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正文:这是自去年蜂巢易创扬中园区成功举办“首届节能汽车动力技术产业化高峰论坛+蜂巢易创‘I纪元2.0’动力总成产品发布后,再一次吸引了行业专家及媒体的关注。 中国工程院院士项昌乐、北京航空航天大学教授徐向阳、中国汽车自动变速器创新联盟秘书长李盛其、哈尔滨理工大学教授蔡蔚、上海燃料电池汽车商业化促进中心理事长贡俊、清...
正文:宁德时代(300750.SZ):是全球领先的动力电池系统提供商,专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售,致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。 在6月18日举行的第11届中国汽车论坛上,工信部装备工业一司副司长郭守刚在演讲中表示,“十四五”是我国汽车发展的重要时期,为此工信部提出四项重点工作...
正文:红杉和高瓴已经抢进去了 2021-02-22 14:50 来源:中国网 张铭阳值得一提的是,位于宁德时代认购额度位居第二的本田还与宁德时代就新能源汽车动力电池签署了全方位战略合作协议。2020年高瓴资本也在能源领域频繁出手,广泛覆盖新材料、电池、光伏和新能源汽车等多个领域。 “接下来资本对于电池的角逐才刚刚...
正文:2021年,将有30万套新能源汽车动力总成产业园开工建造,该项目作为“中国制造2025”标志性工程,是焦作市转型升级示范性工程,也是国家动力汽车的摇篮。此次奇瑞新能源与多氟多的合作,不仅促进新能源汽车在当地的普及与发展,更进一步助力当地企业绿色出行生态建设。 产品品质口碑保障 15万纯电SUV首选 作为...
正文:凭借1—12月累计销售突破90万辆的冠军表现,长安“蓝鲸家族”及蓝鲸NE系列发动机为中国汽车动力技术树立了新的市场标杆。 在SUV板块,2020年长安CS75系列凭借连续九个月单月销量破2万辆的强势表现,交出了累计销售266824辆、同比增长38.1%的成绩。作为2020年中国SUV市场耀眼的车型,长安CS7...
正文:强化整车集成技术创新,推动电动化与网联化、智能化并行发展,同时通过制定配套法律法规、完善回收利用体系、发布相关标准等,推动新能源汽车动力电池回收利用。 “中国汽车从未像今天这般自信,也从未像今天这般朝着一个共同的目标奋力奔跑。”付于武相信,在实现碳中和愿景的同时,汽车强国的梦想也将就此实现。(施芸芸)
正文:“想要猛,上动力+”,1月7日,国贵科技旗下品牌MaXpeedingRods动力+汽车动力系列升级产品正式上市,售价3499元,为汽车动力升级提出了性价比极高的解决方案,给予消费者不一样的汽车改装体验。 汽车动力系列升级,马力与油耗均可兼顾 动力+作为汽车动力系列升级产品,是作用在汽车传感器与ECU之间...
正文:国贵科技研发生产的“动力+”汽车动力系列升级产品,为汽车动力升级提出了性价比极高的解决方案。 普通汽车要进行动力升级改装,至少需花费几万元。而“动力+”系列产品几千元便可以让汽车动力升级。“动力+”在不影响原厂质保的情况下,通过优化与汽车动力相关的数据,高效释放发动机性能,让汽车动力提升10%-30%,扭矩...
正文:汽车动力电池的研发、生产,不可避免的会遇到各种问题,不论是电池自身能量密度的合理提升,还是适应复杂行车环境保持安全稳定,诸如此类的问题在目前来看,还有非常大的提升空间,谁能先做到这一点,便有更大的胜算。 直白一点来说,电动汽车发展至今,电池自燃的报道已经屡见不鲜,当这样的事件频发,市场消费者自然会避而远之...
正文:在盖世汽车主办的“2020中国汽车动力总成电气化国际峰会”上,东风汽车技术中心新能源动力总成总工程师章国光介绍称,以电动化为基础出发点,东风汽车刚开始做了微混,后来又做轻混,发现油耗限值与实际的差距太大。“仅仅通过这些手段已经不足以应对未来的挑战,我们必须要做混合动力,不过技术路线是并存的,不会一条路线走到底,插...
正文:将来混合动力技术的覆盖率将会超过纯电动技术及纯内燃机技术,成为应用最广的汽车动力技术。”中国电动汽车百人会副理事长董扬表示,自主品牌在混合动力技术方面存在一定的滞后性,应该猛攻混合动力技术,这对于形成自己的创新能力非常重要。 今年10月份发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》指出,到2035年,中国节能汽...
正文:方正电机牵手四维图新 拓展国产汽车芯片应用 2020-11-23 18:29 来源:光明网 近日,方正电机与四维图新签署战略合作协议,双方将充分发挥在汽车动力控制领域和汽车电子芯片研发领域的专业优势,围绕国产汽车电子芯片领域进行深度合作,共同推动国产汽车电子技术发展与产品应用。 近日,方正电机与四维图新签署战略...
正文:欧航R系列超级中卡搭载了福田汽车动力集成创新中心(PDIC)研发的"X超级动力链"——全面集成康明斯动力和采埃孚传动系统。最新推出的欧航Rpro配装了采埃孚AMT变速箱,将已在重卡适配的自动变速器技术首次移至中卡,大幅减轻了司机的驾驶疲劳,车辆通过算法自动达到经济油耗指标。 为保证用户在使用成本最低...
正文:本次大会共有4个分论坛:智能驾驶安全技术、机械载荷工况电动汽车动力电池安全性、信息网络安全和自动驾驶功能安全与SOTIF。分论坛上,来自同济大学、清华大学、北卡罗来纳大学、卡耐基梅隆大学、一汽、上汽、通用汽车、江铃汽车、吉利、蔚来、大陆汽车电子、博世、安波福、福瑞泰克、滴滴等几十位专家和负责人,就相关议题各抒己见...
正文:并形成了总体技术路线图+节能汽车+纯电动和插电式混合动力汽车+氢燃料电池汽车+智能网联汽车+汽车动力电池+新能源汽车电驱动系统+充电基础设施+汽车轻量化+汽车智能制造与关键装备的“1+9”总体布局。 节能汽车领域,在2025年、2030年和2035年,乘用车含新能源汽车的新车平均油耗要分别达到百公里4.6升、...
正文:工信部:积极推动新能源汽车动力电池回收利用立法工作 2020-10-16 08:43 来源:中新经纬 工信部强调,下一步将完善新能源汽车安全监管制度,积极推动新能源汽车动力电池回收利用立法工作,研究制定《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》,支持梯次产品市场化应用。 据工信部官网消息,工信部在《关于政协十三届...
正文:工信部:积极推动新能源汽车动力电池回收利用立法工作 2020-10-16 08:43 来源:中新经纬 工信部强调,下一步将完善新能源汽车安全监管制度,积极推动新能源汽车动力电池回收利用立法工作,研究制定《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》,支持梯次产品市场化应用。 据工信部官网消息,工信部在《关于政协十三届...
正文:工信部:积极推动新能源汽车动力电池回收利用立法工作 2020-10-16 08:43 来源:中新经纬 工信部强调,下一步将完善新能源汽车安全监管制度,积极推动新能源汽车动力电池回收利用立法工作,研究制定《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》,支持梯次产品市场化应用。 据工信部官网消息,工信部在《关于政协十三届...
正文:工信部:积极推动新能源汽车动力电池回收利用立法工作 2020-10-16 08:43 来源:中新经纬 工信部强调,下一步将完善新能源汽车安全监管制度,积极推动新能源汽车动力电池回收利用立法工作,研究制定《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》,支持梯次产品市场化应用。 据工信部官网消息,工信部在《关于政协十三届...
正文:工信部:积极推动新能源汽车动力电池回收利用立法工作 2020-10-16 08:43 来源:中新经纬 工信部强调,下一步将完善新能源汽车安全监管制度,积极推动新能源汽车动力电池回收利用立法工作,研究制定《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》,支持梯次产品市场化应用。 据工信部官网消息,工信部在《关于政协十三届...
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