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正文:商务部会同有关部门密切关注中国汽车产业全球供应链存在的问题,引导国内汽车企业加强海外供应商生产供应监测,加大订货和库存,加强通关和物流便利化,保障汽车核心零部件、原材料,以及研发、生产、测试设备等进口通道顺畅。 我们还看到,在政策助推和保障下,吉利、长城等国内车企品牌制定了“攻坚克疫”和“全球化再出发”战略,...
正文:目前,合康新能在总成配套及运营产业方面已经布局了以合康动力、合康智能、畅的公司为主的三大公司,其中合康动力负责新能源汽车核心部件制造及新能源汽车系统总成;合康智能负责新能源汽车充电桩制造;畅的公司负责新能源汽车智能充电网络建设及运营、新能源汽车租赁业务、云平台及APP应用等。此外,在新能源汽车动力总成及关键零部件...
正文:较早前,比亚迪宣布成立五家“弗迪系”子公司——弗迪电池、弗迪动力、弗迪科技、弗迪视觉和弗迪模具,进一步加快新能源汽车核心零部件全球销售的步伐。 王传福还在会上透露,“刀片电池”只在比亚迪汉纯电车型搭载应用,其他车型暂无规划。比亚迪汉EV作为统领“王朝家族”的旗舰级轿车,其综合工况下的续航里程达到605公里,百...
正文:中国青年报客户端 记者 许亚杰中国青年报客户端北京3月16日电(中青报·中青网记者 许亚杰) 今天上午,记者从比亚迪官方了解到,为进一步整合资源,加快新能源汽车核心零部件对外销售,比亚迪正式成立弗迪公司。 中国青年报客户端北京3月16日电(中青报·中青网记者 许亚杰) 今天上午,记者从比亚迪官方了解到,为进...
正文:在智能化的制造流程、先进的技术和精湛的制造工艺赋能下,奇瑞新能源智慧工厂真正让奇瑞新能源从中国制造实现中国智造,同时也持续增强了以新能源汽车核心科技为导向的竞争优势。 动静评测,小蚂蚁产品力表现出众 直播期间还带网友感受了一番2019款小蚂蚁的静态之美,作为一款超长续航智趣纯电跨界车,2019款小蚂蚁大“...
正文:此外,在对天津港保税区、东疆保税港区及开发区等三大功能区内的平行进口汽车核心仓储库及大型车城逐一电话调研后,津平汽协发现,仅天津港有待消化的平行进口车库存总量就达到约25000辆,总货值约165亿元人民币;该协会同时预估,目前全国平行进口汽车库存至少有40000台,总货值约26亿元人民币。 津平汽协指出,疫情...
正文:有力促进汽车产业绿色转型发展,提升自主品牌汽车核心竞争力。   “新能源汽车轻量化技术安徽省重点实验室”获批对于奇瑞新能源而言,无疑是一个崭新的开始。未来,奇瑞新能源将力争通过3-5年建设,将实验室培育成国家级重点实验室,打造铝基轻量化汽车标准体系,为新能源汽车产品品质提升、汽车轻量化技术行业探索和积累做出应...
正文:作为国内较早布局车联网、自动驾驶、汽车电子芯片等智能汽车核心领域的智慧出行解决方案提供商,四维图新于2019年战略投资专注于智能汽车网络安全的专业团队为辰信安,并与其建立深度战略协同和合作伙伴关系,着手布局智能汽车网络安全领域。 为辰信安以长期积累的基础软件能力为基础,发展以车辆端网络安全防护为核心的技术...
正文:2019年动力电池产销量保持正增长 集中度不断提升 2020-01-22 08:23 来源:人民网-中国汽车报 王金玉动力电池作为新能源汽车核心零部件,其发展与新能源汽车行业息息相关。中国汽车动力电池产业创新联盟公布的数据显示,2019年,我国动力电池产量累计为 85.4GWh,同比累计增长21%。 动力电池作...
正文:2019年动力电池产销量保持正增长 集中度不断提升 2020-01-21 09:10 来源:人民网-中国汽车报 王金玉动力电池作为新能源汽车核心零部件,其发展与新能源汽车行业息息相关。中国汽车动力电池产业创新联盟公布的数据显示,2019年,我国动力电池产量累计为 85.4GWh,同比累计增长21%。 动力电池作...
正文:因此,比亚迪一面瞄准电池、电机、电控等新能源汽车核心技术;一面推出DiLink智能网联系统,率先开放车上341个传感器和66项控制权,首次实现了汽车业态开放。 2020年伊始,在各大车企的新年规划中,“向新能源汽车进军”仍然占据着险要位置。被视为“新能源汽车引领者”的比亚迪自然也不例外。 “越是在出现...
正文:据了解,威马也和吉利颇有渊源,威马汽车核心团队多来自吉利和沃尔沃系。 该案件于2019年9月在上海高级人民法院开庭,但并未公开审理。截至目前,尚未有关于该案件的更新进展。 目前新能源汽车格局未定,但沈晖已将目标转向了传统车企。他表示,成为智能汽车头号实力派只是他们的小目标,跻身全国乘用车第一梯队才是威马汽...
正文:此外,宜宾将基本形成整车企业、“三电系统”企业、汽车核心零部件企业共同构成的汽车全产业链生态体系。 更重要的是,一批支持政策也相继出台。其中,新能源汽车产业发展基金规模高达100亿元的,将为凯翼汽车乃至宜宾汽车产业的发展不断注入活力。 业内人士指出,成功“西迁”后,在宜宾市政府的大力支持下,凭借奇瑞汽...
正文:“虽然与动力电池同属新能源汽车核心零部件,但电机的门槛没有那么高,因此整车企业希望自己掌握话语权,一些主流新能源汽车公司都有自己的电机业务,这也是未来的发展趋势之一,所以市场应该不会形成垄断格局。”吴辉表示,他得出以上判断的另外一个重要原因在于,电机企业的技术水平差距不大,整车企业可以选择的供应商很多,因此它们很...
正文:同驭汽车核心团队在线控系统方面有长达八年的研发积淀,掌握全部核心技术,同驭汽车也是我国极少数具备线控系统量产能力的公司,已为数十家整车厂和智能驾驶公司配套线控系统。 同驭汽车斩获高工智能金球奖 上海同驭汽车科技有限公司成立于2016年9月9日,位于中国上海·安亭国际汽车城,是由同济大学科研团队发...
正文:在这场竞速中,凭借汽车核心技术专利的积累和对车辆的完全控制权,车企始终掌握主动权。其中玩得最溜的莫过于特斯拉,其自主掌握的行车数据可以反哺研发,为其提供新的依据,更令人称道的是它将智能硬件中的模块化设计思维首次引入到汽车上,用户可以通过OTA升级到最新的自动驾驶技术,引得不少科技发烧友为理想提前埋单。 ...
正文:工信部刚刚发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》号召,力争经过15年持续努力,我国新能源汽车核心技术达到国际领先水平,到2025年,新能源汽车新车销量占比达到25%左右。这意味着,2025年我国新能源汽车年销量将达到700万辆的规模,而2018年只有125万辆,可见新能源汽车市场拥有巨大的增长潜...
正文:征求意见稿指出,力争经过15年持续努力,我国新能源汽车核心技术达到国际领先水平,到2025年,新能源汽车新车销量占比达到25%左右。 崔东树表示,征求意见稿预测的数据意味着,2025年我国新能源汽车年销量将达到700万辆的规模,“可见新能源汽车市场拥有非常大的增长潜力”。 中信证券分析师徐舟持同样的观点,...
正文:征求意见稿指出,力争经过15年持续努力,我国新能源汽车核心技术达到国际领先水平,到2025年,新能源汽车新车销量占比达到25%左右。 崔东树表示,征求意见稿预测的数据意味着,2025年我国新能源汽车年销量将达到700万辆的规模,“可见新能源汽车市场拥有非常大的增长潜力”。 中信证券分析师徐舟持同样的观点,...
正文:到2020年,我国汽车出口包括当地生产总量计划要达到300万辆,要建成五家具有国际竞争力的世界企业,形成中国品牌汽车核心关键零部件的自主供应能力。 尽管中国汽车市场发展迅猛,但出口方面依然相对薄弱。数据显示,2018年,我国共出口汽车115万辆,同比增长11.3%;今年前10个月,国内汽车累计出口83.4万...
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