约有 313 项符合 汽车制造业 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 67 毫秒)

正文:以汽车行业为例,湖北是我国重要汽车制造业基地,当地部分增压器、液压系统、空调等零部件企业员工返岗率低,产能供应不上,影响着很多整车企业。 杨光普建议,各地应推行健康码互认,减少不必要的交通限制、隔离要求,加快推广快速诊断试剂等,提高人员、生产物资流动速度。尤其是在做好疫情防控工作前提下,早日实现产业链联动复工...
正文:数据显示,2019年,在全国汽车产销下降的大环境下,襄阳市汽车制造业产值仍逆势增长7.2%。和所有熬过寒冬等待春暖花开、期待把损失补回来的城市一样,这座位于汉江中游平原腹地的汽车重镇已经摩拳擦掌、跃跃欲试。 作为湖北省内第一家复工复产的乘用车企业,东风日产襄阳工厂成了名副其实的“排头兵”。有专家分析称,这对全...
正文:数据显示,2019年,在全国汽车产销下降的大环境下,襄阳市汽车制造业产值仍逆势增长7.2%。和所有熬过寒冬等待春暖花开、期待把损失补回来的城市一样,这座位于汉江中游平原腹地的汽车重镇已经摩拳擦掌、跃跃欲试。 作为湖北省内第一家复工复产的乘用车企业,东风日产襄阳工厂成了名副其实的“排头兵”。有专家分析称,这对全...
正文:中国国际工程咨询公司专家学术委员会专家、工业和信息化部产业政策司原副巡视员李万里接受记者采访时表示,“对汽车制造业产生影响的因素,可分为突发性事件与经济因素波动两种,两者显著不同。” 中国国际工程咨询公司专家学术委员会专家、工业和信息化部产业政策司原副巡视员李万里 “本次肺炎疫情属于突发性事件,对汽车产...
正文:作为中国经济的支柱产业,中国汽车业在改革开放40年来快速建立起了完备的工业体系,而完整性正是中国汽车制造业的最大优势之一。 原标题:中国汽车业 韧性依然强劲 受新冠肺炎疫情影响,2月中国汽车市场的产销数据注定非常“难看”。然而,这一次我们不能单纯地“用数据说话”,更应该看到的是在产销数据背后,中国汽车业在此...
正文:疫情持续震荡着汽车制造业,摆在福田汽车面前的是多重挑战:如何打赢疫情防控战役?如何在隔离重压下推动数万名员工有序复工复产?如何快速打通上下游企业保障供应链畅通?如何将原本两周负压救护车生产工期压缩到10天快速支援疫情……这一切或许要从大年初二那天福田汽车的一场内部会议说起。 福田汽车云上复工突破疫情“封锁” ...
正文:如今,随着湖北省汽车制造业复产复工的延迟,这一损失还将进一步扩大化。 除了零部件企业本身受损外,如今,因零部件断供而导致的整车企业生产中断也正在扩大化。而整车企业的停产,将直接影响一季度车市的产销量。研究机构IHS Markit预计,如果工厂一直闲置到3月份,全球第一季度的产量将损失超过170万辆。 在汽...
正文:“尽管疫情对近期经济可能造成一定影响,但汽车制造业可以通过后期的加班加点等多种措施追回损失。”曾庆洪谈到,在抓好防疫、生产的同时,广汽集团旗下95%以上特约经销店目前已经开店营业,并创新销售模式,充分利用既有的“VR看车”、“智能展厅”等数字化手段,引导顾客完成线上看车,通过网上支付、线上贷款审批等方式实现购车,...
正文:据中国民生银行研究院研究员郭晓蓓分析,近年来我国汽车行业体量增长,市场存量竞争加剧,加之汽车制造业利润增幅低于营收,企业盈利能力普遍减弱,边缘企业压力陡增,加上来自于制造端的压力,导致竞争力较弱的车企出口乏力。在这一市场环境中,市场竞争力较强的企业在海外的步伐却越走越快,以长城汽车为例,2019年6月,哈弗品牌在...
正文:对于生产工艺复杂、零部件动辄上万个的汽车制造业来说,造车从来都是“台上一分钟,台下十年功”。 在生产负压救护车这块没有硝烟的战场上,与疫情赛跑的不仅有关长江这样“一个顶仨”的一线工匠;也有陈园园这样为及时响应生产、第一时间解决技术问题的“24小时待机工程师”;还有为解决技术难题挥洒智慧的技术人员。这一切提醒着...
正文:对于生产工艺复杂、零部件动辄上万个的汽车制造业来说,造车从来都是“台上一分钟,台下十年功”。 在生产负压救护车这块没有硝烟的战场上,与疫情赛跑的不仅有关长江这样“一个顶仨”的一线工匠;也有陈园园这样为及时响应生产、第一时间解决技术问题的“24小时待机工程师”;还有为解决技术难题挥洒智慧的技术人员。这一切提醒着...
正文:据中国民生银行研究院研究员郭晓蓓分析,近年来我国汽车行业体量增长,市场存量竞争加剧,加之汽车制造业利润增幅低于营收,企业盈利能力普遍减弱,边缘企业压力陡增,加上来自于制造端的压力,导致竞争力较弱的车企出口乏力。在这一市场环境中,市场竞争力较强的企业在海外的步伐却越走越快,以长城汽车为例,2019年6月,哈弗品牌在...
正文:新型冠状病毒疫情扰乱了中国的汽车制造业,也对海外工厂产生了影响。在韩国,现代汽车、起亚汽车以及雷诺子公司RSM均已经宣布停产,原因是来自中国的零部件供应中断。 通用汽车韩国子公司周二也表示,计划在2月17日和2月18日暂停旗下一家工厂的生产,主要原因是因新型冠状病毒疫情爆发而导致零部件短缺。而日产位于九州的多...
正文:值得一提的是,《中国汽车产业中长期人才发展研究》预测,在未来一定时期内,汽车人才资源总量将稳步增长,预计到2020年和2025年,汽车制造业规模以上(指主营收入达到2000万元及以上的企业)整车和零部件企业的从业人数将比目前分别增长15%和30%,分别达到555万人和628万人。 由教育部、人力资源和社会保障...
正文:值得一提的是,《中国汽车产业中长期人才发展研究》预测,在未来一定时期内,汽车人才资源总量将稳步增长,预计到2020年和2025年,汽车制造业规模以上(指主营收入达到2000万元及以上的企业)整车和零部件企业的从业人数将比目前分别增长15%和30%,分别达到555万人和628万人。 由教育部、人力资源和社会保障...
正文:在中国汽车工程学会年会暨展览会上,他又提出,大数据赋能下的汽车之家3.0智能化战略转型与中国行业的发展携手偕行,协同创新驱动下的数字化转型是中国汽车制造业和流通领域的巨大机遇。 3.0智能化战略转型,是汽车之家目前的主体战略,脱胎于2016年6月,中国平安成为汽车之家最大股东之后,陆敏提出的“4 1”发展战略...
正文:回望车市2019:寒冬中看到变革的萌芽 2019-12-31 08:53 来源:人民网-汽车频道 胡挹工目前,中国汽车制造业总产能与在建产能合计超过6000万辆,比当下的年销量多出一倍以上,淘汰落后产能或许是市场竞争的必然结果。虽然2019年由于补贴的退坡,中国新能源汽车市场出现了下滑的态势,但是整体而言,汽车产...
正文:此项研究的作者费迪南德·杜登霍夫(Ferdinand Dudenhffer)教授认为,全球汽车制造业疲软是导致成德国汽车产量减少的主要原因。 杜登霍夫表示,汽车产量的下降使德国已失去了在世界汽车行业原有的地位。预计2020年德国汽车的年产量,将会继续下降至450万辆,到2021年德国汽车产量可能会略有上升。(...
正文:叠加中美经贸摩擦、预期不稳、高房价的挤压效应、部分一二线城市限购、新能源汽车补贴退坡政策、市场需求阶段性饱和等多方面因素共同作用,由此带来了汽车制造业营收、利润、投资的全面下降。 最直接的体现就是购买力降低、消费信心不足。这也是中汽协在调研中,收到的车企反映的普遍问题。数据显示,从2018年开始,居民收入和...
正文:工信部信软司软件产业处调研员傅永宝表示,车联网是汽车行业工业技术软件化的重要载体,它将推动我国汽车制造业向数字化、网络化和智能化的方向实现转型升级,从而取得更多创新突破以及行业的跨越式发展。 ■软件定义汽车 机遇挑战并存 随着智能网联汽车技术的发展,“软件定义汽车”已经成为重要的发展趋势之一。软件带动了...
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