放大车主用户需求,有效增加生意成交率,系统提升门店养护项目利润。
正文:继续大力组织开展新能源汽车核心技术攻关,深入探讨车电分离、充换结合的产业发展新模式,推动完善新能源汽车消费使用环境。大幅降低综合成本,逐步提升新能源汽车对燃油汽车的替代优势。推动建立车用动力电池回收利用的市场化机制,努力形成从动力电池生产到回收利用的循环经济产业链。 住房和城乡建设部部长王蒙徽也表示,下一阶段...
正文:这4年将强化自动驾驶技术能力,推进“汽车大脑”生态建设,建设新型整车制造体系,加快量产L3、L4级别新车,吸引全球优势产业和技术资源在京布局,形成智能网联汽车核心零部件规模化制造能力。 同时,本市将加快建设智能路网设施,开展智能路网改造,实现交通道路通信设施、视频监控设施、交通信号、交通标识标线智能互联,具备...
正文:公司曾在年报披露发展战略及经营计划称“进一步策划和完善在新能源汽车核心部件的布局,未来将加快新能源业务发展…”。请公司补充披露:(1)蜂巢能源设立目的,公司对其已投入的资金情况,短期内进行转让的考虑;(2)本次专利及非专利技术资产的转让,是否与前次蜂巢能源转让为一揽子交易安排;(3)公司相关转让行为是否与已披露的...
正文:(二)拥有纯电动汽车核心技术发明专利和知识产权,并得到授权或确认; (三)产品售后服务保障有力,承诺对项目建成投产后 5 年内销售的产品质量投保或由相关企业提供担保。保险公司或担保企业近 3 年年均净资产与担保期内新建企业销售的产品金额相适应。 第十九条 新建独立纯电动汽车企业投资项目企业法人的股东,应符...
正文:研发中心开工仪式标志着江淮新能源历经十余年迭代研发,在掌握新能源纯电动汽车核心技术之后,开始与国际汽车巨头展开深入合作,进入新的历史阶段。 (江淮大众新能源乘用车项目研发中心开工仪式) 国内率先采用高比能电池包液冷技术,电池包热失控零风险 经过十余年迭代研发,江淮新能源目前实现了七代技术两代产品研发...
正文:2018-11-21 10:50 来源:东方网 众所周知,新能源汽车最大消费痛点仍旧是充电难、续航低、成本高,动力电池作为新能源汽车核心部件,一直是行业亟待突破的瓶颈。通过新能源汽车技术产业创新加速计划的创新模式,真正实现创新成果拥有资金支持研发,企业能从研发成果中获利,有效的解决“达尔文死海”的问题。 近...
正文:据介绍,长城汽车已建成氢能技术中心,具备燃料电池汽车核心部件的测试、试制,以及整车集成与测试能力。今年3月13日,长城汽车成为首家加入到国际氢能委员会国际氢能委员会(Hydrogen Council)的中国车企。 目前,长城汽车正在进行大量投资以推进氢基础设施技术的商业化,此次与H2M的合作正是计划的具体落...
正文:在浙江清华长三角研究院新能源汽车研发中心,合众新能源总裁张勇向陈肇雄一行详细介绍了企业的发展概况、产品研发、战略布局,重点介绍了企业在新能源汽车核心技术平台研发的现状和应用,以及聚焦创新智能技术,推动科技成果转化、产融结合等情况。张勇表示,合众新能源非常注重跨界融合和产品研发,坚持创新驱动发展,大力推进新能源汽车...
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