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工信部将推进新能源汽车顶层设计 - 微资讯 正文：据介绍,未来将制定节能汽车、纯电动汽车和插电式混合动力汽车、氢能燃料电池汽车、智能网联汽车、汽车动力电池、汽车轻量化、汽车制造等技术路线图,开展前沿技术和共性关键技术的研发,推动技术成果转移扩散和商业化。逐步提高公共服务领域新能源汽车使用比例,扩大私人领域新能源汽车应用规模。加快充电基础设施建设,完善新能源汽车推... http://auto.cyol.com/content/2017-06/20/content_16210263.htm

工信部将推进新能源汽车顶层设计 - 热门点击 正文：据介绍,未来将制定节能汽车、纯电动汽车和插电式混合动力汽车、氢能燃料电池汽车、智能网联汽车、汽车动力电池、汽车轻量化、汽车制造等技术路线图,开展前沿技术和共性关键技术的研发,推动技术成果转移扩散和商业化。逐步提高公共服务领域新能源汽车使用比例,扩大私人领域新能源汽车应用规模。加快充电基础设施建设,完善新能源汽车推... http://auto.cyol.com/content/2017-06/20/content_16210266.htm

车企巨资布局新能源 燃料电池将成下一个风口 - 车闻推荐 正文：燃料电池是一种将化学能直接转变为电能的发电装置,具有发电效率高、零排放、噪声小等优点,被认为是未来最有前途的汽车动力系统,主要燃料是氢气,代表性技术路线是质子交换膜燃料电池(PEMFC),目前限制其发展的瓶颈主要是燃料电池汽车成本、氢气制备、加氢站建设。 当前,中国燃料电池汽车不断迎来政策利好。在《中国制造2... http://auto.cyol.com/content/2017-06/19/content_16204796.htm

车企巨资布局新能源 燃料电池将成下一个风口 - 滚动新闻 正文：燃料电池是一种将化学能直接转变为电能的发电装置,具有发电效率高、零排放、噪声小等优点,被认为是未来最有前途的汽车动力系统,主要燃料是氢气,代表性技术路线是质子交换膜燃料电池(PEMFC),目前限制其发展的瓶颈主要是燃料电池汽车成本、氢气制备、加氢站建设。 当前,中国燃料电池汽车不断迎来政策利好。在《中国制造2... http://auto.cyol.com/content/2017-06/19/content_16204776.htm

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车企巨资布局新能源 燃料电池将成下一个风口 - 车闻速递 正文：燃料电池是一种将化学能直接转变为电能的发电装置,具有发电效率高、零排放、噪声小等优点,被认为是未来最有前途的汽车动力系统,主要燃料是氢气,代表性技术路线是质子交换膜燃料电池(PEMFC),目前限制其发展的瓶颈主要是燃料电池汽车成本、氢气制备、加氢站建设。 当前,中国燃料电池汽车不断迎来政策利好。在《中国制造2... http://auto.cyol.com/content/2017-06/19/content_16204809.htm

车企巨资布局新能源 燃料电池将成下一个风口 - 车讯推荐 正文：燃料电池是一种将化学能直接转变为电能的发电装置,具有发电效率高、零排放、噪声小等优点,被认为是未来最有前途的汽车动力系统,主要燃料是氢气,代表性技术路线是质子交换膜燃料电池(PEMFC),目前限制其发展的瓶颈主要是燃料电池汽车成本、氢气制备、加氢站建设。 当前,中国燃料电池汽车不断迎来政策利好。在《中国制造2... http://auto.cyol.com/content/2017-06/19/content_16204800.htm

车企巨资布局新能源 燃料电池将成下一个风口 - 行业焦点 正文：燃料电池是一种将化学能直接转变为电能的发电装置,具有发电效率高、零排放、噪声小等优点,被认为是未来最有前途的汽车动力系统,主要燃料是氢气,代表性技术路线是质子交换膜燃料电池(PEMFC),目前限制其发展的瓶颈主要是燃料电池汽车成本、氢气制备、加氢站建设。 当前,中国燃料电池汽车不断迎来政策利好。在《中国制造2... http://auto.cyol.com/content/2017-06/19/content_16204632.htm

车企巨资布局新能源 燃料电池将成下一个风口 - 品了又品 正文：燃料电池是一种将化学能直接转变为电能的发电装置,具有发电效率高、零排放、噪声小等优点,被认为是未来最有前途的汽车动力系统,主要燃料是氢气,代表性技术路线是质子交换膜燃料电池(PEMFC),目前限制其发展的瓶颈主要是燃料电池汽车成本、氢气制备、加氢站建设。 当前,中国燃料电池汽车不断迎来政策利好。在《中国制造2... http://auto.cyol.com/content/2017-06/19/content_16204784.htm

车企巨资布局新能源 燃料电池将成下一个风口 - 微资讯 正文：燃料电池是一种将化学能直接转变为电能的发电装置,具有发电效率高、零排放、噪声小等优点,被认为是未来最有前途的汽车动力系统,主要燃料是氢气,代表性技术路线是质子交换膜燃料电池(PEMFC),目前限制其发展的瓶颈主要是燃料电池汽车成本、氢气制备、加氢站建设。 当前,中国燃料电池汽车不断迎来政策利好。在《中国制造2... http://auto.cyol.com/content/2017-06/19/content_16204788.htm

新能源汽车跑出“新动力” 产销规模跃居全球第一 - 车讯推荐 正文：统计显示,2016年,我国汽车动力电池产量达到30.8GWh,同比增长82%;产值645亿元,同比增长69%,我国已成为全球最大的动力电池生产国。 “电动汽车是技术含量高、应用范围广、市场规模大的高价值产品,我们不能把它看作孤岛,而是要放到未来出行的场景中来考虑其定位和发展。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰认... http://auto.cyol.com/content/2017-06/16/content_16195874.htm

新能源汽车跑出“新动力” 产销规模跃居全球第一 - 微资讯 正文：统计显示,2016年,我国汽车动力电池产量达到30.8GWh,同比增长82%;产值645亿元,同比增长69%,我国已成为全球最大的动力电池生产国。 “电动汽车是技术含量高、应用范围广、市场规模大的高价值产品,我们不能把它看作孤岛,而是要放到未来出行的场景中来考虑其定位和发展。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰认... http://auto.cyol.com/content/2017-06/16/content_16195859.htm

新能源汽车跑出“新动力” 产销规模跃居全球第一 - 热门点击 正文：统计显示,2016年,我国汽车动力电池产量达到30.8GWh,同比增长82%;产值645亿元,同比增长69%,我国已成为全球最大的动力电池生产国。 “电动汽车是技术含量高、应用范围广、市场规模大的高价值产品,我们不能把它看作孤岛,而是要放到未来出行的场景中来考虑其定位和发展。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰认... http://auto.cyol.com/content/2017-06/16/content_16195864.htm

新能源汽车跑出“新动力” 产销规模跃居全球第一 - 车闻推荐 正文：统计显示,2016年,我国汽车动力电池产量达到30.8GWh,同比增长82%;产值645亿元,同比增长69%,我国已成为全球最大的动力电池生产国。 “电动汽车是技术含量高、应用范围广、市场规模大的高价值产品,我们不能把它看作孤岛,而是要放到未来出行的场景中来考虑其定位和发展。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰认... http://auto.cyol.com/content/2017-06/16/content_16195869.htm

新能源汽车跑出“新动力” 产销规模跃居全球第一 - 品了又品 正文：统计显示,2016年,我国汽车动力电池产量达到30.8GWh,同比增长82%;产值645亿元,同比增长69%,我国已成为全球最大的动力电池生产国。 “电动汽车是技术含量高、应用范围广、市场规模大的高价值产品,我们不能把它看作孤岛,而是要放到未来出行的场景中来考虑其定位和发展。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰认... http://auto.cyol.com/content/2017-06/16/content_16195854.htm

新能源汽车跑出“新动力” 产销规模跃居全球第一 - 行业焦点 正文：统计显示,2016年,我国汽车动力电池产量达到30.8GWh,同比增长82%;产值645亿元,同比增长69%,我国已成为全球最大的动力电池生产国。 “电动汽车是技术含量高、应用范围广、市场规模大的高价值产品,我们不能把它看作孤岛,而是要放到未来出行的场景中来考虑其定位和发展。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰认... http://auto.cyol.com/content/2017-06/16/content_16195814.htm

关于新能源,各位大佬在汽车创投峰会上都说了什么? - 品了又品 正文：其次,新能源汽车动力电池的成本在大幅下降。如今很多动力电池厂,都是高自动化的生产线,而且由于规模的大幅度提升,优质企业规模大幅度提升以后成本在迅速下降。预计到2020年,成本和现在相比应该下降50%。 2025年,我国新能源汽车规模可能达到200万辆和300万辆这个规模,相当于欧洲一个国家的传统汽车销量。到那... http://auto.cyol.com/content/2017-06/13/content_16182884.htm

关于新能源,各位大佬在汽车创投峰会上都说了什么? - 行业焦点 正文：其次,新能源汽车动力电池的成本在大幅下降。如今很多动力电池厂,都是高自动化的生产线,而且由于规模的大幅度提升,优质企业规模大幅度提升以后成本在迅速下降。预计到2020年,成本和现在相比应该下降50%。 2025年,我国新能源汽车规模可能达到200万辆和300万辆这个规模,相当于欧洲一个国家的传统汽车销量。到那... http://auto.cyol.com/content/2017-06/13/content_16182850.htm

关于新能源,各位大佬在汽车创投峰会上都说了什么? - 热门点击 正文：其次,新能源汽车动力电池的成本在大幅下降。如今很多动力电池厂,都是高自动化的生产线,而且由于规模的大幅度提升,优质企业规模大幅度提升以后成本在迅速下降。预计到2020年,成本和现在相比应该下降50%。 2025年,我国新能源汽车规模可能达到200万辆和300万辆这个规模,相当于欧洲一个国家的传统汽车销量。到那... http://auto.cyol.com/content/2017-06/13/content_16182888.htm

关于新能源,各位大佬在汽车创投峰会上都说了什么? - 微资讯 正文：其次,新能源汽车动力电池的成本在大幅下降。如今很多动力电池厂,都是高自动化的生产线,而且由于规模的大幅度提升,优质企业规模大幅度提升以后成本在迅速下降。预计到2020年,成本和现在相比应该下降50%。 2025年,我国新能源汽车规模可能达到200万辆和300万辆这个规模,相当于欧洲一个国家的传统汽车销量。到那... http://auto.cyol.com/content/2017-06/13/content_16182886.htm

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