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正文:新能源汽车发展时间较短,经验数据积累不足,潜在问题尚未充分显现。新能源汽车车辆的特定风险因素,包括电池故障、充电故障、自燃责任等,增加了车辆的出险几率。保险公司也未建立起依托于各类数据的事故理赔数据库,进一步加大了保险公司开发设计险种时进行合理费率厘定的难度。 根据中国银保信数据,家用新能源汽车核心动力的损毁率...
正文:新能源汽车发展时间较短,经验数据积累不足,潜在问题尚未充分显现。新能源汽车车辆的特定风险因素,包括电池故障、充电故障、自燃责任等,增加了车辆的出险几率。保险公司也未建立起依托于各类数据的事故理赔数据库,进一步加大了保险公司开发设计险种时进行合理费率厘定的难度。 根据中国银保信数据,家用新能源汽车核心动力的损毁率...
正文:麦格纳全球研发高级副总裁 约尔格·格罗滕多斯特:我也相信这样一个前景,中国的新能源汽车发展的过程当中,体现出了极高的发展速度,这能够帮助世界其他地区接受新能源汽车的技术。 能源领域的外资企业及相关机构也坚定支持中国新能源汽车产业的发展。 巴斯夫大中华区董事长 楼剑锋:我们与国内的顶尖研究机构成立了一个联合研发...
正文:麦格纳全球研发高级副总裁 约尔格·格罗滕多斯特:我也相信这样一个前景,中国的新能源汽车发展的过程当中,体现出了极高的发展速度,这能够帮助世界其他地区接受新能源汽车的技术。 能源领域的外资企业及相关机构也坚定支持中国新能源汽车产业的发展。 巴斯夫大中华区董事长 楼剑锋:我们与国内的顶尖研究机构成立了一个联合研发...
正文:会上,梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松就“加强国际合作,促进北京市智能网联汽车发展”提出了两条建议:一是建议逐步开放包括高速路在内的更多类型的道路进行自动驾驶测试;二是建议统一智能路侧基础设施相关标准。“我注意到近年来‘银发经济’在中国备受瞩目。推进涵盖老年人生活的‘全龄共生型’健康生活,打造提升健康水...
正文:会上,梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松就“加强国际合作,促进北京市智能网联汽车发展”提出了两条建议:一是建议逐步开放包括高速路在内的更多类型的道路进行自动驾驶测试;二是建议统一智能路侧基础设施相关标准。“我注意到近年来‘银发经济’在中国备受瞩目。推进涵盖老年人生活的‘全龄共生型’健康生活,打造提升健康水...
正文:会上,梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松就“加强国际合作,促进北京市智能网联汽车发展”提出了两条建议:一是建议逐步开放包括高速路在内的更多类型的道路进行自动驾驶测试;二是建议统一智能路侧基础设施相关标准。“我注意到近年来‘银发经济’在中国备受瞩目。推进涵盖老年人生活的‘全龄共生型’健康生活,打造提升健康水...
正文:今年翻开“电比油低”新篇章,国产新能源汽车优势明显,尤其是三、四线城市以及更广阔的乡村市场,微型电动汽车发展前景更加向好。汽车产业变革已进入深水区,电动化变革继续驶在快车道,毫无疑问,拥有全面的品类布局、完善的产业链条和过硬的核心技术的车企,才能成为牢牢坐稳行业领先标杆地位。鉴于此,鸿日汽车集团深耕产业链、聚焦关...
正文:杨水清认为,未来一段时间,特朗普或拜登政府肯定还会发表限制中国电动汽车发展的言论,加大与中国经济竞争的力度。“这一方面是为了削减双边贸易逆差和寻求关键供应链回流本土,另一方面是为了在年底的美国大选中争取更高的支持率。” 以贸易战煽动“铁锈带”选民自去年竞选活动开启后,特朗普已多次炒作对中国进口产品加征关税的...
正文:回顾新能源汽车发展历程,我们抓住了百年一遇的全球汽车产业变革的历史机遇,前瞻性地切入新能源汽车新赛道,找到了让中国汽车产业由大变强的新契机,实现了绿色转型发展。当前,无论是新能源汽车产销规模还是电动化技术,以及产业链完整度,我国都实现了全球领先。这是燃油车时代不可能想也不可能有的超越。随着全球气候变暖、新一轮科技...
正文:回顾新能源汽车发展历程,我们抓住了百年一遇的全球汽车产业变革的历史机遇,前瞻性地切入新能源汽车新赛道,找到了让中国汽车产业由大变强的新契机,实现了绿色转型发展。当前,无论是新能源汽车产销规模还是电动化技术,以及产业链完整度,我国都实现了全球领先。这是燃油车时代不可能想也不可能有的超越。随着全球气候变暖、新一轮科技...
正文:回顾新能源汽车发展历程,我们抓住了百年一遇的全球汽车产业变革的历史机遇,前瞻性地切入新能源汽车新赛道,找到了让中国汽车产业由大变强的新契机,实现了绿色转型发展。当前,无论是新能源汽车产销规模还是电动化技术,以及产业链完整度,我国都实现了全球领先。这是燃油车时代不可能想也不可能有的超越。随着全球气候变暖、新一轮科技...
正文:杨水清认为,未来一段时间,特朗普或拜登政府肯定还会发表限制中国电动汽车发展的言论,加大与中国经济竞争的力度。“这一方面是为了削减双边贸易逆差和寻求关键供应链回流本土,另一方面是为了在年底的美国大选中争取更高的支持率。” 以贸易战煽动“铁锈带”选民自去年竞选活动开启后,特朗普已多次炒作对中国进口产品加征关税的...
正文:杨水清认为,未来一段时间,特朗普或拜登政府肯定还会发表限制中国电动汽车发展的言论,加大与中国经济竞争的力度。“这一方面是为了削减双边贸易逆差和寻求关键供应链回流本土,另一方面是为了在年底的美国大选中争取更高的支持率。” 以贸易战煽动“铁锈带”选民 自去年竞选活动开启后,特朗普已多次炒作对中国进口产品加...
正文:杨水清认为,未来一段时间,特朗普或拜登政府肯定还会发表限制中国电动汽车发展的言论,加大与中国经济竞争的力度。“这一方面是为了削减双边贸易逆差和寻求关键供应链回流本土,另一方面是为了在年底的美国大选中争取更高的支持率。” 以贸易战煽动“铁锈带”选民 自去年竞选活动开启后,特朗普已多次炒作对中国进口产品加...
正文:杨水清认为,未来一段时间,特朗普或拜登政府肯定还会发表限制中国电动汽车发展的言论,加大与中国经济竞争的力度。“这一方面是为了削减双边贸易逆差和寻求关键供应链回流本土,另一方面是为了在年底的美国大选中争取更高的支持率。” 以贸易战煽动“铁锈带”选民 自去年竞选活动开启后,特朗普已多次炒作对中国进口产品加...
正文:杨水清认为,未来一段时间,特朗普或拜登政府肯定还会发表限制中国电动汽车发展的言论,加大与中国经济竞争的力度。“这一方面是为了削减双边贸易逆差和寻求关键供应链回流本土,另一方面是为了在年底的美国大选中争取更高的支持率。” 以贸易战煽动“铁锈带”选民 自去年竞选活动开启后,特朗普已多次炒作对中国进...
正文:中国青年报客户端讯(中青报·中青网记者 王京辉)目前,新能源汽车智能化进入“换挡提速”期,以电动汽车普及和技术革新为代表的新能源汽车发展已进入下半场。在这一背景下,企业如何选择能助力产品加速面市的技术、主机厂如何有效缩短软硬件调优时间等,成为行业发展的核心问题。3月20日,亿咖通科技在杭州举行第二届科技生态日,亿...
正文:中国青年报客户端讯(中青报·中青网记者 王京辉)目前,新能源汽车智能化进入“换挡提速”期,以电动汽车普及和技术革新为代表的新能源汽车发展已进入下半场。在这一背景下,企业如何选择能助力产品加速面市的技术、主机厂如何有效缩短软硬件调优时间等,成为行业发展的核心问题。3月20日,亿咖通科技在杭州举行第二届科技生态日,亿...
正文:中国青年报客户端讯(中青报·中青网记者 王京辉)目前,新能源汽车智能化进入“换挡提速”期,以电动汽车普及和技术革新为代表的新能源汽车发展已进入下半场。在这一背景下,企业如何选择能助力产品加速面市的技术、主机厂如何有效缩短软硬件调优时间等,成为行业发展的核心问题。3月20日,亿咖通科技在杭州举行第二届科技生态日,亿...
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