| 约有 6858 项符合 汽车发展 的查询结果， 以下是第 141-160 项 （搜索用时 343 毫秒） |
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正文：锲而不舍的奋斗精神,大力推动提质、降本、扩量,加强技术创新和换道技术布局,持续深化国际合作,有效应对和化解各类显性和潜在的风险挑战,巩固和扩大新能源汽车发展优势。国家发展改革委将采取更多务实举措,支持新能源汽车行业企业发展,与有关方面共同谱写新能源汽车产业高质量发展新篇章。
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正文：锲而不舍的奋斗精神,大力推动提质、降本、扩量,加强技术创新和换道技术布局,持续深化国际合作,有效应对和化解各类显性和潜在的风险挑战,巩固和扩大新能源汽车发展优势。国家发展改革委将采取更多务实举措,支持新能源汽车行业企业发展,与有关方面共同谱写新能源汽车产业高质量发展新篇章。
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正文：在前不久召开的广东省高质量发展大会上,比亚迪董事长兼总裁王传福表示,我国新能源汽车产销量已连续9年全球第一,占全球比重超过60%,新能源汽车发展进一步提速,预计今年新能源汽车单月渗透率将超过50%。消费者更多选择购买新能源汽车,有助于减少对传统燃油车的依赖,降低环境污染和碳排放。因此,政府和企业都在积极推广新能源...
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正文：巩固和扩大新能源汽车发展优势,离不开国家层面政策体系的引导和支持。此次论坛上,国家发改委、商务部、国务院国资委、工信部等多部门就新能源汽车产业齐发声,释放了多重积极的利好信号。讲话摘要期望广大行业企业大力推动提质、降本、扩量,加强技术创新和换道技术布局,持续深化国际合作,有效应对和化解各类显性和潜在的风险挑战,巩...
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正文：在前不久召开的广东省高质量发展大会上,比亚迪董事长兼总裁王传福表示,我国新能源汽车产销量已连续9年全球第一,占全球比重超过60%,新能源汽车发展进一步提速,预计今年新能源汽车单月渗透率将超过50%。消费者更多选择购买新能源汽车,有助于减少对传统燃油车的依赖,降低环境污染和碳排放。因此,政府和企业都在积极推广新能源...
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正文：巩固和扩大新能源汽车发展优势,离不开国家层面政策体系的引导和支持。此次论坛上,国家发改委、商务部、国务院国资委、工信部等多部门就新能源汽车产业齐发声,释放了多重积极的利好信号。讲话摘要期望广大行业企业大力推动提质、降本、扩量,加强技术创新和换道技术布局,持续深化国际合作,有效应对和化解各类显性和潜在的风险挑战,巩...
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正文：在前不久召开的广东省高质量发展大会上,比亚迪董事长兼总裁王传福表示,我国新能源汽车产销量已连续9年全球第一,占全球比重超过60%,新能源汽车发展进一步提速,预计今年新能源汽车单月渗透率将超过50%。消费者更多选择购买新能源汽车,有助于减少对传统燃油车的依赖,降低环境污染和碳排放。因此,政府和企业都在积极推广新能源...
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正文：巩固和扩大新能源汽车发展优势,离不开国家层面政策体系的引导和支持。此次论坛上,国家发改委、商务部、国务院国资委、工信部等多部门就新能源汽车产业齐发声,释放了多重积极的利好信号。讲话摘要期望广大行业企业大力推动提质、降本、扩量,加强技术创新和换道技术布局,持续深化国际合作,有效应对和化解各类显性和潜在的风险挑战,巩...
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正文：去年,中国新能源汽车出口量全球第一,很多人看到“第一”这个词,就觉得中国新能源汽车发展到了“天花板”,但其实并不是这样的。 去年,日本出口了400多万辆汽车,但日本车企在全球,卖了2000多万辆车——大部分车都并不是在日本本土生产的,而是在其他国家生产的。 这是由汽车行业的特性决定的——汽车由于本身的运输成本...
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正文：去年,中国新能源汽车出口量全球第一,很多人看到“第一”这个词,就觉得中国新能源汽车发展到了“天花板”,但其实并不是这样的。 去年,日本出口了400多万辆汽车,但日本车企在全球,卖了2000多万辆车——大部分车都并不是在日本本土生产的,而是在其他国家生产的。 这是由汽车行业的特性决定的——汽车由于本身的运输成本...
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正文：
央视网消息:在刚刚过去的全国两会上,《政府工作报告》多次提到与智能网联新能源汽车相关的内容,这也引起了很多外媒记者对于中国新能源汽车的浓厚兴趣。那么中国的新能源汽车领先优势何在?在智能网联方面发展又如...
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正文： 央视网消息:在刚刚过去的全国两会上,《政府工作报告》多次提到与智能网联新能源汽车相关的内容,这也引起了很多外媒记者对于中国新能源汽车的浓厚兴趣。那么中国的新能源汽车领先优势何在?在智能网联方面发展又如何?3月15日上午,中阿卫视记者蔼霖娜亲自体验了一次乘坐无人驾驶出租车。 蔼霖娜,阿联酋迪拜中阿卫视驻华记者...
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正文：相比之下,国有车企特别是中央汽车企业因为受当期利润考核等体制机制影响,在新能源汽车发展上不够快。造车新势力尽管很活跃,但因“卖一辆,亏一辆”,也经常被舆论质疑。它们的不同境况,不仅折射出当前我国新能源汽车产业发展中“前期投入大”与“短期盈利难”的矛盾,也考验着我们对产业的理解深度和在新赛道上的战略定力。汽车是一个...
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正文：事实上,在新能源汽车发展道路上,中国也没有必要和欧美“对齐颗粒度”。正如业界资深专家罗清启所言,在这场汽车革命中,我们要做的不是去革老旧汽车的命,而是要改变全球汽车行业的格局。如果没有获得主导权或主导权没有上升的话,那我们的产业仅仅是这类革命的跑龙套者。换而言之,如果一味地跟随,我们永远也只是跑龙套者。如今我们在...
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正文：稳与进:新能源汽车渗透率将持续提升在近日举行的中国电动汽车百人会成果发布会上,权威技术专家、市场专家对新能源汽车发展形势把脉,一个基本判断是,汽车产业电动化的步伐不会停滞,在连续多年高基数背景下,新能源汽车增长速度将下降,但渗透率仍将不断提升。“伴随城市导航辅助驾驶落地、快充等技术优化扩展使用场景,2026年之前...
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正文：相比之下,国有车企特别是中央汽车企业因为受当期利润考核等体制机制影响,在新能源汽车发展上不够快。造车新势力尽管很活跃,但因“卖一辆,亏一辆”,也经常被舆论质疑。它们的不同境况,不仅折射出当前我国新能源汽车产业发展中“前期投入大”与“短期盈利难”的矛盾,也考验着我们对产业的理解深度和在新赛道上的战略定力。汽车是一个...
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正文：事实上,在新能源汽车发展道路上,中国也没有必要和欧美“对齐颗粒度”。正如业界资深专家罗清启所言,在这场汽车革命中,我们要做的不是去革老旧汽车的命,而是要改变全球汽车行业的格局。如果没有获得主导权或主导权没有上升的话,那我们的产业仅仅是这类革命的跑龙套者。换而言之,如果一味地跟随,我们永远也只是跑龙套者。如今我们在...
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正文：谈及新能源车险续保难题,有财险公司车险部负责人向澎湃新闻表示,市场上每家保险主体是要承担社会责任的,尤其要支持绿色双碳,包括新能源汽车发展,但是各家保险主体对新能源汽车局部车型或者局部的风险有自己的风险偏好和风险判断。上述负责人说:“我提供在我风险偏好和风险判断下的一种价格标准,客户不能因为否定我的价格标准而认为...
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正文：谈及新能源车险续保难题,有财险公司车险部负责人向澎湃新闻表示,市场上每家保险主体是要承担社会责任的,尤其要支持绿色双碳,包括新能源汽车发展,但是各家保险主体对新能源汽车局部车型或者局部的风险有自己的风险偏好和风险判断。上述负责人说:“我提供在我风险偏好和风险判断下的一种价格标准,客户不能因为否定我的价格标准而认为...
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正文：稳与进:新能源汽车渗透率将持续提升在近日举行的中国电动汽车百人会成果发布会上,权威技术专家、市场专家对新能源汽车发展形势把脉,一个基本判断是,汽车产业电动化的步伐不会停滞,在连续多年高基数背景下,新能源汽车增长速度将下降,但渗透率仍将不断提升。“伴随城市导航辅助驾驶落地、快充等技术优化扩展使用场景,2026年之前...
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